绞车打运安全技术措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-192编号：_绞车打运安全技术措施审核：_时间：_单位：_绞车打运安全技术措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。一、概况4103工作面综采设备回撤通道已刷扩结束，即将进行综采设备的回撤工作。4103工作面倾向长120米，需要回撤综采支架83架，工作面SGZ764刮板机两部，采煤

2、机一套，我队将负责这些设备的打运工作，为确保安全顺利打运，特编制本措施，请予审批。二、设备运输路线我队负责打运综采设备的打运路线如下：4103工作面-4103回风巷-四岔口-轨道上山-联巷-4102回风巷-4102工作面三、安全技术措施1、打运期间各特殊工种必须持证上岗。2、打运路线绞车型号、安装位置必须能满足打运要求，并合理选择绳径及绳长，每台车的余绳不得少于3圈。3、打运前必须对打运路线轨道进行整改，道接头间隙不得大于10mm，高低及左右错茬不大于5mm，轨距误差不大于10mm，构件齐全有效且与轨型相符。道木接触实底不得悬空，不得晃动。每个道接头下必须有道木，轨枕间距符合要求。4、所有打运

3、路线每台绞车的声光信号应齐全有效，清晰响亮。5、打运时必须使用保险绳，保险绳插接在主绳上，绳径不得小于主绳。6、打运必须使用标准销和链环或者绳径不小于主绳的绳头，绳头的插接必须符合要求。7、每台绞车前必须设置挡绳网。打运过程中要保护好沿途各种管线及通风设施，严禁同时打开两道风门。8、把钩工在每次开工前，必须严格检查装车、封车及挂钩情况，发现问题必须及时处理。9、把钩工必须待车停稳后方可作业。作业结束后认真检查一遍，确认无误后方可向绞车司机发出开车信号，绞车司机回点后方可开车。10、绞车司机和把钩工每次开车前，必须检查绞车固定情况，绞车闸皮、闸把及声光信号，大绳、勾头、联接销子链环等是否符合要求

4、，各连接部位是否牢固可靠，发现问题立即处理。11、开车运行中如发现异常，必须立即停车检查处理。12、打运过程中遇到障碍时，不得强拉硬拽，必须停车处理，打运时碰倒的棚子或托棚必须及时修复。13、打运时，对拉绞车司机及把钩工应听清信号，紧密配合，协调一致。14、非绞车司机严禁在绞车处逗留，绞车司机应严格按操作规程精心操作。15、斜巷严禁停放车辆，平巷停车时必须把车掩牢。16、斜巷打运时，下口把钩工把车挂好后，必须把下口无关人员撤到安全地点，把钩工立即进入躲避硐或绞车窝内，方可向绞车司机发出开车信号。在车运行期间，随时做好下口警戒工作。17、机电人员每小班必须对所属机电设备进行检修，并认真做好记录。

5、杜绝电气设备失爆及设备带病运转，确保设备处于完好状态。18、大绳断丝面积在一个捻距内超过大绳总面积的10%时，必须换绳。主绳的插接长度不小于绳径的1000倍。19、运输支架和大件车辆在运行过程中，跟车人员必须密切监视车辆及钢丝绳运行情况，发现异常，立即发信号停车检查。跟车信号工必须始终走在支架车前或后5m位置的侧面，信号工需经过支架车或装大件车辆时首先发信号停车，车辆停稳后方可从侧面通过车辆。无特殊情况，尽量避免在坡道停车。20、绞车司机和信号工在开绳、钩头、连接销子、链环等是否符合要求，各连接部位是否牢固可靠，发现问题车前必须检查绞车的声光信号是否清晰响亮、灵敏可靠；大绳、保险应立即处理。2

6、1、打运绞车必须做到即电绞设备完好，巷道支护规格好，轨道质量好； "岗位责任制落实、检查维修制度落实。22、绞车司机必须做到"五不开"即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。23、必须做到"六不挂"：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、装车装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常方可发出开24、开车时，绞车司机必须要集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事，绞车如起动困难时，应及时查明原因，不准强行起动。25、打运时必须使用标准插销和马蹬及链环。26、打运过程中遇到障碍物时，不得强拉硬拽，必须立即停车并适当松劲后，人员方可检查处理。27、车辆掉道时，严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前，重新补打起吊锚杆，经现场班队长确认安全后方可用手拉葫芦起吊，手拉葫芦的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳，严禁摘钩拿道。拿道时，掉道车辆的下方及两侧严禁站