动态规划法在道路施工组织设计中的应用

1、动态规划法在道路施工组织设计中的应用摘要:施工组织设计是对工程的事前控制措施, 能有效地确保工程建设的质量以及进度 等。 为了确保某城市道路能按期保质的竣工, 本文紧密结合某城市道路的施工现场实际情况, 从可操作性以及安全性等方面对该城市道路的施工组织进行了深入研究和优化设计。 工程实 践结果表明, 本文所采取的道路施工组织方案能有效地确保工程质量, 而且能加快施工进度, 一致得到业主的肯定,可为同类工程提供参考借鉴。关键词:城市道路;施工组织;施工优化设计;施工进度控制1. 工程概况该城市道路是市总体路网规划中的一条东西主干道,全长约 10.5km 。该路规划路幅一 般路段红线宽度为 86.

2、0m ,其路幅组成为:8.0m (绿化带 +6.5m(人行道 +7.5m(非机动 车 +公交车混合车道 +3.0m(绿化带 +13.0m(机动车道 +10.0m(绿化带 +13.0m(机动 车道 +3.0m(绿化带 +7.5m(非机动车道 +公交车混合车道 +6.5m(人行道 +8.0m(绿 化带 =86.0m。该路设计功能齐全,设施完善,道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通 等设施一应俱全。 该城市道路的建设将为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好 的条件,且将对 -市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。该城市道路工期紧, 总工期为 120天。施工中受雨季、拆迁等因素影响,同

3、时受各管线 施工影响, 出现中期交叉工作复杂, 后期任务大等不利情况, 必须科学安排, 合理调整工序, 确保工程如质如期完成。2. 道路施工总体安排严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准 (JBJ59-99进行管理,组织施工,杜 绝一切大小安全事故。采用分区平行流水交叉作业,网络优化组合,确保在在总工期 120天内竣工。因该城市道路工程工期较紧,因此施工组织方案中采取如下方案:(1决定将工程进行分两个独立工作面,再在每工作面内进行平行流水施工,K1+706.69-K2+562.39段划为第一工作面 (西施工区 , K2+562.39-K3+431.53段划为第二 个工作面(东施工区,每工作面遵

4、循“先下游后上游,先排水后道路,先主车道后混合车 道”的施工原则。(2该道路整体施工顺序安排:临时便道清表清淤路基土石方填筑排水施工 支排水管施工管线施工基层路面。3. 施工组织准备3.1机械设备及施工机具准备(1根据各种机械设备的需要量计划,确定调配、购买或租用方式并提前办理好相关 手续。(2根据总体进度计划要求,提前对各种机械设备进行检查调试,确保各种机械进场 后即可投入使用。3.2建筑材料及预制构件准备(1根据各种材料的合同和需要量计划,组织货源,确定加工、供应单位和供应方式, 签定物资供应合同。(2根据各种材料的合同和需要量计划,确定运输计划和运输方案。(3按照施工进度需要组织货源,按

5、计划时间进场,在指定地点,按规定方式进行储 存和保管。3.3生产设施布置为满足混凝土浇筑和砌筑砂浆零星用量, 在该公路路段中间位置设 2台小型可移动式防 尘搅拌机, 水泥、砂石料配合比均须报监理工程师审批, 并根据施工计划进场,用完后及时 进行清理,做到活完、料净、场清。路基、路面施工机械在现场有序停放,安排专人进行看 护。3.4临时用水布置施工用水主要是施工、 环保用水。 临时用水由业主指定的水源位置就近引入。 本工程施 工用水主要是制砂浆、 结构养护用水, 以及临时设施区的生活用水。 生活用水源与相关管理 单位协商就近解决,由水源处埋地敷设塑料管至生活区。生产用水拟配备 1辆 8t 洒水车

6、, 设置 4个洒水车注水点,满足现场生产、环保、文明施工用水的需求。3.5临时用电布置根据目前施工项目所配备的用电设备估算,本工程临时用电量约需 200KW 。电源由业主 指定,采用三相五线制供电。电缆穿管保护,每隔 100m 设一固定闸箱,以满足现场施工用 电。 另外配备 1台 150KW 移动式发电机, 以防止突然停电, 并解决用电高峰期电量不足问题。 本工程用电计算量为:P=1.05-1.1(k1p1/cosv+k2p2+k1p2 =157.6KVA,其中 k1=0.6, k2=0.6, k3=0.8, cosv 电机平均功率 0.75。4. 确保工程进度计划及技术组织措施虽然本工程工期

7、较紧, 但根据类似工程经验只要施工流程、 工序搭接安排合理, 劳动力 组织、 材料供应、机械配备得力,完全能实现本工期目标,并具有提前完成施工任务的可能 性。为此,本工程制定了一系列可操作性的技术措施:4.1实现目标的保证措施积极克服不利因素,确保施工顺利进行对于本工程的施工,需全面考虑一切不利因素, 作好充分准备,积极预防各种突发的不利情况对施工造成的影响。具体包括:(1现场配备简易混凝土搅拌站,保证结构施工进度;(2在冬季、雨期,我们将采取合理的技术措施,保证施工进度;对工期紧张的分部 分项工程,组织 24小时连续不问断施工的准备;(3接中标通知后,三天内主要人员、机械全部进场,一周内具备

8、大规模施工条件并 保证施工各阶段的良好过渡。4.2集中力量,抓重点分部分项工程结构施工是本工程的施工重点,“主体结束 " ,是一个十分重要的形象控制点,将对后 续工作提供作业面和及时插入施工, 为总工期的确保起着决定性作用。 为此,将从物资、人 员、 机械方面予以保证, 从技术上予以加强, 集中优势人财物确保结构施工是整个工程工作 重中之重。4.3加大施工穿插力度根据以往同类工程的施工经验, 组织工序间的流水施工、 加大前后工种施工的穿插力度,切实控制各节点施工工期,最终确保总工期实现。4.4强化技术管理、使用成熟的施工工艺建立技术与生产融为一体的技术管理系统, 使生产管理指挥系统同

9、时是技术管理组织系 统,把技术融入各个环节,使方案、程序的制定、实施紧密结合,提高一次性通过率,达到 以技术带动进度。同时,施工中积极推广应用各项技术,有效地推动进度向计划目标前进。 4.5建立动态施工组织管理模式首先,建立四级动态管理模式。四级管理是指总进度计划管理,阶段性进度计划管理, 月进度计划管理, 周进度计划管理。 并以周计划作为实施性计划, 在确保周计划按时完成的 前提下,保证月计划完成,阶段性计划,直到总进度计划的完成。其次,随时掌握各施工过 程持续时间、 总时差变化情况及设计变更、 修改等引起施工内容的增减; 施工内部与外部条 件的变化等,及时分析研究,采取相应措施与对策。为防

10、止拖延工期和出现赶工现象。 各项 工作尽可能提早安排,在施工初期使工程进度比预定快。通过协议和合同确保材料、构件、 设备等的供应,以免影响工期。5. 加快工期进度的建议经过本工程实践,笔者总结了几点加快公路工程施工进度以及保证工程质量的建议: (1管线(电信、煤气、电缆、自来水支管埋设小于 2m 的管线在路基施工完毕后再 开挖,避免回填或管线先施工不能振压,造成路基压实达不到要求。(2为加快工程进度,当开挖排水管基槽未达到设计要求承载力而换填又较深时,采 用如下处理措施:1将沟槽深挖 50CM ,填级配砂砾。 2在基底打 16松木桩。 3将管 基加厚 10CM ,两侧各加宽 3040CM,混凝土提高一个强度等级,内配 12钢筋双向 150,如基底特别软弱处 , 采 360。护管方案。(3人行道板现在都是采用干式铺贴法,需 5CM 厚的水泥砂浆找平层,而设计为 3CM 厚,为保证工程质量,建议将找平层变更为 5CM 厚的水泥砂浆。6. 结语本文紧密结合某城市道路的施工现场实际情况, 从可操作性以及安全性等方面对该城市 道路的施工组织进行了深入研究和,提出确保施工进度的技术措施。参考文献:1罗朝安. 珠海市香洲区人民西路改造标段道路施工组织优化设计 J. 科技创