填石路基冬季施工方案完整

1、填石路基冬季施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）填石路基冬季施工方案一、一般规定根据规范要求 ,在反复冻融地区 ,昼夜平均温度在 3C 以下, 且连续10天以上，或者昼夜平均温度虽在一3C以上，但冻土没 有完全融化时 ,均应按冬季施工方法进行施工。二、填石路基冬季施工计划冬季计划施工项目 :k59+900 k60+380、k62+036-k62+060。三、填石路基施工方法1 、地基处理路堤地基应在冻结前处理， 施工时清除原地面冻层及表层 腐植土，坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实 ,处理好的地基 应随即覆盖防止冻结。 地基均应碾压后做成不小于 2的横向排 水坡。与既有线搭接

2、部分挖台阶应自下而上进行 ,随开挖、随填 筑，以保持台阶梯坎稳定 .2、填筑压实 低温填筑路堤用料，不得采用含有冻块的土方作为填料。本 工程冬季施工采用挖方开挖出的石方作为路基填料。填料厚度：路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑松铺 厚度不超过40cm，已铺石料未压实前不中断施工。填筑宽度 :路堤填筑每侧超宽填 30cm 并压实， 待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行路基面防冻：填筑压实的路基面在施工完成后， 如间断施工，表面铺10-20cm松土防冻，在下次施工前清除松铺冻土。四、施工防冻措施及要求1、施工段路基面上的积雪，施工前必须清

3、除。2、填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，及时报验，不能隔夜。已铺筑层未压实前，不得中断施工应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。3、路堤的外露层应用松土覆盖。4、施工中遇大雪或其他原因中途停工时 ，应整平填层及边坡并加 覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪。5、填石路基应按横断面全宽分层平铺，每层松铺厚度按正常温 度施工减少20% -30%,当天填筑当天完成碾压。五、人员组织机构为确保冬季施工期间施工安全和质量， 更好地做好冬季施工 工作，项目部成立冬季施工领导小组 ，配备足够数量的管理和技 术人员.项目经理 李袁宗*六、冬季施工安全保障措施1、施工安全教育1）须对全体职工定期进行技

4、术安全教育。结合工程任务在 冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。2）对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种 及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底 .3）特殊工种（包括：机械、车辆等工种）须经有关部门专业 培训,考核发证后方可操作。每年进行一次复审。4）采用新设备、 新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、 操作方法等安全技术交底。2、现场安全管理1）加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻工作。 斜道、通行道等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。2）加强用火申请和管理 ,遵守消防规定， 加强防火检查 ,防止 火灾发生。3）必须正确使用个人防护用具 ,并

5、应按规定及时发放。特别 要注意冻伤作业人员手、 脚事故的发生 .应确保防护用品的质量 要按规定的发放制度执行。4）加强现场用电管理，现场应设专业电工负责安装、维护 和管理用电设备 .严禁非电工人员随意拆改。七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑 保证 措施1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好 油水管理工作，结合机械设备的换季保养 ,及时更换润滑油；对 使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用 防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷 却水）。2、各种车辆使用的燃油 ,要根据环境气温选择相应的型号 冷车起步时 ,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

6、3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进 行预热，以防止发生火灾及爆炸。4、冰雪天行车 ,司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否 达到良好状态，不满足要求时不得出车 .遇有六级以上大风、大 雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看 管好设备，并作好相应的记录 .八、文明施工保障措施1、加强文明施工教育1.1 进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育， 常抓不懈 ,使职工树立 “爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉 的良好风尚 .1.2 组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育，制定 并执行岗位和劳动技能的培训计划。1.3 教育全体职工、施工

7、作业工人遵守当地民风、民俗，施 工尽最大可能做到不扰民 ,与当地村民和睦相处，创造一个良好 的施工环境。1.4 尊重和服从监理工程师的决定，积极主动向监理工程师 汇报施工过程中出现的问题 ,并协商解决办法，杜绝野蛮施工。2、强化文明施工管理2。 1 严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组 织施工。2。 2 施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道 路及时修整，保持通畅、平整；2.3 生产生活用电、 用水按照建筑施工临时用电、 用水要求， 将用电线路、用水管路排列整齐，污水收集沉淀后重新利用,沉淀物外运至环保部门指定地点埋设处理 ,不污染环境。2。 4 现场悬挂必要的安全标志、警示

8、标志及宣传标语，做 好规范施工、安全施工、文明施工的宣传工作 .九、环境保护保障措施1、加强环境保护法规宣传与教育，严格按照国家环境保 护法组织施工，切实执行国家及地方政府颁布的有关环保的 政策、法规和法令 .2、由安全环保部牵头组建“环保领导小组” ,对本工程的环 保工作进行督促检查，并制定措施 ,认真执行，积极组织职工认 真学习环境保护法 ，定期对职工进行培训 ,宣传环保政策和知 识，强化职工的环保意识 ,将工程对当地环境带来的危害减低到 最小程度 .3、各种车辆进出村镇，文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆 礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。4、紧邻村庄地段尽可能避开深夜施

9、工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息5、施工过程中全力配合业主和当地环保部门检查环保措施 的落实情况，完工后经业主对施工现场的环保工作进行检查验 收，符合后方可撤离现场。都匀经济开发区7号道路建设工程填石路堤试验段施 工 方 案复核：中国建筑第四工程局都匀经济开发区道路工程项目经理部0 一三年一月二十八日目录一、工程概况 . 10二、试验段施工目标 . 10三、试验依据 . 10四、施工组织计划 . 11五、施工技术方案 . 13六、雨季施工 . 19七、质量保证措施 . 20八、安全生产和文明施工措施 20九、成品保护 . 21十、环保措施 . 22、工程概况本工程为经济开发区 7号道

10、路建设工程，位于牛场片区 ,现状为狭长谷地 , 谷地地势大致西高东低，高程由 895 米至 815 米缓降，区内丘陵最高点为道路 北边的鞍山，高程为1063米。道路西起黔南大道K12+380,向东前进，路线经 放哨破鞍山落乍堡龙家湾孔家坡走向，终点至月亮田附近， 路线全长约 3.859km.7 号路规划为城市主干道 ,道路规划红线宽度 60米，按双 向八车道设计，设计行车速度为60km/h。道路沿线规划为城市建设用地，主要 为商业与居住用地以及公共服务用地，现状以耕田、旱地、坡地为主。二、试验段施工目标本试验段 K2+320 K2+420 路基计划一层施工，试验填石路堤硬质石孔 隙率23%和2

11、5%，具体试验步骤：这一层松铺厚度为50 cm、孔隙率不大于25% 和 23.通过试验路段的施工来确定如下参数：1 ）、填料试验、检测报告等；2）、确定我标段内 ,填石路基的最佳松铺厚度压路机压实顺序、速度、遍数 等工艺参数。3）确定各种施工机械的合理组合及施工人员的配备。4）确定施工组织及管理体系，以及联系和指挥方式。5）对用不同的检测手段取得相应技术参数，建立对比分析关系.6）、为将来全线的路基施工提供理论依据和可借鉴的实践经验。三、试验依据1）、都匀 经济开发区 7 号道路建设工程合同段招标文件及相关参考资料2）试验段施工前现场调查所得的相关资料.3） 交通部颁发的公路工程质量检验评定标

12、准（第一册 土建工程）（JTGF80/1-2004）4）、国家或交通部现行公路工程施工技术规范、验标等。5）、我单位的技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。6）、都匀经济开发区7号道路建设工程合同段总体实施性施工组织设计。四、施工组织计划1、工期路基试验段开工日暂定为 2021年11月29日，到2021年11月30日结束.计划工期2天。2、施工组织机构图：3、施工主要人员配备序号工种人数工作内容备注1现场技术负责人1技术总负责刘胜强2现场施工负责人1现场指挥康燕青3技术员1技术管理孟维潮4工长1现场管理路基工区5安全员1安全保卫路基工区6机械操作员1 3机械操作路基工区4、施工主要机械配

13、备序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机小松PC2401装车、挖基2装载机龙工LG855D13压路机龙工22T/三阳22T2碾压4推土机徐工140/中联 160-32摊铺5自卸汽车东风15运输6潜孔钻1石方开挖用钻孔7空压机1石方开挖用钻孔五、施工技术方案1、施工准备1）、试验段开工前组织相关人员熟悉图纸和规范，进行地质调查，了解地质、 地貌情况。根据现场实际情况，提前做好试验段周围的临时排水设施 ；基底坡脚 不得积水.2 ）、根据公路工程土工试验规程对填料进行强度试验，选定合适的填 料.膨胀岩石、易碎岩石不宜直接用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐 化岩石不得直接用于路堤填筑，填石路基填料

14、石块强度大于20Mpa,边坡摆砌的 片石强度不小于30Mpa,且石料含量在70%以上，最大填料粒径不超过压实后 度的2/3,超粒径填料在取料场放炮处理。3）、待清表、填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，每10米一个断面,测放中桩及对应坡脚桩，确定填土面积及坡脚位置，测点位置及编号详见 试验段测量点布设平面图，按要求每侧超宽30 cm,以保证修整路基边坡后 的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后再削坡 2现场准备1）、试验段相应人员组织安排均已到位，试验段的协调工作已完成；2 ）、试验段施工机械设备已到位；3 ）、试验段的施工便道修整完毕，人员及机械设备可直接进场施工.4）、试验段施工前进

15、行技术交底，使参加人员明确目标和方法.对参与人员进行分工，明确责任。5）、试验完及时做出试验报告，并报监理审批.6 ）、试验不宜在下雨期间进行，试验期间应详细记录天气及气温情况。3、施工工艺填石路基填筑施工按三阶段：准备阶段-施工阶段一竣工验收阶段、四区段： 填筑区一平整区-碾压区一检验区、八流程：施工准备-基底处理一分层填筑-摊 铺整平一填心塞缝一碾压夯实一检验签证 -路面整形（边坡整修）的工艺组织实 施，施工工艺流程见填石路基施工工艺流程图 ：3.1、基底处理路基填筑前，根据设计要求需要对路基试验段地表土进行清理及填前碾压 后再进行试验段路基施工。为了保证压实质量，一定要杜绝路基以外的水渗

16、入， 保证碾压面层的干燥。其次，还要严格做好表面横坡 ，以利排水畅通.3。2、分层填筑石方路基分层填筑时先根据现场条件安排好运输车辆路线，按照挖、装、 运一条龙的施工顺序施工。填筑作业面设专人指挥，根据自卸车斗容量，计算 每车摊铺面积，确定排列料堆的间隔距离，并用石灰作出记号“划格上料”。按水平分层填筑,先低后高，先两侧后中间卸料，粒径过大的填料进行人工解锤。 填料卸下后，用大马力推土机进行摊铺，个别不平处配合人工用细石块、石屑 找平。推土机初平后，再用压路机静压、振压各一遍后，顺路线方向每个断面 设3个测点，测量人员进行跟踪测量.为了方便控制松铺厚度及边坡防护植草， 填筑前在路基边线外侧挂线

17、培槽，培槽用粘土，人工整修与路基同步压实每隔50米开一个口，便于临时排水。3。3、摊铺平整按照“划格上料，挂线施工，推土机整平“的要求施工。填料摊铺使用推土机整平,少量边角或局部用人工找平。人工铺填 25 cm以上的石料时，先铺填 大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳,再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实 料径25 cm下的石料，可直接分层摊铺，分层碾压。整平时注意设置线路横坡, 横坡同设计,以利于排水。平整后用水准仪超平测量填层厚度。3。4、碾压夯实填石路堤压实质量应符合下表规定：填石路基压实质量控制标准填料质量路堤分区路床顶面以下 深度(cm)压实干容重(KN/m 3)孔隙率(%)硬石80

18、 Mpa以上上路堤80-150试验确定 23下路堤150以下试验确定 25填石路基采用振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压5-7遍。碾压时,压路机车速控制在4km/h左右，振动频率在25-30HZ (1500-1800次/s),振幅 一般在范围内。压路机应先轻后重，压实速度宜先慢后快 ，在直线路段压路机的 运行路线应从路缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱。碾压轮迹重叠30 cm，两个相邻区段交接处不在同一时间填筑， 则先填段按1:1坡 度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠咬接，其搭接长度2米以上，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。弯道设有超高坡度是由低一侧向高一侧

19、碾压，以便形成单向超高坡度.碾压时继续用小石块或细集料填缝，直到压实顶 面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止.碾压过程中，禁止在完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。停车时，应先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破坏为避免对道路对道路附属设施的施工产生影响，避免不影响与底基层的有 利连接，填石路堤路床顶面以下 50 cm范围内应符合路床要求的填料并分层压 实，填料最大粒径不得大于10 cm。3。4、路基整形路基面的横坡、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，采取人工挂线清刷夯拍的方法3。5、检测填石路堤施工质量标准项次检测项目允许偏差检测频率检查方法范围（m点数1

20、压实度符合试验段路基确定的施工工艺施工记录沉降差w试验段路基确定的施工工艺水准仪：每40m检验一 个断面，每个断面检测59点2纵面咼程（mr）i20， +10201用水准仪测量3弯沉不大于设计值-4中线偏位（mr）i 301002用经纬仪、钢尺量取最 大值（全站仪）5宽度不小于设计值+B401用钢尺量6平整度（mm） 1537坡度（） 00 3%且不 反坡20路宽（m）V 91用水准仪测量9152 1538边坡度不陡于设计 值202用坡度尺量，每侧1点坡平顺度符合设计要 求202在试验段施工时，按50 cm种虚铺厚度进行试验，每填筑一层前先进行压 实度检测,石方填筑压实度采用孔隙率试验实验过程

21、:先静压1遍,再弱振1遍, 再强振2遍，试验孔隙率，再强振两遍，试验孔隙率，再弱振1遍，再静压1遍 试验孔隙率，每次试验的孔隙率直到符合要求为止，在计算沉降量、沉降率、 松铺系数。每一层的压实度经监理工程师复核检查并批准后方可填下一层。填石路堤 每层填筑完成后测量该层顶面标高，相邻层位的高差就是压实厚度 根据记录的 沉降值计算松铺系数。项目部自检合格后向监理工程师报检，经监理工程师报检同意合格后，就 可以把此层压实过程中记录的参数作为路基填料的最佳松铺厚度以及压路机压 实顺序、速度、遍数等工艺参数以及各种施工机械的合理配套数量的依据，积累每层的检测收集参数，最终确定试验段路基的最佳虚铺厚度以及

22、压路机压实顺 序、速度、遍数等工艺参数以及各种施工机械的合理配套数量。六、雨季施工1、雨季施工前做好施工准备工作，做好防水、防洪、排水工作，必 要时采取覆盖措施1 ）、综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。2 ）对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力3 ）、路堤填筑的每一层表面应设 2-4 的排水横坡。4） 、在已填筑路堤路肩处 , 应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离 设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统 .5 ）、雨季路堑施工宜分层开挖，每开挖一层均应设置纵横排水坡，使水排 放畅通。6 ）、填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣

23、和砂类土等 .七、质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2 、基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时.3 、现场试验时 ,认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试 验段成果的真实性、可靠性 .4 、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查 .5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。八、安全生产和文明施工措施1、进入现场必须遵守安全生产纪律。2、机械安全防护 现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与 本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司程序文件要求进行标识 .操作人 员必须经过培训

24、考核合格持证上岗。施工现场各种机械要挂安全技术操作规程 牌.各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。各种机械 不准带病运行。3、机械安全作业 各种机械作业时，现场要设人值班和指挥。场内道路应及时整修。确保车 辆安全畅通 , 各种车辆应有专人负责指挥引导。 机械挖土，启动前应检查离合器、 钢丝绳等 ,经空车试运转正常后再开始作业。机械操作中进铲不应过深，提升不 应过猛.挖运土石方的机械不得在输电线路下工作 .在输电线路一侧工作。 不论在任 何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要 求。挖运土石方的机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加 固

25、措施，运土汽车不靠近基坑平行行驶。防止塌方翻车。严禁在机身下方掏挖 履带或轮胎应与沟槽边保持1。5M以上的安全距离。向汽车上卸土应在车子停 稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。电缆两侧 1m 范围内严禁用挖掘机作业 ,应采用人工挖掘。人工挖土，前后 操作人员间距离应保持安全距离 2。 5m 以上,基坑边临时堆土或留作回填土时， 堆土坡脚至基坑上部边缘距离不小于 1.2m ，弃土堆置高度不超过 1 。 5m.4、作业人员安全保护 配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。清坡、清底 人员必须根据设计标高组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载 超荷引起土体位移或支撑破坏。

26、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开 并及时处理 .九、成品保护对定位标准桩、各重要控制桩、标准水准点等 ,挖运填料时不得撞碰。并应 经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标 准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。土石方开挖时，应防止邻近道路、管线等发生下沉和变形。挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告 ,不得擅自处理。施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门 处理,方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长 期观测点等 , 应加以保护。十、环保措施1 及时清理施工现场周围的土石方

27、, 保证施工现场周围的清洁卫生。2 做好土方运输车辆的清理工作，避免车辆污染道路。3 施工现场的堆土要覆盖好，做好防治扬尘工作。兴义市清水河大道填石路基试验段施工方案谢攀审核:王开军审批： 刘炳军浙江明远建设清水河大道项目经理部二0四年三月二十三日填石路基试验段的施工组织方案一、工程概况本标段的起讫桩号为 K0+00旷K19+496.743。为了保证路基工程的施工质量，我标段在大面积填石路基施工前先进行填石路基的试验段施工，拟定试验段落为K13+000- K13+160,填筑层数一层.二、施工进度计划试验段工期：计划于 2021年3月25日开工，2021年3月31日完工.三、组织机构及人员分工

28、K1 3+000K1 3+1 60试验段工程由路基施工三组负责实施，现场负责人：李 铁光，施工负责人：赵种开 , 技术负责人：周俊宝，测量负责人：贾艳芳，试验 负责人：韩进文。四、材料、设备人员、准备情况1 、材料准备工程开工前，已完成路基填筑用料的调查落实，经取样试验合格后，进行 了清表及便道整修 .2、设备、人员2.1 我项目部已安排本分项工程所需的人员、设备进入现场 .2.2 本项工程所需主要机械设备，挖掘机、装载机、推土机、平地机、自 卸汽车、压路机、洒水汽车等已全部到达现场。2。3 主要施工材料的运输：试验段所用材料为天然石料，汽车运输到场五、试验段的施工目的、施工方案、施工方法1、

29、试验段的施工目的：路基填筑试验段的主要目的是根据我标段现场实际情况，分别用不同类型 的压路机及配套设备（机械设备表后附）进行压实试验，以确定石方填筑最合 理的压实方法、为达到规定的沉降量所需压实设备的类型及其组合工序、各类 压实设备的最佳组合及压实遍数、沉降量、压实厚度、松铺系数等，作好详细 记录, 并取得监理工程师的批准，从而为大面积施工提出现场质量控制的依据。2、试验段的施工工艺为 : 施工放样布点（并测出各点标高）铺筑 石料 （ 用机械摊铺整平） - 恢复各检测点位（测出各点位标高） - 静压弱 振强振（直到沉降量小于 5mm）。3、具体施工方法如下：1）施工前先用全站仪进行放样， 根据

30、线位控制桩， 按图纸要求现场放样 （包 括路基边缘、坡口、坡脚的具体位置 ） ，报监理工程师核查；2）路基石料填筑前 , 先对原地面清表碾压并进行检测， 检验合格后， 把试验 检测点位布好，用石灰标志好，并用水准仪测出各点的标高，试验检测 6 个断 面，每个断面布置 4 个点，合计 24 个点；3）进行石料铺筑,填筑拟用松铺厚度为4050cm,并根据每辆运输车的运输 方量用石灰划好方格网，用以控制松铺厚度；4）采用推土机结合装载机将石料粗平，粗平后再用平地机进行精平，在整 平过程中，将超粒径的石块清出或打碎；5） 平地机将填筑石料精平后，然后就将检测点位重新放出, 并测出各点的 标高，从而得出

31、松铺厚度 ;6）采用激振力 40t 以上的重型振动压路机， 压路机碾压的具体操作过程是 : 静压弱振强振静压的顺序进行。压路机的碾压行驶速度开始时用慢速 , 最大速度不超过 4km/h; 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外 侧，纵向进退形式进行；横向接头对于振动压路机一般重叠大于半轮。应达到 无漏压、无死角，确保碾压均匀 .7）沉降值是控制填石路基质量最重要的指标。 我们将按照设计图纸及 GJJ1 2021城镇道路工程施工与质量验收规范 要求, 在监理工程师的监督和指导 下，严格抓好现场的检测和控制。检测的方法主要是：先静压一遍，弱振两遍 后埋设钢球 , 测出各点的标高，再进行强

32、振一遍后 , 使用精密水准仪测出各检测 点位的标高 , 并做好记录； 然后进行第二次强振， 再测出各点的标高 ; 依此操作， 并将各检测点的标高与上一次的标高做比较，计算出沉降值，直到各点的沉降值不大于5mm寸，并且标准差不大于3mm方为合格,每一层均应检查其沉降值， 合格后方可填筑上一层 , 否则应查明原因，采取措施进行补压 .8）检测项目、规定值及允许偏差、检测频率填石方路基允许偏差项次检查项目允许偏差检查频率检查方法范围（m点数1压实碾压遍数试验路段确定试验路段内按试验方案确定按试验方案确定压沉值（mm）平均值 5标准差 32路床纵断高程（mn）-20，+10201用水准仪测量3路床中线

33、偏位（mn） 301002用经纬仪钢尺量取最大值4路床平整度（mm） 2020路宽（m） 1535路床宽度（mm不小于设计+B401用钢尺量6路床横坡（ ）0.320路宽（m） 1567边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点4、试验报告的整理与上报路基试验段填筑时，现场记录试验数据，试验成功达到规定的各项标准后经现场监理工程师签字认可后，通过碾压遍数的压实效果及经济分析，来确定最佳方法，形成资料，上报监理工程师。经监理工程师对碾压遍数、施工工艺流程、及松铺系数等复核审批后，开始填石方路基的大面积施工六、质量保证措施：1、质量保证体系建立以项目经理为负责的质量管理体系和以总工负责的质检、试验

34、、测量三个质量保证体系，质量责任做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，强化岗 位责任制，赋予质检工程师一票否决权，使体系、制度都能行之有效的运转质量保证体系：设立质保体系，从施工全过程控制（施工中间质量检查、交 工质量检查、质量信息管理、目标管理）以及政治思想教育、组织管理、经济挂钩等方面予以全面保证。质检体系：建立以总工程师为首，各科室组织健全的质检机构，严格按照 程序检查、控制过程程序。项目部设立安质部及现场质检工程师，作业队及班 组设质检员，配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工 程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控的实现 . 对每道施工工序都必须经 过自检、互检、交接检，由质检工程师检查合格、报监理工程师确认后，方可 进行下一道工序的施工 .试验检测体系： 项目部设立中心试验室， 确保