移动式焊轨车作业指导书

1、移动式焊轨车作业指导书广铁集团衡阳焊轨（修配）车间目录1. 概述32. 焊轨车人员配备43. 安全注意事项说明74. 系统的操作85. 紧急情况下的操作166. 作业机构的锁定与解锁187. 移动式焊轨车的保养208. 长期不适用时的处理31概述YHG05型移动焊轨车能进行无缝线路的线上焊接、线下焊接和基地焊接。YHG05型移动式焊轨车有车体、车架、转向架、制动系统、柴油发动机及辅助系统。传动系统、电气控制系统、移动式闪光焊机、双臂起重机、拉轨对正系统、焊接控制系统、液压系统、焊机冷却系统等组成YHG05型移动焊轨车采用-直流电传动方式，主发电机为走形提供动力，也为焊接作业提供工频交流电源；采

2、用微机控制的K922型移动型移动式闪光焊机，具有连续闪光焊和脉动闪光焊两种模式。拉轨对正系统用于线下焊轨时，对两轨进行移动调整、准确定位。第一章 焊轨车人员配备YHG05型移动式焊轨车操作人员应具备一般轨道车的操作知识，并熟悉本车的结构和操作方法。本车位端也称为前端，位端也称后端。YHG05型移动式焊轨车作业施工人员配备及职责如下：1.车长1.1.车长职责：1）负责设备和车组人员管理； 2）带领车组人员进行施工作业，并对车辆进行保养与维修；3）按作业任务向车组人员下达指令；4）运行前负责组织对设备进行认真检查，尤其对动力传动系统、制动系统、焊接系统、作业机构、安全锁定装置等部位进行检查，发现问

3、题及时处理；5）施工作业时，带领本车组人员严格执行安全操作规程及各项规章制度，负责人身、作业及行车安全，指挥、协调各号位的工作，检查作业质量，及时处理作业过程中发生的问题，发现影响作业的重大问题及时向领导汇报；6）负责组织车组的联挂运行，确保行车安全；7）作业完毕返回驻地后带领车组人员及时对设备按保养规程要求进行保养、检查、试验，并做好防护、防溜工作；8）组织本车组的安全生产分析会，根据当天作业运行情况，填写焊轨车运转记录，向领导汇报作业情况、设备的工作状态； 9）负责本机组的工具、配件、防护用品等的管理。1.2.资质要求1）经过本车的专项培训并合格；2）具备大型线路机械司机资格或轨道车司机资

4、格；3）取得铁道部颁发的“钢轨焊接工操作许可证”；4）熟悉焊轨作业流程。2.技术员2.1.职责：1）负责焊机控制系统操作；2）负责编制整车维修计划；3）负责提报焊轨车备件采购计划；4）负责分析焊轨过程中出现的质量问题和设备故障；5）负责提报本车的有关报表。2.2.资质要求1）大学大专及以上工科学历；2）经过焊机、焊机控制系统的专业技术培训并合格；3）具备钢轨焊接的专业技术知识。3.焊轨车司机3.1.职责1）按重型轨道车司机岗位职责要求履行职责；2）运行前对焊轨车进行检查与整备，确保焊轨车处于良好状态；3）与驻站联络员联系，按调度命令操纵焊轨车进入作业区间，运行中按操作规程要求进行操作，确保行车

5、安全；4）作业过程中对动力传动系统、走行系统的工作情况进行监控，发现故障及时处理，以保证作业的正常进行；5）负责按照要求进行作业工况的转换；6）作业结束待收车完毕，对车辆进行联挂；7）按调度命令驾驶焊轨车撤离作业区间，返回驻地；8）回驻地后负责对动力传动系统、走行系统、制动系统等进行保养，填写好车辆运行记录和保养记录。3.2.资质要求1）取得大型线路机械司机证或重型轨道车司机驾驶证；2）经过本车的专项培训并合格。4.焊机操作手4.1.职责1）负责焊机、焊机泵站、冷水机的检查、保养；2）操作焊机进行钢轨焊接；3）负责双臂起重机的操作；4）焊后焊机的清理。4.2.资质1）取得铁道部颁发的“钢轨焊接

6、工操作许可证”；2）经过本车的专项培训并合格。5.一号位操作手5.1.职责1）操作位端作业机构控制盒；2）作业中根据需要操纵整车低速走行和旁路制动；3）负责位端拉轨对正装置的解锁和锁定；4）按分工完成设备保养及其它工作。5.2.资质要求1）经过本车的专项培训并通过；2）具备液压和电气的基本知识。6.二号位操作手6.1.职责1）操作位端作业机构控制盒；2）作业中根据需要操纵泵站的启动和停止；3）负责位端拉轨对正装置的解锁和锁定；4）按分工完成设备保养及其它工作。6.2.资质要求1）经过本车的专项培训并通过；2）具备液压和电气的基本知识。7.三号位操作手7.1.职责1）与一号位操作手一起进行位端的

7、装轨、拉轨对正、钢轨落位作业；2）负责位端提轨机构抓轨钳的放置、解开、锁定、解锁；3）必要时负责手动操作位端支腿和辅助支撑；4）指挥一号位操作手进行操作；5）负责位端操作支腿和辅助支撑的解锁和锁定；6）负责钢轨对位后的测量；7）负责清理钢轨上的焊碴。8）按分工完成设备保养及其它工作。7.2.资质要求1）经过本车的专项培训并通过；2）具备液压和电气的基本知识。8.四号位操作手8.1.职责1）与二号位操作手一起进行位端的装轨、拉轨对正、钢轨落位作业；2）负责提位端轨机构抓轨钳的放置、解开、锁定、解锁；3）必要时负责手动操作位端支腿和辅助支撑；4）指挥二号位操作手进行操作；5）负责位端操作支腿和辅助

8、支撑的解锁和锁定；6）协助钢轨对位后的测量7）焊前放置推瘤刀，焊后取下推瘤刀，清理推瘤刀，涂防飞溅剂；8）按分工完成设备保养及其它工作。8.2.资质要求1）经过本车的专项培训并通过；2）具备液压和电气的基本知识。第二章 安全注意事项说明为了保证移动式焊轨车的正常工作，延长设备的使用寿命，操作人员必须严格按照本节中的注意事项执行。1.对移动式焊轨车的操作、维修和保养均应由有资格的、经过培训和已被批准的人员来实施，并应严格遵守有关安全操作规程及管理规章、各种使用保养说明书和作业指导书的规定。操作人员发现现有的规章和使用保养说明书之间有所不同，应采用更严格的规则。2.作业前必须保证移动式焊轨车各系统

9、及主要部件工作正常性能良好。3.作业前，必须保证各机械保险装置完备和工作正常。4.作业前必须保证移动式焊轨车的燃油、润滑油、液压油等的整备满足要求：焊机泵站、作业机构泵站的液压油在刻度线内，柴油机、空压机润滑油在油尺的刻度线内，燃油满足本次作业需要（柴油机全功率单位小时油耗约100kg）5.作业时必须严格按照本书中介绍的方法进行操作。6.作业后必须对移动式焊轨车进行保养和维护。7.要保证移动式焊轨车的防火设备的完备。8.操作人员在焊轨作业时必须穿戴好防护用品，包括工作服、护目镜、帆布手套、老保鞋等。9.在车辆上进行电弧焊接时，必须关闭发动机，并切断所有电源开关10.操作起重机放下焊机前必须检查

10、各相关锁定机构是否解除，作业结束后，车辆高速运行前，各锁定机构必须锁定，并且夹钳油缸和夹持油缸处于夹紧状态，拉伸油缸伸出。11.操纵焊机前，必须解除焊机的锁定机构，同时焊机必须离开支撑物第三章 系统的操作机车部分 一柴油机启动（1）合低压柜侧壁照明开关ZMK至“照明及24V”位置，接地开关DK运 转位置，故障应急转换开关1GK和2GK均置于运转位置。（2）确认操纵台立面柜门上工况转换开关ZHK置于0位。（3）将琴键开关1K-10K开锁.(4 )合琴键总控开关1K和琴键机控开关2K（5）点动闭合CIU电源琴键开关4K，按下操纵台上“柴油机诊断”按 钮。若诊断灯间隔闪两下则正常可以启动。（6）按“

11、柴油机启动”按钮，经过510S后柴油机启动运转。（7）当柴油机转速达到启动转速时，柴油机启动，此时松开启动按钮；柴油机启动时间不应该超过30秒。（8）柴油机启动后，在怠速630转/每分运转，检查运转情况；同时观察润滑油压力表指针在300650kPa范围内。若有紧急情况立即点动“柴油机停机”按钮。注意点动后手要立即离开，否则不能停机。（9）调速将司机控制器换向手柄扳至前进位或者后退位置，然后慢慢升至14位，柴油机转速慢慢升至1500转/每分，司机控制器手柄降至0位柴油机回怠速位置。（二）辅助发电机发电（1）合辅助发电开关5K,信号显示屏上“辅助发电”信号灯亮。（2）查看仪表，辅助发电机电压表2V

12、的数值应在110V左右。（3）断开辅助发电开关5K，辅助发电机不发电，电压表2V显示蓄电池电压，数值约110V左右。 (4 )如果不显示为110V，则表明电压调整器故障，断开5K合上“故障发电”6K显示屏上“ 故障发电”信号灯亮。（5）把柴油机的 转速升至1500转/每分，查看仪表指示辅助发电机电压表2V的 数值应在110V左右。（6）断开故障发电开关6K，辅助发电机电压表2V的数值应在100V左右。（三）柴油机停机（1）首先将“空压机”转换开关YCK置于中位，辅助发电5K或故障发电6K断开。（2）司机控制器手柄回0位。柴油机即怠速。（3）柴油机怠速运转约3到5分钟，再点动“柴油机停机”按钮T

13、A，柴油机即可停止运转。（四）工况转换（1）牵引工况：先将工况转换开关由中间位置扳到牵引位置，然后将主发电琴键开关闭合，再将司机控制手柄扳回1位及以上位置即可走车（2）发电工况：先将工况转换开关由中间位置扳到发电位置，然后将主发电琴键开关闭合，再将司机控制手柄升至1位及以上位置即可发出工频交流电，再按发电合闸就 可以向焊机供电合向外供电。 （3）发低工况：先将工况转换开关从中间位扳到发低位置，然后将“主发电”琴键开关闭合，即可发出工频交流电，再按发电合闸开关即可向焊机供电。将司机控制手柄扳至运行方向，提主手柄至“1”位即以上位置即可实现低速行走。（4）车下工况：先将工况转换开关从中间位扳到车下

14、位置，然后将“主发电”琴键开关闭合，即可发出工频交流电，再按发电合闸开关即可向焊机供电合向外供电。此时司机控制器不起作用，由车下控制盒上的低速行走开关控制低速行走。 正常断电顺序是：“发电”和“发低”工况下，应该先点动“发电分闸”开关切断供电。待显示屏上“工频供电”灯灭了以后 将司机控制器手柄回“0”位，再将主发电机琴键开关断开。然后将工况转换开关回“0”位。“牵引”工况正常断电顺序是先将司机控制器手柄回“0”位，待柴油机回至怠速位后，再将主发电“琴键开关”断开，然后将工况转换开关回“0”位。“车下”工况正常断电顺序是先将主发电“琴键开关”断开，然后将工况转换开关回“0”位。注意：工况转换开关

15、ZHK在工况转时司机必须注意与焊接人员联络，在工况转前必须切断焊机控制柜的电源开关（五）牵引运行1柴油机启动以后确认下列信号是否正常（1）发电机滑油油压表符合柴油机规定。（2）主风缸压力符合规定。（3）各报警指示灯熄灭。2非驾驶操纵台处理（1）非驾驶操纵台的控制手柄处于取出位。（2）非驾驶操纵台的司机控制器处于0位。（3）非驾驶操纵台所有开关处于关断位。3所有机构必须处于正确的锁定位置4确认下列显示仪表，灯均显示无误（1）总风缸压力位750900kPa（2）列车管压力为500kPa（3）均衡风缸压力为500kPa（4）滑油压力表为36.3kPa（5）各系统和装置的报警灯均熄灭5操纵自动制动阀试

16、闸，各部压力正常，制动系统各部分无泄漏。操纵自动制动阀，根据实际需要使制动缸充风至一定压力，将自动制动阀置于制动区。解除手动。检查照明、雨刮器及报警装置，保证工作正常，严格按照有关行车规章进行确认。6确认车下无人和无障碍物。7运行操纵（五）发低工况操纵（1）确认焊轨车处于停车状态，司机控制器在零位并取出换向手柄，辅助发电机和空压机工作正常（2）将工况转换开关ZHK置于发低位置，显示屏上显示低速运动灯亮，柴油机由怠速位缓慢生速至1500转/每分（3）合“主发电”琴键开关10K，20秒后操纵提台上的电压表、电流表、功率表频率表、功率因数表以及三项指示灯均工作。此时，交流电压表3V指示电压为400V

17、5，频率表显示频率为50HZ5%。三项指示灯均应亮。（4）如果电压，频率显示正常，按“发电合闸”按钮HA，显示器上“工频发电”指示灯亮，此时可以进行焊轨作业。（六）无火回送和附挂（1）所有作业机构复位并锁定，同时用钢丝绳，铁链进行保险。相应部位应该用铁丝捆扎加固。（2）司机控制器置“0”位（3）所有照明开关置于断开位置。（4）断开电源总开关。（5）将两端操纵台自动制动阀及单阀置于取出位置同时开无火回送截断塞门。（6）辅助齿轮箱和车轴齿轮箱的润滑油位保持在正常工作位置。（7）排掉储风缸水分。（8）以下部件用塑料布包扎：前后大灯、标志灯、作业灯、外露的接近开关、速度传感器、按钮盒等。（9）关闭门窗

18、、锁固车门。（10）最高速度不能超过120km/h焊机部分1焊机控制系统启动前的检查及准备（1）焊机控制面板上的开关所处位置正确，紧急停机按钮没有被按下。电锁控制开关在垂直位置；控制模式开关在手动位置；加紧张开开关在中间位置。（2）检查控制柜内所有自动断路器在闭合位置。（3）检查PLC控制器开关是否在RUN位置。（4）焊机控制柜柜门关闭所好。（5）将I位端司机控制室内计算机数据采集线与电脑连接好。外围设备也 联好，适时启动计算机和外围设备2焊机控制系统的启动（1）将焊机控制柜右侧的断路器搬至右边。（2）向上扳动焊机控制柜右侧面板右边的主断路器至上位，系统开始送电。（3）主断路开关合上后，PLC

19、控制器自检5秒时间。左边控制面板上的OP7显示器将显示“START IS FINISHED”表示系统可以开始操作，2秒后显示“KZESOPATON,WELDING INSTITUE,PRESENT,K922WELDER”表示焊机控制系统启动正常。3液压泵站启动（1）检查液压油箱的油位是否正确。（2）将泵站控制箱右侧的棕色断路器从下位扳至上位。（3）观察指示灯是否点亮，如果指示灯没有点亮表明油液的温度低于10C所致，此时把预热旋钮开关打到1位。当液压油温度被加热到10C以上以后，红色指示灯亮，将预热旋钮打回0位（4）按下吊机或焊机控制面板上的泵站启动按钮，启动泵站。（5）当焊机控制面板上的 “控

20、制模式开关”在手动或半自动位置时，OP7显示屏右下角将显示“PREP”表示正在进行焊接前的准备工作。4液压油加热（1）将吊机操纵盒上的压力选择开关转换至右边（10Mpa）或左边（21Mpa），让油泵电机带载运转，继续加热油温。（2）当油温加热到20C以上时，可以操纵吊机，当油温加热到35C以上时候可以操纵焊机。5启动冷却控制柜内的水泵和制冷机（1）检查水箱内的水位，应该高于水箱三分之二的高度。（2）按下控制面板上的“水泵开关” 按钮，水泵运行绿色指示灯亮（3）当水温高于制冷机启动设定温度以后，启动制冷系统。6起重机操作（1）松开焊机的四个锁定钩，解锁起重机回转的机械锁定装置。（2）车下由一人指

21、挥，操纵者在车上操作，工作压力选择开关选在高压位。操作吊臂开关，使吊机吊离起重机底座，继续伸臂至红色标记处，操作俯臂动作开关，将焊机举至最高位；工作压力选择开关转换至低压位置，将焊机放至离地面一定高度为止，工作压力选择开关回中位。（3）操作起重机之前应该先按零提醒注意7焊机空载检查操作步骤如下（1）将打磨好，并且长度超过750mm的两个钢轨放在焊机中，间隙超过70mm开始夹持（注意：焊机严禁夹持同一根轨或者一端夹轨一端不夹轨或者两端都不夹轨而焊机处于夹紧状态，同时必须采用长度超过750mm的钢轨）（2）将SA7开关设在自动控制模式位置（3）开始焊接四分区焊机头接近（4）检查初始焊接速度显示，然

22、后对其他焊接步骤直至闪光推瘤模式进行监控（5）松开钢轨夹持，焊接回到初始位置。8焊接前的准备（1）焊接参数的选择检：检查焊机控制柜左边控制柜面板上的波段开关的位置是否与要求的数值相符。（2）焊接参数设定后禁止任何人进行修改。否则要重新作接头试验（3）启动计算机（4）检查导电钳口如有飞溅或氧化应用1砂纸打磨，清除氧化层（5）每焊接56次用钢刷清洁焊钳接触面。每次作业循环中应用砂纸打磨两次。（6）如果比较脏，视情况多打磨几次。9焊机的操作（1）对钢轨的前期处理A配轨a、不同厂家、钢种、轨型的钢轨不混合配焊b、钢轨的待焊端不得有螺栓孔。若有，切除c、对于正线钢轨一般不短于9m。特殊地段不短于6m,但

23、是不可以连续焊接。d、配轨的钢轨端面要求垂直和平整（垂直度超差不大0.8mm）。严禁用火焰切割。e、每段钢轨的左右两股钢轨的选配长度一致，顺序相同。保证焊接接头对应。f、钢轨两端1m范围内垂直面和水平面的直线度不大于0.5mm。B.钢轨打磨。a、钢轨打磨包括：轨腰打磨和轨端打磨。b、轨腰打磨要求清除氧化皮，露出金属光泽，均匀一致。同时必须将轨腰的标记和突起彻底打磨平整。打磨范围为距钢轨焊接面50750mm范围内。钢轨的轨面腰打磨平整。打磨后的轨面和轨腰用面纱或毛巾擦拭干净。c、打磨后24小时必须焊接，超过24小时或打磨面出现油、水污垢污染或生锈应该重新打磨。d、打磨后不得用手接触焊接端面。（2

24、）钢轨对位（3）推瘤刀安装在推瘤缸侧的钢轨上，刃口方向朝向焊缝方向，距离轨缝为3035mm。注意：距离太近会造成推瘤刀刃口损坏，距离太远会造成推瘤不彻底。（4）操纵焊机使焊机完全落在钢轨上，然后夹持钢轨。（5）检查推瘤刀侧板与钢轨轨腰的间隙是否一致，如果不一致进行调整。（6）将推瘤刀的非工作面与推瘤机构的侧板完全接触。注意不接触会造成推瘤刀刃口损坏或造成推瘤不彻底（7）钢轨两个焊接面的间隙应该在00.5mm之间。（8）如果间隙过大运行闭合和张开开关来调节。（9）如果接头间隙不均匀要进行预闪。预闪过后，应该在轨温降至100C以下再进行焊接。（10）用自动焊接模式进行焊接。当油压力表的压力降至21

25、Mpa以后才可以进行下面的操作（11）将开关打到半自动模式然后启动钢轨夹持松开钢轨，焊接完成。（12）清除推瘤时不要碰伤钢轨。（13）清除焊机和推瘤刀上的焊渣。必要时喷涂适量的防飞溅液在焊机和推瘤刀上。（14）用钢刷清洁推瘤刀接触面，每次作业循环用砂纸打磨两次。 线上焊接1、 焊接准备根据施工工艺松掉I端钢轨上的扣件5m，II端100m。拔开道渣移动两端枕木，为焊接留出足够的空间。将钢轨轨端对齐要求上下、左右方向错位不超过1mm轨缝05mm。起拱量1.72.5mm。取下液压支腿的锁定销和保险锁后，操纵电磁阀手柄使车轮离开轨面。2、 试焊一个短轨接头使焊接预热，使焊机达到最佳状态。在保压推瘤焊接

26、模式下，用以上的焊接方法进行钢轨焊接，焊接过后进行保压5分钟（或轨温低于400C）后松开焊机钳口。3、 焊接结束以后按规定程序进行处理。线下焊接焊轨车进入作业区间前应该完成各项前期准备工作。1、 操作前准备工作（1）到达作业地点解编后，合上电源总开关，启动发电机打风，检查各仪表工作情况，将工况转换开关置于“发低”位置（2）二号操作手启动液压泵站（3）解除提轨装置、拉轨对正装置、支撑装置的机械锁定。（4）确认送电后启动焊机控制系统、液压泵站、冷水机。2、放下焊机3、一号操作手操纵下整车低速行走，至待焊钢轨接头位于作业区两拉轨对正装置的正中间，按下旁路制动按钮实施制动。4、装轨：按住左手常速按钮，

27、将拉轨对正装置伸出、降下托轨滚轮，拉轨对正装置垂直支退下降，直至托轨滚轮与道渣接触。同时辅助人员车端电磁换向手柄，将辅助支撑伸出。下滚轮下降至与道渣接触，升起轨挡。放下提轨机构抓轨钳，抓住钢轨，操纵按钮提升，降下挡轨，卡住钢轨；升起拉轨对正装置的托轨滚轮，直至轨顶与水平滚轮接触，操纵夹钳油缸和夹持油缸开关夹住钢轨。操纵前后辅助支撑和拉轨对正装置水平及垂直伸缩，直至各内滑套上红色标记处。直至钢轨放到辅助支撑的下滚轮上5、拉轨：根据需要进行纵向拉轨操作，轨端悬出拉轨对正装置约1420mm。操作顺序为：夹持拉伸松开缩回夹持。可以多次拉伸直到轨缝距离为 05mm。6、对轨：一端钢轨不动，操纵另一端钢轨

28、进行上下左右对位，在位错在10mm左右时，按住微调按钮进行微调操作，直至位错约不大于 1mm。前后钢轨应该平顺必要时调整辅助支撑使钢轨断面平行或适当起拱，起拱量为4mm5mm之间。7、焊接作业：按线上焊接的方法进行操作。8.焊接完成后将钢轨放回渣肩。操作过程如下：操纵提轨机构上升,将钢轨提起辅助支撑轨挡升置最高位辅助支撑托轨滚轮下降辅助支撑水平缩回直至脱离钢轨复位拉轨对正装置托轨滚轮下降至渣肩完全松开拉轨对正装置夹钳和夹持臂操纵提轨机构下降，将钢轨落下拉轨对正装置水平缩回脱离钢轨拉轨对正装置复位打开拉轨装置夹轨钳焊接结束注意在操纵拉轨对正装置时需要一、二号位操作手协调一致，同时操作。在作业过程

29、中如果焊机转角超过22，则双臂起重机的红色警灯会亮。此时在吊臂不伸出的情况下已经超出建筑限界（离本线中心线2000mm）必须注意临线来车在伸缩臂伸出的情况下，警灯未亮也有可能超出建筑限界，必须根据实际情况进行测量，以免防碍临线来车，引发事故。在操作的过程中，不作业时，应该放开“常速”和“微调”按钮使溢流阀卸荷第四章紧急情况下的操作1.应急操作控制在PLC控制装置发生故障时，焊轨车采用应急控制模式：1）断开机控开关2K，断开主发电开关10K；2）将应急控制电位器手柄逆时针回零，将低压柜侧墙PLC故障开关1GK（在低压柜端操作）置“故障应急”位，故障开关1GK3）合低压柜内单极自动开关A5DZ，合

30、操纵台上应急调速开关3K，按1QA启动柴油机按钮，启动后松开1QA。低压柜内单极自动开关组4）人工手动操作高压柜内工况转换开关HKG置牵引位，方向转换开关HKF置“前进”或“后退”位5）严格按下列顺序合单极自动开关： A3DZ（辅助发电） A2DZ（1C主接触器） A1DZ（空压机） A4DZ（主发励磁） 6）视空气压力闭合/分断操纵台上应急打风开关8K；7）视运行方向闭合/分断操纵台上应急发电开关9K，闭合则牵引电动机开始运行，分断则焊轨车卸载；8）调节操纵台上应急速度给定电位器手柄控制焊轨车速度，注意顺时针方向旋转柴油机转速升高；应急速度给定电位器见图36示；9）牵引电动机电流控制在200

31、A以下，用于短途返回库；10）返回库后须进行：l 将A1DZA5DZ分断锁定；l 故障开关1GK置“0”位；l 断开应急调速开关3K；l 断开应急打风开关8K；断开应急发电开关9K。11）注意：发生此故障后，通知有关技术人员处理，此种控制仅仅用于应急返回！2.紧急停车操作司乘人员遇到非常情况方可按下操纵台上非自复位红色按钮3QA，按钮自锁，控制器立即断开控制电器，焊轨车实施旁路制动，全部控制失效，解除需要手动按照标识顺时针转动；3.主电路过流保护操作当发生主整流柜整流元件击穿或牵引电动机环火等故障时，将引起主发电机电流超过规定值，过流继电器LJ动作，切除励磁接触器LC线圈电源，柴油机卸载，同时

32、操作台上“过流”信号灯亮，则说明过流继电器LJ动作，切除了励磁接触器LC线圈电源，柴油机卸载，此时应查找故障点并迅速排除故障，排除故障后应手动复位高压柜内过流继电器。4.主电路接地保护操作焊轨车在运行中，如有不同电位的两点发生接地时，就会产生很大的短路电流而造成重大事故，故当主回路产生一点接地时应采取相应的处理措施。本车设有接地保护电路。同步主发电机三相负载对称时，Y形连接的电枢绕组中性点电位为零，因此可用它来作为主电路接地保护的比较点，通过桥式整流电路4ZL和接地继电器DJ线圈组成接地检测电路，无论主电路接地点电位高低，无论是交流或直流，接地点均和电枢绕组中性点都有电位差，使DJ线圈有电流，

33、当电流达到500mA时，DJ动作，切除励磁接触器LC线圈电源，柴油机卸载，同时操作台上“接地”信号灯亮。焊轨车正常运行时，万能转换开关DK置“正常”位。 当发生接地故障，DJ动作后，首先应判断接地点是正端还是负端：将DK转至“故障”位，手动解锁DJ，见图38。提手柄加载，如DJ不再动作，则说明是主回路负端或低电位端接地，此时可以维持车继续运行，待回库后及时处理。如DJ还动作,则说明主电路正端接地，只能利用补机来维持运行。5.紧急情况下的作业机构复位5.1.如果在紧急情况下，本车的动力或液压系统出现故障，可启动小型柴油发电机组，利用应急电动泵，将作业机构复位。应急泵站的启动：小型柴油发电机组工作后，点动II位端辅助配电柜柜门上“应急泵起动”按钮，启动应急油泵。作业机构回位后，点动柜门上“应急泵停止”按钮，应急油泵停止工作。应先将焊机和起重机复位，在起重机和焊机复位时，需将焊机泵站旁侧墙上的球阀进行调整：通焊机泵站回油的球阀置于关断位，通应急泵回油的球阀置于开通位，然后操作相应的开关按钮复位，复位后将球阀