电梯曳引系统

1、电梯工作原理与运动分析1提升原理2电梯曳引能力3对重匹配分析4曳引传动型式目录5电梯运行舒适性要求1提升原理曳引式电梯提升原理液压式电梯提升原理液压梯的轿厢运行靠液压油缸顶升，不需要上置式液压梯的轿厢运行靠液压油缸顶升，不需要上置式机房。主要应用在低层站或大吨位场所。机房。主要应用在低层站或大吨位场所。特点特点不需要在电梯井道不需要在电梯井道的上方设立机房；的上方设立机房；安全性好，结构简安全性好，结构简单，可靠性高；单，可靠性高；下行是靠轿厢及载下行是靠轿厢及载荷的重力驱动；荷的重力驱动；故障率低，维修费故障率低，维修费用少，据说低用少，据说低20%20%强制式电梯提升原理曳引式电梯提升原理

2、曳引机电梯的优势：1、安全可靠；2、提升高度大；3、结构紧凑；4、可以使用高转速电动机；曳引传动关系曳引传动关系P1P2T1P1-P2曳引传动关系曳引力T1是靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生，因此必须保证曳引钢丝绳在曳引轮绳槽上不打滑。增加曳引力T1的方法如下：1、选择形状合适的曳引轮绳槽；2、增加包角；3、选择耐磨且摩擦系数大的材料制造曳引轮；4、曳引钢丝绳不能过度润滑；5、使摩擦系数0.40.5，保证合理的对重重量；曳引系统受力分析上行加速下行加速下行减速上行减速轿厢匀速状态P1P2G+QW曳引系统受力分析电梯上行加速此时轿厢有向上的加速度a,同样对重测有向下的加速度a;P1=G+

3、Q(g+a);P2=W(g-a);曳引力T1=P1-P2 =【G+Q(g+a)】-W(g-a)P1P2G+QW曳引系统受力分析电梯上行减速此时轿厢有向下的加速度a,同样对重测有向上的加速度a;P1=G+Q(g-a);P2=W(g+a);曳引力T2=P1-P2 =G+Q(g-a)-P2=W(g+a)P1P2G+QW曳引系统受力分析电梯下行加速此时轿厢有向下的加速度a,同样对重测有向上的加速度a;P1=G+Q(g-a);P2=W(g+a);曳引力T3=P1-P2 =【G+Q(g-a)】-W(g-a)P1P2G+QW曳引系统受力分析电梯下行减速此时轿厢有向上的加速度a,同样对重测有向下的加速度a;P

4、1=G+Q(g+a);P2=W(g-a);曳引力T4=P1-P2 =【G+Q(g+a)】-W(g-a)P1P2G+QW曳引系统受力分析电梯匀速运行时与静止状态受力类似，轿厢侧和对重侧均无加速度；P1=G+P;P2=WT5=G+P-W曳引系统受力分析电梯满载上行时曳引力为正，说明曳引力作用是驱动轿厢运行；功率流向为：曳引电动机减速箱曳引轮曳引钢丝绳轿厢，此时曳引系统输出动力电梯满载下行时曳引力为负，说明曳引力作用是控制轿厢速度；功率流向为：轿厢曳引钢丝绳曳引轮减速箱 曳引电动机，此时曳引系统消耗动力，曳引电动机作发电制动运行；电梯半载运行时，轿厢上行为驱动状态，轿厢下行为制动状态；电梯轻载运行时

5、，轿厢下行为驱动状态，轿厢上行为制动状态2电梯曳引能力曳引系系数数T1T2在研究曳引力时，为了能够建立一个尽可能简单的物理模型，必须作出一系列的假设。假设曳引钢丝绳在曳引轮绳槽中处于即将打滑但还未打滑的临街状态。其中 为曳引系数， 与、f有关，曳引系数越大，说明曳引能力越大，载重能力越大。T1T2=ef ef曳引轮绳槽与曳引力12曳引钢丝绳不润滑，磨损严重；曳引钢丝绳过度润滑，容易打滑需要轻微润滑，摩擦系数f=0.090.1包角与曳引力 曳引绳在曳引轮上的缠绕方式曳引绳在曳引轮上的缠绕方式l半绕式传动 曳引绳挂在曳引轮和导向轮上，曳引绳对曳引轮的最大包角1800。l全绕式传动 曳引绳绕曳引轮和导向轮一周后，才引向轿厢和对重，其目的是为了增加曳引绳对曳引轮的包角，提高摩擦力，其最大包角1+1800。电梯的曳引条件GB7588-2003规定：电梯在如下两种状态下应保证曳引钢丝绳