道路勘测设计横断面设计课后习题及答案

1、第四章 横断面设计4-1 某新建三级公路，设计速度V30km/h，路面宽度B7m，路拱，路肩，路肩横坡。某平曲线转角，半径，缓和曲线，加宽值，超高，交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差： K7+030；K7+080；K7+140；K7+160。解：已知：JDK7+086.42，平曲线要素计算： （2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40 HY K7+059.23ZH K7+019.23 +L/2 +131.21/2 QZ K7+84.84ZH K7+019.2

2、3 +L +131.21 HZ K7+150.44 -Ls -40 YH K7+110.44 超高过渡及加宽计算：新建三级公路，设计速度V30km/h，无中间带，超高过渡采用采用内边线旋转，加宽线性过渡，路基边缘为设计高程，加宽值，超高，临界断面距过渡段起点。先计算加宽值：K7+030处，处于前一段缓和曲线上，则有：K7+030-（K7+019.23）=10.77(m)< ，由教材P106表4-13可得：；路基路面宽度为：7+2×0.75+0.19=8.69(m)；K7+140处，处于后一段缓和曲线上，则有：K7+150.44-（K7+140）=10.44 (m)< ，由

3、教材P106表4-13可得：；路基路面宽度为：7+2×0.75+0.18=8.68(m)；HY(K7+059.23) 、K7+080、QZ(K7+084.834)、YH(K7+110.43)均位于圆曲线上，加宽过渡已完成，加宽值均为：；路基路面宽度为：7+2×0.75+0.7=9.2(m)。计算超高值：K7+030处，；位置ZH(K7+019.23) 同HZ(K7+150.43)，；HY(K7+059.23) 、K7+080、QZ(K7+084.834)、YH(K7+110.43)均位于圆曲线上，四点，且位于圆曲线上，K7+140处，；K7+160处，位于直线段上，已无超高

4、。经计算，各桩号超高加宽如表1所示：表1 各桩号超高加宽表桩号加宽值路基路面宽度外缘超高中线超高内缘超高ZH K7+019.2308.50.00750.0930.0075K7+0300.198.690.0740.0930.0037HY K7+059.240.79.20.2550.1275-0.021K7+0800.79.20.2550.1275-0.021QZ K7+084.830.79.20.2550.1275-0.021YH K7+110.430.79.20.2550.1275-0.021K7+1400.188.680.0720.0930.0039HZ K7+150.4308.50.007

5、50.0930.0075K7+16008.50004-2某双车道公路，设计速度V60km/h，路基宽度8.5m，路面宽度7.0m。某平曲线R125m，Ls50m，51°32´48"。曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距？若不能保证，清除的最大宽度是多少？解：平曲线要素计算： （2）视距检查对平原微丘区，采用三类加宽：b1.5 m，查教材P112表4-17知停车视距ST75 m，查教材P114表4-20知超车视距SC 350 ma51º3248"0.89966 rad轨迹半径：RsR-B/2+1.512

6、5-7/2+1.5=123 m缓和曲线角：0Ls/2R50/2500.2 rad偏移量：e125-1232 m轨迹线圆曲线长：LRs×（-2）123×（0.899660.2×2）=61.458 m轨迹线缓和曲线长：lLse·502×0.249.6 m轨迹线曲线长：LL+2l61.458+2 × 49.6160.658 m按停车视距控制时：L>ST>L'，用教材P126式5-39计算，满足要求。按超车视距控制时：L<SC，用教材P126式5-40计算清除距离h=hmax h=63.504-6.75=56.754 m4-3 已知平原区某一级公路有一弯道，偏角，半径，交点里程桩号JD=K7+153.63，求：缓和曲线长度；平曲线几何要素；平曲线主点里程桩号。解：取平原区一级公路，设计速度为确定缓和曲线长度：由旅客感觉舒适得：；由行驶时间不过短： 查教材P42表2-3可知，取该平曲线中缓和曲线长为：平曲线要素计算： 主点里程桩号计算 JD K7+153.63 -T -188.48 ZH K6+965.15 +Ls +85 HY K7+