箱梁吊装方案

1、 CRBC INTERNATIONAL CO.LTD通启高速叠石桥互通工程25米后张法预制箱梁吊装方案路桥华南工程有限公司叠石桥互通工程项目经理部高速公路叠石桥互通箱梁安装方案一、工程概况上部构造采用25m后张法预应力混凝土箱梁208片，先简支后连续结构。箱梁高1.4m，边梁顶宽285cm，边梁重70T；中梁顶宽240cm，中梁重63.5T。下部构造采用柱式墩，承台肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。该互通地势较为平坦,地基较好，简单修整即可重车行使。二、方案选择方案一 采用架桥机进行梁板安装架桥机进行梁板安装在高速公路下受地形影响小，但考虑工期及封闭施工影响，梁板不能从桥梁一端到另一端进行吊装，吊装

2、C匝道桥和叠港公路桥架桥机吊装存在拆装时间较长，在高速公路上吊装过程中要进行全幅封闭施工，方案审批通过可能性小，且在吊装叠港公路桥1-9跨梁板时架桥机都要从高速上10-11跨上通过，安装C匝道桥桥6跨梁板时架桥机都要从高速上7-8跨上通过高速下通行车辆存在安全隐患。且梁板为先简支后连续结构，梁板存在存梁不得超过90天要求，在湿接缝浇注好的梁板上进行架桥机吊装梁板对已经吊装好的梁板损害较大，因以上原因故拟采用吊车进行梁板安装方案二。方案二 采用吊车进行梁板安装根据桥结构、场地道路、吊装顺序及构件的几何尺寸、重量，我项目选用三台起重机：其中QUY65吨两台履带吊，主臂长18米，作业半径6米，起重量

3、39.3*2=78.6t、F600K200吨轮胎吊（上高速公路安装用）, 主臂长33米，作业半径12米，起重量为42.8t（大于最重边梁80/2=40t），运输车有：450马力牵引车、炮台车等起重运输工具、索具进行安装就位。梁板安装前应对桥区四周进行整平压实处理，且四周要有足够空间占吊车及板车位。梁板进行现场验收，验收包括外观、厚度、长度及平整度，经验收合格方可安装。梁板在预制时应标出梁板位置、及方向，以便于顺利安装。首先是箱梁的运输时，车长应能满足箱梁支承点间距的要求，箱梁装车时需平衡放正，使车辆承重对称均匀，并确保箱梁处于简支状态；为防拖车在行驶或上坡过程中箱梁滑落，可以在拖车转盘顶部固定

4、一根20*20cm方木，长度为150cm，待箱梁平放于拖车转盘顶时，用一根20的钢丝绳加上5T的导链将箱梁固定于拖车转盘顶部。在装车前要对梁进行检查，清理干净梁上所夹带的杂物。由于运输过程避免不了的颠簸造成梁体局部砼受损在梁体与车辆运输支撑点的四周接触位置要垫些方木或毡类的织物防止硬接触伤害梁体砼。箱梁运输车停置在需要安装的跨内，起重工用4根长35米，直径45毫米的钢丝绳分别栓扣在梁起吊位置，再扣上风缆绳，两台65T履带吊分别支撑在箱梁两端的安全工作半径内（墩帽两侧，吊臂长度在18米，回转半径6米，工作高度17米），挡块高度按照0.5米考虑+吊绳3米+墩柱高度按照最高8.5米考虑+盖梁高度1.

5、5米+吊勾上部钢丝绳长度1.5=15米17米工作长度,满足要求,安装顺序由东-西，将一台汽车吊1停在桥墩处的一侧，汽车吊2停于另一桥墩处，靠近墩帽。专人现场指挥两台吊车同步移动,确保梁板吊装稳定性,用两台QUY65吨两台履带吊同时将箱梁稳稳抬起，慢慢起钩，梁板超过盖梁高度，吊车主臂偏角处于最佳状态，缓缓向前同步移动到盖梁部位慢慢降钩，然后在按照前面方法同样进行移动到需要安装梁板上方，起重机回转到需要安装的梁板支座上方，慢慢降钩，指挥吊车将箱梁按线位平稳的放置于支座上方，检查支座及临时支座是否与梁贴紧、底板是否平整。就位不准时或底板不平整或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取垫钢板的方法，但不得用

6、撬棍移动梁板。每块每跨按上述依次安装。跨宁启高速段箱梁安装采用200吨轮胎吊支撑在宁启高速公路半幅跨中北侧，工作半径在12米以内，吊臂长度33米，起重量42.8吨。运输车沿桥梁顺桥向停置在桥梁便道上，后端在200吨轮胎吊中心回转12米以内最佳位置(如果现场条件限制,将通启高速路侧路基切除部分边坡保证在200吨轮胎吊中心回转12米以内最佳位置),，65吨履带吊支撑在板梁另一端最佳幅距内，起重工拴好绳，两吊车同时台吊起钩，板梁超过盖梁高度，起重机回转，65T吊车缓缓移动到需要安装的梁支座上方，慢慢降钩，使箱梁平稳地搁置在支座上，起重工检查四点是否平稳着实，板缝间隙大小与设计相符，上下平面是否平整，

7、否则用垫钢板调节至规范要求为止。每块每跨按以上依次安装。具体梁板吊装详见示意图（附后）。 三、施工准备 1、 施工组织机构 我单位将以经理张永涛为领导，以项目总工叶军永对工程部以及施工队进行领导和协调，同时，材料部及实验室协助以上两部工作，构成分工合作条龙体系。施工组织机构框图   项目经理：张永涛项目总工：叶军永现场负责人：戴友好试验：石燕军技术负责:郝瑞军测量：郝永明吊装组：瞿永如试验组：张杏军技术组：齐红测量组：石新宽 吊装组起重：李明吊装组安全：瞿权吊装组现场：王立新2、 施工前准备工作1） 使用推土机将桥区的场地整平，用压路机压实，对局部弹簧进行灰土换填处理。2） 对出入吊

8、装现场的道路进行修整，保证道路的平整、畅通。3） 检查构件的外形尺寸，外观及检验混凝土强度是否达到吊装的强度要求，不低于设计强度的100%。4） 根据使用部位对构件做出标记，确定装车顺序。5） 吊装前，应在台帽、墩帽上画出安装线，以使构件准确就位。6） 梁板安装前，必须检查构件的外观尺寸。7） 使用炮车运输梁板，车长应满足支撑点间的距离要求。8） 一切起重设备，在使用前，均应经过检查并试运转，以保证安全可靠。9） 吊装前，梁板运输路线明确，路线起始点、终点、中间路线预先调查、协调。10） 吊装作业面预先清理完毕，保证吊车作业半径。11） 成立专门的吊装领导小组，施工现场由叶军永统一指挥，人员分

9、工明确，具体工作落实到每一个人。12） 施工现场配备车辆及专职司机，应付意外情况。13） 作业前必须了解现场的道路、构筑物、架空各种电线及吊物情况，确保安全。14） 墩帽、台帽上清理干净，无杂物。15） 现场围挡、护拦防护到位。3、 施工部署 吊装机械：QUY65型履带吊两台、KF600型200吨吊车1台、450马力平板车1台、龙门架一套、贝雷片及绞车等相关设备。吊装人员：专业起重指挥人员4人，吊车司机4人，板车司机2人，起重工10人，安全员1人，技术员3人。试验及测量放样：箱梁安装前要确定箱梁强度不低于设计强度标准值的100%，孔道灰浆的强度不低于40Mpa，支座垫石强度不低于设计强度的10

10、0%。安装前必须用仪器检查墩、台帽及支座垫石的平面位置、标高及尺寸，校核时，应在墩台帽上画出架设安装板线、板端线及临时支座的位置，以便安装时使箱梁准确就位。安装支座及临时支座：桥台处按设计图纸首先将A钢板安置在支座垫石上，如果钢板与支座垫石间有空隙则需要用环氧树脂砂浆垫实。桥梁采用GYZF4250*65mm型四氟滑板式橡胶板支座、GYZF350*66mm圆板式支座，支座四氟板的储油凹坑内应涂满不会挥发的硅脂润滑剂，平放于不锈钢板中间，以降低四氟滑板与不锈钢板的磨擦系数，然后把调平钢板按桥的横坡方向放于支座上方。桥墩处的临时支座采用C50砼20cm*25cm*13.5cm块, 砼块下采用高标号砂

11、浆调平。应力验算：边梁重70T，验算取80T，那每个临时支座受力为20T，f=2000000/200*250=40MPaf砼设计=50Pa,所以能够满足要求。梁板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4-6个支座2倾斜度（%）12吊垂线：每孔检查3片梁3梁顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁顶面高差（mm）8尺梁：每相邻梁四、吊装顺序、施工方法梁由龙门吊装车，汽车运输至安装现场，吊装就位。吊装顺序：先吊装C匝道桥1013孔 第8、9孔；叠港路跨主线桥第11孔（时间在2007年6月5日以前即封闭启东至南通方向

12、半幅的时间段）；然后吊装C匝道第7孔、第6孔 叠港路跨主线桥第10孔、第9孔（时间在封闭南通至启东方向半幅的时间段内2007年6月15日以前）；最后吊装其他孔。五、 梁板运输1、运输过程中注意对梁板的保护，梁板在运输过程中的支撑位置，应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤梁板。在梁板的固定及捆绑位置可能发生的碰撞及摩擦位置用棉被或五纺布包裹，避免梁板在运输过程中对梁板造成损坏。梁板下部支撑处应保护，防止梁板损坏污染。2、运输道路在吊梁前5天由专人休整到位，确保运梁过程万无一失，梁板运输过程中有专人跟随炮车，遇到问题及时处理。3、梁板吊装及运输应有经验、有资质的人员作业。4、梁板运输时,采用特

13、制的固定架加以固定梁板。5、梁板运输应顺高度方向，竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。装卸时，必须等支撑稳妥。运输前应实现尽可能选取平整顺直的路线。6、构件装车时，须平整放置，使车辆承重对称均匀。7、梁板运输线路详见运梁线路图（附后）。梁板从通启高速主便道向西至K165+590桥下通过饶至通启高速南侧,梁板运输车托盘高度1.3米+梁板高度1.4米+考虑支垫枕木0.2米=2.9米桥下净空4米满足要求。在K165+590桥下南北侧便道拐弯半径为30米梁车拐弯半径25米,满足要求。8、在7月底通启高速南侧梁板运输安装过程中A匝道AK0+260AK0+340，B匝道BK0+120BK0+160，D匝道D

14、K0+290DK0+330，E匝道BK0+280EK0+340路基填筑范围暂时不进行填土，待吊装结束后按照1：1开挖台阶全部6%灰土进行回填。六、吊装注意事项：箱梁在出场之前要进行检验，合格后方可吊梁；检验内容为：断面尺寸、封锚端及板梁两侧胀模现象、箱梁梁角度方向、箱梁梁表面的清洁等事项，若超出规范要求，则应采取措施进行修整，然后准确画出构件轴线，以利构件能顺利安装就位。在起吊和安装箱梁构件的各个阶段中，要对箱梁的重心位置、系点位置和起吊箱梁的瞬间予以注意，并时刻检查钢丝绳及其它吊装设备安全使用情况。 1）、吊装时，应有专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。2）、吊装时

15、注意周围及地上各种电线、电缆，必须确保安全，吊装作业时注意前后、左右行人和车辆，确保安全。3）、施工人员都是专门从事吊装工作的专业人员，经过严格的训练。严禁酒后作业，严禁违章作业。施工指挥人员对结构物的技术特点、安装要求、前后顺序、设计的特殊要求以及机具的主要性能，均应切实掌握，以便指挥时无误。4）、无关人员不得进入现场，进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须按规定佩带安全带，确保施工作业中人身安全。5）、严禁高空作业人员向下抛杂物、工具等。6）、施工作业严禁嬉戏、打闹。7）、严禁吊装超载作业，预先核定吊装机械的额定工作核载和吊臂工作半径。8）、吊绳与吊装构件平面夹角最小不能小

16、于45度。9）、构件应绑扎牢固，起吊时速度要均匀，构件要平稳，吊件下落时必须低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。10）、当构件吊起离地1050CM时，应检查机身是否稳定，绑扎是否牢固，确认没有问题后才可继续工作。11）、构件起吊后，构件下禁止车辆行人走动。12）、梁板安装后必须保证平稳，如有翘起情况，应找出原因进行处理后再进行吊装。垫钢板工作落实到人，垫钢板时梁板下放木墩，待钢板垫好后撤下木墩，人员离开，梁板下放。严禁工人身体进入梁板下与盖梁间。13）、遇有恶劣气候（如4级以上大风），影响施工安全时，应停止作业。14）、吊装梁板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体受力不均匀。15）、起升吊装作业时必须听

17、从现场指挥人员、信号工的统一指挥，确保安全。16）、梁板吊装好后，应认真检查支座与梁板之间的缝隙，缝隙必须做到均匀。采用此方案安装施工，工艺比较简单，拆装速度较快，所需设备较为常见，转场方便，安装质量也有保证，也相对安全。安装过程中要时刻注意安全，提前编制安全应急预案，对施工方案召开专家审查会，讨论方案的安全性、可行性和经济性。箱梁安装前要对所有安装施工人员进行技术及安全交底；安装过程中：安全员时刻旁站现场，把安全隐患消失在萌芽状态；对于安装被交道路桥梁时，应禁止过往行人及车量的通行，确保安装工作顺利进行。七、吊装施工安全应急预案为体现“以人为本”的指导思想，体现人文关怀，使技术方案人性化，

18、为积极应对可能发生的重、特大安全事故，高效有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，按照中华人民共和国安全生产法，国务院关于特大生产安全事故行政责任追究的规定和江苏省安全生产监督管理规定的要求，结合本工程项目特点，特编制该应急预案。1、预案适用范围本应急预案适用于我单位承建的通启高速公路叠石桥互通项目TQ-DSQ-1合同段工程。2、应急救援指挥系统、重、特大安全事故应急救援工作在项目经理的统一领导下，有安全质量部负责，相关部门分工合作，密切配合、迅速、高效、有序的开展。、成立重、特大安全事故应急救援指挥部，有项目经理任总指挥，经理助理任副总

19、指挥，各相关部门负责人为组员。设重、特大安全事故应急救援指挥办公室；设备、物资保障组，办公室设在项目部办公室。值班电话值班指挥车：苏F K9713， 首选医院：海门市人民医院。、成立应急救援突击队、设备、物资保障系统。3、应急救援指挥系统工作职责1）、指挥部职责、组织有关部门按照应急救援预案，迅速开展救援工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降低到最底限度；、组织指挥部人员制定应急救援方案、计划、措施并组织相关部门人员实施；、根据事故状态，确定救援人员、物资、设备及警戒保卫人员来源、数量和占用场地并紧急调用，事故后负责归还；、根据预案实施过程中发生的变化和问题

20、，及时采取紧急处理措施；、当事故有危机周边单位和人员的险情时，配合有关单位组织人员撤离、物质疏散工作；、组织或协助上级部门进行事故调查救援工作；、作好稳定社会秩序和伤亡人员的善后及安抚工作；、及时上报有关应急救援的进展等情况；、定期组织演练，确保在紧急状态下能够迅速开展应急救援工作；2）、指挥办公室职责、负责事故现场的信息收集、整理；、负责指挥部领导指示的上传下达；、监督应急预案实施和有关会议决策落实情况；、负责与上级部门的联络与接待工作；、负责通报有关事故情况；、协调其他部门参加救援活动的有关事项；、负责办理指挥部交办的其他工作；、设备、物资保障组职责、负责事故现场所需救援设备、物资调度；、

21、负责对应急调用的各类物资、设备和占用场地，事后负责落实归还等事宜；、负责办理指挥部交办的其他工作。4、重、特大安全事故报告和现场保护重、特大安全事故发生后，事故现场有关人员立即报告事故应急救援组长，由领导小组按照有关规定立即如实报告当地安全生产管理部门，并迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，保护好现场。并且在24小时内写出书面报告。5、应急救援措施、重、特大安全事故发生后立即启动应急救援突击队、设备、物资保险系统。、项目经理迅速到达现场指挥，保护和封闭现场，经理助理及质量安全部部长负责协助项目经理进行指挥保证现场紧张有序的按预案方案进行各种施救，专职安全员、办公室

22、主任协助经理助理做好对外协调工作。、经理助理负责联系110、120、119等紧急救援部门进行尽快的施救工作。、物资设备部部长、财务部部长负责整个事故中的物力、财力的保证供应，要求准确、快速到位。在救援行动中，救援人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保救援行动中人员安全和财产安全。6、附则、本预案由质量安全部负责解释。、本预案自公布之日起实施。八、湿接缝混凝土浇注1）、板梁安装后进行检查支座是否有脱空现象及两底板之间出现高差（错台）。凡出现支座下有脱空现象，吊起梁板用相应厚度钢板垫起，使支座与梁板密贴。2）、浇注湿接缝内的混凝土前必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇注湿接缝。3）、湿接缝混凝土为C50混凝土，混凝土必须振捣密实。 4）、工程质量保证、在分部经理和总工的领导下，成立质检负责部负责质量管理工作。、分部设技术科和质检科，施工作业队设专职质检工程师，施工组设