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文档简介
1、工艺管线连头(带压开孔)施工方案1、工程概况1.1工程简介站址处地势较为平坦,视野开阔。由于托甫台区块进入注水开采阶段,通过对区块注水井分布及站场位置分析,*处于区块中心位置,处理液量规模大,分水效果理想。因此决定对其进行改扩建处理,接转南部各计转站的来液,由*统一进行分水处理。站内设置原油分水系统,同时对站内流程进行调整,由先分离,再加压、加热工艺,调整为先加热,再分离加压工艺(具体见下流程图)。在站内增设分离、加热设备以满足进站液量的处理要求,同时配套电力、通信、道路、结构、暖通、防腐、自控等公用工程。本工程在运行中的*内施工且与原系统多处动火连头,施工危险性大。施工中的难点是对*原流程进
2、行带压开孔及动火连头的施工。改造前生产流程为:加药装置(缓蚀剂)天然气除油器流量计发球筒联和站 油井来油进站阀组生产汇管油气分离缓冲罐外输泵流量计加热炉联和站计量阀组站来油 流程描述:各计量站及单井来油气水混合物经进站阀组进入生产汇管,然后进入油气分离缓冲罐进行油气分离,分离出来的含水原油经外输泵加压后计量,经加热炉加热,温度由20升至55后外输去联和站。油气分离缓冲罐分离出来的伴生气,进入天然气除油器除液后外输至联和站。改造后生产流程为:加药装置(破乳剂) 天然气除油器流量计发球筒联和站计转站、阀组站来油 调气油井来油进站阀组生产汇管加热炉三相分离器油气分离缓冲罐外输泵流量计联和站 加药装置
3、(缓蚀剂) 污水处理系统 流程描述:各站来液及单井来油气水混合物经进站阀组进入生产汇管,经加热炉加热,温度由20升至50后进入新建的三相分离器进行油、气、水分离,脱水至满足注水水量要求后的含水油继续进入油气分离缓冲罐进行油气分离,外输去联和站。三相分离器(通过新建调压阀)及分离缓冲罐分离出的伴生气进入已建的天然气除油器除液后计量、外输去联和站进行处理。三相分离器分离的水相进入新建的污水处理系统。1.2主要工作量本工程中与已建管线动火连头的部位共计16处,包括:新建阀组生产汇管与已建阀组生产汇管进行连头,在已建阀组生产汇管带压开孔1处(DN300);新建阀组计量汇管与已建阀组计量汇管进行连头,在
4、已建阀组计量汇管带压开孔1处(DN150);新建加热炉进口管道与已建加热炉进口管道进行连头,分别在已建两台加热炉进口带压开孔,共2处(DN150);新建加热炉出口管道与已建加热炉出口管道进行连头,分别在已建两台加热炉出口带压开孔,共2处(DN150);新建三相分离器出口管道与已建天然气除油器进口管道连头,在天然气除油器进口管道带压开孔1处(DN150);新建三相分离器油出口管道与已建油气分离缓冲罐进行管道连头,在已建油气分离缓冲罐进口管道带压开孔,共2处(DN250)。已建单井计量撬块油出口管道与新建三相分离器油出口管道连头,在已建单井计量撬块油出口管道带压开孔1处(DN100)。已建放空管道
5、穿越新建道路部分切改为架空穿越,对已建放空管道进行动火切改1处,同时进行新建三相分离器放空管道与已建放空管道连头。新建阀组加药管道与已建阀组加药管道连头1处。新建采暖管道与已建采暖管道连头2处。新建加热炉天然气管道与已建加热炉天然气管道连头1处。新建加热炉补水管道与已建加热炉补水管道连头1处。2、编制依据2.1图纸已建*工艺管网新建*改扩建工程工艺图纸2.2标准规范现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50236-98工业金属管道工程施工及验收规范 GB50235-972.3现场交底及踏勘*1年*月8日与集输队现场结合,确定连头位置及方式。3、组织机构由于本工程动火连头点多,因此针对动
6、火连头施工特成立动火连头现场指挥小组,具体见组织机构图。组长班 长材料员安全员技术员3.1人员职责组长负责动火连头过程中的全面管理,协调安排施工机具及施工人员,统一指挥,为施工安全进行提供条件;技术员负责制定动火连头的具体措施,并向施工人员做好全面的技术交底,保证动火连头符合图纸设计要求,确保施工工艺流程畅通;安全员负责办理动火施工许可证,并根据现场实际情况制定合理的安全措施,负责全程监督动火连头施工,保证动火连头的安全进行;材料员负责动火连头的后勤保障工作,根据动火施工许可证的要求提供灭火器、检测设备、防护设备。并根据施工图纸提供备用材料及设备。班长应根据施工方案,负责指挥动火连头的具体实施
7、,保证动火连头的施工质量。4、施工方案本次动火连头分二次完成,首先对新建流程与站内原流程带压开孔处进行动火焊接开孔法兰接头,第二次对带压开孔处进行动火带压开孔。4.1新建阀组生产汇管与已建阀组生产汇管进行连头,在已建阀组生产汇管带压开孔1处(DN300),见附图1。4.2新建阀组计量汇管与已建阀组计量汇管进行连头,在已建阀组计量汇管带压开孔1处(DN150)。见附图2.4.3新建加热炉进口管道与已建加热炉进口管道进行连头,分别在已建两台加热炉进口带压开孔,共2处(DN150)。见附图3。4.4新建加热炉出口管道与已建加热炉出口管道进行连头,分别在已建两台加热炉出口带压开孔,共2处(DN150)
8、。见附图3。4.5新建三相分离器出口管道与已建天然气除油器进口管道连头,在天然气除油器进口管道带压开孔1处(DN150)。见附图4。4.6新建三相分离器油出口管道与已建油气分离缓冲罐进行管道连头,在已建油气分离缓冲罐进口管道带压开孔,共2处(DN250)。见附图5。4.7已建单井计量撬块油出口管道与新建三相分离器油出口管道连头,在已建单井计量撬块油出口管道带压开孔1处(DN100)。见附图6。4.8带压开孔措施如下:第一步:在已建管线上焊接一段与新建管线同规格的短节,短节长度在100mm左右,短节另一端焊接法兰,连接带压开孔用阀门;第二步:将开孔机连至阀门的另一端,进行带压开孔。第三步:开孔完
9、毕后,拆除开孔机并关闭阀门,将新建管线与开孔阀门连接;带压开孔示意图如下:短节开孔阀门连接开孔机已建管线4.9已建放空管道穿越新建道路部分切改为架空穿越,对已建放空管道进行动火切改1处,同时进行新建三相分离器放空管道与已建放空管道连头。断开放空放空管线与所有设备(净化气过滤分离器1台、脱硫塔2台、分离缓冲罐2台、天然气除油器1台、污油回收装置1台、计量分离器1台)连接法兰,并加石棉盲板进行隔断,对放空管线及去火炬管线注满水置换后进行钢锯切割,积液排除后对焊接处采用黄油进行封堵,封堵长度应在500以上,为减缓封堵用黄油的融化速度,封堵前黄油中应掺入大白粉并搅拌均匀。封堵后由现场监护安全员进行确认
10、,达到安全要求时进行动火焊接法兰。为防止黄油封堵对放空管道正常运行造成影响,放空管道地上焊接处采用法兰连接,法兰焊接完成后人工掏出封堵的黄油,再进行法兰螺栓连接。4.10新建阀组加药管道与已建阀组加药管道连头,拆除加药管道进已建阀组处阀门段法兰,加石棉板进行隔绝后进行切割连头。4.11新建采暖管道与已建采暖管道连头,由使用单位对站内采暖进行停运后进行动火切割连头。4.12新建加热炉天然气管道与已建加热炉天然气管道连头,由使用单位对站内南侧加热炉进行停运,卸开已建加热炉天然气进口管道至站外进行切割连头,施工完毕后进行法兰连接。4.13新建加热炉补水管道与已建加热炉补水管道连头,由使用单位对站内供
11、水管道停运后进行动火切割连头。5、施工所需材料、设备序号材料/设备名称单位数量备注1开孔机套1216t汽车吊台1配合开孔3石棉板2盲板用料4=6钢板1盲板用料5可燃气体检测仪台16H2S检测仪台17锯弓套2附钢锯20条8黄油kg200封堵用9大白粉袋30封堵用108kg灭火器台81150kg灭火器台412警示带m6013防爆工具套114临时排水坑座22m(长)×1.5m(宽)×0.8m(深)6、安全措施6.1施工准备6.1.1动火施工前必须经过主管部门审批,且施工准备充分后方可施工作业;6.1.2进站前到施工现场主管部门办理进站登记,并将中国石化用火作业许可证交于现场管理人
12、员;6.1.3施工前与站内管理人员联系,进行流程调整,并落实保证其它监测及消防设备正常工作;6.1.4施工区域拉警戒带进行隔离后,对现场可燃气体、H2S进行检测,处于安全状态方可开始施工;6.1.5用火作业前,由集输队安全管理人员进行进站安全教育、落实安全措施,施工技术员进行施工技术交底,施工安全员进行安全交底;6.1.6进站施工人员劳保必须穿戴齐全,服从站内人员管理;施工前对施工人员进行安全教育及消防器材使用的培训;6.1.7对施工区域内的易燃物及可燃物进行清理,并做好可燃气体检测,施工尽量处在上风口;6.1.8现场配备灭火器,灭火器的数量按动火作业许可证中要求的数量进行配备;6.1.9详细
13、了解并严格遵守采油厂及计转站站内的各项安全规定,不得擅自违规操作,在现场监护人不到的情况下不得进行施工作业;6.1.10施工过程中不得随意开关站内任何阀门,保障生产流程的正常运行;6.1.11施工过程中安排专职值班车辆,负责对突发事件的处理,任何人员不得私自调动该车辆。6.1.12动火前本动火措施须经主管部门批准,并办理好各种手续,在所有监督、管理、施工人员到位的情况下,方可进行施工。7、应急预案7.1发生较小火灾的情况,应采取如下基本对策:发现火灾后,停止施工立即通知现场安全监护人员并迅速使用就近灭火器具进行扑救,在扑救时操作人员应沉着冷静,尽量站在上风或侧风位灭火。监护人员迅速向值班室汇报
14、事故发生的具体位置、火势。值班人员迅速组织人员按消防应急预案通知及组织扑救工作。在火灾确认扑灭后,应对周围区域进行详细检查,杜绝火灾隐患,并对因火灾而造成的损失进行评估和补救,确保生产的顺利进行。7.2发生火灾火势较大时应采取如下基本对策:火势较大时施工人员听现场指挥的指令撤离至安全地带并警戒过往车辆,等候增援消防车辆。监护人员迅速向值班室汇报事故发生的具体位置、火势。值班人员迅速通知有关领导并联络相关部门,及时组织扑救工作。² 联系T*及集输队进行灭火,同时通知消防保卫中心并请求支援² 通知生产人员倒运流程、停产由专业消防人员进行灭火。在火灾确认扑灭后,应对周围区域进行详细检查,杜绝火灾隐患,并对因火灾而造成的损失进行评估
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