课件制作_《山地的形成》

1、第四章地表形态的塑造地表形态的塑造第二节第二节 山地的形成山地的形成第四章地表形态的塑造地表形态的塑造 重点：重点： A、理解褶皱山、断块山、火山的形成机制、特点与地貌形态；、理解褶皱山、断块山、火山的形成机制、特点与地貌形态； B、能够读图分析，理解山地对交通运输的影响。、能够读图分析，理解山地对交通运输的影响。 难点：难点： A、学会判断向斜、背斜、学会判断向斜、背斜;理解理解“向斜成山、背斜成谷向斜成山、背斜成谷”的原因。的原因。 B、能够联系实际生活，分析山地对工程选址以及交通运输的、能够联系实际生活，分析山地对工程选址以及交通运输的影响。影响。制作特点制作特点制作思路制作思路教学目标

2、教学目标重点重点 难点难点 A A、知识目标：了解、分析、说出、知识目标：了解、分析、说出 B B、能力目标：识图、分析、能力目标：识图、分析、 C C、情感目标：兴趣、主动、情感目标：兴趣、主动 对象明确，紧扣教学环节对象明确，紧扣教学环节 课件面向对象有两个：课件面向对象有两个： 1 1）对于教师，好用，便于操作，内容详略得当，结构完整。）对于教师，好用，便于操作，内容详略得当，结构完整。 2 2）对于学生，直观、美观、整洁舒适、动静结合，有趣味性。）对于学生，直观、美观、整洁舒适、动静结合，有趣味性。 第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回

3、顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 为什么为什么海鱼的化海鱼的化石会出现在青藏高原和石会出现在青藏高原和喜马拉雅山上？喜马拉雅山上？为什么为什么会见到很多会见到很多“有型有型”的的山？山？ 第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山内力地壳运动变质作用岩浆活动营造地表的作用力外力风化侵蚀搬运堆积第一节第一节 营造地表形态的力量营造地表形态的力量水平垂直火山挤压拉伸褶皱山脉断裂带大规模的隆起与凹陷第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通

4、运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山（一）褶皱山（一）褶皱山 1 1、定义：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生、定义：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。 原宽度原宽度 新新宽度宽度褶皱褶皱第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 2 2、褶皱的基本单位：褶曲、褶皱的基本单位：褶曲第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对

5、交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 3 3、认识背斜与向斜、认识背斜与向斜补：岩层新老关系补：岩层新老关系 岩层的形成有先有后，先形成岩层的形成有先有后，先形成的岩层就是老岩层，在下面；后形的岩层就是老岩层，在下面；后形成的岩层就是新岩层，位于老岩层成的岩层就是新岩层，位于老岩层之上。之上。 老老新新十字架法十字架法代表地层由老到新代表地层由老到新背斜：背斜：中间中间老，老，两翼两翼新新第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山表表

6、1 1：背斜与向斜的区别：背斜与向斜的区别注注第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山活动活动1 1 1、判断甲、乙两地何处是背斜，何处是向斜？ 2、解释甲地成为山岭，乙地成为谷地的原因。读图读图4.114.11，回答下列问题：，回答下列问题：1、乙是背斜，甲是向斜、乙是背斜，甲是向斜 背斜顶部受背斜顶部受 张力作用，容易被张力作用，容易被侵蚀；向斜槽部受侵蚀；向斜槽部受挤压，物质坚实不挤压，物质坚实不易被侵蚀。即形成易被侵蚀。即形成“背斜谷、向斜背斜谷、向斜山山” . 褶皱构造经过长

7、期的侵蚀褶皱构造经过长期的侵蚀 第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 3、假设在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择甲地还是乙地？为什么？活动活动1 1 答：应选乙地。背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而答：应选乙地。背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。且不利于地下水储存，便于施工。 如果在向斜部位，可能使隧道变为水道，工程选址理论上一般避开向斜构造。如果在向斜部位，可能使隧道变为水道，工程选址理论上一般避开向斜构造。

8、 在背斜部位采石工程难度较小，可降低成本。在背斜部位采石工程难度较小，可降低成本。第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 4、甲、乙两地，哪里更适合开采石油、天然气？哪里更适合开采地下水？活动活动1 1答：甲地适合开采地下水，乙地适合开采石油、天然气。答：甲地适合开采地下水，乙地适合开采石油、天然气。 1）由于背斜岩层向上拱起，且油、气得密度比水小，所以背斜常常）由于背斜岩层向上拱起，且油、气得密度比水小，所以背斜常常是良好的储油、储气构造；是良好的储油、储气构造； 2）向斜是良好的

9、储水构造，找地下水要在向斜部位。底部低凹，容）向斜是良好的储水构造，找地下水要在向斜部位。底部低凹，容易汇集水，承受静水压力，常有易汇集水，承受静水压力，常有“自流井自流井”分布。分布。第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 4 4、褶皱山的规模、褶皱山的规模 横贯亚欧横贯亚欧大陆中南部大陆中南部的阿尔卑的阿尔卑斯斯喜马拉喜马拉雅山系雅山系 横贯南横贯南北美洲西部北美洲西部的科迪勒拉的科迪勒拉山系山系第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习

10、回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 5 5、板块构造学说、板块构造学说 1）地球的岩石圈可以划分出六个大的板块，而且这六大板块之间还有若干小板块。 2）这些板块不是静止的，而是处于不断的运动之中。 3）如果板块发生背离运动，地壳就会张裂成裂谷或发育为海洋；如果板块发生相对运动，就会相互碰撞、褶皱隆起形成高大的褶皱山系。东非大裂谷喜马拉雅山系、科迪勒拉山系第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山（二）断块山（二）断块山 1 1、原理：当地壳运动产生的强大压

11、力与张力，超过岩石的、原理：当地壳运动产生的强大压力与张力，超过岩石的承受范围时，岩体就会破裂（而不仅仅是塑性变形）。岩体发生承受范围时，岩体就会破裂（而不仅仅是塑性变形）。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成断层。破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成断层。正常岩体正常岩体受力范围之内：褶皱受力范围之内：褶皱超过受力范围：断层超过受力范围：断层第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 2 2、断层的组合形态：、断层的组合形态： 如果断层的位移以水

12、平方向为主，则会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。如果断层的位移以垂直方向为主： 中心岩块上升：地垒中心岩块上升：地垒 中心岩块下降：地堑中心岩块下降：地堑华山华山庐山庐山泰山泰山渭河平原渭河平原汾河谷地汾河谷地第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山（三）火山（三）火山 1、原理：处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。 如果岩浆是沿着地壳的线状裂隙流出，往往形成宽广的熔岩高原，如东非高原。 如果岩浆是沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，

13、往往会形成火山，如我国长白山的主峰。 第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 2、火山的结构： 火山由火山口和火山锥两部分组成，火山口是地下岩浆上涌喷出地表的出口。 没有破坏的火山口是一个中央低洼的封闭洼地，有时会积水形成湖泊，如我国的长白山天池。 火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。 火山锥一般上部坡较大，下部坡度较缓第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山

14、断块山 火山火山 3、火山的规模： 火山的规模大小不一，大火山的相对高度可达40005000米，火山口直径为数百米；小火山的相对高度不及100米。图：日本富士山图：日本富士山第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山 4、火山喷发的利与弊： 强烈的火山喷发有很大危害性，火山喷发出得火山灰和熔岩流，常常破坏田园、建筑。火山喷发时，有时还引起地震，给人类带来巨大的灾难，但是火山活动也给人们带来肥沃的火山灰土和硫磺等有用矿物，同时也可能带来丰富的地热、温泉等资源，许多火山地区已成为旅游和疗养胜

15、地。第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山表表4.1 4.1 修建公路与铁路的最大限制坡度修建公路与铁路的最大限制坡度活动活动3 3 1 1、分析表格里的内容，谈谈你通过表格数据看出了什么。 答：铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形答：铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。的要求较高。第四章地表形态的塑造地表形

16、态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山表表4.2 4.2 不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比活动活动3 3 1 1、分析表格里的内容，谈谈你通过表格数据看出了什么。 答：山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。答：山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。 综合分析：在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。综合分析：在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习

17、回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山活动活动3 3 2、图4.16是某山区公路走向示意。根据此图分析如下问题。 （1）公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？ 答：公路选线时考虑了地形、答：公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然要素。河流、沼泽等自然要素。 公路在山谷中穿行时，呈公路在山谷中穿行时，呈“之之”形弯曲，减少陡坡的影响，形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开都坡面；同时道路尽量避开都坡面； 公路跨越河流时，需要修建公路跨越河流时，需要修建桥梁；桥梁； 公路应避开沼泽地。公路应避开沼泽地。第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地

18、对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山活动活动3 3 2、图4.16是某山区公路走向示意。根据此图分析如下问题。 答：山区人口主要集中在山间答：山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带。公路在选线时，盆地和河谷地带。公路在选线时，要尽可能多地联系居民点，方便人要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。们出行。 这说明，人口与聚落等人文因这说明，人口与聚落等人文因素，也是公路选线要考虑的。素，也是公路选线要考虑的。 （2）山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？第四

19、章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山影响交通方式的选择交通运输路线的分布交通运输路线的延伸方向山间盆地河谷地带山地公交以公路为主，而后才是铁路迂回前进第四章地表形态的塑造地表形态的塑造山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响回顾与练习回顾与练习导入与回顾导入与回顾褶皱山褶皱山 断块山断块山 火山火山一、褶皱山、断块山和火山一、褶皱山、断块山和火山 （1）褶皱山）褶皱山 1、形成原理、形成原理 2、向斜、背斜的概念与区别、向斜、背斜的概念与区别 A、概念、概念 B、岩层新老关系、岩层新老关系“背斜背斜 成谷、向斜成山成