质量指标定义及算法

1、内部材料内部材料注意保密注意保密PagePage0 01234567899999999质量指标质量指标定义及算法定义及算法制造工程制造工程部部2015年年1月月26日日内部材料内部材料注意保密注意保密PagePage1 1议题名称议题名称质量指标定义及算法提议部门提议部门汇报人汇报人孙亦敏孙亦敏相关部门相关部门所需时间所需时间议题类型议题类型 需决议需决议 需批准需批准 需通报需通报议题描述议题描述要点要点/ /难点难点/ /风险风险审批权限审批权限是否需经董事会批准是否需经董事会批准是是 否否 上海汽车商用车有限公司会议议题单上海汽车商用车有限公司会议议题单2022-3-82022-3-8内

2、部材料内部材料注意保密注意保密PagePage2 2 目录目录n 第一项第一项项目项目1 1 质量指标质量指标定义及算法定义及算法2022-3-82022-3-8内部材料内部材料注意保密注意保密PagePage3 3质量指标定义及算法质量指标定义及算法n DRDR（direct rundirect run） 定义：一次生产通过率定义：一次生产通过率 算法：（算法：（1 1）等于）等于A A：板链报交（：板链报交（GAGA报交）、报交）、B B：DVTDVT、C:C:排放、排放、D D：雨淋、：雨淋、E E：质保终线：质保终线报交五个工位的报交五个工位的FTQFTQ（一次通过合格率）相乘。（一次

3、通过合格率）相乘。 DR=A x B x C x D x DR=A x B x C x D x（E EF)(%)F)(%) （2 2）等于板链报交、）等于板链报交、DVTDVT、carecare三个工位的三个工位的FTQFTQ相乘相乘 DR=A x (BDR=A x (BC) x (DC) x (DE EF)(%)F)(%) （3 3）等于质保终线报交的）等于质保终线报交的 FTQ FTQ 例：板链报交例：板链报交1010辆车，没有缺陷；辆车，没有缺陷； DVTDVT报交报交1010辆车，辆车，1 1个缺陷；个缺陷； 排放报交排放报交1010辆车辆车2 2个缺陷，其中个缺陷，其中1 1个缺陷的

4、车号与个缺陷的车号与DVTDVT报交的那辆缺陷车相同；报交的那辆缺陷车相同； 雨淋报交雨淋报交1010辆车辆车2 2个缺陷，没有缺陷的车号与前道相同，质保终线报交均无缺陷。个缺陷，没有缺陷的车号与前道相同，质保终线报交均无缺陷。 按算法（按算法（1 1）：）：DR=100%DR=100%* *90%90%* *80%80%* *80%80%* *100%100% 按算法（按算法（2 2）：）：DR=100%DR=100%* * （10-1-2+110-1-2+1）/10/10* *(10-2-0-0)/10(10-2-0-0)/10 按算法（按算法（3 3）：）：DR=100%DR=100%

5、现阶段按算法（现阶段按算法（3 3）进行计算）进行计算 值越大越好值越大越好2022-3-82022-3-8内部材料内部材料注意保密注意保密PagePage4 4质量指标定义及算法质量指标定义及算法n DRLDRL（direct run lossdirect run loss） 定义：一次生产通过损失率（定义：一次生产通过损失率（PPHPPH）：）： 算法：（所有通过检验工位的缺陷总数算法：（所有通过检验工位的缺陷总数/ /总装报交完成的车辆总数）总装报交完成的车辆总数）* *100100 说明：检验工位：（车身报交，油漆报交，内饰，底盘，说明：检验工位：（车身报交，油漆报交，内饰，底盘，ca

6、r start,car start,平板链平板链内内/ /外饰检查，总装报交，外饰检查，总装报交，DVT,DVT,雨淋，排放，雨淋，排放，CARECARE和坏路）；和坏路）； 例：例：2 2012/2/22012/2/22总装下线共总装下线共5050辆车辆车 当天（车身报交当天（车身报交1 1个缺陷；油漆报交个缺陷；油漆报交0 0个缺陷，内饰个缺陷，内饰3 3个缺陷；底盘个缺陷；底盘0 0个缺陷；个缺陷；car start 3car start 3个缺陷；板链报交个缺陷；板链报交5 5个缺陷；总装报交个缺陷；总装报交4 4个缺陷；个缺陷；DVT 0DVT 0个缺陷；个缺陷；雨淋雨淋0 0个缺陷

7、；排放个缺陷；排放2 2个缺陷；个缺陷；care 4care 4个缺陷；坏路个缺陷；坏路1 1个缺陷）个缺陷） DRL=DRL=（1+0+3+0+3+5+4+0+0+0+2+4+11+0+3+0+3+5+4+0+0+0+2+4+1）/50/50* *100%100% 值越小越好值越小越好2022-3-82022-3-8内部材料内部材料注意保密注意保密PagePage5 5质量指标定义及算法质量指标定义及算法n WDPVWDPV（Weighted Discrepancies Per VehicleWeighted Discrepancies Per Vehicle） 定义：每车缺陷分值定义：每车

8、缺陷分值 算法：评审车辆的所有缺陷分值算法：评审车辆的所有缺陷分值/ /评审车辆数评审车辆数n P-PPHP-PPH（priority PPHpriority PPH） 定义：每百辆车优先级数定义：每百辆车优先级数 算法：（评审车辆优先级数算法：（评审车辆优先级数/ /评审车辆数）评审车辆数）* *1001002022-3-82022-3-8内部材料内部材料注意保密注意保密PagePage6 6质量指标定义及算法质量指标定义及算法n MISMIS（month in servicemonth in service） 定义：车辆使用月数定义：车辆使用月数 算法：算法：ceilingceiling（

9、车辆发生修理日期（车辆发生修理日期车辆销售日期）车辆销售日期）/30/30n IPTV(Incidents IPTV(Incidents per Thousand Vehicle)per Thousand Vehicle)，此指标与，此指标与MISMIS一同出现一同出现 定义：每千辆车在定义：每千辆车在N N个个MISMIS时间内产生的故障数（索赔数）时间内产生的故障数（索赔数） 算法：（索赔数量算法：（索赔数量/ /调整样本车辆数）调整样本车辆数）* *1000 1000 说明：这里的分子上索赔数量都是由作为分母的这些车辆样本所产生的，并说明：这里的分子上索赔数量都是由作为分母的这些车辆样本

10、所产生的，并且是使用到某个且是使用到某个MISMIS数时发生的数量数时发生的数量n CPVCPV（cost per vehiclecost per vehicle），此指标与），此指标与MISMIS一同出现一同出现 定义：在定义：在N N个个MISMIS内的内的 单车索赔成本单车索赔成本 算法：（索赔费用算法：（索赔费用/ /调整样本车辆数）调整样本车辆数） 说明：这里的分子上索赔费用都是由作为分母的这些车辆样本所产生的，并说明：这里的分子上索赔费用都是由作为分母的这些车辆样本所产生的，并且是使用到某个且是使用到某个MISMIS数时发生的索赔费用。数时发生的索赔费用。2022-3-82022-

11、3-8内部材料内部材料注意保密注意保密PagePage7 7质量指标定义及算法质量指标定义及算法n质量溢出质量溢出 一、公司级质量溢出包括：一、公司级质量溢出包括： 造成已通过报交的整车被暂停发运或暂停销售的质量问题；造成已通过报交的整车被暂停发运或暂停销售的质量问题； 造成已报交的造成已报交的1515辆以上的整车被做特殊检查、重新试验或返修，且总共时间不低于辆以上的整车被做特殊检查、重新试验或返修，且总共时间不低于1010个小个小时的质量问题；时的质量问题； 造成对已发运给经销商或已交付给用户的整车采取市场行动的质量问题。造成对已发运给经销商或已交付给用户的整车采取市场行动的质量问题。 二、

12、工厂级质量溢出包括：二、工厂级质量溢出包括： 造成未报交的造成未报交的8 8辆以上的整车被复检、重新试验或返修，总共时间不低于辆以上的整车被复检、重新试验或返修，总共时间不低于9 9个小时的质量问个小时的质量问题；题； 造成总装连续停线时间超过造成总装连续停线时间超过3030分钟的质量问题；分钟的质量问题； 造成冲压、车身、油漆连续停线时间超过造成冲压、车身、油漆连续停线时间超过6060分钟的质量问题；分钟的质量问题； 造成不同车型产量计划被调整的质量问题。造成不同车型产量计划被调整的质量问题。n滞留滞留车辆车辆 算法：当天所有通过总装报交的车辆数算法：当天所有通过总装报交的车辆数通过质保最终报交的车辆数通过质保最终报交的车辆数用于填线的车辆数用于填线的车辆数nPCRPCR关闭率关闭率 PCRPCR长期措施上