轨道车司机修订稿

1、轨道车司机修改部分安全规章九、轨道车辆连挂作业时，操作有何具体要求？答：车辆连挂前要一度停车，以不超过5km/h的速度平稳连挂。连挂车辆的乘务员连接两组车之间的制动风管，检查连挂状态。补机乘务员应将制动机置于保压位置，由本务机乘务员做制动试验，每车乘务员确认制动效能。十、轨道车进、出车站时，操作有何具体要求？答：进、出车站时，副司机要立岗，二人共同确认预告、进站、进路、出站信号。通过黄色灯光信号时，应立即减速，保证在次一架信号机前停车。十一、在车站调车作业、转线时，对速度有什么规定？答:在空线上牵引运行时，不得超过40 kmh；推进运行时，不得超过30 kmh；调动有乘坐人员或装载爆炸品、压缩

2、气体、液化气体、超限货物的车辆时，不超过15 kmh,接近被连挂车辆时，不准超过5 kmh。十二、轨道车站内推进转线作业时，对司机 、副司机操纵有何具体规定？答：推进转线作业时，两端操纵的轨道车，司机必须在前进方向的一端驾驶。副司机持信号旗（灯）在前方引导，推进运行时速度不得超过30km/h。十六、轨道车在站内或专用线停车待备时有何规定？答：进站停车前应掌握速度，做到停车平稳，位置准确，保压停车，车辆停留超过一小时采取止轮器和手制动双防溜措施。司机不允许离车。十七、中间站停车超过5分钟，副司机下车重点检查那些部位？答：应重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情

3、况和物品装载情况。 十八、自动闭塞区段，运行列车接到前方列车被迫停车的信息时，继续运行注意哪些事项？答：1.加强了望，严格控制速度，红灯前必须停车，严禁违章解锁；2.停车时应尽量停在易于起动的地点；3.停车后立即用无线列调电话通知前后方车站及追踪列车，防止尾追 。二十一、遇降雾、暴风雨雪、了望困难时，车机联控有何规定？答：遇降雾、暴风雨雪、了望困难时列车司机应立即报告车站值班员，车站值班员应立即报告列车调度员，采取果断措施。二十二、轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应如何进行防护和故障处理？答：轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应按规定及时做好以下防护和故障处理工作：一、鸣示一长三

4、短声的报警信号，并利用无线列调及时通知车站值班员、列车调度员及后续列车，讲明情况；二、立即就地采取防溜措施，并按铁路技术管理规程有关规定设好防护；影响邻线行车时，应同时进行防护；三、采取紧急措施，组织抢修或起复，尽快开通线路，需要救援时，应立即通知车站值班员请求救援。请求救援后的车辆，自身车辆恢复后，在没有和车站值班员和救援车辆司机联系时，不得随意移动车辆。二十七、列车退行的规定是什么？答：1列车退行速度，不得超过15km/h；2未得到后方站（线路所）车站的值班员的准许， 不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方；3车站接到列车退行的报告后，除立即报

5、告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内；二十八、接车作业的联控程序和用语是什么？答：1、轨道车司机：××(站)××(次)接近；2、车站值班员：××（次）××（站）×道通过（停车）3、轨道车司机：××（次）×道通过停车，司机明白二十九、列车在机外停车时的联控程序和用语是什么？答：1、车站值班员：××（次）进站（接车进路）信号好（了），×道通过（停车） 2、轨道车司机：××（次）进站（接车进路

6、）信号好（了），×道通过（停车），司机明白基本理论六、重型轨道车定期保养和车轴探伤周期是如何规定的？答：1、定期保养周期：20003000km（功率小于220kw的为20002500km；功率大于220kw的为25003000km或一个季度）2、车轴探伤周期：800010000km或行驶满一年。十八、轨道车制动如何操作？答：一、常用制动时，应根据运行速度、线路状况、牵引质量、连挂状态，准确掌握制动时机和减压量，保持均匀地减速。初次减压量不得低于50kPa，追加减压量不得超过初次减压量，最大减压量不超过140kPa。 二、紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位置，并立即切断发动机

7、动力。紧急制动后不得缓解，停车后应认真检查车辆各部，确认无异常时再动车。十九、什么情况下，列车不准退行？答：1按自动闭塞法行车时（列车调度员或后方车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；2在降雾、暴风雨雪及其它天气不良条件下，难于辨认信号时；3电话中断后发出的列车（持有技规附件三通知书之1的列车除外）；4在长大上坡道的区间；5发出列车其尾部尚未越出单线区间的预告信号机或最外方预告标，双线区间为邻线预告信号机，最外方预告标的相对位置或特设的预告标停车时；6无守列车在区间被迫停车后禁止退行。二十、汛期暴风雨行车怎样应急处理？答：一、乘务员要熟悉、携带本区段易出现水害地段的资料；二、列车通过上述地段时，要加强了望，密切注意线路状态。天气不良及