二等水准测量方案

1、1工程概况 32主要技术标准 33人员及实施计划 33.1 人员情况 33.2 实施计划 44技术要求 45 仪器设备情况 56 测量方案 67 精度分析及点位沉降分析 7精度分析 7点位沉降分析 88 提交资料清单 8二等水准测量方案1工程概况改建铁路南平至龙岩铁路NLZQ-n标段位于南平市与沙县辖区，沿途经过西芹镇、高沙镇、琅口镇境内，沿线地貌以丘陵、山地为多，地形条件复杂，交通不便。2主要技术标准1高速铁路工程测量规范TB10601-20092国家一、二等水准测量规范GB/T12897-20063人员及实施计划人员情况表1拟参加本次二等水准测量的主要技术人员情况如下：序号姓名职称职务项目

2、分工备注实施计划本次二等水准测量工作，计划开始，完成外业观测任务，提交成果报告4技术要求表2高程控制网主要技术要求：水准测量等级每千米高差偶然中误差M色mm每千米高差全中误差Mwmm附合线路长km环线周长km二等12400750表中，M和Mw应按式（1）、（2）计算:4nILR式中测段往返高差不符值（mm）;L测段长或环线长（km）;测段数；W附和或环线闭合差(mm);N水准路线环数。表3二等水准测量限差要求：单位：mm水准测量等级测段往返测高差不符值检测已测段高差之差附合路线或环线闭合差平原山区二等土4，rK0.8n6JR4/L注：1K为测段水准路线长度，单位为km;L为水准路线长度，单位k

3、m;R为检测测段长度，单位km;n为测段水准测量测站数。2当山区水准测量每公里测站数nA25站以上时，采用测站数计算高差测量限差。本次二等水准测量的主要技术标准应符合表4的规定表4等级水准尺水准仪等级视距(m)前后视距差(m)测段前后视距累计差(m)视线高度(m)二等因瓦DS1501.50.55DS05605仪器设备情况本次二等水准测量拟投入2台TrimbleDini数字水准仪，所投入仪器设备经过国家鉴定部门鉴定，并在有效期内。仪器设备情况见下表:表5仪器设备情况编组仪器型号仪器编号状态备注6测量方案本次二等水准网复测按铁四院提供的原水准路线图进行，逐点复测相邻水准点之间的高差，通过复测高差和

4、设计高差的对比分析，确认高程控制点是否发生显著沉降，是否满足后续施工测量要求。同时，在本次进行二等水准复测时，按同精度加密部分高程点。测量时，前后视距差及前后视距累积差符合表4的相关规定，以减少水准仪i角对高差观测的影响，作业前及作业中检查i角均应不超过15；水准仪i角检验方法如下：在平坦的地面上选定相距60100米的A、B两点，立水准尺。先将水准仪安置于A、B的中点C,精平仪器后分别读取A、B点上水准尺的读数al、bl;改变水准仪高度（10cm以上）再次记录两尺读数al、bl。前后两次分别计算高差，高差之差如果不大于1mm,取其平均数，作为A、B两点间不受i角影响的正确高差：h1=1/21a

5、1-b1a1-bT1然后将水准仪搬到与B点相距2m处，精平仪器后分别读数A、B两水准尺读数a2、b2,计算的高差h2:h2=a2-b2如果h1=h2则说明水准管轴平行于视准轴，否则A尺上应有读数a2及水准管轴与视准轴的交角i角。a2=h1+b2tr、PMa2-a2i=DAB在二等水准测量中当iA15时，需要进行i角校正。水准测量观测方法：表6等级观测方法观测顺序与已知点联测附合或环线二等往返往返奇数站：后-前-前-后偶数站：前-后-后-前注：水准尺须采用辅助支撑进行安置，测量转点应安置尺垫，尺垫选择坚实稳固的地方并踩实以防尺垫下沉。水准测量采用往返观测，每一段均采用偶数站结束。7精度分析及点位沉降分析精度分析水准测量作业结束后，计算闭合差，每条水准路线应按测段往返高差不符值，计算每公里水准测量偶然中误差M4。点位沉降分析在检查各项误差都不超限，测量成果合格的情况下，对比复测高差与设计高差，起高差较差应符合表3规定的“检测已测测段高差之差”小于士6炳，对于不满足要求的高程控制点，应分析相邻高差，并进行二次复测，以确定该点位是否发生明显沉降，若发生明显沉降,则须更新高程控制点的高程值。8提交资料清单测量完成后，进行资料分析整理，形成以下文件：1南龙铁路NLZQ-II标段精测网复测技术报告；2南龙铁路NLZQ-II标段精测