高级汽车修理技师试题系列四(包含答案)

1、高级汽车修理技师试题系列四（包含答案）一、选择题1、ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（A）的状态【A】025%【B】05%【C】2030%【D】035%2、发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（D）V的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气【A】2×04【B】2.5×04【C】3.5×04【D】3×043、液压感载比例阀装置安（D）在制动缸到后轮缸之间的管路中【A】前后联结【B】并联【C】混联【D】串联4、晶体管调节器是以（B），利用发电机端电压的变化来控制晶体管的（），以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的

2、目的【A】稳压管为感受元件，导通【B】稳压管为感受元件，导通与截至【C】三极管为感受元件，导通与截至【D】开关二极管为感受元件，导通与截至5、起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（C）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障【A】电压与转矩【B】电阻与转矩【C】电流与转矩【D】电流和转速6、连杆变形一般应该先校正（B）【A】弯曲【B】扭曲【C】弯曲【D】翘曲7、制动踏板自由行程一般为05mm这个数值反应了（B）【A】制动蹄与制动鼓之间的间隙【B】制动阀拉臂行程间隙的大小【C】制动阀进气门开度的大小【D】制动凸轮轴制动凸轮轴的磨损的大小8、汽缸采用同心镗法的定心基准选择（D）【A】活塞

3、位于上止点的磨损最大处【B】汽缸中部的磨损较大处【C】下至点的磨损最消处【D】活塞环行程以外的未磨损处9、气门座边缘的裂纹，可以采取（C）方法修理【A】电解法【B】挖补法【C】焊接法【D】喷涂法10、用百分表检查机油泵轴，如果摆差超过（B），应该进行校正【A】0.0【B】8【C】0.3【D】0.511、CHA0型化油器除一般怠速系统外还附加有热补偿装置，热怠速补偿装置的开启温度为（D）【A】50±2【B】62±2【C】58±2【D】65±212、汽油泵压紧进出油阀片的弹簧的一般其自由长度为±mm，当负载为±g时，其长度应该不小于（B）

4、【A】0【B】8【C】5【D】613、直齿圆柱齿轮的齿顶所围成的那个圆，称为（A）【A】齿顶圆【B】齿根圆【C】分度圆【D】基圆14、触点式分电器的触点间隙一般为（D）【A】0.050.60【B】0.200.30【C】0.050.0【D】0.350.4515、维修水泵时，水泵轴的弯曲不得超过（C），否则应该更换或者冷压校正【A】0.05【B】0.0【C】0.03【D】0.0616、喷油泵的转速为600r/min时，输油泵出油压力为（A）Mpa【A】0.25【B】0.35【C】0.5【D】0.017、循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（C）【A】0.0【B】0.05【C】0.0【D】

5、0.2018、离合器压盘长期使用后磨损、变形、经过磨削加工后还应（B）【A】重新检查压盘的重量【B】重新进行动平衡检查【C】检查其平面度【D】检查其厚度19、变速器齿轮正常的磨损规律是（B）【A】滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同【B】齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快【C】滑动齿比常啮合齿磨损慢【D】齿轮齿面磨损比花键磨损慢20、双齿轮主轴传动器从动锥齿轮轴承预紧度过大应（D）【A】适当松环形螺母【B】增大任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚度【C】减小任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚【D】增大两边先体与侧盖下的调整垫片的厚度21、液压制动总泵装配前各个零件应该用（B）清洗【A】汽

6、油【B】酒精【C】制动液【D】碱液22、鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为（D）【A】0.20.25【B】0.300.35【C】0.00.20【D】0.400.4523、蓄电池正常使用一段时间后电解液亏损时应该添加（C）【A】同等密度的电解液【B】硫酸【C】蒸馏水【D】自老水24、2V系汽车转向灯的闪光频率为（C）【A】80200次/min【B】0050次/min【C】500次/min【D】3040次/min25、发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显，热车时响声减弱消失，某缸断火后响声减弱或者消失，原因是（A）【A】活塞与汽缸壁的间隙过大

7、【B】活塞与汽缸壁的间隙过小【C】活塞与活塞环的靠口间隙过大【D】火快26、CB476.693规定995年7月日起新生产的柴油车自由加速时烟度排放值低于（D）【A】3.5【B】5.5【C】4.0【D】327、下列符号表示位置公差的是（A）【A】【B】/【C】【D】28、液压阀是液压系统中的（C）【A】动力原件【B】执行元件【C】控制元件【D】辅助装置29、汽油机混合气过稀的原因是（A）【A】主量油孔调节针旋入过多【B】浮子室油面过高【C】阻风门的开度不足【D】三角针关闭不严30、镀锌板具有（A）及表面美观的特点【A】抗腐蚀性【B】抗氧化性【C】耐硬性【D】耐碱性31、在制图中，若零件所有表面的

8、粗糙度的要求相同时，可以在零图的（A）【A】右上角统一标注【B】位置尺寸上标注【C】尺寸界线上标注【D】轮廓线上标注32、将零件的某一部分向基本投影面上投影所得到的视图称之为（B）【A】主视图【B】局部视图【C】斜视图【D】旋转视图33、在机械制图中，尺寸基准有时是一点，这个基准称之为（D）【A】辅助基准【B】面基准【C】线基准【D】点基准34、二冲程汽油发动机的进气孔与（A）相通【A】化油器【B】喷油器【C】曲轴箱【D】排气管35、CA600A柴油机的第一道气环是（A）【A】单面梯形桶面环【B】普通矩形断面环【C】梯形环【D】扭曲环36、根据JT30-8汽车修理技术标准的规定，活塞环外圆工作

9、面在开口处处左右（B）范围不允许漏光【A】5【B】30【C】60【D】9037、测量汽缸圆度的方法是将量缸表杆在汽缸同一横断面上转（D），表值的/2为圆度【A】30°【B】45°【C】60°【D】90°38、测量汽缸圆柱度时，一般采用在汽缸在汽缸上、中、下部进行测量。下部位置应该处在气缸套下端（B）mm处【A】5mm【B】0mm【C】5mm【D】20mm39、解放CA09发动机气缸套与轴承的配合采用压配法，过盈量为（A）【A】0.050.mm【B】0.00.5mm【C】0.50.20mm【D】0.300.40mm40、湿式气缸壁的厚度为（C）【A】2.5

10、3.0mm【B】3.05.0mm【C】5.08.0mm【D】8.00mm41、连杆弯曲度超过（C）mm时，应该进行校正【A】0.03【B】0.0【C】0.05【D】0.542、四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min时，同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为（B）次/min 【A】3000【B】500【C】000【D】75043、汽油机怠速不良的原因之一是（A）【A】气门门漏气【B】主空气量孔堵死【C】节气门开度不足【D】三角针阀被卡44、化油器按后管处空气流动方向的不同，可以分为上吸式、（D）和下吸式三种【A】单喉管式【B】双重喉管式【C】中吸式【D】平吸式45、造成膜片汽油泵供

11、油量和供油压力不足的故障原因之一是（B）【A】内外摇臂间加有异物、而消除了自由行程【B】进油阀粘住开不足或者密封不良【C】泵膜弹簧过硬【D】膜片行程太常46、膜片汽油泵外摇臂与偏心轮的接触面的磨损不得大于（A）mm【A】0.20【B】0.5【C】0.0【D】0.0547、柴油发动机的功率不足，属于进气系统故障的主要原因之一是（C）【A】压缩比减小【B】活塞与缸壁漏气【C】气门间隙过大或者过小【D】汽缸垫漏气48、增压器故障会造成柴油发动机的功率不足，其主要原因之一是（A）【A】增压器的压力下降【B】转子转速符合要求【C】油量调节拉杆卡滞【D】柴油滤清器脏49、进气通道阻塞会导致柴油发动机的功率

12、不足，属于（D）故障原因之一【A】进气系统【B】压缩压力不足【C】燃料系【D】增压器50、机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于（A）mm【A】0.0【B】0.08【C】0.05【D】0.0251、发动机大修竣工时的验收标准要求，测量汽缸压力时属于（A）故障的原因之一【A】0050r/min【B】350400 r/min【C】400450 r/min【D】500600 r/min52、根据汽车行驶速度或者发动机的转速变化，自动的进行分离和结合的操作方式是（B）【A】强制操作式【B】自动操作式【C】摩擦式【D】液力式53、装配CA69型汽车装配变速器倒档轴时，中间轴倒档齿轮啮合间隙不

13、得超过（D）mm【A】0.5【B】0.6【C】0.65【D】0.754、装配CA090变速器时，应该首先装配（C）【A】第一轴【B】倒挡轴【C】中间轴【D】第二轴55、具有 连接左右半轴，可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（D）【A】车桥【B】主减速器【C】分动器【D】差速器56、主减速器主、从动圆锥齿轮的牙齿损坏不得超过齿长的（A）【A】/5【B】/7【C】/8【D】/057、汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过（D）mm时，应该进行修正【A】0.25【B】0.30【C】0.40【D】0.5058、驱动桥发响的原因之一是（C）【A】行星齿轮啮合间隙过小【B】轴承装配过紧

14、【C】主、从动齿轮磨损松旷【D】缺少齿轮油59、前轴变形是导致汽车（B）故障原因之一【A】行驶跑偏【B】高速摆振【C】低速摆振【D】制动不灵60、行驶系的修理要求是，横拉杆弯曲超过（A）mm时，应该进行冷压校正【A】2.0【B】.5【C】.0【D】0.561、液压制动主缸回位弹簧的自由状态下，其长度一般应该为（B）mm【A】80-00【B】00-20【C】20-40【D】40-5062、采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（B）【A】摩擦片过薄【B】制动盘过度变形【C】前轮气压不足【D】制动盘磨损63、个别轮缸内有空气是导致液压制动（A）的故障原因之一【A】跑偏【B】拖滞【C】失

15、效【D】不灵64、在调整气压制动踏板自由行程时，首先松开锁紧螺母，慢慢将螺母往里拧，听到泄气声后，将螺栓退出（A）圈【A】/4【B】/2【C】3/4【D】65、制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（B）【A】制动失效【B】制动不灵【C】制动跑偏【D】制动拖滞66、发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声，这属于点火系（B）的故障现象【A】点火时间过早【B】点火时间过迟【C】少数汽缸不工作【D】高速不良67、修复汽车驾驶室顶棚的材料，常用（A）制作【A】镀锌板【B】薄锡板【C】白铅板【D】薄铝板68、驾驶室的两前下角及两后角、顶部等处经常发生（D）损坏【A】受力【B】摩擦【C】腐蚀【

16、D】碰撞69、把发动机、传动装置，工作机连接起来的“纽带”且传递扭矩的是（D）【A】联轴器【B】平面连杆机构【C】凸轮机构【D】齿轮机构70、以凸轮轴轴心O为圆心，轴心O 到理论曲线相距最近的点为半径做圆称为（A）【A】凸轮基圆【B】凸轮分度圆【C】凸轮动作角【D】凸轮导程71、轴端外螺纹简画法的画线要求是（A）【A】内粗外细【B】外细内粗【C】外虚内粗【D】外粗内细72、在用光鼓机镗削制动鼓时，为了保证加工面的表面粗糙度，应（B）【A】加大走刀量【B】尽可能减小走刀量【C】加大减小都可以【D】加大进刀量73、国产TS3850型制动鼓镗床镗削直径范围（ B ）【A】240450mm【B】200

17、400mm【C】220500mm【D】20480mm74、前轮毂轴承松旷，是造成转向系（A）的故障原因之一【A】转向盘不稳【B】单边转向不足【C】转向沉稳【D】左右转向沉稳不同75、液压制动拖滞的原因之一是（C）【A】个别车轮摩擦片油污【B】个别轮缸内有空气【C】轮缸皮碗发胀或者活塞运动不灵【D】左右轮胎气压高低不一76、检测车轮动平衡时，内、外两侧要（A）平衡块装卡要牢固【A】同时进行【B】分别进行【C】任意进行【D】随机进行77、喷油泵试验台用来检验喷油泵（A）【A】供油始点和各缸供油间隔角度【B】供油始点【C】供油量【D】供油间隔角78、汽缸的磨损规律是（C）【A】上小下大的不规则圆锥形

18、【B】上部成椭圆锥形【C】上大下小不规则的圆锥形【D】下部成椭圆形79、铰削气门座时，甲认为铰削完座圈后，再更换气门导管，已认为应该更换气门导管后再铰座圈，谁的做法正确（B）【A】甲对【B】已对【C】都对【D】都不对80、四行程汽油发动机膜片式汽油泵曲轴每转（C）油泵泵一次油【A】一圈【B】两圈【C】三圈【D】四圈81、化油器怠速截至电磁阀是一种（A）【A】防止发动机不能熄火的装置【B】汽车挂档滑行时节省燃料的装置【C】防止混合气过浓的装置【D】点火开关关闭后自动截至怠速供油的装置82、发动机在运转中若发现硅油风扇离合器失灵时，应该把（B）【A】取下锁止块，拧紧螺栓【B】松开螺栓，将锁紧块插进

19、主轴内【C】更换螺栓锁止块【D】风扇取下83、齿轮式机油泵是在机油泵客体内装有（A）齿轮【A】两个【B】一个【C】三个【D】四个84、柴油机燃料足够的喷射压力为（D）【A】6800KPa【B】7800KPa【C】8800KPa【D】9800KPa85、轴针式喷油器一般孔径为-3mm,只有（A）喷孔【A】一个【B】两个【C】三个【D】四个86、柴油机输油泵密封性试验，顶杆与套配合处在（B）内不得出现漏油现象【A】0.5min【B】min【C】.5min【D】2min87、电控发动机由开环控制变为闭环控制后，不仅是发动机的动力性和经济型大大提高，而且使（）也有很大的提高【A】稳定性【B】排气净化程度【C】操纵性【D】可控性88、汽车转向时内外偏向轮偏转角间的正确关系、是由（D）保证的【A】转向主拉杆【B】转向摇臂【C】转向器【D】转向梯形89、齿轮齿条式转向器多用（A）的轻型及微型汽车上【A】前轮独立悬架【B】前轮非独立悬架【C】双摇臂式悬架【D】横向摇臂式悬架90、整体式动力转向装置叶片泵是通过偏心转子和滑覆来产生液压的装置，由（C）经皮带轮驱动【A】发电机【B】转向器【C】转向传动机构【D】发动机91、动力转向齿轮箱由箱体、活塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第一二