澄江公租房道路初步设计汇报

1、汇报内容一、项目概况一、项目概况二、现状评价及建设条件二、现状评价及建设条件三、方案设计三、方案设计四、工程投资概算四、工程投资概算五、五、存在问题及措施存在问题及措施本项目位于澄江县本项目位于澄江县澄江县新城区西北部澄江县新城区西北部老城区新城区公租房道路公租房道路梁王路南南北北大大街街竹竹园园路路 规划公租房道路起于梁王河公路，自西向东延伸至现状竹园路段，为整个片区内主要东西向的交通干道，全长1561.380m，为城市次干路，双向四车道，设计车速40km/h。研究范围 本次初步设计阶段研究内容包括：道路、排水、照明、交通、绿化、管线综合等工程。公租房公租房道路公租房工厂车辆监测站、塑料厂塑

2、胶厂居民苗木基地烟草公司、粮食储备站梁王河公路龙溪路凤翔路竹园路在建绕城高速仙湖路未建用地规划南北大街1.云南省澄江县城市总体规划（20132030）2.工程区域1：500地形图3.澄江县新城区公租房道路工程可行性研究报告4.澄江县新城区公租房道路工程可行性研究报告批复5. 云南省城市规划管理条例6.市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）7.沿线部分相关项目（公租房、竹园路）设计图及设计资料8.相邻地块勘察资料9.国家及交通部、建设部现行有关设计规范、标准。2014.12 在建设单位组织下进行道路全线竖向高程方案讨论，会议确定对控制高程有调整处反馈至规划局，与相关单位对接。形成以下主

3、要会议精神:道路横断面设计方案；纵断设计与本项目区域在建、已建地块的标高对接核实；道路红线与规划不符的，与规划进行对接确认。本阶段初步成果“国家颁布的相关工程技术要求和编制办法及相关设计规范” 。2014.9 澄江县住房和城乡建设局委托我院做公租房道路工程方案，在收到委托后，积极组织项目组成员与建设单位、规划部门沟通，查勘项目沿线地形、地物。在建设方及相关单位的配合下，设计组深入现场进行调查，收集大量详实基础资料。对基础资料进行分析研究后，对该项目进行前期方案设计。2015.2-4 与在建的公租房项目单位进行对接小区出入口设计高、预留管线；收集现状竹园路施工图纸；2016.11我院对以上各阶段

4、的关键技术问题进行了深化与完善，完成了澄江县新城区公租房道路工程初步设计的编制设计工作。旧规划旧规划新规划新规划u 公租房道路沿线现状用地以轻工业厂房、居民住宅、农田耕地、未建用地为主。u 工业厂房主要集中在道路起点至规划兴华街道路两侧，分别苗木生产基地、有塑胶厂、车辆检测站、塑料厂、烟草公司、粮食储备站等；u 居民住宅主要分布于道路起终点两侧，起点北侧农村住宅，道路终点北侧公租房住宅；u 未建用地在公租房用地南侧；u 农田耕地主要集中在道路中段两侧。公租房工厂车辆监测站、塑料厂、苗木种植塑胶厂居民苗木基地烟草公司、粮食储备站梁王河公路竹园路未建用地耕地耕地耕地耕地项目片区与之直接联系的道路为

5、起点梁王河公路、终点竹园路；其余与之平面相交规划的工业大道、兴澄路、兴华街、南北大街、15m规划路还未建设。梁王河公路为宽约10米三级公路，双向2车道，为水泥路面，主要承担澄江西部片区沿线居民和过境的交通。竹园路为26m宽的城市次干路，双向4车道，目前主要承担公租房片区对外出行交通地块内其余道路均为机耕道路，以碎石路、土路路面为主。公租房公租房道路梁王河公路竹园路15m规划路南北大街兴澄路工业大道兴华街根据本项目的规划用地分析，未来几年公租房道路沿线片区用地主要为商业用地、商住混合用地以及居住、学校、医疗，道路的建设提升澄江县城市形象，对加快片区的持续发展起着至关重要的作用，加快社会经济发展和

6、提高人民生活水平有着积极作用。道路主要技术指标一览表道路主要技术指标一览表 技术指标名称单位规范值采用值城市道路等级次干路次干路设计车速km/h30、40、5040不设超高最小半径m300900不设加宽最小半径m250900圆曲线最小长度m35141.69停车视距m4040最大纵坡度（一般值）%61.896最小纵坡%0.30.3纵坡坡段最小长度m110131凸曲线一般最小半径（一般值）m6006000凹曲线一般最小半径（一般值）m7003500道路红线宽度m26（规划）26交通量饱和设计年限年1515路面设计年限年1515雨水管渠设计重现期为年3径流系数0.6平均照度Lx20Lx以上21.38

7、功率密度W/m20.8 W/m2以下0.64标准轴载BZZ-100BZZ-1001.1 平面设计本项目公租房道路平面设计依据规划，道路平面线形和规划线形一致。1.1 平面设计 本次设计的公租房道路设计范围为梁王河公路至竹园路，长1528.968m，全线共设计5个交点，圆曲线最大半径3000m，最小半径900m，圆曲线最小长度141.69m，满足不设置超高加宽最小半径要求和大于圆曲线最小长度要求。序号相交道路或地块名称相交道路桩号道路等级道路宽度（m）备注1梁王河公路K0+000主干路36规划2工业大道K0+299.830次干路15规划3兴澄路K0+616.938次干路26规划4兴华街K0+86

8、9.431支路16规划5南北大街K1+051.915主干路36规划6规划路K1+268.400支路15规划7现状竹园路K1+528.968次干路24现状1.2 纵断设计 纵段设计标高依据以规划部门提供的各控制点标高、相交已建道路的现状高（梁王河公路、竹园路、现状乡道）、道路沿线公租房场地标高和村庄居住片区标高的进行设计。 根据规划综合考虑片区排水需求，满足市政管网的敷设要求。 减少构筑物、节约造价，便于施工。1.2 纵断设计u项目沿线主要控制标高，现状起点至烟草公司乡道现状高程1772.51773.9之间，起点梁王河公路水泥路面高程1773.9m，公租房出入口高程1767.7m, 终点现状竹园

9、路1769.58m；u项目区域地势起伏不大，大体为东北高西南底，项目区域最高点标高为1798m，最低点1760m，高差38m。最高点：1798终点1769.581773.91767.71769.580.3%1.89%u设置7处变坡点，道路最小坡长131m，最大纵坡值1.896%，最小纵坡值0.3%，全线基本为填方，填方最大高度小于2m。起点1773.9最低点17601767.70.3%起点至烟草公司按现状乡道高程设计1.3 横断面设计规划横断面规划横断面推荐横断面推荐横断面可研横断面可研横断面1.4 路面结构设计 设计方案选用沥青砼路面，垫层考虑采用级配碎石；基层采用半刚性结构层，以水稳粒料类

10、基层为主。确定以下路面结构：1.5 路基设计设计原则（1）、路基设计以安全稳定为原则，兼顾环境保护和水土保持（2）、边坡破率根据本项目自然地质条件确定，选择合理的治理方案。（3）、根据本项目区自然因素与地质条件完善排水、防护工程设计1.5 路基设计一般路基处理路段： 本次路基设计参考相邻地块公租房、南北大街的地勘资料进行设计，地层自上而下分别为杂填土、红粘土层、粉质粘土层和粉砂岩。 行车道路面结构级配碎石垫层以下路基需做行车道路面结构级配碎石垫层以下路基需做80cm80cm土夹石土夹石 ( (含石量含石量60%)60%)，填方段的碎石土路基下如仍需填方，用改良后红土填筑。填方段的碎石土路基下如

11、仍需填方，用改良后红土填筑。边坡及防护：填方段边坡坡率采用1：1.5；挖方段坡率采用1：1.25；道路全线基本为填方路段，填方高度小，采用植草防护。道路全线基本为填方路段，填方高度小，采用植草防护。1.5 路基设计特殊路基处理： 道路所在片区地质勘察资料目前暂不全，设计结合道路周边地块的地质勘查资料和现场踏勘项目区域暂发现该路段存在软土层地基不良地质情况及道路穿过部分水塘段，现阶段对湿软地基段清表后采用铺设毛石垫层进行处理，池塘段路基在池塘排水清淤后回填毛石垫层并铺设钢塑双向土工格栅进行处理，待下阶段待勘测资料齐备，根据实际情况核实予以补充及修正。 本次设计按道路交通标志和标线GB5768-2

12、009的规定及当地常规做法全线设置标志标线诱导设施交通监控道路交叉口均为平面交叉，对主要规划交叉口采用信号灯控制，对小区、街道路口采用减速让行组织形式信号灯设置相交路名称红线宽度道路等级路口形式交通控制形式梁王河公路36主干路十字路口信号控制工业大道15次干路十字路口信号控制兴澄路26次干路十字路口信号控制兴华街16支路丁字路口信号控制南北大街36主干路十字路口信号控制规划路15支路十字路口信号控制竹园路24次干路丁字路口信号控制梁王河桥方案马料河桥方案圆管涵方案 本次桥涵工程新建2座桥梁。桥梁面积共计1081.6m2。 此外新建3道1-1.5钢筋混凝土圆管涵和2道1-1.0钢筋混凝土圆管涵，

13、共长168m。序号桥涵名称规划河宽（m）现状桥型方案斜交角度（）1梁王河桥101x8m预制板梁1x16m预制先张板梁桥902马料河桥12.5-1x16m预制先张板梁桥90 改建方案一览表 方案示意图现状马料河 马料河桥方案现状分析：桥位处现状河宽约12.5m。水深0.5m左右，河中有水生植物。规划河宽12.5m，规划河道河道断面如下图：规划马料河断面 马料河桥根据规划及现状，在规划马料河位置处新建1x16m预应力先张预制板梁桥。 由于规划河道进入到主线与规划道路交叉口范围内，实施规划河道时需要对河道位置稍加调整以避开路口。规划马料河桥 ：1x16m预制板梁桥平面布置图上部结构：采用1x16m跨

14、预应力先张预制板梁。下部结构：桥台采用桩柱式桥台，1.2m钻孔灌注桩基础；横断面布置：单幅桥设计，全宽26m 。 马料河桥方案梁王河桥方案现状分析：桥位处现状结构形式为1x8m板梁桥。梁王河现宽约6m，水流较小。河道规划宽度10m。既有桥梁不能满足规划河道跨越需求，应拆除新建。现状梁王河现状梁王河桥梁王河桥 方案一：1x16m预制板梁桥梁王河桥 方案二：1x13m预制板梁桥方案设计方式优缺点一1x16m板梁桥和马料河桥同跨径，施工方便预制；同时过水流量大方便后期河道改造提升。二 1x13m板梁桥单桥造价比方案一略低，但本项目有两座桥，方案与马料河桥不同跨径不方便施工，考虑到模板的费用，总体造价

15、不低。根据规划河道，提出两种方案：梁王河桥方案推荐采用方案一：新建1x16m板梁桥。由于规划河道进入到主线与规划道路交叉口范围内，实施规划河道时需要对河道位置稍加调整以避开路口。上部结构：采用1x16m跨预应力先张预制板梁。下部结构：桥台采用桩柱式桥台，1.2m钻孔灌注桩基础；横断面布置：单幅桥设计，全宽26m 。梁王河桥方案圆管涵断面图序号 中 心 桩 号孔数及孔径(孔-m)交 角（）涵长（m）1K0+704.9381-1.590322K0+804.0501-1.090323K0+900.0001-1.590324K1+050.0001-1.530405K1+109.6221-1.09032

16、 本项目为改建项目，道路部分路段所在区为城郊农村，地块未开发建设，所在区道路路网及市政配套设施尚未形成，为兼顾农用灌溉及排洪的需要，保证排水、农用灌溉的需要，共需要设置5道圆管涵。 过水圆管涵方案新建圆管涵一览表本次共考虑了给水、雨水、污水、电力、电信、中水和燃气共7种管线的布置。北侧南侧5.1 设计原则1、完善配套服务区排水管网。充分发挥建设项目的社会效益、环境效益和经济效益。2、因地制宜结合配套服务区的实际状况，做到雨污分流，管网布置方式及管材的选用均应保证技术合理，尽量做到经济最省。3、雨水采用就近排放的原则。充分考虑该地区的自然条件及原有设施的利用，保证工程可实施性。尽量利用池塘、河流

17、受纳地面径流，最大限度的减少雨水沟道的设置。4、严格执行国家的现行法规和规范，保护城市环境及水资源。5.2 排水现状5.3 排水体制 周边新开发地块有完善的雨污水系统排至新修市政道路。年代较久的道路仍是排水沟、雨污合流的形式。 根据已批复的可行性研究报告中所确定的排水体制，同时考虑周边道路为规划新建道路，十分有利于分流制管网的形成，故本工程排水系统按照雨、污分流制雨、污分流制考虑。5.4 海绵城市 海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水

18、、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。5.4 海绵城市一般做法本项目做法一般做法：在人行道路缘石和道路路缘石分别设置雨水箅子，人行道处雨水口下设置盲管接入道路雨水检查井。 本项目做法：只在道路侧的路缘石处设置雨水篦子。人行道的雨水通过透水路面下渗一部分，饱和的雨水形成地表径流流入绿地，绿地下渗后饱和雨水溢流至雨水口。道路上雨水直接形成径流，经雨水口流入道路雨水检查井。 在雨水管下游一定长度处设置雨水调蓄池（人行道下

19、），低影响开发设施以径流总量和径流污染为控制目标进行设计时，设施具有的调蓄容积一般应满足“单位面积控制容积”的指标要求。设计调蓄池容积一般采用容积法进行计算如下：式中：V设计调蓄容积，m3； H设计降雨量，mm（本项目取26.8mm） 综合雨量径流系数（经计算为0.533） F汇水面积，hm2。本项目调蓄池容积计算表如下：（考虑不占用道路红线外用地，调蓄池宽定为3米） 序号 设计降雨量mm 综合径流系数汇水面积（公顷)设计调蓄池容积（m）调蓄池尺寸（长*宽*高）126.80.5331.1616511m*3m*5m226.80.5331.47 21014m*3m*5m326.80.5331.47

20、 21014m*3m*5m426.80.5331.68 24016m*3m*5m形成地表径流的雨水进入雨水调蓄池储存供给绿化浇洒车用水，雨水调蓄池到达有效容积时，管道内的雨水排入下游就近排入规划河道。 雨水调蓄池位置平面图5.4 海绵城市5.5 设计参数 根据室外排水设计规范规定，中小城市次干道，重现期取3年。 采用各类地面面积加权平均法计算综合径流系数 ，径流系数取值为0.6。 雨水参数5.5 设计参数 污水参数 污水设计公式： 本工程污水水量计算采用面积比流量法计算： Q=qwFKz 式中：Q污水设计流量（L/s）； F污水汇水面积(ha) Kz污水量总变化系数 qw污水面积比流量(L/s

21、ha) ，根据澄江县总体规划及相 关控规，结合本工程实际情况面积比流量取1.5 L/sha。 污水量变化系数根据室外排水设计规范采用污水量变化系数K=1.3-2.3 5.6 雨水设计方案 双侧布置雨水管道，雨水顺道路坡度就近排入河道或下游市政雨水管。长度：长度：235m汇水面积：汇水面积：2.136ha设计流量：设计流量：311.7L/s坡度：坡度：2长度：长度：235m汇水面积：汇水面积：1.738ha设计流量：设计流量：253.6L/s坡度：坡度：2长度：长度：287m汇水面积：汇水面积：2.070ha设计流量：设计流量：302.1L/s坡度：坡度：3.5长度：长度：152m汇水面积：汇水

22、面积：7.630ha设计流量：设计流量：1113.4L/s坡度：坡度：318管径：管径：DN1000长度：长度：177m汇水面积：汇水面积：1.697ha设计流量：设计流量：247.6L/s坡度：坡度：19长度：长度：230m汇水面积：汇水面积：2.065ha设计流量：设计流量：301.3L/s坡度：坡度：10长度：长度：287m汇水面积：汇水面积：2.711ha设计流量：设计流量：395.6L/s坡度：坡度：3.5长度：长度：152m汇水面积：汇水面积：6.661ha设计流量：设计流量：972.1L/s坡度：坡度：318长度：长度：177m汇水面积：汇水面积：1.602ha设计流量：设计流量

23、：233.8L/s坡度：坡度：19长度：长度：230m汇水面积：汇水面积：2.258ha设计流量：设计流量：329.5L/s坡度：坡度：10195.7 污水设计方案 污水管道单侧布置在道路北侧的绿化带下。长度：长度：235m汇水面积：汇水面积：3.874ha设计流量：设计流量：3.208L/s坡度：坡度：2长度：长度：287m汇水面积：汇水面积：4.781ha设计流量：设计流量：3.959L/s坡度：坡度：3.5长度：长度：232m汇水面积：汇水面积：4.437ha设计流量：设计流量：3.674L/s坡度：坡度：18长度：长度：177m汇水面积：汇水面积：3.229ha设计流量：设计流量：2.

24、732L/s坡度：坡度：19长度：长度：152m汇水面积：汇水面积：2.925ha设计流量：设计流量：2.422L/s坡度：坡度：19长度：长度：230m汇水面积：汇水面积：1.697ha设计流量：设计流量：3.366L/s坡度：坡度：1019管材标准污水管道采用新型增强聚丙烯FRPP双壁加筋波纹管 雨水管道d800及以下管径采用增强聚丙烯FRPP双壁加筋波纹管 d800以上管径采用级钢筋混凝土承插口管管道接口钢筋混凝土承插口管采用胶圈密封接口增强聚丙烯FRPP双壁加筋波纹管扩口承插连接“T型”橡胶圈密封管道基础承插口钢筋混凝土管采用砂石基础增强聚丙烯FRPP双壁加筋波纹管采用砂垫层基础电力电

25、缆沟设置位于北侧人行道下，距离道路中心线10.5米处，电缆沟人行道下埋设深度为0.33m，穿越路面埋设深度不小于0.8m。敷设电力沟净尺寸采用（W）1.0m（h）1.0m C30素混凝土电缆沟，墙体厚度为200mm, 盖板均采用钢筋混凝土结构，厚度为200mm，钢筋混凝土结构材料强度均采用C30。交叉路口敷设电力排管采用43167涂塑钢管布置形式，全线采用钢筋混凝土结构包封固定。横穿道路（预留电力支管）电力排管采用41167涂塑钢管布置形式，全线采用钢筋混凝土结构包封固定。横穿道路（支管）敷设横穿道路（支管）敷设6.1 电力基础工程设计通信管线设置位于道路南侧人行道下，距离道路中心线12.5米

26、处，通信排管埋设深度不小于0.8m，穿越路面埋设深度不小于0.8m。主线通信排管采用1110CPVC管+5110七孔蜂窝管的布置形式。横穿道路通信排管采用110-7孔蜂窝管及110-CPVC管套在150无缝钢管内保护（钢套塑） ，全线采用钢筋混凝土结构包封固定。6.2 通信管道工程设计7. 照明工程7.1 照明设计标准及原则照明设计依据城市道路照明设计标准（CJJ 45-2015）的要求。城市次干路：平均照度15/20 lx，均匀度最小值0.4，功率密度值0.8W/m2。设计标准设计标准设计原则设计原则1）根据现行道路标准，确定道路照明平均照度、均匀度、功率密度值等，此外还应考虑照明设施必须具

27、有良好的诱导性。2）在保证照明功能要求的前提下，选择比较经济的设计方案。3）在照明设备、设计方案、照明控制方式和运行管理等方面应体现出节能的思想和原则。4）道路照明不应破坏城市的夜晚环境，不应干扰道路两侧居民的工作和生活，不应影响城市道路交能功能。5）在满足照明功能的前提下，适当考虑城市照明的景观效果，提高城市夜景。7. 照明工程7.3 光源样式比选 本项目光源形式拟在高压钠灯与LED光源之间选择。 高压钠灯光源：具有技术成熟，造价低，雨雾天效果好（透雾性强）等优势；劣势为后期运营成本较LED灯具高、高压钠灯寿命相对LED光源寿命较短。 LED光源：较高压钠灯的节能效果较好（约20%-30%）

28、，显色性较好及色温可调、瞬间启动、光源寿命长等优势；劣势为造价高、均匀度差等。建设方可根据建设成本、运营成本、安全性等方面综合考虑光源形式的选择，本次推荐采用LED光源。高压钠灯灯具夜晚效果图高压钠灯灯具夜晚效果图LED灯具夜晚效果图灯具夜晚效果图7.4灯杆样式选型本项目路灯样式拟在简欧路灯与景观路灯之间选择。景观路灯：灯杆造型相对美观大方，在繁华路段采取改变灯杆光色、亮度来体现道路特征，做到照明“一路一景”的灯光特色；缺点为造价较贵、景观灯及景观部件维护成本高。简欧路灯：灯杆样式简洁，缺点为样式普通；优点为节能减排，造价相对普景观路灯较低。造设方可根据建设成本、维护成本、本道路定位等方面综合

29、考虑路灯风格样式，本次设计推荐简欧路灯。7. 照明工程7.5照明工程布置方案 路灯采用双侧对称布置,纵向理论控制间距为35米。 两排路灯安装在绿化带内，挑臂2米，每只灯杆配二套灯具，一套用于车行道和机非混行车道照明，灯具为180W LED灯具，距地10米；一套用于人行道照明，灯具为60W LED灯具，距地6米. 车行主道平均照度为21.38 lx，照明功率密度值为0.64W/m2,路面照度均匀度（最小值）0.4以上。8.1 设计依据l 国家园林县城标准l 城市道路绿地规划与设计规范（CJJ75-97）l 云南省澄江县城市总体规划（20132030）l 城市绿地设计规范（GB50420-2007

30、）l 公园设计规范（CJJ48-92）l 相关专业提供的平面布置、竖向设计、管线综合等图等l 澄江县相关气象资料、水文资料及生态特征等8.1 设计依据l 国家园林县城标准l 城市道路绿地规划与设计规范（CJJ75-97）l 云南省澄江县城市总体规划（20132030）l 城市绿地设计规范（GB50420-2007）l 公园设计规范（CJJ48-92）l 昆明市城市绿化树木种植技术（补充）规定l 昆明城市园林植物推荐名录（2016年修订）l 海绵城市建设技术指南低影响开发雨水系统构建（试行）l 绿化种植土壤（CJ/T340-2011）l 相关专业提供的平面布置、竖向设计、管线综合等图等l 澄江县

31、相关气象资料、水文资料及生态特征等8.2 设计原则（1）满足城市建设文件中关于建设工程的绿化要求，做到绿化、美化与城镇建设相协调。（2）结合片区绿地、景观规划，充分利用道路红线外的绿线资源，在保证道路车行、人行安全的同时，尽量提高市政道路的绿化景观，达到内外环境的有机融合。（3）绿化景观设计考虑片区内外立体化的空间层次和交通流线设计与居住和艺术交流创作的协调。（4）在绿化景观设计时，应考虑绿化与交通设施、照明设施及地下管线的协调。（5）综合考虑沿街建筑性质、环境、日照、通风等因素，分段种植。（6）选用适宜的树种、灌木、地被、花卉。植物选择结合海绵城市中对植物耐水淹性能的要求，植物应能耐1-3天的淹水期。以乡土树种为主、外来树种为辅，使树木的优势得以发挥，增强自然环境的呼吸空间，更好的体现植物的环境效果。（7）与海绵城市理论紧密结合，布置绿地，以减少道路红线内的径流面积，作为路面径流雨水的“渗、滞、蓄”的载体。8.3 方案设计 本次设计断面宽度为26米，断面设置两条2米宽绿化带，道路绿地率15%。 结合“海绵城市”以乡土植物作为主要的绿化树种。路段选择同一品种、等距种植。在交叉口，通过单个树池形式完成绿化，根据选择植