路基声屏障挖孔桩专项施工方案

1、DK1058+000DK1058+600段路基填筑首件工程施工方案哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程土建IV标段路基声屏障挖孔桩专项施工方案油制：羽亥：目批：中铁三局集团滨洲铁路电气化改造工程项目部二。一五年六月目 录1、编制依据1.2、工程概况1.2.1 工点现状及结构形式 1.2.2 主要工程量1.3、施工组织机构、劳力及机械配置 23.1 施工组织机构设置2.3.2 劳动力组织2.3.3 、施工机械设备、材料配置 34、施工工期 3.5、质量安全目标 3.5.1 质量目标3.5.2 安全目标3.6、施工方法及工艺流程4.6.1 施工工艺流程4.6.2 施工方法4.7、工期保证措施.6.8、

2、质量保证措施 .6.8.1 组织措施.6.8.2 管理措施.6.9、安全保证措施7.9.1 成立安全领导小组7.9.2 安全保证措施8.9.3 安全注意事项9.9.4 、现场施工安全注意事项 9.中铁三局集团滨洲铁路电气化改造工程项目部DK1058+000DK1058+600段路基填筑首件工程施工方案9.5 、机械设备和车辆的安全管理措施 1.010、质量、环境、安全目标及指标 1.010.1 质量工作目标1.010.2 环境工作目标指标 1010.3 职业健康安全工作目标指标 1.111、文明施工措施 1.112、应急预案.1.112.1、 应急组织机构1.112.2、 作业发生意外情况的处

3、理1.112.3、 事故报告122中铁三局集团滨洲铁路电气化改造工程项目部#DK1058+000DK1058+600段路基填筑首件工程施工方案1、编制依据1.1 铁路声屏障工程施工质量验收标准(TB 10428-2012 );1.2 铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010 );1.3 声屏障施工图(滨洲施环-1521);1.4 现场实地勘察资料。2、工程概况2.1 工点现状及结构形式本管段路基共5段设置声屏障，里程段落分别为K666+950-K667+650右侧、K667+800-K670+400 右侧、K677+800-K683+500 右侧、K678+450-K680+8

4、00 左侧、 K683+000-K683+200左侧，路基单侧设置声屏障长度共计11550mb路基声屏障位置设于接触网立柱外路肩处，桩基距临近线路外轨3.85-4.5m ,采用挖孔桩和连系梁基础，挖孔桩的桩径 0.85m,桩间距4m,桩长5m其中跨DK682+978涵洞处桩长7m,采用用 筒灌注混凝土成桩的施工方法。2.2主要工程量序 号名称规格位I数量备注1挖土n3111670.0752混凝土C25m3111628.7653桩基钢筋HPB300t207.934桩基钢筋HRB400t204.605Q235B钢板420*420*10mm12065.56Q235B预埋螺栓M2412393序 号名称

5、规格位3数量备注7Q235BM24彳247868Q235B平垫圈M24彳123939连系梁混凝土C25m3132010连系梁钢筋HPB300t26.8011连系梁钢筋HRB400t78.2112upvO预埋管道DN150mi577.53、施工组织机构、劳力及机械配置3.1 施工组织机构设置施工管理人员表序姓名职务备注1赵北方施工负责人2成俊义技术负责人3李云来女质负贝人4张志伟现场技术员5刘伟成现场施工员6梁维纯现场防护员3.2 劳动力组织劳动力表手 作业班人施工任务安排备注1钢筋工10钢筋加工及安装2;混凝土12碎的浇筑、振捣作业3；电焊工3钢筋焊接乎 作业班人施工任务安排备注4普通工16施

6、工配合合计413.3、施工机械设备、材料配置根据牙克石站站台雨棚工期安排及工程量，计划投入的主要施工机械设备及材料如下主要施工机械及材料配置表序号名称规格型号1位1 数量用途备注1汽布吊8tr 1钢筋笼吊装2农用车r 2材料运输3钢筋弯曲机r 1钢筋加工4钢筋切断机r 1钢筋加工5小好r 5运输混凝土6交流电焊机r 2钢筋加工7插入式振动器r 1混凝土振捣8碎运输车r 1运输混凝土9装载机r 1土方运输4、施工工期本工期计划2015年6月1日10月31日施工完毕，共计153天。5、质量安全目标5.1 质量目标符合国家有关标准、规定及设计文件要求，工程施工质量检验合格率100%单位工程一次验收合

7、格率100%主体工程质量零缺陷无顾客投诉。5.2 安全目标以“零事故”理念为核心。杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝一般C类及以上14中铁三局集团滨洲铁路电气化改造工程项目部3DK1058+000DK1058+600段路基填筑首件工程施工方案铁路交通安全责任事故；杜绝一般及以上火灾事故；杜绝重大道路交通责任事故；杜绝工 程机械、特种设备和易燃易爆物资意外伤害责任事故；遏制一般D类及以下铁路交通安全事故。争创股份公司安标工地。6、施工方法及工艺流程6.1 施工工艺流程挖孔灌注桩的施工工艺是：场地平整一放线、定桩线一挖第一节桩孔土方一支模浇 筑第一节混凝土护壁一在护壁上二次投测标高及桩位十字线一

8、安装活动井盖、垂直运输 架、吊土桶等设施一第二节桩身挖土一清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径一拆上节模 板、支第二节模板、浇筑第二节混凝土护壁一重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工 序一循环作业直至设计深度一确定持力层后进行扩底一清理虚土、排出积水、检查尺寸和 持力层一吊放钢筋笼就位一预埋件安装一浇筑桩身混凝土。6.2 施工方法6.2.1 测量及准备工作施工前完成与工电段、管理段、运输段等设备主管部门签订施工安全配合协议，同时 报建设单位和哈尔滨铁路局办理施工方案审批和按规定办理既有线施工审批手续。施工前 1个月呈报施工月度计划，经哈尔滨铁路局批准后施工。平整场地，清除浮土并夯实。测量并定位

9、桩孔准确位置；设置护桩并经常检查校核； 桩孔开挖前准备好水泵及水管，及时桩孔渗水，孔口上搭防雨棚；安装提升设备；布置出 土道路，架设动力照明线路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力。采用15X 15cm方木按桩孔断面尺寸作成框架，固定在孔口上，四周高出地面2030cm,防止土石掉入。按照基线控制网及桩位坐标，用全站仪精确放出桩位中心。放样后四周设护桩并复测， 误差控制在5mnmZ内。6.2.2 人工挖孔组织二班制连续作业，采用人工开挖、手摇绞车提升弃土。轴线经复核无误后开始第 一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段，护壁上厚175mm下 底厚100mm弃土通过自卸车运至

10、指定堆放地点。现场施工中必须配备驻站联络员和现场防护员。列车临近时，现场防护员通知挖孔作 业人员停止施工，并撤离至安全距离。在土质松软地层，在同一地段内不能同时开挖相邻 两孔。开挖后施工不应间断。要使孔壁稍有凸凹不平，增加桩的摩擦力。如土质较硬，采 取空压机风镐开挖。挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置，使其在挖孔过程中出现 偏差随时修正。桩孔中线距线路中心线位置允许偏差0+20mm桩孔中心沿线路方向位置允许偏差 20mm 垂直度允许偏差1%桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正，保证位置正确。6.2.3 排水桩孔内排出的水需妥善引流至排水沟中。孔内渗水量不大可用人工提升，水量较

11、大时 则用机械排水。6.2.4 终孔检查挖孔达到设计标高后进行孔底处理，检查成孔质量，做到平整、无松渣、污泥及沉淀 等软层；孔径、孔深应符合设计要求。6.2.5 钢筋笼制做安装钢筋笼在钢筋场上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，钢筋笼放入前 应先绑好砂浆垫块。保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰 坏孔壁，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到 设计位谿时，应立即固定。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和正 反旋转使之下放。若无效，将停止下放，查明原因，进行处理。不高起猛落，强行下放， 以防碰坏孔壁而引起塌孔。钢筋

12、笼安装就位后，现场负责人组织施工人员清理施工现场，所有机具撤至既有线界 限外。钢筋笼安装绑扎后，应报业主、监理及有关单位进行验收，并做隐蔽验收记录。挖孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法。序 号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架伸入底梁长度 100mm尺重检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺重检查 不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋保护层厚度不小于设计 值尺量检查注：d为钢筋直径，单位为 mm6.2.6 预埋件安装桩基以上，预埋钢板，钢板上焊接 H型钢，用以连接声屏障隔声板。地脚螺栓和预埋 钢板均采用工厂加工，成型后运往现场安装。安装时先用预埋钢板上的薄螺母将

13、地脚螺栓 和预埋钢板组装成整体，然后依据放好的桩轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋 焊接牢固。浇注混凝土前必须由专业测量人员对地脚螺栓、定位钢板的位置和顶面高程进 行精确校正，直至符合要求方允许浇筑混凝土。6.2.7 混凝土灌注混凝土灌注是保证桩基质量最重要、最关键的工序，将认真负责地做好各项准备工作。 碎灌注采用用筒，下放用筒时小心操作，避免挂碰钢筋笼，将用筒固定在灌注平台孔座上， 接上混凝土灌注漏斗，检查孔底沉磴厚度，符合规范要求之后，经监理工程师同意，开始 灌注混凝土。混凝土由混凝土拌和站生产，用混凝土搅拌车运送到现场。灌注过程连续进 行，灌注过程中，用筒提升保持缓慢，确保用筒底不

14、高于混凝土面2ml拆下的用筒及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。灌注过程中要加强人工振捣，以确保碎的灌注质量。混凝土浇筑完成后，现场负责人组织施工人员清理施工现场，确保所有机具不侵入限界。7、工期保证措施1）科学组织施工，提高工作效率，推行立体、平行、交叉作业方法，实现多种工序 相互穿插，紧密衔接，最大限度的缩短工期。2）合理安排机械、人员，积极关注并搜集气象资料，提前考虑，早作安排。3）采用新工艺、新技术、加强机械化作业程度。4）保证各种材料及时供应，周转材料储备充足，各类机械、设备保养运转良好，确 保施工在最有状态下运行。5）狠抓关键工序，对控制工期工序，组织精锐队伍，增加资源投入，组织先期施

15、工， 保证工期衔接有序，接口畅通。8、质量保证措施8.1组织措施1）工程质量实行责任到人，对工程质量实行终身责任制从项目部到工程队实行质量责任终身制，质量目标，层层分解，终身责任，一级包一级, 一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三 不交接”。2）健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时 工程队设质检工程师，现场施工专职质检员，成立 QC质量攻关小组，形成完备的质量自检 体系。8.2管理措施1）开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料

16、 的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程 ，竣工验交等执行全过程管理，用良好的 工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。2）提高作业人员素质在工程管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定因素。施工管理层的工 程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性，加 强职工岗位培训，提高职工的操作技能水平。3）开展标准化作业施工前有针对性地编制各种作业指导书进行技术培训，提高施工人员的作业技术 水平。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作。4）积极开展QC小组活动项目部成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决

17、施工中白关键质量问题,普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。5）严格技术标准与施工规范按施工图施工，遵守铁路改造的各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况 ，及 时与设计单位有关人员沟通，报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。9、安全保证措施施工中我们坚决坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，各级建立健全各项 规章制度，完善安全管理保证体系，实行全员、全过程、全方位的安全管理，做到以防为 主，防治结合，专群联防，确保施工安全。9.1 成立安全领导小组1）成立队长赵北方为组长，书记徐智新，副队长王晓龙，技术负责人成俊文为副组 长的施工

18、领导小组，加强对工程施工安全质量管理，建立健全安全质量保证体系。组长：赵北方副组长：徐智新王伦组员：成俊文 李云来 张辉 刘正军 石二康预备队员：工区的全体员工专职的安全防护员：田金松、徐莅2）各部门、人员岗位责任及分工队长负责应急抢险的全面工作，负责组建应急领导小组，并指导应急小组的工作， 组织制定应急小组成员的责任分工，并监督检查应急领导小组的工作。具体责任人：赵北方各分队副队长负责具体实施各分部的应急抢险工作，组织各分部进行应急物资的采 购，应急抢险机械、人员的安排，及现场实施工作。具体责任人：徐智新安质部门对应急预案的制定、更新、维护和技术交底及培训负责。具体负责人：安检工程师一李云来

19、重点部位的观测及报告险情具体负责人：任美生、徐莅指挥人员现场指挥：赵北方 徐智新驻站联络员：李柏霖参与抢险队伍：工区全体员工其他：如发生事故时，险情报告人：任美生、徐莅负责车站联系，并及时向队长报告， 队长向公司和哈尔滨局建指相关部门报告险情和抢救实施情况。工程队调度电话伦：负责对抢险人员和机械设备、物资的调配。张辉：负责抢险物资、机械设备的配置和发放。李云来：负责对抢险物资、机械设备的监督、检查。9.2 安全保证措施1）安全生产责任制建立安全生产责任制，成立以工程队队长为组长，副队长为副组长的安全保障体系管 理机构。设专职安全员，做到分工明确、责任到人、层层负责的安

20、全保证体系。2）安全生产教育制度坚持每周不少于二小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。各级领导和全 体职工要经常进行安全生产教育。3）安全交底制在编制施工方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底。无 安全措施技术交底时，各工程不得施工。4）安全生产检查制度工程队每日检查，检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质 量大检查记录表”，明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知书和指令 书，并填写对策表，将安全问题纳入全面安全管理 P、D C、A循环之中。5）其它安全生产保证制度制定详细的应急措施，一旦发生意外影响行车安全时，做到“先防护、后处

21、理”，“宁错停、不错放”，确保列车安全。实行责任追究制度，对安全生产责任人按规定严肃处理。安全操作挂牌制度；班前安全讲评制度；岗位安全交接班制度；安全活动日制度。安全生产奖惩制度，加大安全生产的奖罚力度，把工作重点放在查隐患，抓事故苗头上。施工人员进入现场均需填写项目部防护栅栏进出登记表，并做好现场清理工作，做到人走料尽，确保既有线行车安全。9.3 安全注意事项1)营业线施工严格按照铁路营业线施工安全管理办法(铁运【2012】280号)、铁 路工务安全规则(铁运【2006】177号)、哈尔滨铁路局普速铁路营业线安全管理实施细 则(哈铁总【2015】33号)办理。需封锁或慢行施工，按有关要求向路

22、局运输部门报送， 经建设单位加盖公章后的BC类监督计划及月度施工计划，根据路局批准的 BC类监督计划 及月度施工计划进行施工。2)为了确保行车和施工安全，必须按铁路工务安全规则(铁运【2006】177号)的规定使用移动信号的防护方法设置防护。未设好防护，不得进行施工作业。3)为保证施工过程中任何物品不侵入铁路建筑接近限界，施工地段与运营线基本等 高时，在靠运营线一侧每2m设一根高出地面0.5m的标志明显的限界桩。4)严禁工作时间坐在既有轨道上休息，施工休息时不得坐在既有线上，确保既有线 的施工人员和行车安全。禁止将各种施工机具放置在既有运行轨道上， 以免影响轨道信号， 造成行车事故。9.4 下

23、班时禁止在既有运行轨道中心行走。横越线路时先向两侧了望，确认无车通 行时再垂直通过，严禁抢越轨道。9.4、 现场施工安全注意事项(1)桩基施工前应首先与铁路局相关单位联系，确定光缆、电缆的走向，设置标志， 施工时监护单位必须亲临现场，指导施工，坚决杜绝电缆、光缆挖断现象，挖出的电缆、 光缆应妥善保护，做到万无一失，是施工中安全重中之重。(2)挖孔桩施工时，在临近车站设置专门的驻站联络员、现场设专职防护员，联络 员和防护员间采用对讲机通话。驻站联络员及时通报列车的运行情况并及时与防护人员联 系、通报，有列车通过时，临近既有线作业必须停止，列车通过后再恢复作业。施工过程 中，加强对既有电缆、光缆防

24、护。(3)参加施工的人员上岗前应进行安全教育，强化干部、职工安全生产意识，关键 工种、关键岗位应做到持证上岗。(4)在既有线旁施工的所有施工车辆、机器、材料、弃渣、堆料不得侵入限界。(5)工地堆放的材料、机械设备应距线路有一定的安全距离，保证线路行车安全。(6)具体施工前，查明施工现场的地下电缆、管线等隐患设施，制定相应的保护措 施。(7)每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全向检查，作业人员必须佩带安全帽。孔下和孔上作业人员要有联络信号，注意工人的人身保护，预防为主。（8）孔口周边要做好保护措施，防止塌孔。有专人看护，防止人员不注意跌落孔底。（9）挖孔时，保证孔内空气流通，必要时采取鼓

25、风机等人工通风，保证作业人员安 全；同时，孔内设置供作业人员上下的软梯，作业时，孔口上方必须有专人看护，避免单 独作业发生危险。（10）对正在施工和刚灌注完毕的孔口，设置专用井盖（可用钢筋焊接或竹胶板制成） 在每班作业完毕后及时覆盖，并由班长检查；同时，在孔口周围设置防护栅栏和警告标志, 防止人员坠落事故发生。9.5、 机械设备和车辆的安全管理措施机械设备和车辆的安全管理措施1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符 的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专 人管理。2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工

26、作中注意观察及工 作后的检查保养制度。3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁 机械带病运转或超负荷运转。4）机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。5）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝纯，用钢丝绳拖、 拉机械或重物时，人员远离钢丝纯。6）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放 过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生；7）加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安 全意识。10、质量、环境、安全目标及指标10.1质量工作目标“零事故

27、、零缺陷”1）杜绝工程质量一般及以上事故；杜绝严重质量影响事件。2）遏制工程质量事故，克服质量通病。3）单位工程一次验收合格率 100%全部工程达到国家和行业工程质量验收标准，确 保主体工程零缺陷、无隐患交付。10.2 环境工作目标指标杜绝重大环境污染事件发生；杜绝施工生产污染物违规排放；工程项目驻地建设及文明施工达标；工程项目竣工环保验收达标。施工噪声排放执行建筑施工场地噪声；生活、生产废水排放执行三级标准；生产垃圾分类投放，生产废弃物处理符合要求。施工场地粉尘排放不超过1.0mg/m3。10.3 职业健康安全工作目标指标杜绝公共场所职业病发生；杜绝重大食物集体中毒事件发生；杜绝重大群体公共

28、卫生 事件发生；确保公共场所达到国家及行业职业卫生标准。11、文明施工措施1）树立安全生产，文明施工的思想，定期对职工进行安全教育，对机械操作人员进 行安全操作规程教育，加强干部职工的安全意识教育。2）进入施工场地机械性能良好，带病车辆、机械严禁上路进场。3）临时场地布置，材料堆放，机械布局合理，不紊乱。4）协调好当地周围关系，不扰民，不污染环境。5）广大职工干部应严以律已，讲话和气礼貌待人，团结同志，共同创造一个文明施 工工地。12、应急预案根据人工挖孔桩的特点，工地现场可能发生的安全事故有：护壁坍塌、孔中中毒、高 空坠落、触电等，特编制应急预案，成立应急小组。12.1、 应急组织机构总指挥

29、：赵北方现场技术负责人：成俊文现场安全负责人：李云来现场物资负责人：刘正军现场设备负责人：王 伦防护员：赵亮、徐炳才、任福生12.2、 作业发生意外情况的处理1）危及行车的应急措施（1）在现场成立应急救援小组。当施工中出现紧急情况或遇不可预测的自然力，如洪 水爆发、地震等，危及既有线的行车安全时，第一发现人要先采取果断措施，做好防护， 第一时间 通知行车运营部门，然后再向项目部负责人汇报具，由项目经理统一协调、指 挥现场抢险。（2）发现线路变化超过标准时，应及时由工地负责人组织人员养护。（3）如需采取停车、限速等措施时，应由工地负责人首先向邻近车站值班员报告，同 时向设备管理单位领导报告，工地

30、负责人在接到指示后才能采取停车、限速等措施。2）挖断、破损电缆应急措施在施工过程中，不慎挖断电缆或破损管线设备，立即停止施工，确认电缆性质及归属 单位，现场施工员通知项目负责人，由项目负责人报告设备归属单位，由设备单位组织抢 修，不隐瞒，也不擅自处理。3)防护壁坍塌应急措施每节桩孔挖完后立即支护壁模板，浇筑护壁碎，护壁碎等级为C25,平均厚度为13.7cm, 在护壁内加适量的钢筋：环向小10钢筋，按间距20cm排列；竖向每米配置小8钢筋，按 间距30cm排列。上下护壁要保证每节之间小8钢筋连接牢固，避免某段护壁出现流砂、淤 泥而造成护壁因自重而沉裂的现象。遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直

31、径6mm句距150mms筋，再支内模灌筑碎护壁4)防高空坠落措施：土方随挖随运，暂不运的应堆在孔口 1m以外，高度不得超过1m孔口 1m范围内不得 堆放任何材料。孔内工作人员上方1m设置方格网，防止坠物。12.3、事故报告1)事故上报程序事故发生后，第一发现人要先采取果断措施，做好防护，第一时间通知行车运营部门， 然后再向架子队、项目部负责人汇报具体情况，同时将事故发生的原因、事故概况及损失 等相关情况上报本单位负责人，通报各相关部门。2)事故上报方式发生事故后，利用手机、对讲机等通讯设施及时上报，任何人不得延误和中断事故上 报。3)事故发生上报内容：(1)事故发生的详细时间；(2)事故发生地点；(3)事故相关责任人姓名；(4)事故原因及概况；(5)事故损失以及人员伤亡情况