pcm training pa等多个文件deis sd3诊断设备培训课件

1、目录4检查法拉利服务器的连接 .7检查和执行更新程序 8互联网连接.8连接 .14使用 DEIS .18新的测试仪特征.19主环境 .24车辆选项环境 .26参数环境 28错误环境.29主动诊断环境31协议服务环境 32打印输出管理 .36打印文件管理 .38主动诊断 .46循环.47F149 程序列表.49安全气囊节点（NAB）的程序 .3DEIS 操作程序2009 年 3 月版驾驶员位置节点（NAG）的程序 .5051乘客位置节点（NAP）的程序 .52车身计算机节点（NBC）的程序 .60空调系统节点（NCL）的程序. .62发节点（NCMR 和 NCML）的程序.67电控变速箱节点（N

2、CR）的程序 69悬架节点（NCS）的程序 . . .70自适应前照灯节点（NFA）的程序.71制动节点（NFR）的程序 .75信息通讯节点（NIT）的程序 77驻车制动器节点（NPB）的程序.79驾驶员车门节点（NPG）的程序 .79乘客车门节点（NPP）的程序 Error! Boo kmark not defi ned.仪表板节点（NQS）的程序 .DEIS 操作程序2009 年 3 月版4驻车传感器节点（NSP）的程序 .8688胎压节点（NTP）的程序 .90方向盘节点（NVO）的程序 .5DEIS 操作程序2009 年 3 月版检查法拉利服务器的连接·按下按钮SETTING

3、（设置）：·按下按钮TEST CONNECTION（测试连接）。弹出信息确认连接有效。DEIS 操作程序2009 年 3 月版6检查和执行更新程序·按下 UPDATE（更新）按钮要检查是否有任何更新，按下按钮START DOWNLOAD（开始）。如果有更新，将进行自动。7DEIS 操作程序2009 年 3 月版重要事项：关闭或断开您的笔记本电脑，直至更新程序完成！互联网连接INTERNET（互联网）按钮可以启动 Internet Explorer 浏览器。必须输入数字才能激活该功能，由技术服务部在激活连接时提供。DEIS 操作程序2009 年 3 月版8注：另见“连接”部分

4、。连接技术服务部（SAT）可以使用软件 WebEx 为测试仪开通连接。通过该连接，支持的操作可以、使用修理场中的测试仪，包括其所有功能，如同测试仪位于其桌面。激活连接的程序·从主界面上选择“Internet”（互联网）菜单。将显示输入窗口。·输入支持操作提供的。9DEIS 操作程序2009 年 3 月版21·在 WebEx 窗口中将打开“PRE-SESSION FORM”（前表格），您必须在此输入操作的资料。如果有些数据已经存在，您也可以保留不动。·按下 SUBMIT（提交）DEIS 操作程序2009 年 3 月版1034重要事项：您必须输入有效的 We

5、b Ex 地址。·确认连接（按下OK）。从现在开始，Tougbook 监视器上将显示一个新图标，所有操作均将需进行任何本地操作，直至连接断开执行。操作无除了PC 之外，还可以在本地 PC 和在本地 PC 上确认。PC 之间进行文件交换。任何文件交换都必须由操作11DEIS 操作程序2009 年 3 月版将显示类似“Do you wish to allowto transfer files to your computer?”（ 您愿意允许传输文件到您的计算机吗？）的信息。如果您愿意确认，点击OK。将打开"Windows Explorer"窗口。您可以在本地 PC

6、和PC 之间进行文件交换。DEIS 操作程序2009 年 3 月版12结束时，操作将在本地 PC 上收到信息，通知他计算机已经断开。在13DEIS 操作程序2009 年 3 月版使用 DEIS选择界面的窗口采用新的按钮F6 蓝牙，可以自动匹配软件和界面，无需使用蓝牙匹配向导。选择车型选择窗口的界面。DEIS 操作程序2009 年 3 月版14如果您选择了需要更新的界面。在“FW”（软件）一栏中将显示“UPDATE”（更新）一词。如果您选择更新，测试仪将自动启动更新程序。如果更新程序完成，将自动继续执行。15DEIS 操作程序2009 年 3 月版重要事项：在本阶段中，等待更新完成之后再断开界面

7、或关闭测试仪是非常重要的。如果没有显示 VCI，您必须按下按钮F8 刷新。选择车型，按下F12 继续，进入 OVERVIEW（概要）窗口。DEIS 操作程序2009 年 3 月版16在新版本（2.4.9 版）中，您概要窗口时，DEIS 将立即询问车辆中的所有电控单元。标记（ i ）表示“信息”，表明在内存中发现错误。17DEIS 操作程序2009 年 3 月版新的测试仪特征（2.4.9 版）·滚动条顶部左侧。·状态栏显示连接测试仪的车辆的识别号码。·错误状态在错误页面中用圆点表示：红色圆点表示存在错误，灰色表面错误已保存。·栏宽可以调节。·在

8、PROTOCOLS（协议）窗口中，在初始选择中增加了 WORK PROTOCOL（工作协议）。·车辆识别号码 VIN 自动显示在打印文件上。·可以用 XPS 格式（在保护方面与 PDF 格式相同）打印。·按钮FILTER / FILTRO（过滤器）未启用。DEIS 操作程序2009 年 3 月版18重要事项：对于量产软件，Motronic 电控单元的唤醒 已经更改。新的测试仪版本管理右侧和左侧 Motronic 的不同地址。如果您试图使用旧的 DEIS 版本（2.4.3）询问“量产” 车辆，将无法连接左侧 Motronic。主环境A）左侧键盘B）诊断环境C）右侧键

9、盘D）语言选择19DEIS 操作程序2009 年 3 月版CADB诊断环境顶部键盘您选择您希望询问的电控单元的不同诊断环境。该键盘具有以下按钮：DEIS 操作程序2009 年 3 月版20概要这是您选择您希望询问的电控单元的主环境。扩展标识这是您可以您在询问的电控单元的所有标识代码的环境。错误当前或已保存的错误列表参数功能参数的列表执行器执行特定驱动的有效诊断的列表活动车辆底盘相关的程序列表。要选择该环境，您无需选择一个或电控单元。诊断循环或复杂诊断序列的列表协议服务左侧键盘使用左侧键盘，您可以激活打印输出和，以及其它功能。21DEIS 操作程序2009 年 3 月版F2 中止中止当前程序，不

10、保存任何数据或完成诊断程序。F3器在选择您希望的参数之后，将激活环境。F4 保存将显示的数据保存于工作协议内存中。F5 过滤器选择您可以为将来的诊断分组的参数集。F7 车辆选项启动“车辆选项”环境F9 故障指南启动“故障排除”环境F10 协议启动“协议”环境右侧键盘DEIS 操作程序2009 年 3 月版22ESC END结束 DEIS 程序F1 帮助显示帮助手册F6 删除选择选择一个或多个错误代码后，您可以仅删除所选代码。F8 删除内存删除整个错误内存F11 后退后退至前一个环境F12 继续确认所选操作语言选择通过点击顶部左侧的按钮（在版本号旁），您可以更改当前的语言。所选语言自动激活。23

11、DEIS 操作程序2009 年 3 月版车辆选项环境该环境显示一般功能列表，即不与电控单元或底盘编号直接相关的功能，可以在一个或多个车辆版本上执行。DEIS 操作程序2009 年 3 月版24法拉利 F149 VSOH 入厂协议该程序将制造商预选的参数列表，以及所有电控单元中存在的错误传输至法拉利服务器。法拉利 F149 VSOH出厂协议该程序将制造商预选的参数列表，以及所有电控单元中存在的错误传输至法拉利服务器。法拉利所有电控单元一般错误列表该程序所有电控单元中发现的所有错误。法拉利所有电控单元一般错误清除该程序删除所有电控单元中发现的所有错误。程序进行中的车辆该程序（2.4.9 版）比以前

12、的版本更加详细。新版本在开始将数据上传至服务器之前，显示所有将要上传的参数。目前，参数未保存于测试仪中。25DEIS 操作程序2009 年 3 月版参数环境（参数）当您选择该环境时，如果有大量的参数，将根据集合分组。您必须分步进行选择，首选选择集合（例如：化油参数），并按下F12 继续进行确认：然后测试仪将显示与所选集合相关的参数列表。现在您必须选择您希望显示的参数，并用F12 继续确认您的选择：DEIS 操作程序2009 年 3 月版26重要事项：通过选择CTRL+A，您可以选择窗口中的所有参数。12测试仪显示屏将显示所选参数，包括测量。当显示参数时，数值仍然保存于测试仪内存中。在右侧键盘上

13、，按钮F8 最小激活。如果您按下该按钮，显示屏将显示该参数在显示期间估计的最小值。此时，按钮名称将切换为F8 最大。如果您按下该按钮，显示屏将显示该参数在显示期间估计的最大值。此时，按钮名称将切换为F8 数值，该按钮使数值返回为瞬时值。27DEIS 操作程序2009 年 3 月版最小最大数值DTC 环境（错误）ERROR（错误）环境显示所选电控单元的错误列表，按照相钮F8 删除内存，删除列表中的错误。控单元进行排列。按下按DEIS 操作程序2009 年 3 月版28按钮描述F9 故障排除故障排除环境的激活F8 删除内存删除所误的全部列表ACTIVE（有效）栏含义红色按钮当前错误灰色按钮的错误执

14、行器环境（有效诊断）ACTUATORS（执行器）环境的有效诊断。您选择在 OVERVIEW（概要）环境中所选电控单元可用通过示例，请找到 NBC 上有效的诊断。·选择所需的有效诊断（在示例“行李舱打开”中），并按下F12 继续。下页显示下拉式菜单，该菜单您为需要诊断的部件选择指令。· 用鼠标选择菜单SELECT VALUE（选择数值），然后选择指令，例如ON。29DEIS 操作程序2009 年 3 月版·按下F12 执行。基于电控单元的响应将显示确认信息。初始化零部件（本例中为动力锁扣）。有效诊断结果（即显示的信息）始终相同，但是操作必须检查确认该零部件在诊断过程

15、中工作正常。DEIS 操作程序2009 年 3 月版30协议服务环境该环境您使用测试仪以“基本级”作为协议分析器。由于具有潜在，修理场技术一般不使用该环境。31DEIS 操作程序2009 年 3 月版打印输出管理在任何环境中，按下按钮F4 保存，将测试仪上显示的数据传输至称为“Work Protocol”（工作协议）的临时内存中。要保存的数据，按下按钮F10 协议。从出现的下拉菜单中，选择PROTOCOLMANAGEMENT（协议管理）。DEIS 操作程序2009 年 3 月版32打开顶部的下拉菜单后，选择 WORK PROTOCOL（工作协议）。现在将显示保存于测试仪中的工作协议列表。临时工

16、作协议显示在列表顶部，作为“当前工作协议”。您可以选择临时工作协议，从而最终保存和关闭它。33DEIS 操作程序2009 年 3 月版为了保存，将指示显示保存日期和时间的缺省名称。在保存之前，还可以指示不同的名称，将其输入于按钮SAVE（保存）旁的文本框中。程序结束时，列表中将包含具有指定名称的新文件。按下按钮F10 打印，直接打印文件：“工作协议”。该文件可以保存为图像（以.TIF 格式），从可用打印机列表中选择打印机：“Microsoft OfficeDocument Image Writer”。DEIS 操作程序2009 年 3 月版3412除了以前的可用选项之外，版本 2.4.9 还您

17、直接打印为 PDF 文件，即选择F4 保存为 PDF。使用该选项时，将打开一个页面，您必须再次指定保存所创建 PDF 的路径。35DEIS 操作程序2009 年 3 月版打印文件管理为了获得含有已保存的工作协议的“.XML”文件，您必须选择主页面"PORTAL"（文件管理），然后选择按钮"WINDOWS EXPLORER"（位于底部右侧）。从环境“管理”，您必须遵循 “ZIP”文件自动保存的路径：DEIS => REPORTS => WORKP压缩文件（扩展名.xml）可以移动至外部 USB设备。DEIS 操作程序2009 年 3 月版36该

18、压缩文件含有 3 个文件，都是显示保存的数据所必需的。选择并打开文件：“Workprotocol.xml”。将自动在“Internet Explorer”窗口中打开打印输出。37DEIS 操作程序2009 年 3 月版ACTIVITIES（活动）活动是与底盘号相关的程序，通过服务器连接执行。为了在测试仪上查看程序，技术服务部必须将其“上传”至服务器。因此这些程序在车辆上执行之前必须由法拉利启用。测试仪上可以查看的作业示例：所有这些程序必须在电池充电器连接至车辆时执行。操作选择程序，并使用按钮F8 开始将其启动。DEIS 操作程序2009 年 3 月版38程序强制编程 NCMFLASH关闭假编程

19、 NCRFLASH打开真变速箱参数PROXI打开真编程 NQSFLASH打开真编程 NSPFLASH打开真服务器更新PROXI打开真NFA 校准PROXI打开假“编程 NPB”作业要执行该程序，车辆必须连接至电池充电器，PC 必须连接交流电源。测试仪首选检查确认电池电压充足。·按下F8 开始，测试仪将开始从服务器固件。百分比将显示在测试仪上。·按下F12 继续，测试仪将开始电控单元编程。·当测试仪提示您时，将钥匙转至关闭位置。·等待 10 秒钟39DEIS 操作程序2009 年 3 月版·将钥匙转至开启位置·测试仪将删除所有电控单元中

20、的错误。“编程 NCR”作业NCR将“reset”（重置）变速箱参数表。在结束时，您必须执行“marriage”（合并）程序。DEIS 操作程序2009 年 3 月版40“编程 NCM”作业NCM将在相同程序中对两个 Motronic 电控单元进行重新编程。首先上传右侧电控单元，然后是左侧。将电池充电器连接至车辆和测试仪外部交流电源。·请确认点火钥匙处于开启位置·检查电池的状态·将钥匙转至开启位置，按下CONTINUE（继续）·执行 Flash-job，请等待·钥匙关闭（按下CONTINUE（继续）·等待 10 秒钟·钥匙开

21、启（按下CONTINUE（继续）·清除所有电控单元的错误·对左侧 Motronic 重复相同的程序。41DEIS 操作程序2009 年 3 月版“变速箱参数”作业该程序（marriage）TCU 和车辆变速箱，必须在以下情况中执行：· TCU 更换；· 变速箱更换。该程序将基本变速箱参数（从服务器获取）至电控单元。当新的变速箱至网点时，对于将要安装该变速箱的车辆底盘，备件部必须将与之相关的作业上传至法拉利服务器。操作应接受指导，从而在更换变速箱之后，检验确认在作业环境中可以使用该程序。该程序启动时，操作必须指定变速箱编号（可在变速箱外壳上找到）。此时测试

22、仪：·将连接至法拉利服务器；·将获取基本变速箱参数；·将在安装于车辆中的 TCU 上对它们进行编程。该诊断您更换变速箱，而保留车辆中的 TCU。·选择“Marriage”（合并）·检查电池的状态·钥匙开启·执行“Flash-Job”·钥匙关闭·等待 10 秒钟·钥匙开启DEIS 操作程序2009 年 3 月版42·删除所有电控单元的错误43DEIS 操作程序2009 年 3 月版“PROXI 更新”作业California 的 proxi 文件比以前的应用程序略为复杂，因为它管理不同的

23、系统（参见安全气囊）。当变更车辆设备时，在修改 PROXI 文件之后，相应的程序必须上传至服务器。通过诊断，将从服务器提取新的 PROXI 文件，并在车辆上编程。按下按钮F8_01 开始开始诊断，并对以下节点编程（参考 F149）：·车身计算机节点（NBC）·仪表板节点（NQS）·空调系统节点（NCL）·信息通讯节点（NIT）·安全气囊节点（NAB）如果程序序列失败，操作可以使用按钮F8 开始，尝试重新编程。DEIS 操作程序2009 年 3 月版44“NFA 校准”作业从技术上来说，前照灯校准是直接在前照灯上执行的 PROXI 编程。编程协议

24、位于 C-CAN总线上，不提供用于任何 PROXI 程序。为执行该程序，作业必须在服务器上“上传”。当上传配置文件时，前照灯可以管理区分左侧或右侧驾驶的市场。45DEIS 操作程序2009 年 3 月版循环除了其它循环之外，每个电控单元的 DIAGNOSTICS（诊断）环境还包含对大多数车辆系统进行的系统检查循环。循环结构类似于以前的诊断系统使用的结构，涉及大量的“标准”步骤：警告：测试仪一般发出信息提示循环已经完成，而仅仅是返回至诊断选择页面。循环结束时，其结果始终保存于 WORK PROTOCOL（工作协议）中。DEIS 操作程序2009 年 3 月版46循环步骤描述标识检查测试仪扩展标识

25、环境中的所有标识，并将其显示给用户。错误删除测试仪删除可能保存的错误，在测试系统之前纠正状态。钥匙关闭/钥匙开启错取测试仪在执行循环之前检查确认没有错误存在。检查连接至系统的所有设备这些循环步骤于每个测试系统。参数配置（如果必要）这些循环步骤于每个测试系统。错取测试仪检查确认各个系统测试阶段没有引起任何错误F149 程序列表47DEIS 操作程序2009 年 3 月版IT描述1NABNAB 主循环2NAGNAG 完整测试3NAPNAP 完整测试4NBCNBC 主测试序列5设置逻辑模式6钥匙编程7一般服务器匹配8NCLNCL 主测试9NCMNCM 主测试10化油检查11燃油12燃油高压检查13短

26、程序列：氧传感器 二次空气系统 净化阀 高压系统14短程序列：泄漏检查15NCPNCP 主循环16NCRNCR 主测试序列17传感器示教18NCSNCS 完整测试19NFA参见 ACTIVITIES（作业）20NFRNFR 完整测试21NFR 排空测试22NPB 解除23方向盘校准24方向盘位置25制动信号DEIS 操作程序2009 年 3 月版4826NFR ABS 测试27NITNIT 完整序列28NPBNPB 解除29NPB 主循环30NPGNPG 完整测试31NPPNPP 完整测试32NQS法拉利 F149 NQS33CCM 制动盘磨损重置34设置汽车初始日期35重置服务信息36NSP

27、NSP 完整测试37NTPNTP 完整测试38NVONVO安全气囊节点（NAB）的程序NAB 主循环49DEIS 操作程序2009 年 3 月版驾驶员位置节点（NAG）的程序NAG 完整测试NAG 循环步骤DEIS 操作程序2009 年 3 月版50按钮检查操作必须按照测试仪的要求操作所有按钮加热器检查操作必须指定车辆是否配有加热器，如果是，他必须操作器转向柱检查操作必须操作转向柱按钮乘客位置节点（NAP）的程序NAP 完整测试NAP 循环步骤51DEIS 操作程序2009 年 3 月版按钮检查操作必须按照测试仪的要求操作所有按钮车身计算机节点（NBC）的程序DEIS 操作程序2009 年 3

28、 月版52NBC 主测试序列NBC 循环步骤设置逻辑模式状态该循环您从两个可用选项中选择您希望激活的状态。您必须在以下两个选项中选择：· 标准动力· 逻辑模式按下按钮 F2 中止，您可以程序，无需将其完成。53DEIS 操作程序2009 年 3 月版IMMO 数据检查显示与已编程钥匙数量相关的所有参数照明测试测试方向指示灯测试要求操作按顺序点亮所有车灯，同时测试仪检查已经选择的参数“AUTO PARK”（自动驻车）按钮测试按下“Auto Park”按钮车门状态检查检查驾驶员和乘客车门的打开状态"ALARM SYSTEM SENSORDEACTIVATION&quo

29、t;（警报系统传感器解除） 按钮测试按下顶灯面板上的按钮其它系统进一步解释钥匙编程要对钥匙编程，您需要：···属于车主的所有钥匙将要编程的任何新钥匙含有电子的卡片。该程序位于车身计算机节点（NBC）诊断环境中，定义为钥匙编程。选择程序并按下F12 继续。该程序的第一步涉及检查 NBC 中包含的 PROXI 文件。DEIS 操作程序2009 年 3 月版54您可以按下F11 取消或F2_06 中止中断程序。要确认程序，按下F12 继续。在 ELECTRONIC CODE（电子）字符串旁的文本框中输入卡片上的。55DEIS 操作程序2009 年 3 月版重要事项：要确

30、认输入的，按下ENTER（回车）。此时才会写出并高亮显示（参见下图）。按下F12 继续内存。该程序开始保存点火器中的钥匙。显示信息确认该程序完成。现在测试仪将询问您是否希望另一把钥匙。如果您希望这样做，您必须：···取下当前的钥匙新钥匙，不要将其转至开启位置按下F12 继续。如果您不希望保存其它钥匙，按下F11 取消。您将收到确认信息，警告您未保存的任何钥匙将从内存中删除。如果您希望继续，按下F12 继续；或者，您可以按下F2 中止，中断该程序，不对任何钥匙编程。如果您准备保存以前已经保存过的钥匙，测试仪将显示警告信息。DEIS 操作程序2009 年 3 月版56

31、始终可以输入将要保存的新钥匙，按下F12 继续，继续程序。在钥匙编码程序结束时，在中断收发器内存之后，您必须保存。当出现信息：“All thevehicle OLD AND NEW remote controls must be provided”（必须提供车辆所有旧的和新的按下F12 继续。器）时，按下上您希望编程的按钮，并保持 5 秒钟，然后按下F12 继续。57DEIS 操作程序2009 年 3 月版信息“NO ERRORS, KEY LEARNT SUCCESSFULLY”（无错误，钥匙学习）确认已经完成编程。现在测试仪将询问您是否有其它需要编程。如果有，您必须：··

32、;·按下F12 继续；按下上您希望编程的按钮按下F12 继续。需要编程，您必须按下F11 取消。您将收到确认信息，警告您未保存的任何删除。如果您希望继续，按下F12 继续；或者，您可以按下F2 中止，中断编程。如果您没有其它将从内存中该程序，不对任何程序结束时，测试仪返回 DIAGNOSTICS（诊断）环境的主页面。DEIS 操作程序2009 年 3 月版58PROXI 匹配该循环在 STAND-ALONE（单机）模式中执行，即无需连接至服务器。·PROXI 配置。验证 PROXI 文件（该步骤可能失败）·自动编程所有其它电控单元59DEIS 操作程序2009 年

33、 3 月版空调系统节点（NCL）的程序NCL 完整测试NCL 循环步骤DEIS 操作程序2009 年 3 月版60左侧温度旋钮按照测试仪的指示调节旋钮右侧温度旋钮按照测试仪的指示调节旋钮配气检查测试仪检查的正确水温检查起动发。发水温必须在84° - 100°范围之内。处理空气检查 - 1两个阀门均关闭，两个区域中的处理空气温度都必须在0° - 13°范围内。61DEIS 操作程序2009 年 3 月版处理空气检查 - 2左侧阀门打开，左侧处理空气的温度必须达到30° - 50°范围。处理空气检查 - 3右侧阀门打开，左侧处理空气的温度

34、必须达到30° - 50°范围。节点（NCMR 和 NCML）的程序发DEIS 操作程序2009 年 3 月版6263DEIS 操作程序2009 年 3 月版诊断描述NCM 主测试完整 Motronic 循环包括以下描述的所有单个诊断化油检查燃油对于程序，在关闭发之后，您将需要等待 30 分钟，因为热效应会将升高至 20 巴。您必须等待直至降至 6 巴以下。该值可以通过测试仪检查，无需起动发。燃油高压检查短程序列：氧传感器 二次空气系统 净化阀 高压系统检查在高压回路上操作之后，您必须检查确认系统工作正常。短程序列循环对所有缸组有效短程序列（于左侧 NCM）：泄漏检测短程循

35、环仅对左侧缸组有效。硬顶节点（NCP）的程序NCP 主循环要执行该循环，您必须解开行李舱盖锁，让舱盖搁在车身上（不关闭，也不是完全打开）。因为诊断问题，NBC 解开动力撞针，而不是行李舱盖锁。 GBR5RFTDEIS 操作程序2009 年 3 月版64重要事项：在执行打开和关闭循环之前，必须门锁。试仪的车顶关闭循环（车辆设置为 Spider）和车顶开启循环在该循环过程中，执（车辆设置为 Coupé），以便检查所有序列。NCP 循环步骤：65DEIS 操作程序2009 年 3 月版检查开启状态测试仪检查可能影响开启的外部参数车窗开启测试仪NPG、NPP 和 NCP 的车窗开启硬顶开启硬

36、顶收纳于行李舱中检查车窗开启测试仪检查确认车窗开启硬顶关闭硬顶开启，将车辆转换为 COUPE重要事项：您必须从车顶开启（COUPE）开始。测试仪无法区分不同的开始状态。检查开启状态：DEIS 操作程序2009 年 3 月版66电控变速箱节点（NCR）的程序NCR 主测试序列NCR 循环步骤：度传感器的示教67DEIS 操作程序2009 年 3 月版制动器踏板制动器踏板信号检查传感器的示教重置纵向度信号的偏置杆检查在测试仪的要求下所有杆面板按钮检查按钮的错误：踩下制动器踏板，合上倒车档，否则检测不到按钮的状态变化要执行该程序，车辆必须位于平坦地面上。DEIS 操作程序2009 年 3 月版68悬

37、架节点（NCS）的程序69DEIS 操作程序2009 年 3 月版自适应前照灯节点（NFA）的程序当连接服务器时，必须执行自适应前照灯节点的校准，以便传输 PROXI 文件。参见 ACTIVITIES（作业）一章。DEIS 操作程序2009 年 3 月版70制动节点（NFR）的程序NFR 完整测试未测试NFR 排空测试要执行该循环，您必须使用连接至制动器油壶的泵，它可以在 2 巴动器油。下补充清洁的制需要两位操作：第一位（在车内）必须激活排空序列，以规则的间隔踩下制动器踏板，而第二位操作必须打开排空螺钉。71DEIS 操作程序2009 年 3 月版后部左轮的内部排空由测试仪激活后部左轮的外部排

38、空仅使用制动器踏板前部左轮的内部排空由测试仪激活NPB 解除NPB 解除。NPB 通过该循环制动靴（如果尚未）而响应。如果制动靴已经释放，您将仅听到 NPB 上继电器的咔嗒声，以响应来自 CAN 网络的。方向盘校准要执行该循环，车辆必须位于平坦地面上，并且车轮朝向前方。该循环将提示操作方向盘。在确认之前，您必须检查车轮正确。在已经确认方向盘位置之后，转向角节点得到校准。相同的程序还校准纵向度节点（NAL）。检查方向盘的位置该循环检查转向角节点的响应。测试仪显示转向角的数值，以及将要达到的数值范围。您必须遵照推荐的范围：否则将无法循环切换为“绿色”。在该循环过程中，测试仪将要求您：·

39、将方向盘向左转动，直至达到正确范围· 将方向盘向右转动，直至达到正确范围检查制动信号DEIS 操作程序2009 年 3 月版72前部左轮的外部排空仅使用制动器踏板前部右轮的内部排空由测试仪激活（在右轮上，还激活 ESP 回路的内部泵和阀门）前部右轮的外部排空仅使用制动器踏板后部右轮的内部排空由测试仪激活（在右轮上，还激活 ESP 回路的内部泵和阀门）后部右轮的外部排空仅使用制动器踏板填充结果字节书写字节确认排空程序已经执行该循环检查制动开关的响应。NFR ABS 测试该循环检查速度传感器和 ABS 电控单元内的阀门的激活。要执行该程序，车辆必须用升降机升起。此外，需要两位操作：第一位

40、遵照测试仪的指示，而第二位操作转动车轮。按顺时针方向进行操作，从前部左轮到后部右轮。后部车轮很难转动。在以相反方向转动相对的车轮时，我们推荐您要求其他人帮助您。在每个车轮上，您必须检查以下各项：·转动车轮（检查速度信号）·踩下制动器踏板（检查车轮锁定）·排气阀激活（检查车轮）检验字节的程序动态 ESP 测试该循环检查速度传感器的响应和 ABS 电控单元内的阀门的激活，仅用于 ESP 回路。要执行该循环，车辆必须用升降机升起。此外，需要两位操作：第一位遵照测试仪的指示，而第二位操作转动车轮。该循环仅适用于前轮。NFR 信号测试73DEIS 操作程序2009 年 3

41、月版DEIS 操作程序2009 年 3 月版74信息通讯节点（NIT）的程序NIT 完整测试75DEIS 操作程序2009 年 3 月版重要事项：要执行该循环，必须在开始时开启 NITNIT 循环步骤：DEIS 操作程序2009 年 3 月版76扬声器检查该测试按顺序激活所有扬声器。操作必须确认听到了声音左侧键盘检查按照测试仪的指示按下按钮音量旋钮检查按照测试仪的指示调节音量右侧键盘检查按照测试仪的指示按下按钮驻车制动器节点（NPB）的程序NPB 解除NPB（如果已应用）。该程序该程序与在 NFR 侧执行的程序相同。NPB 主序列77DEIS 操作程序2009 年 3 月版注：新的校准程序设计

42、用于制动块的更换。当您更换以下要求进行校准·EPB 电控单元·电缆·制动块（还必须执行跑合循环）·制动盘仅当更换制动块时要求执行制动块跑合循环。如果不跑合，在坡道上驻车时，新的制动块无法保证正确地保持驻车制动器。跑合程序制动靴正确设置，从而达到最大效率。DEIS 操作程序2009 年 3 月版78程序描述NPB 校准（系统校准）电“拉动”制动靴，直至吸收功率超过校准阈值，该阈值对应于最大锁紧力（300Nm）。制动块跑合循环必须在道路上执行跑合循环，行驶速度约35Km/h。技术确认之后，测试仪将以最大锁紧力（300Nm）执行 4 次“拉动”循环，时间为40 秒。该循环将在技术确认之后执行 4 次。驾驶员车门节点（NPG）的程序NPG 完整测试NPG 循环步骤：乘客车门节点（NPP）的程序79DEIS 操作程序2009 年 3 月版集中锁定/从车内按下锁定/按钮电动车窗移动使用按钮操作电动车窗后视镜移动使用杆操作后视镜台阶灯打开车门，检查确认台阶灯点亮外部温度检查测试仪检查温度信号是否正确NPP 主序列NPP 循环步骤：仪表板节点（NQS）的程序DEIS 操作程序2009 年 3 月版80锁定/从车内按下锁定/按钮电动车窗移动使用按钮操作电动车窗后视镜移动使用杆操作后视镜台阶灯打开车门，检查确认台阶灯点亮FERRARI_F149_NQ