物流学期末考试复习资料

1、精选优质文档-倾情为你奉上物流学期末复习参考资料一、名词解释1.物流管理 “美国03”：物流管理是供应链管理的一部分，是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向、反向流动和存储进行的计划、执行和控制，以满足顾客要求。“中国定义”：物流是物品从供应地向接受地的实体流动中，根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程。2.物流系统是由物流各要素组成的，要素之间存在有机联系，并具有使物流整体合理化功能的综合体。3.流效流效是指物流的效率与效益物流效率是指单位人力、资本、时间等要素的投入所完成的物流量的大小。物流效益是指单位

2、人力、资本、时间等要素的投入所完成的物流收益的大小4包装包装是指采用适当的材料，制成与物品相适应的容易，以便进行装卸、搬运、运输、保管和销售，使之不受外来因素的影响，顺利地实现商品的价值和使用价值而采用的一种综合性的经济措施。5配送配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。6供应物流供应物流是指为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。它包括原材料等一切生产资料的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供料运输。7生产物流企业生产物流是指伴随企业内部生产过程的物流活动。在生产过程

3、中，原材料、在制品、半成品等按照工艺流程在各加工点、企业内部供应库之间不停顿地移动、转移，形成了生产物流。8.区域物流区域物流是区域之间及区域内部的物的流动，是在一定的区域地理环境中，以大中型城市为中心，以区域经济发展规模和范围为基础，区域内外物资从供应地到接受地的实体流动。9国际多式联运国际多式联运是国家间多种运输形式的联合运输，包括陆海联运、陆空联运、海空联运等，也称为国际综合一贯运输。根据联合国国际货物多式联运公约：国际多式联运按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。10.第三方物流中国国家标桩物流术语：第

4、三方物流是指物流服务的供方与需方以外的第三方去完成物流服务的物流运作模式。11.物流外包物流外包是指生产或销售等企业为将资源和精力集中在自己的核心业务上，增强企业的核心竞争能力，把自己不擅长或没有优势的物流业务部分或者全部以合同方式委托给专业的第三方物流公司运作。12.物流管理是指以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，而对物流活动进行的计划、组织与控制。13.绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施的运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动。二、简答题1. 简述“商流、物流、资金流、信息流”（四流）的概念，并稍作解释。答：商流、物流、资金流、信息流被

5、称为商品流通中的“四流”。商流是与商品所有权交易有关的活动，是价值意义上的流通，是整个商品流通活动的主要经济内容。物流是与物资实体移动有关的活动，是指人们为解决时间、空间矛盾而进行的物资实体的物理性移动，是商品流通的支持和保障。资金流是与资金转移有关的活动。资金是价值的代表，是完成商流和物流的必要媒介。信息流是各种交易关系得以顺利进行和各种经济主体行为得以相互协调的媒介。在商流物流、资金流中存在大量信息，需要进行采集、传递、分析等相关活动。2. 简述现代物流的增值作用（如何增值）。答：物流的增值作用主要有三种，即空间效用、时间效用、形态效用。 （1）空间效用：同一物品所处的地点不同而价值不同，

6、被称为空间效用。也叫场所效用。物流活动通过把货物由生产地运送到消费地，扩展了市场边界，因而增加了产品的经济价值，这就是空间效用。空间效用是通过物流中的运输功能来实现的，是物流的主要作用。 （2）时间效用：同一物品因所处的时间不同而价值不同，被称为时间效用。物流的时间效用是通过保持库存和货物的战略位置来实现的。因此时间效用主要是通过物流中的储存功能来实现的。运输也能在某种程度上产生时间效用，因为货物不仅要送达消费者需要的地点，而且要在消费者需要的时间内送达。运输可以通过快速递送把货物送到消费地（例如采用航空运输来代替仓储），以增加时间效用。由于时间效用强调了减少备货时间，因此在今天的商业环境下显

7、得越来越重要。 （3）形态效用：产品形态的不同而价值不同，被称为形态效用。形态效用主要是指以制造、.生产和组装来增加产品的价值。例如，毛皮的皮张和裘皮大衣的价值有很大不同，这说明产品的深加工创造了价值。物流中的流通加工功能就是通过单的加工来创造形态效用。3简述物流系统的特点。（一） 物流系统的客观存在性：物流系统本来就客观存在，但一直未被人们所认识，从而未能有效地利用系统的优势。物流系统的各要素在长期的社会发展历程中都已达到了较高的水平。因而一旦形成物流理念、按新理念建立物流系统，就会迅速发挥系统的总体优势。从这个意义上讲，物流系统是现代科技及新理念的产物。（二） 物流系统是一个大跨度系统：物

8、流系统是个大跨度系统，反映在两个方面：一是地域跨度大；二是时间跨度大。国家间物流的地域跨度之大自不待言，即使是企业间物流，在现代经济社会中，跨越不同地域也是常有的事。大跨度系统带来的主要问题是管理难度较大，对信息的依赖程度高。（三） 物流系统的稳定性较差而动态性较强：物流系统和生产系统的一个重大区别在于：生产系统按照固定的产品、固定的生产方式，连续或不连续地生产，且少有变化，稳定的时间较长，而一般的物流系统要联结多个生产企业和用户，系统内的要素及系统的运行经常发生变化，难以长期稳定。稳定性差、动态性强带来的主要问题是要求系统有足够的灵活性和可改变性，这自然增加了管理和运行的难度。（四） 物流系

9、统属于中间层次系统范畴：物流系统属于中间层次系统范畴，也就是说，物流系统本身具有可分性，可以分解成若于子系统；同时，物流系统在整个社会再生产中主要处于流通环节，因此必然受到更大的系统（如流通系统、社会经济系统）的制约。（五） 物流系统的复杂性：物流系统要素本身十分复杂，例如，物流系统的运行对象“物”，设计所有的社会物质资源，将全部国民经济产品的复杂性集于一身，这必然引起物流系统的复杂性；此外，物流系统要素间的关系不如某些生产系统那样简单明了明了，这也增加了系统的复杂性。（六） 物流系统结构要素间的效益背反现象：物流系统结构要素间有非常强的背反现象，这种现象常称为交替损益现象或效益背反现象。对某

10、些要素的不当处理会引起系统总体恶化的结果。发生这种现象的主要原因是物流系统的“后生性”。由于物流系统中的许多要素按照新理念建立物流系统前早已是其他系统的组成部分，因此，往往较多受到远系统的影响和制约，而不能完全按照物流系统的要求运行。4.简述搬运活性（并举例说明）。装卸搬运活性的含义是，从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需过多做装卸搬运前的准备工作，则活性就高；如果难于转变为下一步的装卸搬运，则活性低。为了对活性有所区别，并能有计划地提出活性要求。使每一步装卸搬运都能按一定活性要求进行操作，对于不同放置状态的货物做了不同的活性规定，这就是“活性

11、指数”，分为04共5个等级。散乱堆放在地面上的货物，进行下一步装卸必须要进行包装或打捆，或者只能一件件操作处置，因而不能立即实现装卸或装卸速度很慢，这种全无预先处置的散堆状态，定为“0”级活性；将货物包装好或捆扎好，然后放置于地面，在下一步装卸时可直接对整体货载进行操作，因而活性有所提高，但操作时需支起、穿绳、挂索，或支垫入叉，因而装卸搬运前预操作要占用时间。不能取得很快的装卸搬运速度，活性仍然不高，定为“1”级活性；将货物形成集装箱或托盘的集装状态，或对已组合成捆、堆或捆扎好的货物，进行预垫或预挂，装卸机具能立刻起吊或入叉，活性有所提高，定为“2”级活性；将货物预置在搬运车、台车或其它可移动

12、挂车上，动力车辆能随时将车、货拖走，这种活性更高，定为“3”级；如果货物就预置在动力车辆或传送带上，即刻进入运动状态，而不需做任何预先准备，活性最高，定为“4”级。 物品放置时要有利于下次搬运，如装于容器内并垫放的物品较散放于地面的物品易于搬运。在装上时要考虑便于卸下。在入库时要考虑便于出库。还要创造易于搬运的环境和使用易于搬运的包装活性化原则。如果容易或适于下一步装卸搬运作业，则活性化高。如仓库中的货物散乱摆放与整齐堆码的差别;货物分散状态与堆码在托盘上的差别等。此外，在装卸搬运机械灵活化方面的例子有：叉车、铲车、带轨道的吊车、能转动360度的吊车和带轮子、履带的吊车等等。5.简述企业物流系

13、统的特征。1.实现加工附加价值：企业物流与社会物流有着本质的不同。企业物流对于实现时间价值和空间价值的贡献不大，主要是实现加工附加价值的经济活动。企业物流伴随着生产加工而发生、运动，其空间转移消耗不大；时间价值不但不高，而且会成为降低企业效益的因素。企业物流的极强的伴生性，决定了其对加工附加价值舞提高作用极大。2.企业物流的主要功能要素是搬运：与社会物流的主要功能（运输和储存）不同，企业物流的主要功能要素是搬运。许多制造企业的生产过程，实际上是物料得到了加工，改变了形态，发生了各种各样的化学的、物理的、机械的变化。变化是在不断的搬运流动过程中实现的。 配送和批发企业的内部物流，实际上也是不断搬

14、运的过程。通过搬运，商品完成了分货、拣选、配货工作，完成了大改小、小集大的换装工作，从而使商品形成了可配、可送、可批发的形态。3.企业物流具有极强的伴生性：生产企业的物流往往是生产过程中的一部分或一个伴生部分。这一点决定了企业企业物流很难与生产过程分开而形成独立的系统。在研究生产物流时，一些人试图将纯生产和纯物流细分，而单独研究生产物流系统，这样做意义不大。 在总体伴生的同时，企业物流也有与生产工艺过程可分割的局部物流活动，这些局部物流活动有着自身的界限和运动规律，当前企业物流的研究大多是针对这些活动的。这些活动主要是仓储活动、解惑物流活动、车间及分厂之间的运输活动等。物流企业、批发企业的内部

15、物流活动与生产企业不同，是一个典型的包含若干物流功能要素的物流活动，而不是伴生性的物流活动。 4.企业生产物流具有稳定性和连续性：企业物流是一种工艺过程性物流。企业工艺、生产装备及生产流程是确定的，因此企业物流成为稳定性物流，成为工艺流程的重要组成部分。由于具有这种稳定性，因此企业物流的可控性、计划性很强。对物流的改进只能通过对工艺流程的优化来实现。企业的生产物流把整个生产企业的所有孤立的作业点、作业区域有机地联系在一起，构成了一个企业内部物流结构网络。静态的“点”表示物料在空间位置（如装卸搬运点、运输点、库房等）。而生产物流动态运动的方向、习流量、流速是企业生产有节奏、有次序地连续不断运行的

16、基础。5.企业生产物流关注的重点是物料流转：在生产企业中，物料流转贯穿生产、加工过程的始终。在厂区、库区、车间与车间之间、工序与工序之间，以及机台之间，都存在着大量、频繁的原材料、零部件、半成品和成品的流转运动。生产物流的目的就是提供畅通无阻的物料流转，保证生产过程的顺利。研究物料流转规律，对合理选择与运用搬运设备，充分利用物流空间，提高物流效率，减少物流费用，都是极其重要的。 6.企业物流成本与服务具有二律背反性：企业成本的“二律背反”是指企业物流成本与服务水平之间的两重矛盾。企业肩负着“降低企业物流成本”和“提高服务水平”的两大任务，这是一对相互对立的关系。要使整个物流合理化，必须寻求两者

17、的平衡。6简述逆向物流所覆盖的领域。答：1.生产过程中的逆向物流：我们以手机生产过程为例加以说明。（1）工艺性排泄物。在手机的加工生产过程中，排泄物的产生取决于工艺流程和技术水平的条件，其排放时间、数量、种类有一定的规律，能形成稳定的物流系统，可就地处理。（2）生产过程的废品、废料。手机的生产数量有一定的计划性和规律性，在工艺流程中可以就地回收，很少进入社会物流系统。（3）装备、设施和劳动工具的报废。手机生产使用的工具等会由于正常使用寿命的终结或意外损坏而丧失使用价值，或者由于设备更新而淘汰。这些可以随机处理。2.流通过程中的逆向物流最典型的是汽车运输产生的包装废弃物（如木箱、台架、捆带等），

18、这些废弃物有的可以直接回收利用，有的要进入物资大循环再生利用。3.消费过程中的逆向物流 消费过程中主要的逆向物流问题包括故障维修、问题产品退换和废旧产品的回收利用。（1）故障维修。消费者在使用过程中由于使用操作不当或产品零部件损坏等原因而使产品不能使用。故障维修一般由企业在各地的客户服务中心进行。（2）问题产品退换。在产品“三包”期限范围内，产品存在非人为损坏的情况下，经过客户服务中心的检测，消费者可到购买地进行退换。同时问题产品将被封包送返厂商。（3）产品使用年限已到或由于其他原因提前终结使用或报废。出于资源再利用和环境保护等目的，必须对废旧、废弃产品进行处理，以实现资源的再利用。7.简述区

19、域物流的特点。答：（一）主体多元化由于区域物流中的“区域”首先是一个地理区城，在这个地理区城内，往往存在这数量庞大的微观物流组织，这些微观物流组织是各种物流经营主体，组织经营间存在这竞争和协作关系，从而形成复杂的物流市场竞争结构。同时，区域物流的行政管理主体也是多元的，区域物流行政管理主体之间存在着竞争与协作关系。因此区域物流存在着物流经营主体及物流行政管理主体之间的多元化竞争和协作关系。（二）区域边界的多变性随着经济资源、产业结构、物流技术、信息技术等的变化，区域物流中的“区域”成员及区域边界也会发生相应的变化，导致区域的经济规模与结构发生相应的变化，从而导致该区域的物流规模与结构发生变化。

20、（三）组织和管理的难度、成本高由于区域存在数量庞大的物流经营主体，又存在多个物流行政管理主体，因此，要组织和管理好区域物流，难度很大，成本很高。这要求区域物流的组织与管理者探讨科学的管理体制与管理方法，不仅要有效率观念，而且要有效益观念。8.简述第三方物流的特征1. 信息网络化信息服务于物流，信息技术是第三方物流发展的基础，在第三方物流的服务过程中，其具有的先进信息技术和庞大的信息网络实现了与客户的信息实时共享，促进了物流管理的科学化，提高了物流服务的质量和效率。2.关系合同化 首先，第三方物流是通过合同的形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系的。 其次，第三方物流联盟也通过合同的形式来明

21、确各物流联盟参与者之间关系的。3.功能专业化 第三方物流企业所提供的服务是专业化的服务，因此，它的物流设计、物流操作过程、物流管理都应是专业化的，物流设备和设施都应是标准化的。4.服务个性化不同的物流消费者要求提供不同的物流服务，第三方物流企业根据消费者的要求，提供针对性强的个性化服务和增值服务。9.简述运输与配送的差异按路程长短划分按行驶路线划分按运输工具划分物流过程中所处的位置是否与消费者接触运输长途干线运输火车飞机等重型运输工具属于在途运输，中端物流往往看不到消费者配送短途支线运输小货车电瓶车等小型运输工具属于终端物流与消费者直接接触，直接感受到服务三、论述题1国际物流的特有业务（一）进

22、出口业务进出口业务是国际物流的特有业务之一，也是国际贸易的重要组成部分。其基本环节如图所示。交易前准备交易磋商签订进出口合同合同履行一旦进出口合同开始执行,国际物流即行开始。（二 报关报关是指货物在进出境时，关规定的格式填报进出口货物的收、发人或其代理人，按海关规定的格式填报进出口货物报关单，向海关申报出口或进口货物情况，随附海关规定应交验的单证，接受海关的监督与检查，履行海关规定货物进出口手续。报关需要提供的单证主要包括：（1）进出口货物报关单。进出口货物报关单一式两份，是海关验货、征税和结关的法定单据，也是海关对进出口货物汇总统计的原始材料。（2）随报关单交验的货运和商业单据。随报关单同时

23、交验的货运和商业单据包括：海运进口提货单；海运出口装货单（须报关单位盖章）；陆运、空运运单；货物发票（须报关单位盖章）；货物装箱单（须报关单位盖章）等。各种单证接受海关审核是否一致，并由海关审核后加盖印章，作为提取或发运货物的凭证。需要说明的是，如果海关认为必要，报关单位还应交验贸易合同、订货卡片、产地证明等。另外，按规定享受减免税或免验的货物，应在向海关申请并办妥手续后，随报关单交验有关证明文件。（3）进（出）口货物许可证。进出口货物许可制度是对进出口贸易进行管理的一种行政保护手段。我国与世界上大多数国家一样，也采用这一制度对进出口货物实行全面管理。凡按国家规定应申领进出口货物许可证的商品，

24、报关时都必须交验对外贸易管理部门签发的进出口货物许可证，并经海关检验合格无误后始能放行。（4）入（出）境货物通关单及其他相关出入境检验检疫证书。人（出）境货物通关单是我国出人境检验检疫管理制度中，对列人出人境检验检疫机构实施检验检疫的进出口商品目录范围内的进出口货物（包括转关运输货物），在办理进（出）曰报关手续前，口岸检验检疫机构依照有关规定接受报检后签发的单据，同时也是进（出）。报关的专用单据，是海养验放该类货物的重要依据之一。除上述单证外,对国家规定的其他进出口管制货物,报关单位也必须向海关提交由国家主管部门签发的特定进出口货物批准单证,由焊管查验合格无误后再予以放行。如药品检验，文物出口鉴定等我国规定出口货物应当在装货的24小时前向海关申报；进出口货物应当在运输工具进境之日起14天向海关申报。出口货物报关程序如图所示：