旋挖钻试桩方案

1、中铁二十四局宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥试装施工方案一、工程概况本项目位于京沪铁路宿州站到宿州南站之间，上跨桥分别与既 有京沪铁路、站场铁路和中煤矿山总仓库专用线相交，交点处京沪 铁路下行线里程：K879+359.4,道路里程：K0+575.4,交角为 56.4 ;与中煤矿山总仓库专用线交角为 57.4 o本桥设计为简支T梁，全桥共计17跨，120根钻孔桩桩基，其 中 56m*1.2m的为 54 根，76m*1.2m的为 24 根，79m*1.5m的为 30 根25m*1.2m的为12根，共120根桩基。三、试桩的内容及主要目的1、内容本次试桩

2、以6#-1桩基为试桩点，按照钻孔桩的工程要求，进行 施工。包括：场地整平、测量放样、埋设护筒、桩位复测、泥浆池 开挖、泥浆拌制、钻孔、成孔检查、钢筋笼的制作及吊装、导管安 装、混凝土的拌和、运输、试验、混凝土的灌注、凿桩头、桩基检 测等所有灌注桩施工程序。2、目的(1)掌握成孔工艺：钻机类型、型号、钻头型式，以及在不同 地质层中的钻进速度和钻进时的泥浆各种参数，成孔后的清孔方法 和清孔时间。(2)掌握下钢筋笼合理方式和控制钢筋笼位置、标高的合理方 法。(3)检验试验室混凝土的配合比、坍落度等各项指标的可靠性 和实用性。(4)为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。中国铁，申幄曜 中铁二十四局宿州

3、市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案(5)确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式。(6)确定适宜的现场施工的机械、人员数量及混凝土运输车辆 数量。(7)检验施工组织和施工工艺的合理性与适应性，修正施工方 案，完善施工组织，指导灌注桩施工。四、试桩现场人员、机械、材料配置钻孔桩试桩由本架子队灌注桩施工班第一施工班组实施，钢筋 班第一施工班组进行配合，机械及人员安排见下表。1、人员安排序号工种人数备注1机操手2操作旋挖钻机2电焊工2现场钢筋笼的焊接3质检员2现场质量检验4混凝土工4混凝土灌注5起重工26实验员2现场试验检测7测量员2现场测量放样投入人员数量表2、现场机械安排投入机械设备数

4、量表名称型号单位数量旋挖钻机XRS280台1吊车ZL20H台1装载机LG952H台1泥浆泵个2中国既亮申向幢 中铁二十四局宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案电焊机台2护筒 1.2m个1导管 300mm套1料斗2m个1测绳85m根1五、主要施工方法1、钻孔灌注桩施工工艺流程2、施工方法2.1测量定位根据桩基坐标，直接用全站仪进行测量定出桩位，用短钢筋钉 入，并在其周围布置四个控制点，以便随时检验校核桩位。2.2护筒埋设护筒用厚度8mm勺钢板卷制，直径120cm长2m护筒埋设位 置准确，筒体竖直。护筒内中心点与桩位中心点重合，护筒埋置深 度1.5m,护筒顶高出地面0.5m,以防孔口

5、坍塌和地表水流入孔内，中国铁鼻中幄 中铁二十四局宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案周边填粘土夯实。埋设完成后，采用其周围的控制点进行校核，如 有偏差立即调整，用水准仪测量护筒顶标高并作好记录，作为控制 孔深的基线。2.3钻机就位首先要保证钻机下地积不产生沉陷，在钻机就位时，先将地面 整平压实，钻杆调整垂直，然后检查护筒埋设后从新定出的桩中心 与钻头中心是否相重合，如果偏差较大应调整钻机位置，确保钻孔 的中心符合设计要求。2.4泥浆制备钻孔泥浆采用膨润土造浆，泥浆制作采用人工搅拌方式，即先将 黏土放入制浆池内浸透，然后使用人工搅拌。净化采用非机械净化 法，即通过沉淀池、储浆池进行

6、循环沉淀净化泥浆。泥浆循环顺序 为：新制泥浆-泥浆池一桩孔-沉淀池一储浆池一桩孔。泥浆指标控制在：黏度1622s;含砂率不大于4%胶体率不 小于95% PH直大于6.5。钻孔前要对泥浆池的泥浆进行搅拌，以 保持泥浆均匀。施工过程中经常对进浆口处泥浆取样检测，做好记 录。废弃泥浆由运浆车外运。2.5钻孔(1)开钻前申请报验，经监理工程师对钻头直径、钻机对中及水 平检查验收合格后方可开钻。(2)钻孔时，经常观测泥浆面标高，保持孔内泥浆压力，孔内水 位必须高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。(3)钻孔时，起、落钻头的速度均匀，不得过猛或骤然变速。(4)钻孔作业必须连续进行，并详细填

7、写钻孔施工记录，因故停 钻时，将钻头提出孔外，防止埋钻。(5)钻孔过程中，经常对泥浆进行检测，注意地层变化，随时根 据地质情况调整泥浆比重，在地层变化处抽取渣样，判明地层情况中幄 中铁二十四局宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案并与地质剖面图比较，如实写入钻孔施工记录，当钻孔地质与设计 明显不同时，必须及时向现场施工员报告。每层地质均要测定泥浆 的各项指标(包括泥浆比重、粘度和含砂率)，并做好记录。(6)经常注意检查钻机位置，保持其位置正确和平台稳固。2.6成孔检查钻孔达到设计深度后即开始清孔，当孔内抽出的泥浆(手摸无 23mn粒，泥浆比重不大于1.1 ,含砂率小于2%粘度为 1

8、720s,胶体率不小于95%满足要求后，申请监理工程师验孔， 当监理工程师测量孔深(检测方法：用测绳在至少两个不同位置量 测，测量值均不小于设计孔深)、泥浆指标合格后，方可提钻。然后 对孔位、孔径、倾斜度进行检查：(1)倾斜度：将探孔器下放到孔底，同时恢复钻孔设计中心位置， 从横桥向、顺桥向测量吊探孔器钢丝绳与桩位设计中心水平距离， 将水平距离值除以孔深即为倾斜度，倾斜度不得大于1%(2)孔位：将探孔器下放到护筒底口处，同时恢复钻孔设计中 心位置，从横桥向、顺桥向测量吊探孔器钢丝绳与设计中心水平距 离，偏差不得大于5cmi3)孔径：采用直径为1.2米(与设计桩径相同)，长为5.4米 (是设计桩

9、径的4.5倍直径)的圆形探孔器，当探孔器能顺利下放 到孔底，孔径合格。2.7钢筋笼安装(1)钢筋笼吊放必须采用扁担梁，吊放入孔时对准钻孔，保持垂 直，慢放入孔。若遇到阻碍停止下放，查明原因进行处理，严禁猛 提猛落和强制下放。(2) 吊装时应采取措施避免钢筋笼变形，安放好的钢筋笼应保 持竖直。(3)严禁使用钻机吊放钢筋笼。中国铁，申”中铁二十四局宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案(4)钢筋笼下放完后，采用两根吊筋(吊筋采用 25mmi冈筋制 作，吊筋长度等于护筒顶距钢筋笼顶高差)将钢筋笼固定于孔口处。(5)钢筋笼吊放入孔后的位置标准如下：钢筋骨架垂直度小于1%骨架在承台底以下长度

10、：士 100mm2.8 下放导管(1)钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管管节长度：中间节为3m底节为4m漏斗下为ini(2)导管使用前必须进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不能超过钻孔深度的0.5%且不得大于10cm浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在30 40cm(3)每次安装导管时要检查连接处有无杂物，并检查橡皮圈有无 破损，发现有破损的要及时更换。2.9 清孔将泥浆泵与导管上口连接牢固，管下口放至距离孔底15cmB置,以泵送方式把泥浆池新配泥浆(相对密度为 1.05 ,含砂率 2%勺泥 浆)压入孔底，当孔底沉渣厚度和孔内泥浆相对密度均达到

11、清孔标 准后，停止清孔。在清孔过程中，始终要保持孔内水头，防止塌孔。清空必须达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mnS粒，泥浆比重范围为： 1.051.1 ,含砂率小于2% 粘度为1720s,胶体率不小于95% 浇筑水下硅前孔底沉渣厚度不大于30cm (摩擦桩)。2.10 灌注水下混凝土首批封底混凝土计算：首批灌注混凝土量必须使导管在混凝土 中埋深不小于2-4m中HB铁Bl中铁二十四局宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案Aka 申”第一次灌注混凝土前用球胆作为隔水栓，根据桩径、桩长、导 管底口到孔底距离计算第一次灌注混凝土方量(通过计算为2方)，采用8m得钢板制作2方容量

12、大料斗，将料斗卸料口关闭，放入两 方混凝土后，迅速开启卸料口，两方混凝土一次迅速卸放到孔底， 然后测量混凝土面深度，确保导管在混凝土中埋深，然后换用小料 斗灌注混凝土，每次拆管前测量混凝土面深度，计算导管埋深确定 拆除节数，导管的埋深控制在2m-4m灌注开始后混凝土要连续进 行，并尽量缩短灌注时间，指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。 全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。(1)水下混凝土坍落度控制在180mnr220mm(2)灌注硅前和过程中，按规定时间检测硅的坍落度、扩展度、 含气量和入模温度，并做好记录。(3)水下硅必须连续浇筑，中途不宜停顿，并尽量缩短拆除导管 的间断时间，灌注间

13、隔时间不能超过 30min,保证在配合比设定的 初凝时间内浇筑完成。(4)在浇筑过程中，应特别注意硅面到达钢筋笼底标高位置时的 操作，当硅面接近钢筋笼底时应保持较大的导管埋深，放慢浇筑速 度，以减少硅向上的冲击力，当硅面超过钢筋笼底 2m左右，减少导 管的埋深，使导管口处于钢筋笼底标高附近，并加快浇注速度，以 增加钢筋笼的埋深。当硅面高于钢筋笼底 24m后即可正常浇筑。(5)在浇筑硅过程中，采用测绳测量孔内硅顶面位置，保持导管 埋深。当硅浇筑面接近设计高程时，缓慢提升导管。硅顶面浇筑到 桩顶设计高程以上0.5m左右。(6)灌注桩施工过程中，要做两组试块，试块要用红油漆或毛笔 写上日期、桩号、硅

14、标号和试块编号。2.11 孔口回填钻孔桩施工完成后，用挖机将原土回填入孔内，泥浆回流到泥中国铁，申* H 中铁二十四局宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案浆池储存，回填表面比原地面高出50cmi用彩旗作好围护和标记。 六、质量控制与检验1、质量控制旋挖钻灌注桩施工要点主要为以下十个方面： 护筒内径、倾斜度、埋置深度以及与原地面或水位线高差控 制；泥浆原料选取；泥浆的性能指标控制； 钻头、钻杆、护筒中心、桩中心在一条铅垂线上； 孔深、孔径、倾斜度的检查。钢筋尺寸、焊接情况及混凝土施工配合比； 混凝土浇灌前，孔底沉渣厚度检查；首批封底混凝土数量；导管埋入混凝土深度；(10)每批浇筑硅

15、数量、水灰比。2、质量检验钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交 待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进 行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地 层变化处应捞取样渣保存。工班在作业时，按照下列标准进行质量 控制；每道工序完成后，技术人员按照下列要求进行检验。桥梁钻孔桩检验标准序 号质量控 制项目质量标准和要求施工单位检验方法监理检验 方法1测量放样桩位放样误差w 5mm全站仪测量检查测量 资料2放护桩引出十字护桩并保护好，要求中心偏差0 5mm挂线、吊垂线、尺量尺量3护筒埋设护筒严密不漏水，回填密实，埋深满足施工要求，顶面位置0 50mm

16、倾斜度0 1%孔内水位 宜高于护筒底脚0.5m以上。观察、挂线、吊垂球、尺 量观察中国既嵬中铁二十四局宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥项目旋挖钻孔桩试桩方案4钻机就位有防止钻机下沉和位移的措施，对中误差 0 10mm钻头直径满足成孔孔径要求观察、水准仪抄平、尺量尺量5开钻、钻 进泥浆指标根据钻孔机具和地质条件确定。针对 卵石层情况，新制泥浆比重指标控制在1.251.3为宜，钻孔过程中做好钻孔记录， 进入岩层或卵石层技术干部现场核实泥浆指标测试、抽渣取样， 尺量巡查6终孔检查孔深设计孔深、孔径设计桩径、倾斜度 1%检查钻孔记录、测绳量测 与外钻杆总长相校核、用 等桩径检孔器全深检查全部见证7钢筋笼加

17、工单面焊）10d;双面焊5d;焊缝厚度 0.3d ,并不得小于4mm焊缝宽度）0.7d , 并不得小于8mm焊渣敲净。主筋间距：0.5d;箍筋间距： 20mm观察和尺量，受力钢筋尺 量两端、中间各1处；箍 筋间距尺量连续3处尺量观察和尺量8钢筋笼入 孔及焊接单面焊）10d;双面焊5d;焊缝厚度 0.3d ,并不得小于4mm焊缝宽度）0.7d , 并不得小于8mm焊渣敲净。声测管接头严密 不漏水，绑扎牢固，间距均匀；保护层误差-5十10mm接头箍筋绑扎满足设计和验标要 求；控制吊筋位置和长度来控制笼顶标高和位 置，钢筋笼平面位置偏差0 10mm底面高程偏差： 10mm观察和尺量见证检查、隐蔽工程

18、 验收9下导管导管接头牢固，严密不漏水；控制导管长度和 导管节数，导管下口距孔底控制在 40cm左右观察、尺量检查施工单位原始记录10二次清孔泥浆指标0 1.15,含砂率0 2%黏度1720s,孔深）设计桩长；沉渣厚度：柱桩客运专线0 5cm客货共线0 10cm摩擦桩客运专线0 20 cm客货共线0 30cm泥浆指标测试仪，测绳量 测见证检测11混凝土浇 筑混凝土坍落度控制在1822cm,保证首罐混 凝土导管埋深1-3m,控制拨管长度，导管埋 深控制在26m在灌注过程中，混凝土连续 浇注，每根桩的灌注时间宜在混凝土的初凝时 间内完成，混凝土浇注高度高出设计桩顶客运专线至少1m 客货共线 0.5 m-1m坍落度筒、测绳量测和混 凝土反算相校核，做好灌 桩记录旁站监理12混凝土强 度设计强度的1.15倍标准养护试件抗压试