如何做好班组管理

1、如何做好班组管理一、首先要落实好一日工作制度所谓“落就是落下去的意思，“实就是实实在在的意思。“落实 顾名思义就是实实在在的把一件事情落下去， 不管大小，都要认真对待， 不打折扣。我们作为管理者，怎样落实好一日工作制度，确保车站平安 生产，首先，你要清楚一日工作重点，这一天内你要抓好哪些工作，先 要抓什么，什么是平安第一位的，最起码要在心中有个排序方案，要清 楚预想当日当班人员是谁，业务素质如何，班组内两个人搭班情况，谁 爱操心，谁不爱操心，一旦遇到可能发生的问题，是否能够迎刃而解， 处置得当。对关键人员如何采取措施把控，根据天气变化如何加强关键 盯控，盯控什么。另外，你要清楚今天是几号，要开

2、什么会，要填哪些 台账，要组织职工干什么等等，在你起床后，你心中最起码有个谱，有 个简单的工作方案安排，下一步就应该是逐一实施落实了。另外，我们 作为管理者，就算是休班期间也应该心系车站平安生产、鸡毛蒜皮的小 事，虽然现在有中心站干部替我们休班期间主持工作，但是他们有时不可能完全了解我们车站的一些人员素质等等吧我不知道其他车站怎么 做。我们车站，我要求，不管我是休班还是在站，一切信息产生不管大 小，在第一时间无论夜晚还是白天都要通知到我，包括台账填登不清楚 地方。我给职工说过，如果不通知我是你们责任，如果通知我了，我推 卸责任处理不当造成后果，那是我的责任。甚至有些严重问题，我们要 立即自动停

3、止休假赶赴车站，待处理完毕圆满后，方可放心休假。虽然 这个方法是笨拙的，但我想，会对平安生产可控起到一定作用的。二、要在职工中树立威信我们作为最基层的管理者，身居“兵头将尾之责任，首先要处处 事事严以律己，率先垂范。在工作、学习、生活等各方面，要严格要求 自己，为全站职工做出表率。否那么，自己不思进取、能力低下，带头发 牢骚，私心严重，怎么有资格去管好你的一亩三分田？我们作为一站之 长，要对自己职工的生活和工作真正做到周到细致，尽可能帮助他们自 己或家属解决工作和生活中的问题，解除后顾之忧，让他们全身心地安 心投入到车站的平安生产工作中去，作为管理者与被管理者，在思想认 识、工作思路、工作方式

4、方法上，难免存在差异。在这种情况下，我们 要从平安工作和大局出发，做到互相尊重、互相谅解，认真开展好大谈 心工作，化解职工之间、职工与管理者之间的矛盾，使全站职工在思想 观念上树立“大局意识和集体观念。工作配合上到达了同步。其次是要提高自身素质，处理好各种关系。首先，要处理好一站之 长与老职工、“心目中的听话职工之间的关系，做带着全站职工共同 确保平安生产的带头人，不要做“嫡系部队一碗水端不平的手下留情 之人。其次，要处理好个人利益与集体利益的关系，凡事处以公心，想 问题、办事情要从车站的整体利益出发，不要享受独权，仅仅考虑自己 的利益。最后就是我们要严格按照相关规章制度，认真做好厂务公开工

5、作，做到公开内容及时、真实、翔实，让职工知道车站的具体情况，明 白自己应该享受的各种利益和权力。三、要时刻树立小站无小事平安意识首先，我个人对“小站无小事的定论就是平安的意思。所谓小, 就是微缺乏道，但是，往往一个很小的信息处置，如果处置不当，就 有可能造成很大的负面影响，搬着石头砸自己的脚，甚至会出现大事 故。我们想想，很多事故都是因为很小的不细心、不注意造成的。另外，我谈谈平安的认识，可能大家都会认为平安了，就是能力， 我个人观点是：忠诚、落实、执行等于能力，甚至超越能力，遇到安 全信息处置不当、或者说一个车站连续惯性两违不断、各类台账填登 差、问题诸多，很多人认为是管理者的能力有限问题才

6、造成的。我认 为，作为我们铁路车站运输平安生产有序可控，归根结底是落实、执 行、忠诚六个字，我们的管理制度再严厉、各项平安卡控措施再全面。 如果我们不去逐一落实执行，那只能是废纸一张，空话连篇，就说安 全信息处置吧，他都有上报的程序和执行过程当然有些也是现场中 积累的经验，不能说是绝对的只要我们去严格落实执行了，就不可 能会出现不必要的被动局面、低级错误了，就算我们中间小站人员少、 年轻职工多、我们的管理者对局部的信息处置掌握的不够熟，但还有吧，只要我们嘴勤，上面还有中心站经验丰富的干部，再有车务段技 术科、平安科等科室业务娴熟的专家啊，我们只要按章、按程序、按 指挥落实执行了，很多问题都有可

7、能迎刃而解了，就不会出现被分析、 被处理的局面了。往往出现问题的原因大局部是因为很小的事情或者 执行不力、不按程序造成的。例如，我们在通报中看到，一些车站防 止压人、列车区间停车等处理通报，这些事情都不算大吧，可是仍有 很多人信息处理不当，造成通报处理，这些能说明你没有能力吧吗， 能说明有充分理由推卸责任吗？信息处置无非两种，一种是现场平安信息，另一种就是人员信息。 平安信息就不说了，现在说人员信息吧，作为一个兵头将尾，不能一 天不去思考、观察你的每一名职工的工作状态， 你要了解每一个人的 习性、素质上下、是否有不正常现象、只要你掌握清楚了，管理起来 就相对轻松多了。另外，作为小站，人员少，单

8、位少，人员缺乏思想 沟通和来往，相对思想压抑，要主动去和职工沟通心声，争取第一时 间掌握他们的心态，对一些职工家中有事要主动帮助化解， 有些问题 往往可能会直接关系到班中违章、工作厌战、甚至平安生产状况。总 体，你是一个直接和职工面对面工作、生活的责任人，你有责任去了 解他们，给他们解忧排难。我们作为卫星站，大局部车站现在已经没有调车作业、有句话叫做成也调车、败也调车，相对而言，调车作业压力是很大的客货 运作业等，相对中心站而言，虽然他们人员充足、素质高一些，管理 者多，但是我们相对来说，平安压力还是少了很多，我们无非就是要 抓好接发列车平安包括信息处置、季节性行车平安和人身平安、 队伍稳定团

9、结。所以说，要保证无小事，我们就应该多去现场转一转 看一看说一说，贯彻一些好的思想，哪怕你不填巡视本，没有发现问 题只要我们检查了，每天都能发现问题，只不过是大小、性质不同 而已也是一种职责盯控，这样，我不敢说是绝对的，但我们去落实 了，去执行了，很多不该发生的小事，我们就能第一时间发现解决，就能杜绝惯性问题的蔓延。从而保证平安生产有序可控。四、应该注意哪些弊端和具备哪些要素班组长作为兵头将尾，从社会到单位，从一个最初的学员一步一 步逐渐走到班组长的位置不容易，然而能够做到硬起手腕抓管理更是 不易，但如果只是以罚代管也许不是一个很好管理班组的方法。如果一味的寻求严罚代替平静，只能是短暂的，天长

10、日久，就会导致伙计 们同你讲的话会越来越少，反而不利于车站管理。作为班组长，要把经济考核只做为一种手段而不是终极目的来实 施。在遇到任何复杂的情况时，首先做好职工的思想工作，以心换心， 在日常平安管理中，要根据环境和对象灵活掌握，把握分寸，严中有 爱，让职工在思想中自己认识缺乏，主动认识到自己的所作所为可能 会引起哪些严重影响。认可你的处理结果。同时，作为班组长，千万要在制度面前、日常平安管理中做到一 视同仁，一碗水端平。决不能袒护自己认为关系好的人，或者难缠的 人。争取做到功是功、过是过，就事论事，功过分清，决不能感情用 事。作为班组长，我个人认为要做到以下几点：一是要注重自身学习，不断提高自身整体素质和业务应变处理能 力，只有这样，你才能不断提高自身管理水平和判断是非驾驭班组的 能力，正确及时判断。处理日常平安生产中的各种突发事件。二是要以身作那么，处处事事模范带头，正面引导，不唱反调，要 求职工做到的你必须首先要做到，要求职工不做的，你坚决不要违反，但凡正确的，你要带头干，带