主井提升机司机技术操作规程

1、主立井提升机司机操作规程第一章总则第1条:为了加强提升机管理,保证安全运转,根据有关规定和麻家梁主井5.74m提升机设备情况,特制定本规程。第2条:本规程为麻家梁主井四绳5.7米落地式摩擦提升机的操作方法及要求。凡麻家梁主井提升机司机、检修工、信号工及其有关人员均应熟悉本规程,并认真贯彻执行。第3条:引用标准:煤矿安全规程和引进设备技术操作说明。第二章一般规定第4条:提升机司机的配备必须是责任心强,经集团公司有关部门考试合格,取得司机合格证,方可上岗操作。上班时要随身携带司机合格证备查。上岗司机必须穿好必备的劳保用品,着装整洁,规范上岗,上岗期间必须严格执行本操作规程和煤矿安全规程的相关内容。

2、精心操作,保证安全运转。第5条:提升机司机每班两人(一人监护,一人操作,监护司机的职责:1、监护主司机在重载提升时的规定速度操作。2、及时提醒主司机进行减速、制动、停车。3、出现应紧急停车情况而操作司机未操作时,监护司机可直接按紧停按钮执行紧急停车。第6条:提升机司机必须熟悉本提升机全系统的工作性能,了解主要设备的构造和动作原理,能看懂本设备电控系统图、制动系统图、计算机故障显示内容,能独立操作和进行一般性维护工作。第7条:司机应积极向包开、包小修、包维护”三包制”方向发展。第8条:司机参与所负责提升机各类检修的验收工作。第三章主要危险源第9条:主要危险源:1.巡检中首先注意闸间隙,液压油管有

3、无漏油现象。2.运行中要密切注意操作台上深度指示及提升速度,接近水平时必须减速,严防过卷。3.运行中严禁打开ACS6000柜门。4.巡检中勿靠近旋转设备及高压电气设备。5.司机严禁旁路保护运行提升机。6.在检修提升装置和井筒装备时,必须听从检修人员指挥,禁止擅自操作。8.严格执行本规程关于信号的规定。9.交接班要交接清楚绞车的运行状况操作模式。第四章运行操作第10条:司机接班前应作下列检查:1.检查提升机各部件是否完整、各紧固螺栓是否有松动现象。2.检查制动系统是否灵活可靠,液压泵站是否运转正常,有无漏油现象.3.检查电机冷却系统是否运转正常,有无漏风或异常声响.4.检查深度指示器的指示是否准

4、确。5.检查各仪表,指示灯有无损坏,指示是否正确.6.检查操作台显示器的内容是否完整,有无故障显示。7.检查各种安全保护是否可靠.8.按巡回检查路线对重点检查部位进行一次全面检查,并认真填写记录。对检查中发现的问题,要及时向队部汇报,并通知检修工及时处理.第11条:开车前准备工作:1.将七个高压柜内小车摇到工作位置,按顺序合10000VAC高压进线柜,励磁变压器馈线柜,辅助变压器馈线柜的断路器。2.开启UPS电源,同时闭合+SA.2柜内所有400VAC控制电源4.把传动控制电源-Q5004断路器闭合(WCU柜内,把传动接地开关打到非接地位置,把传动电源闭合(ON。5.开启+SA.3冷却风机变频

5、器(合闸。6.开启ABB上位机、东润信号系统上位机,将上位机程序在线并依次开启程序和人机组态界面。观察深度指示器箕斗位置并更改为实际位置。7.旋转选择开关“确认”声音/零位/确认故障(Brake Sound/0/8.手动模式:选择开关选择到手动模式;安全回路正常闭合;提升机没有闭锁;主令手柄在零位;主令手柄上的启动按钮在释放位置;如果闸控选择了手动方式,确认闸控手柄在施闸位置。9.自动模式:选择开关选择到自动模式;安全回路正常闭合;提升机已经被同步;提升机没有闭锁;信号系统正常工作,能够正常发出上下命令;10. 提升机运行控制操作(手动模式提升机运行操作顺序a右手拇指按下主令手柄上的按钮,随即

6、推出闸控手柄至全敞闸位置,然后前推(或后拉主令手柄;b操作台指示灯中“提升机向上”或“提升机向下”被点亮,标志提升动作开始执行;c当准备停止提升时,将主令手柄慢慢收回,同时将闸控手柄也缓缓回收到敞闸位置(出现贴闸皮动作,此时液压站压力表指示约为10.5MPa;d将主令手柄回零位,随即闸控手柄也回到抱闸位置,“提升机向上”或“提升机向下”指示灯熄灭;在本系统中,提升机的工作模式设计为六种:保留模式,自动模式,手动模式,井筒监视(检查模式,首绳检查模式,尾绳检查模式。这六种工作模式定义如下:1.手动模式选择手动模式时,由司机控制提升机的运行。当主司机台上“提升机就绪”指示灯亮时,当信号系统发出相应

7、的信号后,司机就可以发出启动命令。司机按动主令手柄上的启动按钮,并拉动手柄,提升机控制就产生运行信号,当提升机有力矩和电流之后,司机就可以释放主令手柄上的启动按钮。当闸控系统在闸控自动模式下时,司机只要控制主令手柄即可。当闸控系统在手动模式下时,闸系统的控制就由闸控手柄完成,司机推动手柄从施闸位置到敞闸位置,也就控制闸的压力,如果闸控手柄没有推到全敞闸位置,提升机的速度就被限制到爬行速度。2.自动模式在自动模式下,提升机自动完成提升任务。提升机没有闭锁,同时上下井口信号系统能够发出向上或向下命令时,即信号2或3,提升机将按照给定加速度、速度、减速度和低爬速度完成提升任务,并自动停车。在提升机自

8、动控制模式下,闸控系统也是以全自动模式运行的。3.保留模式选择后备模式工作时,提升机的控制条件和功能与手动模式一样,区别在于:旁路了控制电压接地故障跳闸。4.井筒监视(检查模式井筒监视模式的控制方式和条件与手动模式一样,只是速度被限制到1.5m/s。5.首绳检查模式该模式的控制方式和条件与手动模式一样,提升机以0.5m/s 的速度运行。6.尾绳检查模式该模式的控制方式和条件与手动模式一样,提升机以0.5m/s 的速度运行。第13条:信号规定及执行要求:1. 信号规定:以CBSSS为例,1声: Stop 停止/取消2声:Up 上提;3声: Down下放;4声: Slow up慢上5声: Slow

9、down 慢下2.司机必需熟悉各种信号的规定和使用,并按规定信号进行操作。3.信号不清或有疑问时,应立即用电话询问对方,待听清重发信号后方可执行操作。4.司机接到信号因故未能执行时,应立即通知信号工,将该信号作废,再执行应重发信号。5.司机严禁无信号自行开车。需开车时应通知信号工,待收到所需信号,方可开车。6.若因故无信号停车后,必须与信号工联系清楚,待收到开车信号后,方可开车。第14条:HMI 系统:提升控制人机系统界面(HMI可用于提升的检测和控制,它也用于提升控制器的编程。上位机为司机提供了一组界面,通过这些界面,司机可以了解提升机系统的运行状态,发出指令,并进行旁路处理等一系列的操作。

10、通过单击屏幕下放的命令按钮,可以进入各个界面:1. 显示功能:1.1过程显示:际控制模式、主要模拟信号、警告指示、分类故障和提升跳闸数据。控制模式、主要事件和模拟信号、故障/警告指示等。即变流器、直流断路器、提升电动机和轴承。故障和制动器的间隙。要保护,也可以通过网络通讯动态显示状态。1.2状态显示:停车的所有故障。常的情况1.3试验显示1.4生产和执行显示1.5事件、警报、故障显示第五章 1 随 时 注 意 以 下 各 点 ： 安全注意事项 第 15 条 ： 运 转 中 的 安 全 注 意 事 项 1.1 电 流 、 电 压 、 油 压 、 速 度 计 等 各 种 仪 表 指 示 ； 1.2

11、 深 度 指 示 器 指 示 情 况 ； 1.3 各 种 信 号 指 示 ； 1.4 各 转 动 部 位 声 音 。 2 运 行 中 出 现 以 下 现 象 之 一 ， 应 立 即 停 车 。 2.1 电 流 过 大 ， 加 速 太 慢 ， 启 动 不 起 来 ； 2.2 运 转 部 位 有 异 响 ： 2.3 出 现 情 况 不 明 的 意 外 信 号 ； 2.4 出 现 其 他 立 即 停 车 不 可 的 运 行 故 障 。 3. 禁 止 超 负 荷 运 行 。 4. 司 机 不 可 私 自 更 改 参 数 设 置 和 改 动 程 序 。 5. 检 修 后 必 须 试 车 ， 并 作 试

12、验 。 6. 操 作 高 压 电 器 时 ， 应 按 煤 矿 安 全 规 程 要 求 ， 戴 绝 缘 手 套 ， 穿绝缘靴，一人操作一人监护。 7. 停 车 期 间 ，司 机 离 开 操 作 位 置 时 必 须 做 到 ： （ 1 ）将 制 动 手 柄 移 至 施 闸 位 置（ 2 ）主 控 手 柄 置 中 间 位（ 3 ）断 开 变 频 柜 和 辅 助 设 备 电源。 8. 提 升 人 员 及 检 修 工 在 井 口 、 井 底 、 井 筒 检 修 时 ， 必 须 执 行 一 人操作，一人监护制度。 9. 在 不 需 要 监 护 时 ， 非 开 车 司 机 应 进 行 巡 回 、 检 查 ，

13、 填 写 巡 检 记录，擦拭机器，清理室内卫生及其它必要的工作。 10. 半 自 动 运 行 时 ，至 少 要 有 一 名 司 机 在 操 作 台 旁 监 护 绞 车 的 运 行情况。 11. 司 机 在 事 故 状 态 下 交 接 班 时 ，交 班 司 机 必 须 向 接 班 司 机 交 接 清楚有关情况及注意事项。 12. 在 正 常 提 升 或 检 修 过 程 中 ，开 车 司 机 应 坚 守 司 机 操 作 台 。若 因故离开时，应有其他司机代替。 第 16 条 ： 事 故 停 车 后 的 注 意 事 项 ： 1. 立 即 向 队 值 班 汇 报 ，并 积 极 检 查 处 理 故 障

14、。自 己 不 能 处 理 时 ， 应通知维修工检查处理，并及时填写绞车故障记录。 2. 故 障 原 因 未 查 清 和 处 理 前 ， 不 准 恢 复 运 行 。 特 殊 情 况 下 ， 原 因 虽 查 清 ，但 因 故 不 能 立 即 处 理 而 能 暂 时 恢 复 运 行 时 ，经 队 领 导 批准，可将本次提升完成后，再停车处理。 3. 钢 丝 绳 如 果 遭 受 卡 罐 ， 紧 急 停 车 等 猛 烈 拉 力 时 ， 应 立 即 停 车 检查。不经检查不准恢复运行。 4. 因 电 源 断 电 停 车 时 ， 应 断 开 电 源 开 关 ， 将 驱 动 控 制 手 柄 拉 回 “ 0”

15、位 ， 制 动 手 柄 拉 回 “ 制 动 位 置 ” 。 5. 出 现 故 障 后 ， 严 禁 司 机 在 计 算 机 内 做 旁 路 后 运 行 。 6. 非 紧 急 情 况 ， 严 禁 使 用 紧 急 制 动 。 第六章 制和操作规程等。 第 18 条 ： 要严格执行来客登记制度， 做好车房的安全保卫工作。 对外来参观人员要讲文明，有礼貌，带领其办理出入机房登记手续， 并负责保护其人身安全。 第 19 条 ：要 坚 持 文 明 生 产 ，搞 好 环 境 卫 生 ，保 持 设 备 清 洁 ，要 保管好本机房的工具材料、备品、备件，以及各种资料等。 第 20 条 ：要 严 格 执 行 交 接 班 制 度 。必 须 在 现 场 交 接 班 ，接 班 人 必 须 按 规 定 的 内 容 进 行 认 真 检 查 ，确 认 无 问 题 时 ，双 方 在“