重锤式自动保压型液控止回蝶阀(B系列)

1、重锤式自动保压型液控止回蝶阀（B系列）安装使用说明书目 录1. 产品简介12. 型号说明13. 标准与规范14. 主要阀门参数25. 电液控制参数26. 主要零件选用材料 27. 产品结构说明37.1 阀门本体37.2 传动单元37.3 液压控制单元37.4 电气控制单元48. 电液功能调试58.1 操作准备58.2 就地调试68.3 联动调试68.4 故障保护79. 联动运行710. 储运、安装与维护 810.1 吊运810.2 储存810.3 安装810.4 日常维护911. 一般故障及排除方法 911.1 拆卸维修注意事项 911.2 阀门部分911.3 电液控制部分1012. 附件10

2、重锤式自动保压型液控止回蝶阀（B系列）安装使用说明书11产品标准传动装置结构长度配管法兰蓄能器标准试验与检验质量保证重锤式自动保压型液控止回蝶阀（B系列）1 .产品简介本系列液控止回蝶阀，主要安装于水利、电力、给排水等各类泵站的水泵出口，替代止回阀和 闸阀的功能。工作时，阀门与管道主机配合，通过预设的启闭程序，低流阻全行程开启，快慢两阶 段关闭，有效消除管路水锤，实现管路的可靠截止；特殊工况下还可实现无电紧急关阀，起到保护 管路系统安全的作用。阀门关闭储备能源为重锤势能。本公司可根据现场特殊要求单独进行设计，多方位满足广大用户对该类产品的需要。2 .型号说明无灰铸铁Q球墨铸铁C碳钢2单位：kg

3、/ cmX优质丁睛橡胶 H不锈钢1垂直板式3三偏心结构防泥沙结构法兰连接B重锤式自动保压型S重锤式自动保压锁定型X蓄能器式XS蓄能器式锁定型液压传动蝶阀缓闭止回功能单位：mm3.标准与规范JB/T 5299、GB/T 12238、JB/T 8527JB/T 5299、Q/BZZ 09-2014GB/T 12221铸铁法兰GB/T 17241.6钢制法兰GB/T 91129131GB/T 2352-2003JB/T 5299、GB/T 13927、Q/BZZ 09-2014ISO 9001:2000注：可采用其他有关标准和国外标准，法兰尺寸可按用户要求制造，但应在订货合同中注明。4 .主要阀门参

4、数公称通径DN1200 mm公称压力PN1.0 MPa密封1.1 XPN试验压力Ps强度1.5 XPN介质温度& 80 c管道介质清水、泥沙水、海水最小流阻系数0.1注：1Mpa=10.2 kg f/c m25 .电液控制参数控制类型单作用（液压开启，重锤关闭）动力电源AC380V控制电源AC220 V电磁阀电压DC24V电机功率4Kw油箱容积63L （用油量约为容积的 8085%）液压油YB-N32、YB-N46 抗磨液压油溢流阀设定压力约 14 MPa系统保压范围约 914 MPa蓄能器公称容积1.6L蓄能器充气压力57 MPa开阀时间2090秒（可调）关阀时间快关 2.53。秒（可调）慢

5、关 69。秒（可调）关阀角度快关 75 10 （可调）慢关 1510 （可调）6.主要零件选用材料阀体密封面蝶板密封圈滑动轴承传动支架灰铸铁、球墨铸铁、碳素钢灰铸铁、球墨铸铁、碳素钢不锈钢、碳素钢铜合金、不锈钢优质丁睛橡胶、不锈钢/柔性石墨层叠自润滑复合材料柔性石墨、V形密封圈碳素钢7.产品结构说明本产品主要由阀门本体、传动单元、液压控制单元，电气控制单元等部分组成。7.1 阀门本体阀门本体由阀体、蝶板、阀轴、滑动轴承、密封组件等主要零件组成。主阀密封面为三偏心金属密封结构，密封圈为不锈钢片/柔性石墨复合层叠，阀座为堆焊硬质合金。三偏心配置的阀板金属密封圈与锥形阀体密封面，在开启、关闭时实现了

6、瞬间脱离和瞬间接触， 密封之间无宏观摩擦，磨损小，启闭力矩小；额外增大的一道偏心则增强了阀门的自关闭、自密封 性能，即关阀时，加大了的水力偏心力矩协助关闭；到位后，力矩使阀门趣压趣紧。7.2 传动单元传动单元主要由传动支架、油缸、摇臂、重锤杠杆组件等组成，是液压动力开、关阀门的执行 机构。传动支架上设全关限位螺钉，全开限位采用油缸缸盖限位的方式。轴端设行程开关盒。油缸行程及限位出厂时均已调好。若设备检修后位置发生变化导致行程不够，可旋转油缸活塞 杆头部的六方进行调整7.3 液压控制单元液压控制单元包括液压站等，可以选择与主阀分体安装或整体安装。图1液压原理图按（图1），各液控元件功能说明如下：

7、A 手动泵 Hand Operated Pump用于系统调试及特殊情况下的手动启闭；B 油泵 Oil Pump MCY型轴向柱塞泵；C 电机 Electric Motor Y系列三相异步电机；D 溢流阀 Overflow Valve 用于限制系统压力上限，一般设定值约为14MPa;E节流阀 Throttle Valve E1-开阀速度、E2-快关速度、E3-缓闭速度；F 单向阀 Check Valve 用于油路的单向导通；G 二通螺纹插装电磁锥阀Two-way Cartridge Solenoid ValveG1-快关控制、G2-缓闭控制；H 空气滤清器Air Cleaner 用于油箱呼吸空气

8、过滤；I液位液温计 Oil Level Indicator指示油箱液压油位及温度；J吸油过滤器 Suction Filter用于油泵吸油过滤；K 压力开关Pressure Switch用于设定系统自动保压压力范围，上限设定约为 14MPa,下限设定约为9MPa；L 常闭截止阀 Normally Close Stop Valve用于系统卸压；M 压力表 Pressure Manometer用于指示系统油压；N 蓄能器 Accumulator用作系统压力的补偿O 主油缸 Oil Cylinder单作用缸：油压开启、重锤关闭；P行程开关Action Switch用于阀门全开、全关状态的信号反馈；7.

9、4 电气控制单元电气控制单元包括就地电气控制箱、动作执行元件、状态监控元件、远程监控部分等。电气控制单元按主逻辑元件类别分为普通继电型和PLC智能控制型（详见电气原理图）。7.4.1 电控箱控制盘操作说明就地电气控制箱控制盘安装元件包括各种状态指示灯、就地操作按钮、旋钮等。各操作按钮、旋钮功能说明如下：远程/解除/就地一一功能转换旋钮：旋至“就地”，此时电控系统切换到本地控制箱控制盘上控制，远程控制信号不起作用；旋至中间位“解除”，此时本地和远程控制信号均不起作用；旋至“远程”，此时控制系统切换到远程DCS操作状态，本地控制盘不起作用。就阀一一本按钮只在“就地”状态下有效。关阀一一本按钮只在“

10、就地”状态下有效。停止一一本按钮只在“就地”状态下有效。7.4.2 执行、监控元件动作执行元件包括油泵电机、各种电磁阀等。状态监控元件包括各行程开关、压力开关、热继电器、液位信号等。（具体信号种类按合同）7.4.3 远程监控部分控制箱内设远程控制端子和 DCS相连。其中：远程控制指令输入开阀一一无源触点开关量信号；关阀一一无源触点开关量信号；停止一一无源触点开关量信号；事故关阀一一无源触点开关量信号；注：远控“事故关阀”输入信号，具有最高动作优先权，无视“远程/就地”的选择。本地输出至远程信号电源状态一一无源触点开关量信号；油泵状态一一无源触点开关量信号；远程状态一一无源触点开关量信号；综合故

11、障一一无源触点开关量信号；主阀全开位一一无源触点开关量信号；主阀全关位一一无源触点开关量信号；15位置一一无源触点开关量信号；75位置一一无源触点开关量信号；阀门开度一一420mA模拟量信号；其他根据合同要求配置的监控信号等。8.电液功能调试设备安装后，应先在“就地”状态下对电液系统各项功能进行调试，各项指标合格后，再切换至“远程-联动”运行状态。调试工作按以下步骤进行：8.1 操作准备正式调试操作前，应作如下准备工作：8.1.1 按安装布置图及（10.3安装）要求，检查阀门安装方向是否正确；8.1.2 清理设备上的灰尘及包装、安装残留物，检查阀门及其他电液元件是否有损坏；8.1.3 核对V电

12、气原理图 与控制箱实物是否相符，若正确则连接电源线及其他控制线；8.1.4 按液压系统图 连接高压油管；8.1.5 油箱加油，第一次加油量应至液位计满刻度。且在完成一个开阀及自动保压动作后，检查液位应在50%刻度以上，不够需进行补充；8.1.6 检查截止阀L状态，为常闭，并应用锁紧螺母锁紧；8.1.7 再次检查各种接线无误，用万用表测量电源电压是否正常。8.1.8 合上空气开关 QF1、QF2,检查各种指示灯，应与相应实物状态一致。注意：主阀调试及运行时，重锤下禁止人员通过或停留。8.2 就地调试将“远程/解除/就地”旋钮旋至“就地”。8.2.1 电机相序确定短暂按下“开阀”按钮后“停止”，检

13、查电机旋向，从上往下看，顺时针旋转为正；若是反转， 切断电源更改相序。8.2.2 油路排气第一次运行“开阀”时，松开主油缸O尾盖上的排气螺塞；短暂按下“开阀”按钮后“停止”，以“点动”方式开阀，直至螺塞处渗油后，拧紧螺塞。8.2.3 开阀按下“开阀”按钮一油泵电机C启动一液压油经流量控制阀E1、高压胶管X进入主油缸。无杆腔，举锤开阀一开阀到位后行程开关压合一全开指示灯亮，“自动保压”程序启动，电机继续给蓄能器N充压；直至达高压力设定点后停机一开阀结束。开阀时间可通过流量控制阀E1进行调整。8.2.4 自动保压在阀门全开工作状态下，液压系统为自动保压状态，即：当压力降至低压力开关K设定点时，电机

14、C启动给蓄能器N充压；直至达高压力设定点后停机。可以手动慢慢打开常闭截止阀L,检测自动保压功能。8.2.5 关阀按下“关阀”按钮一快关电磁阀G1带电导通，油缸 O内压力油经流量控制阀 E2回油箱，重锤下落，带动阀杆蝶板旋转实现快速关阀；快关时间可通过流量控制阀E2进行调整；一当阀门关闭到约 15度位置，行程开关压合一电磁阀G1失电，G2带电，关阀进入缓闭状态，以消除管道水锤；缓闭时间可通过流量控制阀E3进行调整；一关阀到位后行程开关压合一全关指示灯亮，电磁阀 G2均延时失电一关阀结束。8.2.6 停止开阀、关阀过程中，按下“停止”按钮，将中断开关动作，让阀门停止在任意位置，以方便调 试；快关过

15、程中应避免使用此功能，以免对液压系统形成冲击。8.2.7 手动操作手动开阀：摇动手动泵 A,压力油经高压胶管进入油缸，推动活塞开阀。手动关阀：打开常闭截止阀L,油缸内压力油经高压胶管、常闭手动阀 L回油，重锤下落，带动阀杆蝶板旋转关阀。8.3 联动调试配置联动控制电路，“远程/解除/就地” 旋钮旋至 “远程”，即可进行“泵阀联动”调试。先与水泵联动操作空负荷运行，核实程序及延时等有关参数，合格即可进入负荷运行试验（动水状态 下）；运行时主要检查：开阀过程中阀前阀后压力变化应平稳，全开后基本相近。能按程序与水泵联动开关阀。联动流程详见第 9节“联动运行”。8.4 故障保护8.5.1 事故关阀无论

16、“远程“还是”就地“工作状态下，若远控“事故关阀”信号输入，电液系统均实施两阶段缓闭关阀，以保护机组安全。8.5.2 电磁阀失电保护工作方式：电磁阀工作一般采用反作用型，即：关阀过程中得电，其余均失电。这样，电磁阀无需长期带 工作，增加装置的可靠性。其可选失电保护工作方式有四种：I）常规反作用型：在阀门全开工作状态下，若控制电源故障失电，电磁阀G1、G2仍保持原失电状态，保证机组正常工作，直至电源恢复正常。n）电控系统自配备用电源；当控制电源故障失电时，备用电源自动接入，此时电磁阀G1、G2仍保持原失电状态；直至关阀信号输入，电磁阀得电关阀。m）电控系统自配备用电源；当控制电源故障失电时，备用

17、电源自动接入，此时电磁阀G1、G2仍保持原失电状态；直至关阀信号输入后关阀；但当水泵停机（动力电源失电）信号输入时，电 磁阀亦得电关阀。IV）正作用工作方式：电控系统自配备用电源；当控制电源故障失电时，备用电源自动接入， 电磁阀得电关阀。本批产品采用（I ）型工作方式。8.5.3 压力双重自保：阀门在正常开启状态下，当系统油压泄漏降至设压力设定点时，若压力开关故障，未能控制电 机启动补压，而油压继续下降，直至重锤下掉。当阀门刚一离开全开位，全开位行程开关释放，电 机马上启动，实现压力自保。9 .联动运行阀门正常情况下均采用“远程联动”的工作方式。根据配套水泵类型的不同，联动启闭工况主要有以下几

18、种：开阀离心泵工况（包括离心式混流泵）：先启动泵，延迟预定时间后开阀，或泵阀同时开启； 开阀轴流泵工况（包括轴流式混流泵）：泵阀同时开启，或先开阀至一定角度，再启动泵；各种工况一般均要求在停机或停电的同时关闭阀门；也可先关阀至约 75。位置再联锁停泵。在联动控制流程中， 就地控制箱直接接受 DCS开、关、停操作指令，同时输出0。、15。、75。、 90。位置等信号参与联锁控制，相关延时设定一般在 DCS中完成。若要在本控制箱中进行延时设定，需在订货时说明。10 .储运、安装与维护10.1 吊运运输要求包装可靠，且有防尘防雨设施；运输起吊时不得翻转、倒放；开箱后用吊车运蝶阀， 起吊时注意在四个起

19、吊点中选取平衡位置；大修起吊前，重锤式阀门应将重锤从阀门本体拆下；吊 装过程应注意缓慢、平稳、轻放，避免因强烈撞击振荡而导致零部件受损。10.2 储存产品长时间存放时，应放于干燥处，封闭进出口两端，在密封面涂上防锈油。临时停放时可在 传动支架下设辅助支承以保持平稳。半年不安装，液压系统需清洗换油。本阀禁止露天存放。10.3 安装安装前应核对本阀铭牌参数 是否符合使用要求；清洗阀体内孔 及蝶板、检查各部位有无损坏现 象，各零部件联接螺栓是否紧固。本系列阀按重锤方位及阀门 偏心配置有正装型、反装型、正装 倒装型、反装倒装型四种安装形 式，阀门制造时即已确定， 不能更 改。但不管哪种安装形式，偏 心

20、阀座均应位于靠近水泵的一侧（如图2）。安装时按阀门标示核实安装 方位；同时，检查偏心阀座位置进 行验证。蝶阀安装在基础上应校正 水平，保证阀轴不倾斜。阀门支脚及辅助支撑主 要用于保证阀门安装运行平稳， 不 宜大量承受与其垂直的管道轴向 水推力；轴向水推力应通过阀前或 阀后管道传递到承重基础上。图2液控蝶阀安装方位图正装倒装型 Inverting Obverse InstallationInstallation direction10.4 日常维护10.4.1 出厂时各部分都已根据合同要求调节设定好，一般不得随意调节改动。10.4.2 设备需在提供电源条件下工作，要求稳定可靠。10.4.3 由于

21、本系统控制阀组采用了众多螺纹插装阀，需特别注意油液的清洁度，建议三个月旁路过滤油一次。10.4.4 根据使用工况，24小时连续工作制，每半年必须更换油液一次；8小时间断工作制可按累计使用2400小时后更换一次。加入新油时 ，应通过滤油车加入，滤油车的过滤精度不低于 20W m,并注意使用同牌号的液压油。10.4.5 定期检查油箱液面高度。第一次加油建议加满液位计，正常工作状态下液面要求满足在液位计1/2以上高度位置，底于 1/3高度时必须加油。10.4.6 应定期（一个月）检查蓄能器内气体压力，正常充气压力在7Mpa,当充气压力降低至5MPa时，应及时充装氮气。氮气压力检查：屏蔽自动保压功能，

22、打开常闭截止阀L2至一定开度慢慢泄压，观察压力表 M2显示压力慢慢下降；当降至某一值时 ，压力表指示急速下降至零，该值即为充 氮压力。也可利用充气工具直接检查充氮压力。但每次检查都会放掉一点氮气。10.4.7 液压装置投入运行后，需经常到工作现场观察运行情况，看是否有液位低、热过载、漏油等异常现象发生，如有需及时处理。11 .一般故障及排除方法11.1 拆卸维修注意事项拆卸时，应注意场地的清洁，精加工零件不能直接置于地面； 清洗零件应在干净的柴油或汽油中进行，安装前不得用棉纱擦试； 拆卸时，不得错装或漏装密封件，对已损坏的密封件应予更换； 拆卸拆卸蓄能器前，必须放空蓄能器内压力油。11.2 阀门部分阀体轴封泄漏时，尾盖端可直接拧紧端盖螺钉或换密封垫片，阀杆伸出端则需压紧、添加 或更换填料（见图 3）。密封面磨损或有泄漏时，将阀门关闭至全关