城市道路施工监理中质量控制问题及对策完整

1、城市道路施工监理中质量控制问题及对策完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）城市道路施工监理中质量控制问题及对策 城市道路施工监理中质量控制问题及对策摘要：城市道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是 为城市居民和企业、 事业单位的生活和生产提供服务的基础工程 , 因 此，道路工程施工质量，直接影响城市的各项经济建设。本文详细 阐述了城市道路工程施工监理的基本原则，分析了城市道路施工监 理中的问题，探讨了加强城市道路工程施工质量监理的措施。关键词: 城市道路；施工监理中图分类号 :F291.1 文献标识码： A 文章编号：引言: 城市道路工程施工监理是指在道路工程施工过程中， 对于

2、各环节的组织与监理工作，它是顺利完成城市道路工程的重要环节 之一，也是城市道路工程工期和质量的重要保障 .1 城市道路工程施工监理的基本原则1。1 坚决执行国家相关质量标准的原则 城市道路工程是国家重点监管的城市建设项目之一，国家对其 质量也有着严格的检验标准 在城市道路施工监理中， 监理人员要在 深入理解和熟悉国家相关质量标准的基础上 , 对施工工作进行严格 的监督与管理。在道路施工中 , 一旦发现违规操作或偷工减料现象， 监理人员就要及时制止，并上报工程管理部门，监督其尽快制定整 改方案和改进措施 .1。 2 以安全监理为基本监理原则 城市道路工程在施工中，面临的安全问题普遍较为严峻，如果

3、 一旦出现安全隐患，必将影响整个工程的进度与质量 。在城市道路 工程施工监理中，必须将安全监理放在首要位置，并以严格的制度 和施工作业标准来规范安全监理，确保城市道路工程在安全的环境 下进行施工 , 坚决杜绝重大安全事故的发生和安全隐患的存在 .1.3 严守按计划进行施工的原则实践证明, 在城市道路工程施工中， 只有严格按照施工工程计划 进行施工，才能确保城市道路工程的质量和进度 , 否则可能造成重大 的城市道路工程事故、 人身伤亡等重大事故 。在城市道路工程施 工监理中，尤其要注意工程要按计划进行，不允许不经过相关技术 部门的审核与批准，而擅自变更施工计划。1.4 严格保证道路工程质量的原则

4、 城市道路工程施工监理要坚持以 “质量 ”为核心的原则，要 严把城市道路工程质量关。国家颁布的 道路法 及其配套的法 律、 法规对城市道路工程质量提出了明确的施工工艺要求和验收标 准。城市道路工程施工监理中 , 要注重对施工环节各具体阶段的质量 监理，道路工程一旦完成施工交付使用，就可以进行大规模的修复 和保养，因此在施工中严把质量关是尤其重要的 .2 城市道路施工监理中的问题2。1 道路施工监理任务和目标仍需进一步明确 在城市道路工程施工中， 监理工作的任务较重 , 工作的内容也相 对较多，如果要实现监理工作的作用与意义，就必须进一步明确监 理的任务和目标。 道路施工监理中，要全面考虑施工中

5、可能出现的 技术、 机械 、人员等多方面的问题，进而明确监理工作的任务和 目标, 保障城市道路施工的安全、 全面进行和完成 .2.2 道路施工监理人员要认清自身职责 在城市道路工程中，监理人员多被排斥于施工管理体系之外， 道路工程管理人员为了降低监理人员的职能，而想尽办法将其调离 或安置于非重点施工项目中，这是国内道路施工监理工作存在的客 观问题之一 。 监理人员切莫受施工单位给予的小恩小惠的影响， 而降低了对自身职责的履行， 这也是对于监理人员职业道德的考验。2.3 道路施工监理体制仍需得到进一步的发展与完善目前, 国内城市道路施工中已形成的监理体制， 基本能够适应道 路工程施工监理的实际需

6、要，但是现行的监理体制多是针对于道路 施工管理的基本需求来制定 , 缺乏对于国家相关政策、法律、 法规 的深入理解和贯彻执行，所以国内现行的监理体制仍需得到进一步 的发展与完善，这是社会主义经济时代发展的必然需求。2.4 监理工作的执行和落实仍停留在表面层次，缺乏深入性。 在城市道路施工监理工作中 , 其根本目的是以严格的监理体制 与制度，来约束和控制道路施工的有序进行，确保道路施工达到相 关技术与质量标准 。但是在执行和落实方面仍停留在表面层次 , 难 以符合道路施工监理的客观要求，是急需改善的问题之一。3 加强城市道路工程施工质量监理的措施3。1 确保施工组织设计审核与监理程序 施工组织设

7、计是施工单位纲领性的技术经济文件对其审核工作 也是监理业务中实施事前控制的关键环节。监理单位审查施工组织 设计时应注意以下几点：（1）审核工程概况的描述是否完整齐全，能否体现该项目工程 的建筑结构特点。（2）施工组织管理架构的层次是否清晰，管理人员的资质是否 符合工程类别的要求，是否持证上岗，职责分工是否体现了项目经 理负责制和责权一致的原则 .（3 ）审核施工部署 , 施工平面图标注是否完整，临建设备等临时 设施设置是否合理有序。同时工程开工前，总监理工程师要做好监 理交底工作，要求施工单位在开工前做到“四报审” : 即报审现场质 量管理体系、施工方案、施工进度计划、开工申请；坚持“四不准

8、"： 未经监理工程师签字，原材料不准使用，工程不准进入下道工序， 不准支付工程款 , 不准进行竣工验收。3。 2 加强施工材料的质量检查及验收 城市道路工程的质量与材料的使用有密切的关系，在很大程度 上决定着整个工程的使用寿命。如不严格检验 , 使用了不合格的材 料，会直接影响到工程内在质量 . 为此监理人员要对所有的材料进行 检查、抽样测试 , 坚决清退不合格材料。水泥、石灰、碎石、土、粉 煤灰等材料需现场取样 , 测定其混合物如级配碎石、石灰土等的级 配、配比、最大干密度、最佳含水量、压实度等；材料进场后施工 单位应按规定要求，另作检测和试脸，监理还应按“规范”规定的 频数进行复

9、核试验，以证实其准确性和可靠性。3.3 注重施工测量的质量 施工测量是为建筑物在空间、平面提供正确的位置和相关的数 据，对于道路工程而言，保证道路中心线走向及位置放样准确，使 线型符合设计要求，则是测量工作质量监控的重点。施工过程中 , 监 理人员有责任随时抽查、校核工程项目的施工测量数据，如路基与 路面结构各层的标高、控制数据、桥梁各部位的标高和线位数据、 路线的中桩与边桩数据等 .3。 4 加强试验监理工作 试验监理工作在保证原材料、半成品、成品的质量方面起着决 定性的作用，每道工序的质量都应通过试验取得的数据来评定。例 如，开工前对原材料的检查，就要看材料的各项试验数据是否达到 规定的要

10、求 对水泥一般要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗 折强度试验。试验数据是否准确、是否具有代表性等往往影响着工 程质量的评定结果。在城市道路工程施工中，开展试验监理工作应 以合同、规范和试验规程等为依据，其工作的方法是现场的旁站监 理和平行试验等。（1）旁站监理。一般由监理人员对施工单位的各种常规试验进 行旁站, 如原材料的取样、弯沉测定等均应现场监督 .（2）平行试验。有些试验项目的结果是质量控制的标准，如土 的击实试验数据是计算压实度的基础。对于这些重要的试验项目， 要在通过旁站确认施工单位试验结果的基础上 , 还应进行平行试验。3。 5 加强对监理人员的培训工作 监理人员的素质是道路施工质

11、量的保证。结合施工现场情况， 我们要抓好以下几个环节的工作 : 一是及时、适时做好施工图的熟 悉、审阅工作 . 在收到全套施工图纸后 , 要马上组织各专业监理工程 师认真审阅图纸，领会设计意图，熟悉图纸细节，明确工程监理的 关键部位，对控制目标进行分解，编制分项工程、关键部位监理旁 站规划及实施细则。二是适时做好监理人员的不定期培训。城市道 路工程工期相对较长，所有监理人员不但要应对常规性的工程技术 问题，还要时刻注意与国家出台新的法规、政策的结合。适时对监 理人员进行短期强化培训，从而起到立竿见影的效果。4 结束语 综上所述，当前城市道路工程监理工作存在很多问题，要解决 处理好这些问题，不但

12、需要主管部门的协调、管理和支持，更需要 我们监理企业自身的重视 , 执业人员的不懈努力。只有这样 , 才能不 断提高监理工作的效率，提高城市道路工程的施工质量。参考文献：1 郭兰英沥青混凝土路面施工质量控制要点 J 路基 工程， 20062公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000) : S.- - 最新【精品】范文城市道路施工存在的质量问题以及解决办法摘 要：随着近些年国民经济的较快发展和城市化进 程的不断推进，城市空间和外延在持续扩大 .因此，当前城 市道路建设成了整个城区的建设核心， 对城市化建设有着至 关重要的影响。然而， 从当前城市道路建设的现状来看， 城 市道路建设出现了很多问题，

13、 对城市化进程带来了很多的障 碍。关键词：城市道路 ;施工质量；解决措施 城市道路是现代化经济建设的重要基础设施， 也是拉动 城市经济快速发展的关键因素。 因为现代城市道路具有交通 运输、公用设施敷设、绿化及美化城市等多种功能,它是城市建设水平和经济发展水平最集中的体现。 影响城市道路工 程的质量因素很多，较难控制，大多数城市（特别是中、小 城市 ） 道路工程在质量方面仍然存在着不小的差距。1 关于城市道路建设的现状1.1 城市道路建设的特点通常城市道路建设的特点， 一是建设规模大， 拆迁困难 , 内容复杂。 通常一条城市道路工程包括桥梁、 道路、给排水、 电力、通讯、燃气、路灯等专业工程，工

14、程量大, 而且这些工程的相互制约影响较大 ;二是要充分考虑施工期交通组织 安排，尽量避免对交通及行人产生大的影响 ;三是在城市中 密布地下管网，无论是哪方面的施工 ,都会影响到其他管线 的正常使用，所以要充分考虑原有管线拆移 ;四是为尽量减 少交通影响并改善周围环境， 需要项目经理部做大量有效的 协调组织工作。 施工工期一般都很紧， 而质量目标要求又高， 且参加施工的作业队伍较多； 五是涉及面较广， 相关配套设 施的建设同样重要，缺少哪方面都不行。城市道路建设的问题随着城市不断发展而日益突显,业已成为整个城市建设中的头等大事。 城市道路建设一项复杂 的工程 ,它涉及到社会的各个方面 1。1。

15、2 城市道路建设存在的问题 城市道路施工问题主要体现在几方面： 首先是路网等级 结构不合理，造成道路系统功能紊乱 .由于理论、习惯、管 理等各方面原因， 一直以来在道路建设中， 有关部门往往忽 略城市非主干道及相关街巷的规划建设， 只重视城市快速路 及重要主干道网络规划建设， 导致城市道路交通运输功能紊 乱，从而引起城市交通网络布局不合理的问题。其次是城市道路路基、 路面的质量问题； 地基的处理不 科学， 路基压实质量普遍较差， 桥台路基回填设计不当、 施 工质量差，导致桥头路基工后沉降大等问题 .路而基层强度 不足， 导致路面结构早期破坏， 由于施工工艺不当、 质量控 制不严、 盲目抢工等原

16、因造成施工质最差而引发龟裂、 纵横 向裂缝、推移等常见问题出现。第三是城市道路排水功能低， 缺少相应的绿化设施。 城 市道路除了具备基木的交通出行功能， 还肩负着城市排水和 环境绿化的多重功能。缺少相应的绿化设施是因为一我国历史悠久， 在漫长的 历史中形成的城市老城区房屋密集、道路狭窄,致使道路绿化覆盖率低； 二施工单位的主观错误； 三拆迁费用高等因素 的影响， 致使城市道路绿化带不断减缩， 一缩再缩甚至完全 消失.近年来 ,我国道路建设严重缺乏相应的绿化设施 ,对道 路绿化设施的重视不够，将绿化建设仅仅停留在以往的水 平.道路设计不合理、 施工不当等原因造成城市道路排水功 能的低下，比如填料

17、选择不当或回填质量差致使害井周边、 管道沟槽沉陷， 这些不合格的施工导致局部路面破坏或路面 平整度差 ,影响车辆行驶舒适度。1。 3 城市道路问题的影响 城市道路即是城市交通的工具， 也是经济发展的重要展 现，对其工程质量的严格要求是道路使用年限延长， 提高建 造效益的基木保障 .但在实际建设中，由于超常抢工、质量 标准控制不严、设计及施工工艺不当等原因 ,以及施工组织 编制不当，设计不合理等原因，导致路基回填不当,道路路基施工处理不当， 路面结构过早破损， 路面基础下沉； 沥青 或混凝上路面养护不当及表面平整度差引起的裂缝、鼓包、 车辙、坑洼等损坏 ,经常开挖导致行车不畅或路面坑洼，市 政附

18、属管线设施的交叉施工等， 这些都严重阻碍了道路交通 的顺畅。2 解决我国城市道路建设问题的方案2.1 做好规划和设计科学划分路网等级， 能有效发挥道路系统功能。 道路建 设设计要结合长远期规划与城市定位综合考虑， 城市定位与 给排水、电力、热力、 通信和煤气等管线的平面设置和互相 交叉等因素都进入设计人员考虑的范围。 城市道路作为城市 交通枢纽 ,其设计要合理、科学地选择确定规划方案 ,因此不 仅要考虑其承担的交通重任，还要考虑与其他专业统筹衔 接，其设计做到高标准规划 2 。2。 2 严格建设所需材料质量关 城市道路建设过程中，需要在保证材料质量的前提下， 合理降低材料的成本。 材料质最控制

19、要求采购人员要及时掌 握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、 厂方的供货情况， 选择供货厂家必须有国家认证的生产许可 在社会上要有一定的信誉度， 只有这样才能既降低材料成本 又保证材料质量。2.3 规范施工程序城市道路建设必须规范其施工程序 ,在施工过程中重视 材料的报验工作， 减少有安全隐患的施工项目。 施工过程涉 及到的原材料进行严格选择 ,避免不合格的材料用于道路建 设，减少道路建设出现的质量问题。 道路建设在规范施工程 序方面要做到一严格控制质量， 做好检查、 检验工作。 对施 工关键工序实施旁站和平行检验， 重视浇筑混凝土过程的质 量控制， 从而保证关键部位的质量； 二

20、是重视原始数据的收 集和处理。 完善工地试验室 ,施工单位要做好试验检测工作， 以便为工程质量提供数据。2.4 加强排水项目的设计、施工，加大城市道路绿化建设城市道路的排水系统主要包括雨水管线和污水管线。 地 上排水系统主要指排除雨水， 地下排水系统包含雨水和污水 双重排放管线。 科学的在道路下敷设排水暗涵， 并沿程设置 预留支管收集两侧地块的雨、 污水， 设置雨水收集道路路面 雨水 ,对于大到暴雨，要扩充通道，加速排流。城市道路绿化也是城市道路建设不可缺少的组成部分 , 在城市绿化覆盖率中占一定比例 ,也是城市面貌的重要体 现。对于老城区绿化少的问题， 以照顾原有绿化为基础， 主 要依靠路段

21、扩建来解决， 而新路建设时应从长远考虑， 采用 宽分隔带，宽绿化带的设计 .建议采甩三板四带，即用两条 分车带将机动车与非机动车分开 ,非机动车在机动车道两 侧，这种道路适合我国自行车多的特点 ,有利于行车安全。尽量形成疏密有致的立体空间结构，可选择树形别致,高低 错落、 树冠大的树种交替种植， 其下种植低矮植被， 增加城 市道路的灵气与活力。2.5 重视保护城市特色在道路建设业中 ,科学快速发展道路交通建设的同时对 旧道路改造建设应当坚持保护旧城街巷特色，例如:保护泉城泉脉体系 ,充分考虑历史占迹的现实条件， 严禁填河造路。 为突出其文化历史渊源，削弱其现代交通功能,可选择一部分景观别致、历

22、史韵味浓厚的干路进行有选择的保护 3.在规划设计过程中 ,可划定一定区域为重点保护区 ,在区 域外部布设各层级路网 ,解决该片区居民出行问题 .而在区域 内部 ,保留旧城小街小巷的历史特色 ,改造后街巷的最小宽度 应达到通行消防车及救护车的要求， 从而满足城市应急功能 需求等来解决城市交通问题。结束语城市道路建设作为社会、 城市交通与经济发展的主要载 体，是人们生活出行必需的硬件设施。 而影响城市道路工程 施工质量的因素是多方面的， 需动员各方力量， 实行综合管 理，以确保城市道路工程的高质量。参考文献1师郡。关于 21 世纪我国城市交通发展战略的思考 J 。淄博学院学报， 2011.2 王炜

23、，徐吉谦，杨涛等。城市交通规划理论及其应用M。南京：东南大学出版社，2010. 3闫林娜。如何加强市政道路工程质量管理的办法:J。时代经贸，2012。城市道路旧水泥路加铺沥青混凝土改造施工的质量控制【摘要】 在进行道路旧水泥混凝土道路沥青加铺层改 造时 ,对原结构层的调查和施工处理以及沥青混凝土层施工 控制是保证加铺层质量的关键。 本文从防止反射裂缝的机理 出发对加铺层整个施工工艺阐述了质量控制要点， 并初步评 价了实施效果 .【关键词】水泥混凝土路面；沥青混凝土;反射裂缝；土工格珊Old city road asphalt cement concrete transformation of

24、Luke Construction Quality ControlChen Gao( Grid Construction Co 。， Ltd. in Chongqing Chongqing 400060)【Abstract 】During road the old road asphalt concrete layer transformation ， the original survey and construction of the structural layer of asphalt concrete layer of the construction process and ens

25、ure that the overlay control is key to the quality. In this paper, the mechanism to prevent reflective cracking start to the overlay throughout the construction process described quality control points ， and a preliminary evaluation of theimplementation of results 。【Key words 】 Cement concrete pavem

26、ent； Asphalt concrete；Reflective cracking ； Geogrid Shan/、八1。前言 自上世纪八十年代以来 ,水泥混凝土路面在城市道路得 到了迅猛发展。近年来，城市道路现有的水泥混凝土路面， 有相当一部分已接近或超过设计年限。 有的虽未达到设计年 限，但由于交通量剧增 ,重载、超载或设计、施工等方面的 原因， 而使路面损坏、 使用性能下降。 旧水泥混凝土路面行 车舒适性差， 行车速度缓慢的现状急待解决， 然而至今仍没 有成熟而有效的改造设计理论与实践经验。 同时由于城市道 路的特殊性：交通流量大、现有条件高程的限制:不可能像普通公路那样在沥青混凝土面层

27、和混凝土旧面层之间设置 夹层。拓宽时新老混凝土结合处理等。城市道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土质量控制是 一项牵涉面广、 影响因素多的课题。 做为一种特殊的路面结 构，其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有很大的差别。 在施工质量控制过程中主要牵涉到原路面的处理、 反射裂缝 的防治、 加铺层施工质量控制等等。 本文以常熟市虞山北路 改造做为工程实例 ,根据不同的施工工艺 ,阐述如何有效进行 施工施工质量的控制。2. 工程概况某市城区纵向主干道， 由于原路通行能力远不适应交通 量的增长，决定实施拓宽改建，长 3.2Km ，横断面形式为 14.0m机动车道+2绿带+2 X 4。5m非机动车道+2

28、X 3。0m 人行车道 ,拓宽部分为港弯式停车站。原水泥路面建于1994年，路面状况一般。路面设计方案为 :2.1 充分利用原水泥路面。2.2 拓宽部分采用刚性基层。2。3 全路幅统一加铺沥青混凝土 ,加铺层最小厚度为 9cm : 3cm (AC 13l)+6cm (AC 251)，超出部分用沥青 混凝土补垫。在混凝土板块加铺前喷洒粘层沥青 .2.4 玻璃纤维格栅 +2cm 沥青砂做为防反射措施。3。施工准备阶段3。1 施工、监理、建设单位的工程技术人员，首先熟 悉掌握国家和地方现行的规范。 对旧混凝土路面加铺改造仍 处于研究、试验阶段 ,尚未有成熟的理论、方法。采取开专 家论证会， 同时考察

29、有成功经历的工程做为参考依据。 为关 键工序的控制提供一个理论基础。3.2 按照设计和规范要求对进场原材料进行取样检测 , 检测合格后才允许进场。沥青砂采用 AC-5l 型沥青混凝土。 细粒式沥青混凝土采用 AC-13l 型密级配沥青混凝土。粗粒 式沥青混凝土采用 AC 25l 型沥青混凝土。击实次数两面 各50,稳定度不小于 5.0KN，流值2045 (0。1mm)，空 隙率3%6%，饱和度70%85% .3。3 原材料按照规范要求保存堆放 :料场做好硬化、隔 仓、排水等设施 . 格珊应保存在洁净、无尘、干燥的环境中 .4。关键施工工序质量控制4。1 原水泥混凝土路面处理 .4.1.1 接缝

30、处理。施工前首先检查原有水泥混凝土路面 的接缝是否完好。 若缝内无填缝料或填缝料不满， 先清除缝 内杂物， 再用水泥混凝土路面填缝料填满。 如果缝边缘混凝 土已碎裂，将碎粒清除后灌缝。填缝料采用聚氨脂密封胶， 填缝料满足水泥混凝土路面施工技术规范中的技术规定。4。1.2 板角裂缝、断板、错台及拱起。清除原水泥混 凝土板角断裂碎块，如基层上有水，应将水排除,待干燥后，用沥青碎石衬垫压实。 翻挖松动板块 ,并采用沥青混凝土 （或 水泥混凝土）修复。如原有滑动传力杆有缺陷,应予以更换并在新老混凝土加设传力杆，杆距30cm。如果板块底基层受 到破坏 ,用 c15 混凝土浇注填补。对小于 10mm 的错

31、台用磨 平法， 边磨边用 3m 直尺找平，对高差大于 10mm 的严重 错台,将下沉板凿除 2 3cm ,用沥青砂修补， 修补长度为错台 高度除以纵向坡度。4.1.3 清扫。原水泥混凝土路面作必要的清扫与处理 , 清除灰尘、杂物和油污。4.1。 4 路面调平 .拓宽处两侧新老水泥混凝土路面的高差按设计要求调平。 加铺沥青混凝土面层前， 首先对旧路面 用沥青碎石进行调平压实 ,并注意防止松散。4。 1.5 水泥混凝土表面处理 .为保证沥青混凝土与水泥 路面结合良好，新老水泥路面进行凿毛（采用锯缝形式）处理。4。 2 拓宽部分水泥混凝土路面 .横缝与原路面横缝对 齐；选择约 50m 长的新老路面的纵向接缝 ,利用冲击钻钻孔、 注入环氧树脂并设拉杆，其余路段均按常规处理,严格控制路面标高 .4。3 水泥混凝土路面接缝弯沉测试 .测试车 :东风牌，后 轴重 6T。 仪器:一架 5.46m 杠杆式弯沉仪，须先教正 .、/、° > *t».注意点：（ 1）二测点距接缝 5cm 之内； （ 2）为减少板