第4章 电子商务物流运输管理

1、一、运输的功能及其在物流中的作用一、运输的功能及其在物流中的作用 二、影响运输的因素二、影响运输的因素三、运输方式三、运输方式 一、运输的功能及其在物流中的作用一、运输的功能及其在物流中的作用 （一）运输概念（一）运输概念 运输是指通过运输工具和方法使货物运输是指通过运输工具和方法使货物在生产地与消费地之间或者是物流据点之在生产地与消费地之间或者是物流据点之间的流动。间的流动。 (1) 可以创造出商品的空间效用和时间效用可以创造出商品的空间效用和时间效用 (2) 可以扩大商品的市场范围可以扩大商品的市场范围 (3) 可以保证商品价格的稳定性可以保证商品价格的稳定性 (4) 可以促进社会分工的发

2、展可以促进社会分工的发展（二）（二）功能功能 1距离距离 2载重量载重量 3物品密度物品密度 4可装载性可装载性 5搬运搬运 6产品责任产品责任 7市场因素市场因素1距离距离运运输输成成本本变动成本（呈递减速率，又称运变动成本（呈递减速率，又称运输费率递减原则）输费率递减原则）固定成本固定成本距离距离图图4-1 距离与运输成本的一般关系图距离与运输成本的一般关系图单单位位载载重重运运输输成成本本货物载重量货物载重量 图图4-2 货物载重量及单位载重运输成本的关系图货物载重量及单位载重运输成本的关系图 2载重量载重量单单位位载载重重成成本本物品密度（重量物品密度（重量/容积）容积） 图图4-3

3、物品密度与单位载重运输成本的关系图物品密度与单位载重运输成本的关系图 3物品密度物品密度4可装载性可装载性5搬运搬运6产品责任产品责任 六项产品特性是：六项产品特性是：易毁性。毁坏性高的产品的运输较困难，一易毁性。毁坏性高的产品的运输较困难，一般运输成本较高。般运输成本较高。对其他货物产生毁损。这类产品化学品、染料。对其他货物产生毁损。这类产品化学品、染料。易腐性。易腐性。易窃性。易窃性。易爆性。易爆性。单位重量的价值。价值高的产品单位重量的价值。价值高的产品需要的保险措施愈多，因此运输成本较高。需要的保险措施愈多，因此运输成本较高。7市场因素市场因素 （一）铁路运输（一）铁路运输（二）（二）

4、公路运输公路运输（三）水路运输（三）水路运输（四）（四）航空运输航空运输（五）管道运输（五）管道运输（六）联运（六）联运 （一）铁路运输（一）铁路运输（railway transportation）铁路运输的货运组织方式铁路运输的货运组织方式集装箱运输。集装箱运输。 整车运输。整车运输。 特点：特点： 符合规模经济和距离经济的要求，随着装运规符合规模经济和距离经济的要求，随着装运规模的增长，单位质量的运输成本会降低。因此适模的增长，单位质量的运输成本会降低。因此适用于大批量和长距离的货物运输。用于大批量和长距离的货物运输。 优点：优点： 网络覆盖面大；受地理和气候影响的程度小，网络覆盖面大；受

5、地理和气候影响的程度小，有较高的连续性和可靠性；速度较快（大于水路有较高的连续性和可靠性；速度较快（大于水路运输）。运输）。 缺点：缺点： 货车只能在固定的轨道线路上行驶，缺乏灵活货车只能在固定的轨道线路上行驶，缺乏灵活性和机动性；近、中距离运输时，费用较高；因性和机动性；近、中距离运输时，费用较高；因为车辆调配困难，所以不适合紧急运输。为车辆调配困难，所以不适合紧急运输。铁路运输保价铁路运输保价 什么是铁路货物保价运输什么是铁路货物保价运输 保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值。为基础的一种特殊运输方托运人申明货物价值。为基础的一

6、种特殊运输方式，保价就是托运人向承运人声明其托运货物的式，保价就是托运人向承运人声明其托运货物的实际价值。凡按保价运输的货物，托运人除缴纳实际价值。凡按保价运输的货物，托运人除缴纳运输费用外，还要按照规定缴纳一定的保价费。运输费用外，还要按照规定缴纳一定的保价费。保价运输是针对铁路实行限额赔偿而规定的，它保价运输是针对铁路实行限额赔偿而规定的，它是铁路运输合同的组成部分，是保证托运人，收是铁路运输合同的组成部分，是保证托运人，收货人能得到及时合理的赔偿的一种赔偿形式。在货人能得到及时合理的赔偿的一种赔偿形式。在发生承运人的责任赔偿时，铁路要按照发生承运人的责任赔偿时，铁路要按照 货物保价货物保

7、价运输办法运输办法 的规定给予赔偿。的规定给予赔偿。为什么要开办保价运输为什么要开办保价运输 开办保价运输是开办保价运输是 铁路法铁路法 规定的，是铁路运输企业处理规定的，是铁路运输企业处理托运人提出赔偿要求的一种形式，是保证铁路与托运人托运人提出赔偿要求的一种形式，是保证铁路与托运人（收货人）权益对等的一种手段，是针对限额赔偿做出（收货人）权益对等的一种手段，是针对限额赔偿做出的规定，在铁路运输中实行限额赔偿是国际上通行的作的规定，在铁路运输中实行限额赔偿是国际上通行的作法。这是因为铁路运输的货物，基本上是按重量计算的，法。这是因为铁路运输的货物，基本上是按重量计算的，有些物品自身价值很高，

8、但收取运费很低，一但发生货有些物品自身价值很高，但收取运费很低，一但发生货损，如果按照实际损失赔偿，铁路的负担和承担的风险损，如果按照实际损失赔偿，铁路的负担和承担的风险过大，不利于铁路运输企业的发展，因而，限额赔偿是过大，不利于铁路运输企业的发展，因而，限额赔偿是保护铁路运输企业合法仅益的一种法律规定。但是限额保护铁路运输企业合法仅益的一种法律规定。但是限额赔偿不能满足托运人对货物损失的赔偿要求，为维护托赔偿不能满足托运人对货物损失的赔偿要求，为维护托运人的合法权益，从法律上给托运人一条出路，这就是运人的合法权益，从法律上给托运人一条出路，这就是开办保价运输。这样托运人只要支付少量的保价费，

9、在开办保价运输。这样托运人只要支付少量的保价费，在货物发生损失时，可以得到全额赔偿。这对双方来说都货物发生损失时，可以得到全额赔偿。这对双方来说都是比较合理的。是比较合理的。办理保价运输的好处。办理保价运输的好处。 第一，铁路对保价运输的货物，在运输过程中将采取安第一，铁路对保价运输的货物，在运输过程中将采取安全防范措施，特别是对重点保价货物，将实行运输企业全防范措施，特别是对重点保价货物，将实行运输企业过程监管，这将进一步保障其运输安全。过程监管，这将进一步保障其运输安全。 第二，铁路所承运的货物，未按保价运输承运的，铁路第二，铁路所承运的货物，未按保价运输承运的，铁路实行限额赔偿，但最高不

10、超过保价额。因此在足额投保实行限额赔偿，但最高不超过保价额。因此在足额投保的条件下，一旦发生承运责任的损失，托运人，收货人的条件下，一旦发生承运责任的损失，托运人，收货人将得到足额赔偿。将得到足额赔偿。 第三，保价运输费率低，手续简便，提赔方便，理赔迅第三，保价运输费率低，手续简便，提赔方便，理赔迅速，赔偿托运人损失时，公平合理，依法办事，不管事速，赔偿托运人损失时，公平合理，依法办事，不管事故大小，只要认定是铁路的责任，先赔偿，然后再从内故大小，只要认定是铁路的责任，先赔偿，然后再从内部查清责任。体现了铁路负责运输和维护承托双方的权部查清责任。体现了铁路负责运输和维护承托双方的权益原则。益原

11、则。什么是限额赔偿？什么是限额赔偿？ 铁路货物运输规程铁路货物运输规程 第第56条规定，不保价运输的，不按条规定，不保价运输的，不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿100元，按件数元，按件数和数量承运的货物，每吨最高赔偿和数量承运的货物，每吨最高赔偿2000元，个人托运的元，个人托运的搬家货物，行李每搬家货物，行李每10公斤最高赔偿额为公斤最高赔偿额为30元，实际损失元，实际损失低于上述赔偿限额的，按货物实际损失的价格赔偿。低于上述赔偿限额的，按货物实际损失的价格赔偿。对保价货物损失的处理，赔偿原则对保价货物损失的处理，赔偿原则 保价货物的赔偿工作应遵守

12、主动，迅速正确，合理平保价货物的赔偿工作应遵守主动，迅速正确，合理平等的原则，属承运人责任造成的货物损失，要主动向托等的原则，属承运人责任造成的货物损失，要主动向托运人或收货人赔偿。办理赔偿的最长期限，自车站接受运人或收货人赔偿。办理赔偿的最长期限，自车站接受赔偿书的次日起到填发赔偿书的次日起到填发“保价货物赔偿通知书保价货物赔偿通知书”时止，时止，款额在款额在3000元以下的，为元以下的，为10天，款额超过天，款额超过3000元未满元未满50000元的为元的为20天，天，5万元以上的为万元以上的为30天。天。 目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占23，约达2千万

13、公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80%左右，货物周转量占10%。（二）公路运输（二）公路运输( Road Transportation )公路运输也称为汽车运输，其是指运用汽车所进行的运输。公路运输也称为汽车运输，其是指运用汽车所进行的运输。优点：优点： 灵活性强，可实现灵活性强，可实现“门到门门到门”运输且速度快；运输且速度快； 可灵活制订运输时间表，而且对货运量的大小有较强可灵活制订运输时间表，而且对货运量的大小有较强的适应性；对于近距离的中小量货物运输来说，费用的适应性；对于近距离的中小量货物运输来说，费用较低；运输过程中几乎没有中转装卸作业，碰撞几率较低；运输过程中几乎没有中

14、转装卸作业，碰撞几率较小，对于包装的要求不太高。较小，对于包装的要求不太高。缺点：缺点： 运载量有限，不适合大批量运输；长距离运输时，运载量有限，不适合大批量运输；长距离运输时，运费较高；易受气候和环境变化的影响，可能会影响运费较高；易受气候和环境变化的影响，可能会影响运送时间的准确性。运送时间的准确性。. 国际公路货物运输公约和协定为了统一公路运输所使用国际公路货物运输公约和协定为了统一公路运输所使用的单证和承运人的责任起见，联合国所属欧洲经济委员的单证和承运人的责任起见，联合国所属欧洲经济委员会负责草拟了会负责草拟了国际公路货物运输合同公约国际公路货物运输合同公约，简称，简称CMR，并在，

15、并在1956年年5月月19日在日内瓦欧洲日在日内瓦欧洲17个国家参加个国家参加的会议上一致通过签订。该的会议上一致通过签订。该公约公约共有十二章五十一共有十二章五十一条，就适用范围，承运人责任、合同的签订与履行、索条，就适用范围，承运人责任、合同的签订与履行、索赔和诉讼以及连续承运人履行合同等等都做了较为详细赔和诉讼以及连续承运人履行合同等等都做了较为详细的规定。的规定。 为了有利于开展集装箱联合运输，使集装箱能原封不动地为了有利于开展集装箱联合运输，使集装箱能原封不动地通过经由国，联合国所属欧洲经济委员会成员国之间于通过经由国，联合国所属欧洲经济委员会成员国之间于1956年缔结了关于集装箱的

16、关税协定。参加该协定的签年缔结了关于集装箱的关税协定。参加该协定的签字国，有欧洲字国，有欧洲21个国家和欧洲以外的个国家和欧洲以外的7个国家。协定的宗个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境，在这个协定的基础上，旨是相互间允许集装箱免税过境，在这个协定的基础上，根据欧洲经济委员会倡议，还缔结了根据欧洲经济委员会倡议，还缔结了国际公路车辆运国际公路车辆运输规定输规定（Transport International Routier简称简称TIR），），根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中

17、途手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手手册是由有关国家政府批准的运输团体发行，这些团体大册是由有关国家政府批准的运输团体发行，这些团体大都是参加国际公路联合会的成员，它们必须保证监督其都是参加国际公路联合会的成员，它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则所属运输企业遵守海关法规和其它规则。 协定的正式名称是协定的正式名称是“根据根据TIR手册进行国际货物运输的有手册进行国际货物运输的有关关税协定。关关税协定。”（Customs Convention on the Intern

18、ational Transport of Goods under Cover of TIR Carnets ）。该协定有欧）。该协定有欧洲洲23个国家参加，并已从个国家参加，并已从1960年开始实施。尽管上述年开始实施。尽管上述公约公约和协定有地区性限制，但它们仍不失为当前国和协定有地区性限制，但它们仍不失为当前国家公路运输的重要国际公约和协定，并对今后国际公路家公路运输的重要国际公约和协定，并对今后国际公路运输的发展具有一定影响。运输的发展具有一定影响。 （三）水路运输（三）水路运输 水路运输由船舶、航道和港口组成，它是一水路运输由船舶、航道和港口组成，它是一种历史悠久的运输方式，也称为船舶

19、运输。种历史悠久的运输方式，也称为船舶运输。优点：优点： 长距离运输费用低廉；特别适合超大型、长距离运输费用低廉；特别适合超大型、超重物和大批量的物品运输超重物和大批量的物品运输 缺点：缺点： 运输速度较慢（比铁路运输慢运输速度较慢（比铁路运输慢1-2倍）；倍）；受天气的制约，运输计划很容易被打乱；所运物受天气的制约，运输计划很容易被打乱；所运物品必须在码头依靠装卸，等待时间长、成本高、品必须在码头依靠装卸，等待时间长、成本高、而且无法完成而且无法完成“门对门门对门”的服务。的服务。4.世界主要国际海运运河世界主要国际海运运河 运河名称：苏伊士运河运河名称：苏伊士运河地理位置：西亚与非洲间地理

20、位置：西亚与非洲间沟通水域：印度洋沟通水域：印度洋-地中海地中海建成年份：建成年份：1869长度（公里）：长度（公里）：172.5河宽（米）：河宽（米）：160-200平均水深（米）：平均水深（米）：15运河名称：巴拿马运河运河名称：巴拿马运河地理位置：中美洲地理位置：中美洲沟通水域：太平洋大西洋沟通水域：太平洋大西洋建成年份：建成年份：1914长度（公里）：长度（公里）：81.3河宽（米）：河宽（米）：150-304平均水深（米）：平均水深（米）：20 运河名称：基尔运河运河名称：基尔运河地理位置：德国北部地理位置：德国北部沟通水域：波罗的海北海沟通水域：波罗的海北海建成年份：建成年份：18

21、95(1914年改建年改建)长度（公里）：长度（公里）：98.7河宽（米）：河宽（米）：103平均水深（米）：平均水深（米）：11.3运河名称：科林斯运河运河名称：科林斯运河地理位置：希腊南部地理位置：希腊南部沟通水域：爱奥尼亚海爱琴海沟通水域：爱奥尼亚海爱琴海建成年份：建成年份：1893长度（公里）：长度（公里）：6.3河宽（米）：河宽（米）：21-25平均水深（米）：平均水深（米）：7（四）航空运输（四）航空运输航空运输，也就是利用飞机进行货物的运输。航空运输，也就是利用飞机进行货物的运输。优点：优点： 运输的速度非常快运输的速度非常快 ；非常适合二类物品：急需、易腐烂变质物；非常适合二类

22、物品：急需、易腐烂变质物品；运输途中对于货物的振动和冲击较少，物品只需简单包装即可。品；运输途中对于货物的振动和冲击较少，物品只需简单包装即可。缺点：缺点： 费用非常高（是铁路运输的费用非常高（是铁路运输的12-15倍，是公路运输的倍，是公路运输的2-3倍；除了倍；除了靠近机场的城市外，对于其它地区不太适用；受天气影响较大。靠近机场的城市外，对于其它地区不太适用；受天气影响较大。3. 世界上最繁忙的航空线世界上最繁忙的航空线 西欧西欧-北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥

23、，蒙特利亚等航空枢纽。枢纽。 西欧西欧-中东中东-远东航空线。该航线连接西欧各主要机远东航空线。该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。站。 远东远东-北美间的北太平洋航线。这是北京，香港，东北美间的北太平洋航线。这是北京，香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美

24、东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。要中继加油站。 此外，还有北美此外，还有北美-南美，西欧南美，西欧-南美，西欧南美，西欧-非洲，非洲，西欧西欧-东南亚东南亚-澳新，远东澳新，远东-澳新，北美澳新，北美-澳新等重要国际澳新等重要国际航空线。航空线。 利用管道运输的大部分是一些流体的能源物资，如石利用管道运输的大部分是一些流体的能源物资，如石油、天然气、成品油等。油、天然气、成品油等。 优点：成本低廉；受天气影响非常小；可长期稳定使优点：成本低廉；受天气影响非常小；可长期稳定使用；安全系数大。用；安全系数大。 缺点：运输方

25、式不灵活，只有接近管道的用户才能使缺点：运输方式不灵活，只有接近管道的用户才能使用；一般只适合运输液态或气态的产品；运输速度慢用；一般只适合运输液态或气态的产品；运输速度慢。（五）（五） 管道运输管道运输 第一、不同运输方式的经营资料比较第一、不同运输方式的经营资料比较 模式模式市场占有率市场占有率适用运送品适用运送品1997（10亿）亿）198019901997铁路（铁路（rail）142138%36%38%矿业、重工业、农产矿业、重工业、农产品品公路公路（highway）1051222528中、轻工业、流通业中、轻工业、流通业水运（水运（water）14161615矿业及大宗货品、化矿业及

26、大宗货品、化学品、水泥、农产学品、水泥、农产品品管道（管道（pipeline）628242319石油、煤渣石油、煤渣空运空运508-高价、实时性产品高价、实时性产品总数总数3622100100100注：吨英里（注：吨英里（ton-miles）；）； - 非常微小非常微小（六）各种运输方式比较（六）各种运输方式比较第二，不同运输模式的成本结构比较第二，不同运输模式的成本结构比较 模模式式固定成本固定成本变动成本变动成本铁铁路路高固定成本（设备、场高固定成本（设备、场站、轨道）站、轨道）低变动成本低变动成本公公路路低固定成本低固定成本中等变动成本（汽油、中等变动成本（汽油、维修等）维修等）水水运运

27、中等固定成本（船与设中等固定成本（船与设备）备）低变动成本（具大量低变动成本（具大量运输能力）运输能力）管管道道最高固定成本最高固定成本（路权、建筑、控制站（路权、建筑、控制站及推动引擎）及推动引擎）最低变动成本最低变动成本/（人（人工成本很少）工成本很少）空空运运低固定成本（飞机、搬低固定成本（飞机、搬运及货物系统）运及货物系统）高变动成本（燃料、高变动成本（燃料、人工、维修等）人工、维修等）第三，不同运输模式的营运特性比较第三，不同运输模式的营运特性比较 营运特性营运特性铁路铁路公路公路水运水运管道管道空运空运速度（速度（speed）32451供应力（供应力（availability）21

28、453可赖度可赖度（dependability）32415能力（能力（capability）23154频率（频率（frequency）42513总分总分（composite score）1410181716一、运输管理的原则一、运输管理的原则二、运输管理的内容二、运输管理的内容三、运输管理决策分析技术三、运输管理决策分析技术 （1）运输规模经济（）运输规模经济（economy of scale） 指当货件量增加时，单位重量的运输成本指当货件量增加时，单位重量的运输成本会降低的一种特性。会降低的一种特性。 固定成本，变动成本的定义固定成本，变动成本的定义 固定成本的特性固定成本的特性 规模经济规

29、模经济 （2）运输距离经济（）运输距离经济（economy of distance） 又称为递减原则（又称为递减原则（tapering principle） 指单位距离运输成本会随距离增加而减少的指单位距离运输成本会随距离增加而减少的特性。特性。1.运输管理运输管理2.运输管理的内容运输管理的内容3.运输管理业务流程运输管理业务流程1.运输管理运输管理 就是按照运输的规律和规则就是按照运输的规律和规则 ，对于运输过程所涉及，对于运输过程所涉及的运输市场、产品发送、产品接运甚至产品中转以及人的运输市场、产品发送、产品接运甚至产品中转以及人力、运力、财力和运输设备等进行合理地组织和协调，力、运力、

30、财力和运输设备等进行合理地组织和协调，监督实施，以达到提高效率、降低成本的目的。监督实施，以达到提高效率、降低成本的目的。 包括宏观管理和微观管理。包括宏观管理和微观管理。 宏观管理运输市场管理宏观管理运输市场管理:政府主管部门对运输行政府主管部门对运输行业的管理，包括市场准入制度管理、游戏规则的管理等，业的管理，包括市场准入制度管理、游戏规则的管理等，以达到建立一个公开、公平、公正竞争的市场制度的目以达到建立一个公开、公平、公正竞争的市场制度的目的的 。 微观管理物流运输业务管理。微观管理物流运输业务管理。 具体内容包括：具体内容包括： （1）运输决策：托运输、自行运输）运输决策：托运输、自

31、行运输 （2）服务的选择：可靠性；运送时间；市场覆盖程度，）服务的选择：可靠性；运送时间；市场覆盖程度，提供全面服务的能力；柔性，处理多种产品及满足托运提供全面服务的能力；柔性，处理多种产品及满足托运方的特殊需求；运输货物的损耗。方的特殊需求；运输货物的损耗。托运人和收货人、承运人、托运人和收货人、承运人、政府、政府、公众公众公众公众政府政府托运人托运人承运人承运人收货人收货人物流物流信息流信息流运输决策的参与者运输决策的参与者 2.运输管理的内容运输管理的内容（1）运输计划管理）运输计划管理 运输计划编制原则：保证重点，统筹安排；组织均运输计划编制原则：保证重点，统筹安排；组织均衡运输；做好

32、运量预测；加强统计分析衡运输；做好运量预测；加强统计分析 （2）选择运输公司与运输方式）选择运输公司与运输方式（3）安排运输服务工作）安排运输服务工作 （4）发运）发运/货运跟踪货运跟踪 （5）验货）验货/确定运费确定运费 （6）审验）审验/付费付费 （7）延期）延期/滞留滞留 （8）索赔）索赔 （9）运输预算管理）运输预算管理3.运输管理业务流程运输管理业务流程4.运输优化运输优化 运输优化是指按货物自然流向组织货物合理运输的活动。它直接决定着货物物流的效率与效果。1.运输优化的内容运输优化的内容第一，目标。设定的目标必须是定量的和可测评的。第一，目标。设定的目标必须是定量的和可测评的。第二

33、，模型。模型必须忠实地反映实际的物流运输过程。第二，模型。模型必须忠实地反映实际的物流运输过程。第三，数据。数据必须准确、及时和全面。第三，数据。数据必须准确、及时和全面。第四，集成。系统集成必须全面支持数据的自动传递。第四，集成。系统集成必须全面支持数据的自动传递。第五，表述。系统优化方案必须以一种便于执行、管理和控制的形成来第五，表述。系统优化方案必须以一种便于执行、管理和控制的形成来表达。表达。第六，算法。算法必须灵活地利用独特的问题结构。第六，算法。算法必须灵活地利用独特的问题结构。第七，计算。计算平台必须具有足够的容量，在可接受的时间段内给出第七，计算。计算平台必须具有足够的容量，在可接受的时间段内给出优化方案。优化方案。第八，人员。负责物流系统优化的人员，必须具备支持建模、数据收集第八，人员。负责物流系统优化的人员，必须具备支持建模、数据收集和优化方案，所需的领导和技术专长。和优化方案，所需的领导和技术专长。第九，过程。商务过程必须支持优化，并具有持续的改进能力。第九，过程。商务过程必须支持优化，并具有持续的改进能力。第十，回报。投资回报必须是可以证实的，必须考虑技术、人员和操作第十，回报。投资回报必须是可以证实的，必须考虑技术、人员和操作的总成本。的总成本。第一，促进运输业发展。第一，促进运输业发展。 第二，合理的运输能节约费用，降低