非接触式IC卡停车场管理系统设计说明

1、1、 人事、发卡管理系统发卡本着一人一卡的原则。卡片发行后，可以在一卡通实施的范围内进行各类授权操作，如门禁、考勤、消费、巡更、停车、电梯控制、图书、医疗保健等。发卡管理系统包括操作员权限管理、人事管理、卡片管理、通讯管理及数据备份与恢复等功能模块。1) 操作员管理操作员管理主要是对系统操作员的使用权限进行管理，指定一卡通系统各功能选项分别由相关人员进行操作管理。 2) 人事管理人事信息管理主要是对系统人员资料录入、更改、删除，包括单位、部门、人员、职务、类别等信息。3) 卡片管理卡片管理主要对卡片的发行、挂失、退卡及类型管理 卡片发行卡片发行包括长期卡、临时卡，由发卡、挂失、退卡、换卡、卡片

2、激活、密码修改、权限等功能模块组成。a. 发卡发卡模块包含内部卡发行及临时卡发行两种操作：在内部卡发行时应选中某一持卡人，通过读写器读入卡号，并输入持卡人设定的密码，即完成发卡操作，该持卡人的所有权限自动被赋于该卡，发行卡片时，如该持卡人已有正常持卡纪录，将不再发卡。临时卡发行时针对数据库某一特定纪录，可无限制发行，发卡完毕，由推广使用部门管理，如停车场进口处。以上IC卡含有抵押金，在发卡时自动将抵押金在执卡人充值纪录中扣除。 b. 挂失当卡片不慎丢失时，可申请挂失，挂失时须同时输入持卡人密码。临时卡不做挂失处理。当卡片挂失，持卡人可选择是否补发新卡，新卡发行，原挂失卡中所有余款自动转入新卡账

3、户，同时扣除被挂失卡押金。c. 卡片激活当IC卡寻回后，应在发卡中心办理激活手续，即通过读入卡号来取消挂失。也可电话通知发卡中心，输入个人信息，来进行激活操作。卡片激活需要个人密码。当持卡人已领取新卡，挂失卡进行退卡处理，持卡人的储蓄账户上补回挂失卡押金。d. 退卡(换卡)在持卡人不被授权于一卡通网络内活动时，应通知该持卡人办理退卡手续。当持卡人必须退卡但手中无卡的情况下，其个人账户将被扣除卡片押金（持卡人的卡片挂失情况除外）。退卡后持卡人可到财务部门进行结算。IC卡因非人为损坏造成失效（不读卡），应为执卡人免费办理换卡手续，即旧卡收回，输入新卡信息。凡是人为损坏，进行退卡操作，再补发新卡。e

4、. 密码修改持卡人不慎忘记密码，可凭个人证件在发卡中心更改密码。f. 授权授权是一卡通系统的一个发卡中心的具体体现，在发卡中心可直接对一卡通系统中各个子系统的任何设备分别授权。 类型管理类型管理包括卡片押金、卡片充值、批量充值、充值报表a. 卡片押金实际应用中，要对不同类型的卡片收取不同的押金，如长期卡、临时卡、管理卡等。b. 卡片充值用于一次对一个人员的充值。c. 批量充值用于一次对多个人员的充值d. 充值报表用于查询和打印充值数据信息2、停车场管理子系统1概述停车场管理系统是非接触式IC卡一卡通系统的子系统之一，其目的是为了实现车辆进出停车场的自动化管理，包括收费、判断车牌等。该系统集感应

5、式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，来实现停车场的车辆全自动化管理，即对车辆出入控制、车位检索、费用收取、核查、显示及校对车型、车牌有效地、科学地、可靠地管理。广泛应用于大厦、智能小区等各种停车场。停车场管理系统由服务器、工作站、数据存贮设备、网络及网络通讯设备（网络扩展器）、IC卡终端设备（读卡器、道闸控制器、入口机、出口机、道闸、地感线圈）、用户IC卡、视频监控设备（摄像机）、语音提示与对讲、LED显示设备、岗亭、应用软件、数据库等组成。2.系统结构图3停车场管理系统功能（1） 基本功能l 防水、防磁 、防静电l 可接各种Wiegand读卡设备，感应距离

6、可根据需求选择50mm-100mml 具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡、特权卡等各种管理权限，根据要求设置成收费或不收费方式l 可脱机或联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开，处开脱机状态时，系统正常运行，网络联通，数据自动恢复l 利用车辆检测器实现防砸车功能（2） 自动出卡功能对于临时卡的发放，采用自动出卡机自动出卡（3） 中文显示功能采用LED显示屏，全中文显示时间、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位满以及停车场的相关信息（4） 语音提示功能正常操作可提示请读卡、收费金额、有效期等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示（5） 对讲功能在管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分

7、机，保证各出入口和管理中心的联络（6） 图象识别功能采用高分辨率摄像机在车辆入场时，自动摄取车辆外型、颜色、车牌号码等图像信息，出场时将出口摄取的车辆图象与入口图象进行比较，信息一致时，车辆才予放行，确保车辆安全（7） 防砸人、车功能采用专用红外线或超声波技术配合车辆检测器实现防砸人、车功能，即人或车在道闸下，闸杆就不会下落，人或车辆离开后，闸杆自动下落3 停车场系统工作流程（1） 入口工作流程A. 流程图车辆探测器测到有车来入口N是否固定车辆YN控制器判断车辆有效期自动发卡或人工发卡Y显示请读卡读卡机读卡控制器记录信息以备与电脑通信开启道闸防砸车装置检测通行未毕车辆通过道闸关闭Y车辆进场B.

8、 工作流程a) 月卡 储值卡l 入口机读卡器读取月卡式储值卡，管理电脑核对卡号，车牌等相关信息l 管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等）l 有效卡时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“欢迎入场”及相应读音提示，车辆入场后，道闸自动关闭l 无效车时，自动提示原因，“卡过期”或“余额不足”等，通过对讲与管理中心联络，由停车场管理员用管理卡或临时卡控制入场b) 临时卡l 司机按入口机上取卡按钮，取卡并读卡l 管理员通过电脑键盘录入车牌号并与卡号对应l 管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等）l 道闸自动抬杆，LED显示“欢迎入场”及相应语音提示，车辆入场后，道闸自动关闭c) 管理卡、特权

9、卡下列情形之一管理员可使用管理卡、特权卡l 月卡过期、余额不足l 公安、部队等特殊车辆（2） 出口工作流程A. 流程图出口车辆探测器检测到有车来显示请读卡N是否固定车辆N控制器判断车辆有效期值班员收卡收费Y读卡机读卡控制器记录信息开启道闸通行未毕防砸车装置检测车辆通过道闸关闭Y车辆出场B. 工作流程a) 月卡、储值卡l 出口机读卡器读取月卡或储值卡，管理电脑自动计费、扣费并在LED显示屏显示及相应语音提示l 管理电脑联动提供车牌，出、入口图象供管理员核实，保证车辆安全l 有效车时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“一路顺风”及相应语音提示，车辆出场后，道闸自动关闭l 无效卡时，自动提示原因，由管

10、理员用管理卡或特权卡控制出场b) 临时卡l 司机交临时卡交由管理员读卡，电脑自动计费，并在LED显示屏显示“收费金额”及相应语音提示l 管理电脑自动提供 出口、入口图象供管理员核实l 管理员确认车辆安全后，收费，通过电脑或管理卡开闸，LED显示“一路顺风”，车辆出场后，道闸自动关闭。5、停车场系统主要设备技术指标远距离读卡器参数法国巴乐福远距离读卡器为了提高系统的稳定性，增加用户使用的舒适性、快捷性，建议选用远距离读卡器，采用法国BALOGH集团原装进口读卡设备及卡片。读卡距离可达3-8米。卡片不受防暴膜等外介质影响，可直接置与汽车档风玻璃前、不用开车窗，非常稳定。（该产品为世界三大微波设备制

11、造商之一，其产品主要用于高速公路收费系统。）微波IC感应卡片简介：该微波卡与一般信用卡尺寸大小一样，重量轻且薄，它具有坚固的塑胶外壳及内含超高频反射天线、ASIC、锂电池等外，卡片表面还可以让使用者贴上或印刷自己的识别符号且外壳还附有一个纽扣夹洞，可以方便个人夹在衣服上携带或粘贴于车辆挡风玻璃上感应识别。微波卡本身还可以无限次重复读写设定，最多可以记忆180bits或是30个字元。而前18bits是被保留作为识别码，可以让感应读卡头分辨出不同的微波卡，其余162bits（27个字元，每字元6bits，可以记录数字及大小写英文字母）则是使用者码，可以依照使用者的各种需要而自由设定。微波IC感应卡

12、的应用：微波卡的应用范围可以数公分到数公尺不等。超高频率波的传输速率非常短，约3到8ms，根据不同的使用状况，微波卡有以下两种资料传输模式：一般模式：在这种模式下的传输时间约在75到130ms之间，使用这种模式，感应读卡器可以在1秒钟之内可以识别五张以上的微波卡。快速模式：在这种模式下的传输时间更短，只有20ms，此专为汽车车辆感应读卡识别所设计，这种模式可以识别在时速100公里以上行使中的车辆。微波IC感应卡的功能特性：IC感应卡片内含一个锂电池供电给内部的电子电路使用，但不是用来产生射频的电力。IC感应卡片反射感应读卡器产生的电波，转换成自己唯一的识别卡号。此操作模式可以延长卡片的使用寿命

13、年限。IC感应卡片的使用寿命年限是固定的，不受卡片本身使用方法而影响。一秒钟以内，可同时感应识别多张以上微波卡。感应识别时不因为卡片摆放位置而影响其感应距离。使用者可无限次数重复读写微波卡内容资料。具有防止被盗拷、伪造的安全保护功能。微波IC感应卡的规格：卡片外型尺寸： 85.6×54.0×3.5mm卡片重量： 1.5公克工作运转时温度： 2070库存储藏时温度： 2580相对湿度在没有冷凝状态下为： 90防水保护等级： IP 54RF频率： 2.45GHz通讯资料传送速度： 30000bauds瞬时通讯资料传送时间： 38ms错误率检查采用： HDLC错误率： 1

14、5;107使用寿命（一般模式）： 八至十年以上微波IC感应卡的读卡器外型和现场安装示意图： 读卡器外型图： 现场安装示意图：微波卡道闸地感线圈天线票箱读头地感线圈（1） 停车场出入口控制主机出入口控制主机是系统关键的外部设备，本系统选用披克公司的PK-CB2051A型控制主机。基本结构：机箱、入出口控制主板；选配设备：电子汉字显示屏、对讲系统、语音提示报价器、入口发卡机。 Ø 读卡器接口：两个标准Wiegand 26/34 Ø 自动出卡机接口：RS-232Ø 中文显示屏接口：RS-232Ø 通讯接口：RS-485/422Ø 输出控制开闸、落闸。

15、 Ø 地感线圈输入。 Ø 满位指示输出。Ø 语音输出：5V音频Ø 脱机信息储存量8000条。Ø 具有脱机转换开关，可脱机或联网使用。Ø 防雷装置。a) 机箱：专业设计，外型美观，防水、防锈、防撞。有3种专利外型，表面处理有高档进口喷漆、喷塑2种系列，推荐采用欧式的冷色系的弧线型，外型表面处理为汽车喷油处理，可保证在三年内不褪色。该外型设计为侧开门设计，维护及换卡都通过侧开门进行，所有的侧开门都经密封处理，对换卡时防雨及设备防潮有很好的效果。b) 入口控制主板：负责对智能卡进行读写操作、控制发卡机发卡或收卡机收卡、与电脑通讯、控制电子显

16、示屏显示信息、与道闸通讯、车位显示屏通讯、控制拍照等，有存储功能，能存储非法卡名单（挂失卡、锁定卡等）、存储收费标准、保存入场和出场记录。c) 电子显示屏：高亮度进口LED发光管制成，汉字显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。Ø 中文显示屏用于显示时间、请读卡、收费金额、车位满、卡有效期等信息。Ø 满屏6个字，滚动显示Ø 显示点阵面积(mm)：753 x 70Ø 通讯接口 ： RS-232 Ø 工作电压：5VDC±10%（4A）&

17、#216; 防雨式设计，确保全天候可靠运行d) 入口发卡机：采用改进型发卡机，贮卡量为200张，安装在入口控制主机内，用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡。该发卡机可向系统提示储卡不足，要求工作人员加卡。Ø 工作电压： DC24V （50 mA-400 mA）Ø 出卡厚度： 0.4mm1.6mmØ 卡片存放量为：厚卡：100张、薄卡：300张。 Ø 通讯接口为RS-232. e) 对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的

18、及时联系。Ø 输入： DC12V 100 mAØ 输出： 4W 100HZ15KHZØ 主机与分机话筒： -40db±5db 20HZ16KHZØ 传输： 200m(0.5mm) 300m(0.65mm) 500m(0.8mm)f) 语音提示器：安装在出入口控制机的正面，与电子显示屏功能配套，以语音的形式进行提示，指导用户科学使用停车场。向司机报告停车时间和缴费金额，提高系统收缴费的透明度，公平可信，减少磨擦，避免操作员多收或少收费。Ø 标准普通话。Ø 输入: DC12V 100 mAØ 输出: 4 Wg) 电源用

19、于出入口机中所有设备的电源供应。输入：AC220V±10% 50HZ 600mA±10% 输出：DC24V 500 mA DC12V 1000 mA DC12V 250 mA DC5V 2000 mA 防雷措施：在电源输入端增加保险管防雷保护功能，当感应雷产生强电流通过电源时，超负荷电流烧断保险丝，起到设备保护作用。（2） 网络扩展器出入口机与电脑之间通过使用我司自主开发研制的PK98A通讯转换器来实现通讯连接。具有防雷保护、稳定通讯距离远、数据流向自动控制、壁挂式设计等特点：Ø 具有RS-232和RS-422接口的双向转换功能Ø ADDC数据流向自动控

20、制Ø 自动侦测串口信号速率，支持速率300115200bpsØ 外接12V供电，工作电流350mAØ 内设15KV ESD保护和3000W浪涌保护Ø 支持50节点总线挂接Ø 工作温度范围：40至70Ø 采用壁挂式板材设计（3） 自动道闸闸道选用披克公司的PK-RB1300/S型快速闸道。其性能稳定，响应时间快，具有防砸车等多种优点，深受欢迎。1. 箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用。2. 采用专利技术的平衡技术，内部采用一体化机构，使道闸的起落都处于一个合理的平衡点，外部只需用很小的力即可驱动，而且有效地减小磨损

21、和功耗，最大程度地延长使用自动路闸的寿命。3. 低功耗、低噪音、升降快、动作连贯。自动道闸起杆时间为4-6秒,道闸在系统断电和应急情况下，可启动手动开关，使自动路闸变为手动控制。可配红外开关无线控制。4. 自动道闸通过RS232/RS485/RS422通信接口与出入口票箱控制电路联动，可接受收费管理电脑的直接控制，也能以收费电脑键盘方式起动和停止。5. 控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器，阻断了外部信号对设备的电冲击。6. 具有延时、欠压、过压自动保护功能。路闸栏杆采用铝合金方条，外贴反光膜，并在底部设置胶条，其机构结构设计耐用可靠。7. 技术指标Ø 工作温度： 208

22、5Ø 工作湿度： 595Ø 电源：220V AC±10， 50HzØ 寿命：500万次Ø 尺寸：360x360x1075Ø 栏杆：直臂式、杆长3M至6M 可选Ø 升降时间：3M, 4秒；6M，6秒（4） 车辆检测器车辆检测器选用日本HOTRON公司的数字式车辆检测器。 a) 为数字处理车辆检测器，用于对通过车道的车辆进行感应式检测。可在-2070的条件下工作，可在恶劣的环境下工作b) 采用微电脑数位处理方式，准确、可靠、灵敏度高。c) 车辆检测主要通过地感线圈检测车辆的有无，有两种应用。l 用于出入口机的控制器通过检测车辆的有无，来确定显示的内容、自动出卡机的发卡等。l 用于道闸中的控制器通过检测车辆的有无，来判断道闸栏杆的起落达到防砸车的目的。d) 车辆检测器的技术指标l 灵敏度：高中低可调，适应各种车辆类型（摩托车、小汽车、中型车、大型车等）l 频率：高中低可调, 抗干扰能力极强l 工作电压：DC12V （80 mA-120 mA）尺寸：130x58x160（5） 图像采集卡图像采集卡的作用是将摄像机摄取的模拟图像转换成数字图像并存入数据库中，以实现停车场系统的图像对比功能l P