成品油二次配送系统解决方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上四川四凯计算机软件有限公司成品油二次配送解决方案目录1 综述1.1 背景分析中国石油的成品油销售迅猛发展，但物流的管理体制、机制却无法适应。全国范围内各省销售分公司，都有1020个地区销售分公司，2030个油库，15002500座加油站，成品油的二次配送存在诸多管理风险和不足：1、无论是省公司总部，还是运输公司、地区销售分公司、加油站，都无法实时了解配送情况，对配送计划、运输安排、车辆调度、油站收油等信息无法及时获取并进行有效整合处理。2、油库不知道配送计划和车辆安排，发油仅凭调拨单，与销售中心的库发油品对账不能实现及时对接，存在较大出库风险。3、配送流转票据种类多，

2、手工填写内容重复、工作量大，统计困难，差错率高。4、标准流程与现实执行存在差异，各地区公司都执行自己的票据与手续，不利于跨区配送。综上所述，对成品油在各省区域内的二次配送，迫切需要在流程组织、风险管理、运行效率、票据接转实现优化和创新，建设信息化系统，实现高效、智能化管理。1.2 传统模式分析1.2.1 业务现状四川销售公司在成品油二次配送方面，主要实体单位是四川销售公司调运处、中油运输四川分公司、地区销售分公司、油库、承运车队以及加油站，其组织机构如下图所示。图 组织机构加油站现有自动化设备及系统有液位仪采集系统、加油机系统、以及计算机零售系统，目前独立工作正常，但是数据没有形成共享；零售系

3、统功能比较全面，服务器在地区销售公司和四川销售公司内网上，用于加油站的日常管理、向销售公司汇报进销存数据和查看报表。数据的录入依靠工作人员把手工填写的各单据上的数据录入到系统，不能自动从油罐液位仪、加油机读取数据。加油站实收油量目前不能直接通过加油站汇报，而是通过承运方交接单回执时进行汇报，实收油的实时性和真实性都受到影响。因此成品油二次配送向加油站延伸是四川销售公司精细化管理的需要。1.2.2 传统模式流程分析图 成品油配送业务流程该流程以营销为主线，省公司总部主要负责制度建设、监督检查、总体协调，而具体的日常管理和操作运行管理由各地区公司负责。各项配送信息、数据的收集和整理依赖EXCEL表

4、格，缺少独立的信息系统支撑各地区公司的配送业务，各项行为必须借助其他系统或手工完成。此外，按照上述流程，配送过程中涉及的票据多达6种，实际运行中个别地区公司甚至多达7种，这还不包括运费核算票据和结算凭证。这些单证包含35项数据，其中重叠数据19项，票证传递的部门有：调运、营销、加油站、财务、仓储。2 解决方案2.1 目标概述目标1，配送方面：建立成品油配送计划预排、承运车队车辆调度、油库发油、加油站收油等计算机信息流体系，实现业务过程化管理；配送数据传送采用无缝交接方式，准确、安全、及时地指导成品油调运工作。目标2，运费结算方面：系统建立线路核定里程机制，实现每单配送业务审核机制；针对配送里程

5、与核定里程有调整时，系统会有特别警示，确保成品油配送费用结算数据的准确性和可靠性以及可追溯性；有效控制运费结算管理。目标3，数据方面：建立省公司二次配送数据中心；收集、梳理二次配送业务基础数据，实时保存二次配送动态业务，建成较为全面的数据中心和信息中心。目标4，信息应用方面：建立公司统一的成品油配送管理系统，从下而上地报送业务数据，提高整个公司计算机应用水平，为以后应用大型信息系统奠定基础。2.2 总体框架图 系统总体框架成品油二次配送系统的总体结构如上图所示，系统自下而上分为基础层、数据层、服务层和应用层。ü 基础层：基础层是整个系统的基础硬件环境、基础软件环境和基础网络环境，包括

6、服务器、网络设备、存储设备的购置和搭建，以及相关基础软件（操作系统、数据库、中间件）的部署实施。ü 数据层：数据层即成品油二次配送数据中心，为整个系统提供数据服务，包括对各类数据的抽取、转换、访问和使用。ü 服务层：服务层即成品油二次配送应用支撑平台及其提供的各种服务，平台基于SOA架构，所有的功能都抽象成一个个的组件，通过服务的形式注册使用。应用支撑平台是可伸缩、可定制的，可以根据应用的变化进行调整。ü 应用层：应用层依赖于应用支撑平台，是在应用支撑平台提供的服务上构建而成的应用系统体系，包括油品配送、计划、统计汇总、运费核算、GIS、GPS等应用。应用层支撑着

7、各类用户的使用，如中心指挥机构、各地调度机构、运输车队、油库、加油站等。贯穿于这些层次结构的是平台的标准规范体系和安全保障体系。2.3 业务流程设计图 成品油二次配送业务流程2.4 系统架构图 系统架构成品油二次配送系统的架构如上图所示，系统采用基于SOA的架构，软件结构从下至上分为数据层、服务层和应用层。ü 数据层数据层主要是通过关系数据库存放的海量数据，包括最核心的二配业务数据库、用于地理信息系统支撑的空间地理数据库、用于运输车辆定位的GPS实时数据库。ü 服务层建立在数据层之上的是支撑成品油二次配送应用的服务层，在整个体系提供的基础设施服务、安全服务和服务总线基础上，

8、搭建了数据服务、地理信息服务、业务流程服务、展现服务。数据服务是对异构数据信息资源的接入和共享，地理信息服务是对空间信息共享和应用的组件化、服务化，业务流程服务是对二配业务流程的抽象，展现服务是对应用展示的支持。这些服务都将注册在服务总线上，并且能通过服务总线对其他发布的服务进行调用，服务总线对整个框架的服务进行发布、注册、管理和监控，降低服务和服务之间调用的耦合度，提高灵活度和重用度。ü 应用层基于服务，搭建了中心指挥机构应用系统、地区调度机构应用系统、加油站应用系统、车队应用系统、油库应用系统、成品油配送地理信息系统、成品油配送GPS系统等应用。2.5 功能组成2.5.1 概述成

9、品油二次配送系统以用户对象为驱动，根据主要用户角色搭建应用，如图所示：图 系统功能结构2.5.2 中心指挥机构应用系统图 中心指挥机构应用配送状态查询ü 成品油配送汇总表：从中心指挥机构角度查询所给定计划日期、地区调度机构、承运机构等条件进行成品油配送汇总，生成报表。ü 配送状态查询：从中心指挥机构角度分析统计所属各地区调度机构当天配送计划的执行过程各阶段发生的情况。ü 运费月结算：中心指挥机构按月度中心指挥机构审核各地区调度机构确认的成品油配送数据汇总信息。ü 汇总统计与决策支持：通过各种统计分析手段为成品油二次配送提供辅助决策支持。包括配送计划执行统

10、计、配送完成情况统计、配送日报、配送月报、配送年报、运输成本统计、未报情况统计与自动催报等。ü 成品油配送状态监控报警：监控各地成品油配送的实时情况，以及紧急状态（如用油紧张、运油路线受阻）报警。ü 办公辅助。ü 成品油配送电子地图（见方案2.5.7）。ü 成品油配送GPS地图监控（见方案2.5.8）。2.5.3 地区调度机构应用系统图 地区调度机构应用计划审批ü 计划预排：维护配送计划预排，导入、另存配送计划模板。ü 计划追加：完成配送计划追加。ü 计划调整：在配送过程中，由于情况发生变化，需要对配送的路线或数量、油品进行

11、调整，完成配送计划数据调整。ü 计划审批：车辆调度确认后，由用户对计划进行审批，审批通过的计划成为正式计划，并自动生成计划编号。ü 成品油配送计划表：查询所给定计划日期、调度机构、承运机构等条件生成成品油配送汇总表。ü 配送状态查询：查看某日的所有计划执行情况。ü 日审核：调度机构对车队已复核的计划进行审核。ü 运费月结算：查看月度运费数据汇总，处理车队提交的月结算申请，打印运费结算清单。2.5.4 加油站应用系统图 加油站应用加油站查询ü 加油站查询：查看配送计划，按日期查询加油站相关的配送计划，当前配送计划执行动态。ü

12、加油站收油：及时填写收油时间、实收V20和运输损耗；特别是计划编号、车号、驾驶员、提货地点、品种、数量、实发重量、实发V20、出库时间、运距、执行状况等数据。ü 加油站上报：实收V20（录入）、运输损耗（计算）、定额损耗、超额损耗，还有上报站存、销售等数据信息，能打印收油单据。ü 加油站报表：加油站进油记录台帐、体积交接对帐单、商品交接单。ü 加油站基础数据：设置有关加油站基本信息，如最大库存，最小库存等油罐信息，以及其他主动配送需要用到的数据。2.5.5 车队应用系统图 车队应用运费月结算ü 配送计划：查询所给定计划日期、调度机构、承运机构等条件，汇总

13、生成报表。ü 车辆调度：根据各个调度机构派遣的配送任务，并根据现有车辆情况，分解配送任务，进行各配送任务的车辆调度。ü 计划追加：完成配送计划追加。ü 计划调整：在配送过程中，由于情况发生变化，需要对配送的路线或数量、油品进行调整，完成配送计划数据调整。ü 成品油配送计划表：查询所给定计划日期、调度机构、承运机构等条件生成成品油配送汇总表。ü 车队日复核：录入真实的配送情况，配送复核。ü 运费月结算：查看月度运费数据汇总，向调度中心提交运费月结算申请。2.5.6 油库应用系统图 油库应用设置油库参数ü 配送计划：查询所给定计

14、划日期、调度机构、承运机构等条件，汇总生成报表。ü 成品油配送计划表：查询所给定计划日期、调度机构、承运机构等条件生成成品油配送汇总表。ü 库发审核：油库进行库发审核，填写并打印灌装单。ü 设置油库参数：油库设置每日及时参数，用于交接单的数据自动计算填写。2.5.7 成品油配送地理信息系统图 成品油配送地理信息系统运用GIS强大的空间信息展现和分析能力，管理人员能在电子地图上迅速地了解到与其相关的信息，通过运用各种专题直观图的方式进行综合分析后，就可以迅速、正确地对调运部署、资金统筹、油品调配等进行综合管理。在生产一线出现紧急事件时，GIS能够帮助有关管理人员对事

15、件现场及有关部门的应急措施进行迅速、正确的安排。ü 基本功能：实现放大、缩小、漫游、全屏幕、测距、图层控制、放大镜等基本GIS操作。ü 地图查询：通过输入地名返回匹配的地名列表或返回定位到地名所在位置的地图。ü 地址匹配：通过输入地址返回匹配的地址列表或返回定位到地址所在位置的地图。ü 查找最近：根据用户提供的地图位置，查找最近设施类型(如油库、加油站、消防队、派出所等)。ü 缓冲分析：生成缓冲分析区（面），从目标图层中查找覆盖的要素，返回所覆盖的目标图层的要素描述或返回缓冲分析后的地图，目标图层可以是一个，也可以是多个。ü 专题分析

16、服务：分别实现直方图、饼图、染色图三种专题图分析服务。ü 符号标注：实现点、线、面、注记四种地理特征标注。ü 业务数据呈现：包括站库地理信息、站库生产运行及工艺流程信息、安全生产辅助决策信息、加油站基础数据、成品油收发存信息、自用油信息、原油成品油市场价格分析预测信息等。2.5.8 成品油配送GPS监控系统与传统的车辆GPS系统不同，成品油配送GPS监控系统不但功能更将强大，与二配业务无缝连接，而且是基于Web呈现，用户不需要安装客户端软件，也不需要下载地图数据到本地。图 成品油配送GPS监控系统ü 实时跟踪车辆，显示指定车辆位置；ü 车辆运行监控：实时

17、标绘跟踪车辆的运行轨迹。ü 车辆行驶轨迹回放：选择时间段显示指定车辆的运行轨迹（可快放、可慢放）。ü 车辆超速报警提示：车辆超过最高时速，则系统自动报警。ü 车辆途中低速、停驶报警。ü 车辆导航：车辆在某个位置时，能计算出当前位置到目标地点的最佳路线ü 应急指挥：当发生突发事件的时候，能结合相关数学模型分析出对周围的影响范围，并能分析周围最近的应急设施及力量分布情况。ü 车辆使用：车辆阶段性用油量和行驶里数统计，生成报表。ü 越界监控：为车辆划定负责区域，超出区域或进入其他区域则报警记录。ü 车辆定位：根据车辆名称

18、或位置描述信息（如街道、门牌、重要参考地址）迅速定位到地图上。ü 与二次配送业务关联。图 成品油配送GPS监控系统2.5.9 系统维护系统维护包括成本信息维护、加油站信息维护、所属片区维护、配送类型维护、路线基本信息维护、车辆信息维护、人员信息维护、单位信息维护、油品种类维护、计算公式维护、设置默认车队等。2.5.10 辅助功能辅助功能不属于成品油二次配送系统的必需功能，但在一定程度上能为系统提供有效的补充和提升手段。ü 远程电话终端数据采集系统图 远程电话终端数据采集系统针对网络条件不理想或不具备PC机的加油站，可采用远程电话终端数据采集系统实现数据的报送作为弥补。远程电

19、话终端数据采集系统是以电话线路为通道，结合语音合成技术，集监控、播音、输入、查询、处理、传输于一体。系统可自动播放语音提示内容；输入时同步进行数据校验，确保数据输入的准确性。采用远程电话终端数据采集系统，加油站可以通过电话通信，输入配送计划编号，系统会根据所配送油品进行提示，然后通过电话输入实收油量；采用远程电话终端数据采集系统，通过电话即能查询了解当天的配送计划。ü 视频采集、压缩与传输针对网络条件不具备的加油站和部分重要运输车辆，可设置无线视频，使各级机构能够掌握实时情况。四凯公司具备有自主研发的视频采集压缩技术，通过这种技术，能将摄像头采集的视频文件大小压缩到原有的1/4，能轻

20、易通过电信运营网络传递到中心服务器。3 系统特点及优势3.1 主要特点ü 结合行业优秀实践的数字化配送建立成品配送计划预排、承运商车辆调度、油库发油、加油站收油等计算机信息流体系，实现业务过程化管理，数据传送采用无缝交接方式，准确、安全、及时地指导成品油调运工作。ü 准确严格的车辆运费结算系统建立线路核定里程机制，同时也增设距离调整，实现每日每单配送业务审核确认；针对实际发生的业务调整系统将给出特别提示，从而确保成品油配送费用结算数据的准确性和可靠性以及可溯性；有效控制内部和外部加油站运费结算管理，为财务运费结算提供明细依据。ü 远程电话终端数据采集手段弥补网络的

21、不足通过远程电话终端数据采集系统上报加油站的收油量、销售量、库存量等相关数据，有效保障计算机网络故障或无法覆盖时仍能及时采集原始数据。ü 基于数字城市技术的地理信息系统结合数字城市（区域地理信息共享交换平台）的技术积累，形成的基于电子地图为平台的成品油二次配送呈现，并引入强大的空间分析和业务分析功能，辅助用户迅速、正确地对调运部署、资金统筹、油品调配等进行有效的综合管理ü 基于WebGIS的车辆GPS监控技术在GIS基础上结合运输车辆车载GPS数据，实时监控车辆运行状态及任务执行情况，监控车辆是否按预定配送路线要求行驶；监控车辆行驶速度，超速报警提示；建立路线轨迹跟踪、回放

22、以及配送到站提示等功能，有利于监控配送车辆违规操作；在应急调度时，及时掌握配送某加油站车辆的具体位置，估算到达时间，或及时搜索配送某油品车辆的分布状态，为紧急调运提供优化调配方案信息。基于GIS的GPS监控系统，建立了统一的、科学的、信息化的调运指挥平台。3.2 关键技术ü AJAX技术ü 数据共享交换技术ü 远程电话终端数据采集技术ü 视频采集压缩技术ü 地址匹配技术ü WebGIS技术ü GPS技术3.3 实施内容成品油二次配送系统的涉及范围较广，实际实施可选取重点内容建设，或分阶段进行。ü 第一阶段：二配基础

23、业务实施集中式部署基础软硬件环境，搭建成品油二次配送系统的主要内容，为中心指挥机构、各地调度指挥机构、车队、油库开通账号和应用。ü 第二阶段：加油站业务扩展实施为加油站开通账号，并在各加油站实施电话数据采集。ü 第三阶段：GIS实施采集业务地址数据，叠加空间基础数据，形成二配的GIS应用。ü 第四阶段：GPS实施为运输车辆安装GPS定位设备，实施GPS监控系统，实现运输车辆GPS全程监控。ü 第五阶段：监控指挥大厅建设在中心指挥机构和地区调度机构建设监控指挥大厅，搭建DLP大屏幕，接入二次配送指挥调度应用系统、成品油配送GPS监控系统、各类现场视频等内容，以及会议席座，用于现场