交通设施试题答案1

1、公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题答案（第 01 卷）单位 姓名 准考证号 成绩一、 填空题1、（道路通行能力最大、交通事故率最小、运行速度最快）。2、（诱导交通，规范行车，提高道路服务水平），（安全、舒适、经济）。3、（道路交通标志、标线、护栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、通信、收费系统、电源照明系统），（传递交通管理者对驾乘人员提出的各种 警告、 指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶）。4、（防止失控车辆越出路外，保护路边构造物和其它设施），（防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物）。5、（柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏）。6、

2、（结构适应性、车内乘员的安全性、车辆的轨迹、视线诱导性）。7、（热浸镀锌、热浸镀铝、热浸镀锌或铝后涂塑、涂塑），（热浸镀锌）。8、（三氯化镣法、镀层测厚仪法），（硫酸铜法），（锤击法）。9、（截面形状和尺寸）。10、（护栏混凝土强度、地基压实度、护栏断面尺寸）。11、（固定缆索的位置，防止碰撞车辆在立柱处受拌阻）。12、（耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、 耐高低温性能）。13、（放样、打桩或挖基坑、立柱、护栏板安装、护栏板线形调整）。14、 （6, 9 ）o15、（黄、黑、黑、顶角向上的等边三角形）。16、（外观质量、几何尺寸、材料性能、镀层质量）。17、（钢板网

3、、编织网、电焊网）。18、（不利于人攀登、整个结构的配合要求、网面的强度）。19、（开放式、均一式、封闭式、混合式）。20、（误码特性、抖动特性、漂移特性、可靠性）。单项选择题1、C; 2、C; 3、B; 4、C; 5、B; 6、A; 7、B; 8、C; 9、 B; 10、B; 11、C;12、B; 13、C;14、B;15、B;16、A;17、C;18、C;19、A;20、A三、多项选择题1、ABCD 2、ABCD 3、BD; 4、ACD 5、ACD 6、BCD 7、AB; 8、 ABCDF 9、 ABDE 10、 ABCD四、判断题1、X; 2、"3、"4、x; 5、&

4、quot;6、V; 7、x; 8、X;9、V;10、V;11、X;12、X;13、X;14、X;15、X; 16、V;17、X;18、V; 19、X; 20、X五、简答题1、 交通工程设施包括交通安全设施（交通标志、交通标线、视线诱导设施、防撞护栏、防眩设施、隔离设施）、监控设施、通信设施、收费设施、电源照明设施及服务设施等。它们主要从产品质量和施工质量两方面来检测设施的效果。安全设施大体上是从外观质量、几何尺寸及形状、材料性能、镀层质量四方面来进行评价的，通信、监控、收费及配电照明设施大体上是从产品外观质量及安装、设备性能参数、传输性能参数、接地电阻绝缘性能、防腐性能等几方面来进行评价的。2

5、、 波形梁护栏的防腐性能检测的内容包括镀锌层附着量、镀锌层均匀性、镀锌层附着性、镀锌层耐盐雾性四方面检测。镀锌层附着量测试可采用三氯化镣法或镀层测厚仪法，要求护栏板、端头、立柱镀锌量不低于600克/平方米，防 阻块、托架、紧固件镀锌量不低于 350克/平方米；镀锌层均匀性测试可采用硫酸铜法，要求试样经硫酸铜浸蚀五次后不变红；镀锌层附着性测试可采用锤击法 ，要求以4毫米的间隔平 行打击五点，锌层表面不出现锌层剥离、凸起现象；镀锌构件经锌层耐中性盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。3、 交通工程的最大特点在于它不仅有土木部分，还有机电部分。交通工程土木部分主要包括交通安全设施、通信管道、监控外场

6、设备基础及收费岛、收费天棚、服务设施等；交通工程机电部分主要包括监控、收费、通信、配电照明系统的设备、软件、相关线缆及系统安装、调试等。4、 对标线材料的技术性能要求有：鲜明的确认效果，夜间的反光性能，施工时干燥迅速，与路面有较强的附着力，经久耐磨、使用寿命长，耐候性好，抗污染、抗变色，施工方便容易、安全性能好、安全防滑、经济合理。5、 视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分合流诱导标、指示和警告性线形诱导标、突起路标四类。轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目的，分合流导向标以指示交通流分、合流为主要目的，线形诱导标以指示或警告改变方向为主要目的，突起路标以辅助和加强标线作用，保证行车安全，提高道路服

7、务质量为主要目的，它们以不同侧重点来诱导驾驶员视线，使行车更趋安全、舒适。六、实例计算题1、 波形梁板镀锌层附着量为 622.41克/平方米，镀锌层厚度为 88. 92微米,镀 锌层附着量合格。2、编织网隔离栅镀锌层附着量为 121.33克/平方米，镀锌层附着量合格。七、分析评定题1、 波形梁板镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜法，试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红，则认为合格。经硫酸铜溶液浸蚀试验后，试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点。当附着的金属铜用无锋刃的工具将铜刮掉，如铜的下边仍有金属锌时,可不算浸蚀终点。对金属铜红色沉积下的底面是否存在锌层有怀疑时，可将金属铜红色沉积刮除，于该处滴一

8、至数滴稀盐酸，若有锌层存在，则有活泼氢气产生。此外，可用锌的定性试验来判定，即用小片滤纸或吸液管等把滴下来的酸液收集起来，用氢氧化铉中和，使呈弱酸性，在此溶液中通过硫化氢，看其是否生成白色沉淀来加以判定。下面几种情况应不能作为浸蚀终点：试样端部25毫米内出现红色金属铜时；试样的棱角出现红色金属铜时；镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时。2、 抽样原则：抽样时应遵循科学、经济的原则。抽出的样本质量特性应能代表检验批的质量。通过对样本的检验做出检验批是否可以被接收的结论，使错判和漏判的概率都达到最小。用最少的费用、时间和人力做出科学的判定，具有可操作性。抽样检验分类：按照检验目的和检验实施主体

9、将公路交通安全设施抽样检验分为工厂验收检验（简称工厂验收）、工地抽查验收检验（简称工地抽验）、国家或行业组织的监督抽查检验（简称监督抽查）三种。抽样检验一般程序： 确定单位产品的质量特性；确定接收质量限；确 定检验水平；规定检验严格程度； 按相应规定组成批并提交；确定抽样方 案；抽 取样本；检验样本；判断批质量是否合格；批检验后的处置公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题答案（第 02 卷）单位 姓名 准考证号 成绩一、 填空题1、 （刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏）。2、 （用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施），（提供交通信息，指挥控制交通，指路导

10、向）。3、（由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施），（管制、引导），（强制性、服务性）。4、（确保交通工程设施、设备产品质量及施工质量合格）。5、（交换法、抵消法、代替法、对称测量法和补偿法）。6、（连续辐压成型，液压冷弯成型），（连续辐压成型）。7、（表面质量、外形尺寸、钢板原材料性能、镀锌层质量）。8、（立柱竖直度、护栏顺直度、立柱中距、立柱埋置深度、立柱外边缘距路肩边线距离）。9、（纵向企口连接法，纵向传力钢筋连接法）。10、（外观质量、材料性能、镀层质量）。11、（铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材），（钢柱、铝合金柱）。12、（地基压实

11、、放样、安装或浇筑）。13、（纵向标线、横向标线、其它标线）。14、（白、红、红、黑，圆形）。15、（轮廓标、分合流导向标、线形诱导标、突起路标）。16、（防眩板安装相对高度、防眩板镀层厚度、防眩板宽度、板条设置间距）。17、（顺坡设置、阶梯形设置）。18、（轮廓标尺寸、安装角度、反射器中心高度、反射器外形尺寸）。19、（信息采集系统、信息处理系统、信息提供系统）。20、（单项设备，照明效果），（产品外观质量、设备及使用性能参数、几何 尺寸及安装、防腐性能）。二、 单项选择题1、 C； 2 、 B； 3 、 B； 10、 B； 11、 C；B； 4 、 A；5、B； 6 、 B；7 、 A；

12、8 、 D； 9 、12、A； 13、C； 14、C；15、C； 16 、A；17 、 A； 18、C； 19、C；20、A三、 多项选择题1、 ABC； 2 、 ABCD；3、BCDE；4、ABCD； 5 、ACDE； 6 、 ACD；7、CD； 8 、 ABCDE；F9、 ABDE； 10 、 AB四、 判断题1、" ； 2、X; 3 、" ；4、X; 5 、X; 6 、" ； 7、 " ；8、 V ； 9、x；10、V； 11、x； 12、X； 13、X；14 、 V；15 、V； 16 、V；17 、V； 18 、X;19 、" ； 2

13、0、 V五、简答题1、 监 控系统由信息采集系统、信息处理系统、信息提供系统三部分组成。 信息 采集系统主要指交通流的检测与监视系统，主要包括：检测器监测系统（由 安装在路 上的各种交通设施，如交通流、气象、灾害等的检测器与电子计算机配 合组成），闭 路电视监视系统；信息处理系统指控制中心，它具有控制系统中央 计算机及控制软件， 能够对信息采集的各种信息参数进行分析处理，做出对实时 交通状况的判断并产生控 制方案；信息提供系统是将信息处理系统形成的交通控 制信息实时显示、发布的系统， 主要包括：可变情报板、地图板、可变限速标志、 路侧广播等。2、 道 路交通标线的施工质量检测内容有：标线线段长

14、度检查、标线宽度检查、标线厚度检查、标线纵向间距检查、标线横向偏位检查、标线剥落面积检查、标线逆反射系数检查等。3、标 志板的外观质量检测主要包括：标志板平整度检测、标志面裂纹和气泡检测、划痕、损伤、颜色不均匀性检测、逆反射性能不均匀性检测等。标志板 的材料性 能检测包括：色度性能检测、逆反射性能检测、耐候性能检测、耐盐雾 腐蚀性能检测、 耐溶剂性能检测、抗冲击性能检测、耐弯曲性能检测、耐高低温 性能检测、收缩性能 检测、反光膜与标志底板的附着性能检测、防沾纸的可剥离 性能检测和抗拉性能检测 等。4、热峪型标线涂料的产品质量检测内容有：涂料密度检测、涂料软化点检 测、 涂膜外观检测、不粘胎干燥

15、时间检测、色度性能检测、抗压性能检测、耐磨 性检测、 耐水、耐碱性检测、加热残留份检测、玻璃珠含量检测、涂料流动度检 测、逆反射性 能检测和耐候性检测等。5、隔离设施是为了对汽车专用公路进行隔离封闭的人工构造物的统称。其 作用 是阻止无关人员及牲畜进入、穿越高速公路及汽车一级专用公路，防止非法 侵占公路 用地现象的发生。隔离设施可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交 通延误或交通 事故，从而保障车辆快速、舒适、安全地运行。六、实例计算题1、波形梁板镀锌层附着量为 622.41 克/平方米，镀锌层厚度为 88. 92 微米, 镀 锌层附着量合格。2、编织网隔离栅镀锌层附着量为 121. 33 克

16、/平方米，镀锌层附着量合格。七、分析评定题1、 隔离栅网片镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜浸蚀法，试样经硫酸铜溶 液浸 蚀一次不变红或对于用于重工业、都市或沿海等腐蚀较严重的地区的隔离栅网片试样经硫酸铜溶液浸蚀两次不变红（钢丝直径不大于 2. 2 毫米）或三次不变 红（钢丝直 径大于 2. 2 毫米），则认为合格。经硫酸铜溶液浸蚀试验后，试样的 钢基上析出有 光亮的附着牢固的红色金属铜时为试样达到浸蚀终点。下面几种情 况应不能作为浸蚀 终点：析出有光亮的附着牢固的红色金属铜，但其面积不大于 5 平方毫米；用钝的器 件能将析出的铜除去且在铜下显现出锌层，判断铜下面是 否有锌层，可在此处滴上数 滴含

17、有 0. 16% 三氯化镣的稀盐酸，有锌层时有活泼的氢气产生；在距试样端部 25 毫米以内及离溶液面 10 毫米的部位有铜析出。2、 交通安全设施是最基本的安全保障系统，主要包括标志、标线、护栏、突起路标、轮廓标、防眩设施、隔离栅及防落网等设施。标志用于提供道路交通 信息、组 织疏导交通流并贯彻执行交通法规；标线主要用于交通渠化、实行分道行使，它也是交通执法与守法的依据；护栏主要用以降低交通事故的严重程度， 保护人车安全；突 起路标用以辅助和加强标线，保证行车安全，提高道路服务质 量；轮廓标以指示道路 线形轮廓为主要为主要目的；防眩设施用以防止对向车前 照灯对驾驶员的眩目，改善 夜间行车条件，消除驾驶员夜间行车的紧张感；隔离 栅用于阻止人和动物随意进入和 穿越高等级公路，防止非法占用公路用地现象发 生，它可有效排除横向干扰。防护网 是指设置于上跨公路主线的分离式立交或人 行天桥两侧防止坠物危及主线行车的防护 设施。监控系统主要由信息采集系统、 信息处理系统和信息提供系统组成，其主要作 用是由监控设备发现路上交通异常 情况，并将其输送到系统软件分析处理，作出适于 当前交通状况的处理方案，再 通过硬件显示或广播通知