导流围堰及基坑排水施工技术方案和工艺控制措施

1、导流围堰及基坑排水施工技术方案和工艺控制措施一、施工导流方案1. 导流标准本工程河道建筑物为 4 级，相应主要建筑物为 4 级，根 据水利部部颁标准堤防工程施工规范（SL260-98）及水利水电工程施工组织设计规范（S L303-2004）规定，3级以下堤防工程导流、度汛的围堰挡水标准为 35年一遇洪水。 本工程主要任务是排涝，结合本工程的实际情况，其施工导 流、度汛标准选用 3 年一遇洪水。经计算，谷饶溪设计最大 洪水流量为13.5m3/s。结合施工进度计划考虑，2. 导流方式及导流明渠设计本工程 0+2720+685.00 进水渠堤岸施工采用导流渠导 流方案，在施工中要维持现有谷饶溪水流走

2、向不变，利用现 有灌溉渠顶加高作为导流明渠（谷饶溪左岸） ；导流明渠底 宽5.0m,渠底高程-1.0m,右岸堤坝为进水渠堤坝 （谷饶溪堤 坝）、左岸现状地貌为农田（需要临时征地）左岸在现有原 状农田上填筑土料加高与右岩堤坝高程一致。导流明渠堤坝 按 1：2放坡设计。导流明渠在 0+670及围堰 0+104与施工便道交汇处埋设 四根1500mm长20m及40m的二级钢筋混凝土管过水涵， 在出口与官田坑交汇处埋设四根1500mm长30m的二级钢筋混凝土管进行导流，外设拍门。由于外江北港河的北港水闸保持有灌溉水位为0.66m,谷饶溪低水位时，水就不能自排。此时，只能靠水泵将水抽出官田坑外。因此导流明

3、渠 在下游设置支流至原新厝电排站作为强排措施。0+6561+166.29 根据工程实际情况， 进水渠堤坝采用分 段施工，初拟 100 一个施工段，采用分边钢板桩围堰；在河 床中间设置W型（长度 9m）拉森钢板桩围堰，利用原河床 泄流的导流方式。围堰布置在河道中央，将河道分成两半， 每次围堰围住河道的一侧施工，左右岸交替进行。整个施工 过程中，保证河道不断流，不污染，且平均流量不少于 13.5M3/S 。3. 土围堰设计及修筑 围堰布设详见施工布置、施工导流平面布置图。按照 3年一遇最高洪水流量进行设计，施工需要利用围堰堰顶作为 施工车辆过溪便道，宽度确定为6.0米， 堰顶面铺 6%水泥石屑面层

4、厚 300。闸泵围堰堰高为 5.0米和 2.0米、进水渠围堰 堰高为 3.5米、灌溉渠出口围堰堰高为 4.5米。围堰迎水边坡 定为 1：2.0，背水坡定为 1：2.0。围堰采用塑料编织袋装土 堆筑，中间填筑土料，土围堰底设300g/川土工格栅加固，迎水坡下设300g/川的土工膜，人工装编织土袋边坡防护。4. 泵站及水闸 新厝水闸及泵站是位于谷饶溪口与官田坑交汇处，需拆除重建。在堤内左侧有灌溉渠与排水水系相互连通，故采用一次性断流， 枯水期修建上、 下游围堰挡水， 围护基坑施工， 不另设导流明渠导流，但需扩宽原灌溉渠断面，断面底宽为10m，渠底高程为-0.50m,边坡按1: 1.5放坡与地面交接

5、，灌溉渠边坡采用编织袋装土护坡；围堰按照不过水围堰进行 设计。围堰采用旧堤岸开挖弃土填筑、围堰边坡采用编织袋 装土护坡，围堰顶高程按不同堤段的3年一遇103月时段的设计水位加0.5m安全超高确定，围堰顶宽6.0m，迎水坡1:2.0，背水坡 1:2.0。二、土石围堰填筑 在设计位置进行围堰填筑，先进行上游围堰填筑，下游 围堰紧跟上游围堰填筑，按设计要求统一铺土、统一碾压。 堰体填筑施工分层进行，施工时采用自卸汽车运输、卸料， 推土机平整，振动式压路机碾压，填筑至设计堰顶后用挖掘 机进行堰身修坡，随后按设计要求进行迎水面编织土袋护 砌。1. 围堰土料、砂石料开采 本工程围堰填筑料需外购。利用自卸汽

6、车陆路运输至施工现场，汽车二次运输至施工现场。在对土料进行正式开采 以前，首先要对土料场进行复查，并进行必要的室内和现场 试验，核实土料的物理力学指标及压实特性。2. 围堰土方填筑施工方法（ 1）土料开采、运输回填土部分均需外购，采用自卸汽车陆运方式运输。（2）土料填筑 土料填筑分层进行，其层厚由碾压试验确定。土料填筑 分卸料及平料两道工序，采用进占法施工，即汽车在已平好 的松土层上卸料，用推土机向前进占摊铺土料、平料。施工过程中严禁汽车在已处理的层面上行驶，以免土料 产生剪切破坏，为保证外露部分土料质量，每层填筑边线预 留 1.0m 富余量。摊铺后，要求土料厚度均匀，表面平整，无粗粒集中，

7、边线整齐，土料铺筑时严格控制铺土层厚度、填筑边线及防 止土料剪切破坏，针对本工程特性，施工特点，拟采用如下 控制措施：（1）保持填土表面平整是保证铺料均匀，防止超厚的 关键环节。若雨后填筑面由于清理层面造成许多凹坑，在铺 填新土料时， 采用浅薄料层上土， 以便填平凹坑， 整平坡面；（2）算方上料：根据铺土厚度，计算出每车土料控制 的面积，在填筑面均匀卸料，呈梅花状倾卸；（3）推土机平料过程中，及时检查铺土层厚度，发现 超厚部位，立即进行处理；（4）每层土的填筑边线及面线均由测量技术人员放样 定出。5）土料填筑施工过程中严禁汽车、机械在已处理好 的层面辗压行驶。3、整平、压实 土料摊铺后，用平路

8、机整平，根据碾压试验结果，用振 动压路机振动压实， 边角、坑凹处用小型机具或打夯机夯实。碾压方向平行于轴线方向，严禁垂直于轴线方向碾压，压路机行走速度控制在 12档车速，以每小时11.5公里 为宜，碾压时先静压两遍，再振动压实。碾压线路尽量成直 线，碾压方向碾压碾迹搭接宽度不小于0.5m,垂直碾压方向的碾迹搭接宽度不小于 1.5m。碾压遍数根据试验结果而定， 压路机操作员每碾压一遍作记录一次。土料碾压顺轴方向搭接进行，无漏压，表面平整，无弹 簧、起皮、脱空和剪切破坏现象。为控制碾压质量拟采用根据碾压面积、压路机行驶速度 算时碾压，除机手作碾压记录外，并设专人专职负责记录辗 压遍数。4、层面处理

9、 在土料填筑前，为保证上、下层土体结合良好，必须对 结合层面进行处理，其处理方法为：将表面松土、砂砾及其 它杂物彻底清除干净， 表面用打毛机刨毛， 刨毛深度为 2cm， 刨毛均匀，深度一致，无漏刨现象。土层面较干时，则用洒 水车洒水湿润。第一层土料填筑必须在清基完成验收合格后 立即进行。5、边坡修整（ 1）为防止挖掘机斗齿扰动破坏边坡，拟在挖掘机斗 齿上焊接 3mm 厚钢板，从而使挖掘机与土体接触由点变面， 保证边坡的平整度及填筑质量；（2）为确保边坡坡面平整度高，外观平顺、坡面平整， 采用单元填筑到设计高程后、自上而下修坡；（3）先用挖掘机每隔25m按设计要求修一道1.5m宽的标准坡面，再用大功率推土机自上而下粗修，后用小功率推 土机配合挖掘机精修；4. 基坑排水施工说明基坑排水包括初期排水和经常性排水两部分。1.初期排水总量包括围堰闭合后的基坑积水量、抽水过 程中围堰及基础渗水量、堰身及基坑覆盖层中的含水量以及 可能的降水量。经常性排水包括围堰及基础在设计水头的渗 流量、覆盖层中的含水量、排水时降水量和施工弃水量。抽 水设备的数量选择以抽干坑内积水并有一定的备用考虑。