05FMEA钢制车轮

1、 汽车配件有限公司潜 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析（PFMEA） 钢 制 车 轮 (图号：8.5/2.0-25) 汽车配件有限公司文件编号：JL/7.1-27 潜在失效模式及后果分析（PFMEA） FMEA编号：JL/7.1-27项目 钢制车轮 过程责任 技术部 共5页，第1页车型年/车辆类型：重型卡车 关键日期 2009-07-23 编制人： *核心小组：见核心小组名单。 FMEA日期（编制）2010-02-23 （修订） 过程功能 要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制预防现行过程控制探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期采取的措施SO

2、DRPN00进料检验验证原材料的表面质量、主要材质达标;材料质量不达标准/有明显锈蚀、硬性变形零件性能不足55供方来料问题或材料质量报告不准确2验证材质报告提供材质报告440无表面有裂纹、层皮加工余量不足，报废产品容易变形零件性能不足潜在失效模式及后果分析 (PFMEA) FMEA编号JL/7.1-27共 5 页 , 第 2 页项目 压装 过程责任 技检部 编制人 : * 车轮型号 工程产品系列 关键日期 2010.2.23 FMEA日期(编制) 2010-02-23 (修订)核心小组：见核心小组名单。过程功能 要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制预防探

3、测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN轮辋与轮辐压装、点焊定位及检查 偏距超差影响车轮安装使用外观不良顾客不满意6 装配件不匹配，工装检具精度低 3先检查模具、装配件过盈量大小，点焊牢固，每件清理干净搞盘D全检354 轴、径跳超差潜在失效模式及后果分析 (PFMEA) FMEA编号 JL/7.1-27 共 5 页 , 第 3 页项目 焊接 过程责任 技检部 编制人： * 车轮型号 工程产品系列 关键日期 2010-2-23 FMEA日期(编制) 2010-02-23 (修订)核心小组：见核心小组名单。过程功能 要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起

4、因/机理频度O现行过程控制预防探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN轮辋与轮辐埋弧焊焊缝强度焊缝断裂外观不良轮辋与轮辐脱落,导致安全事故9 *参数不正确 2执行工艺参数D首检472 潜在失效模式及后果分析 (PFMEA) FMEA编号 JL/7.1-27共 5 页 , 第 4 页项目 车轮涂装 过程责任 技检部 编制人： * 车轮型号 工程产品系列 关键日期 2010-02-23 FMEA日期(编制) 2010-02-23 (修订)核心小组：过程功能 要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制预防探测探测度DRPN建议措施责

5、任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN车轮涂装白色面漆，美观，防腐 表面粗糙漆膜过薄外观不良使用寿命下降顾客不满意5 *喷头堵塞粘度太高压力太低 4P在开始后试喷停机后清洗360 表面锈蚀6除锈D目测检查390除锈涂装08.722 酸洗除锈52330 汽车配件有限公司文件编号：JL/7.1-27 潜在失效模式及后果分析（PFMEA） FMEA编号：JL/7.1-27项目 钢制车轮 过程责任 技术部 共5页，第5页车型年/车辆类型：重型卡车 关键日期 2010-02-23 编制人： *核心小组：见核心小组名单。 FMEA日期（编制）2010-02-23 （修订） 过程功能 要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制预防现行过程控制探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期采取的措施SODRPN 终检依据图纸尺寸全面检验和验证产品的外观和各尺寸及性能均符合要求性能达不到要求的出厂装车后客户抱怨7 抽检覆盖不够3每批全检全检抽记10%242尺寸超差的出厂7测量所用量具不准3量具定期校验量具维护保养242检验员误