徐工QY25K—Ⅱ吊车数据

1、徐工QY25K U型吊车基本资料一、基本参数： 发动机型号： SC8DK280Q3 发动机额定功率： 206/2200 （ KW/r/min ） 基本臂： 10.8m最长主臂： 34m 最长主臂 +副臂： 42.15m二、起重机上车主要结构性能参数1）回转支承。型号： 011.45.1250.101.04.11F1 型式：单排四点接触球式回转支承作为下车和上车的连接部分， 允许 360 °回转2）油泵：型号： CB KpZH63/50/32/08 额定工作压力： 21MPa峰值压力： 25MPa3）回转机构：型号： GJB17T3B79 01 行星减速机 速比： 78.9马达： A2

2、F28W2Z8 轴向柱塞马达4）起升机构：（主、副）型号： GJT17W2B45 11 行星减速机 速比： 45马达： A6V80HA2FZ10550 轴向柱塞变量马达钢丝绳型号：14NAT4V X39S+FC 1870 钢丝绳长度： 155m （主起升机构）95m （副起升机构）5）主起重臂： 型式：一节基本臂和三节伸缩臂，截面十二边形 臂长： 10.70m （最小臂长）34.0m （最大臂长） 伸缩机型式：单缸加绳排，同步伸缩6）变副油缸： 型式：单缸前支变副 行程： 2.125m7）伸缩油缸 型式：单缸加绳排，同步伸缩 行程： 7.767m8）操纵室：型号： DL25FS 型式：玻璃钢结

3、构，装有安全玻璃，取暖设备和控制仪表，视野 开阔发动机油门系统使用长城 DOT3 汽车机动车辆制动液， 中石化重 庆一坪润滑油分公司生产 为避免吊臂的自然回缩，应留意以下事项：1 ） 不要使液压油温上升过高，液压油箱内液压油的相对温升 不大于45 C,但最高油温不应超过 80 °C2）吊臂发生自然回缩时，应适当进行伸缩操作来恢复所需长度3）不允许带载伸缩，伸缩动作只能在无外载状态下进行三、回转支承1、基本结构回转支承的内圈， 通过分布在同圆上的 40 个 M24 螺栓固定在上 车转台下面； 外齿圈通过分布在同圆上的 40 个 M24 螺栓固定在 下车车架上2、使用注意事项1）用于联接

4、的回转螺栓强度级别为 10.9 级，切不可用普通螺栓 代替2）螺栓的预紧力矩为700N。m 900N。m ,回转支承运转100 小时后，应全面检查螺栓的预紧力， 以后每 500 小时全面检查一 次3）在一般情况下，每运转 100 小时润滑一次，从注油孔注入钙 基润滑脂（ ZG 3 ） ，每次加油必须加足，直至从密封处渗出油 脂为止4）使用中应注意噪音饿变化和回转阻力矩的变化，如有不正常 的现象立即拆检5）齿面应每工作 10 天清除一次杂物，并重新涂上润滑物6）滚道中心圆直径： 1120 1800 ，轴向间隙 0.1 0.4mm ，径 向间隙： 0.06 0.4mm四、主、副钩1、使用检查 吊钩

5、出现下述情况之一时，则应报废（吊钩的缺陷不允许补焊）1）吊钩表面有裂纹及破口2）吊钩开口度其值不应超过所标尺寸的 10%3）危险断面磨损达到原尺寸的 10%4）挂绳处断面磨损量超过原告的 5%5）吊钩扭转边形超过 10 °6）吊钩的钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有塑性变形。五、液压油液压油的牌号环境温度5 C以上LHM46环境温度一15 C 5C L HM32环境温度一15 C 30 C LHV22环境温度一30 C以下：10号航空液压油液压系统工作温度适宜在 60 C左右。温度高于80 C,液压系统 所选用的动力元件（齿轮泵）的容积效率急剧下降，系统中所选 用的密封性能也会急剧下降

6、， 特别在发动机处于怠速状态， 可能 液压系统导致无法工作；温度低于一20 C,液压系统的响应会出 现滞后。 在使用重， 应根据环境温度和工作条件去选择液压油散 热器的开与关，以及液压油的粘度。六、起升机构1、起升机构简介起升机构包括卷筒和减速机两部分组成。 该减速机为二级行 星齿轮减速机构， 内部润换采用侵入式。 减速机输出轴通过螺栓 连接卷筒，输入中端安装有湿式制动器。2、保养新机在工作 100 小时后，应换油一次，工作 500 小时后再 换一次，以后每工作 1000 小时或一年后应更换一次（若一年内 未满 1000 工作小时，则按每年换一次） 。加放油时最好运转机 构 15 分钟，以利于

7、润滑油放尽。七、变幅油缸解体和组装1、 支撑环、密封圈原则上应更换为新零件。 组装前要涂抹液压油或润滑脂， 组装时 要小心不要使其折损2、活塞杆、活塞、缸筒 若在滑动面发现小伤痕，要用细油石加以磨光八、伸缩缸解体和组装1、缸筒拔出活塞杆组件时， 应小心不要使活塞杆表面、 活塞、 密封圈等损伤2、 为了使活塞杆缸盖易于转动，应将缸筒与活塞杆的中心对3、支撑环、密封圈原则上应更换为新零件。 组装前要涂抹液压油或润滑脂， 组装时 要小心不要使其折损4、活塞杆、活塞、缸筒 若在滑动面发现小伤痕，要用细油石加以磨光 将活塞杆组件插入缸筒时，应预先在滑动面涂抹充分的液压油， 并注意避免支撑环、密封圈等的损

8、伤。九、液压马达功能：液压马达系变量马达家族， 斜轴柱塞式设计， 是系统的执行 元件，负责将液压能转换成机械能的液压元件工作原理：采用缸体与输出轴之间倾斜一定的角度进行工作。改变缸体 与输出轴之间的倾斜角度， 可以改变液压马达的吸油量， 从而改 变液压马达的转速和扭矩。1 、 液压马达无力 此时打开液压马达的泄漏油管，检查马达泄漏量；无故障的 马达泄漏量很小，如果泄漏量大，就会发生无力故障。2、系统压力正常，马达无泄漏，重物无法吊动马达变量 机构失灵，或变量调整螺栓调整错误十、上车组合阀功能：可以完成对起重机的上车液压回路的动作， 实现伸缩、主卷、 副卷的单泵和双泵合流供油的自由切换， 实现液

9、控的方向、 流量、 压力的复合比例控制， 并达到几个执行机构在不同负载下的同时 操纵的比例无级调速。解体和组装1、 阀块各阀块间的 O 型圈上不要涂抹润滑脂2、 密封圈原则上应更换为新零件将油封装到阀杆时，应从两端套装，不要使用油封通过阀杆 的凹槽3 、 阀杆、单向阀检查滑动面，如发现小伤痕，要用细油石或细砂布加以磨光 将阀杆、活塞等插入阀体时，应预先涂抹液压油，并注意不 要加以转动 将阀杆、活塞等插入阀体后，检查一下动作是否圆滑 同时解体若干个阀块后，阀杆应组装在原来的阀块内 十一、维护保养1、 液压油更换周期为：新车自交车后 3 个月更换一次，此后每隔 6 个月要过滤或换油； 液压油使用时

10、间不得超过 24 个月， 超过 24 个月后，即使经过过滤液不准使用2、 齿轮油3 个月更换一次，此后每隔 12 个润滑油牌号L CDK220 或 L美孚 SHC220 或者长城露出注油旋塞， 拧下注油旋润滑油牌号L CDK220 或 L美孚 SHC220 或者长城更换周期为：新车自交车后月换油一次3、起升机构：使用环境0 C以上CDK32040 °C以上或者大温差地区L CKT220注油量约为 2.0 升，除去钢丝绳，塞，加足油量。4、回转机构使用环境0 C以上CDK32040 C以上或者大温差地区L CKT220注油量约 1.5 升，按回转机构标牌及油标，拧下注油旋塞，加足油量汽

11、车底盘维修保养一、 日常保养项目1、 检查手制动和脚制动的工作情况2、 检查照明、信号系统及各种指示灯工作情况（机油压力、 储气筒压力、充电指示灯等）3、检查空滤器负压指示器工作情况4、检查刮水器工作情况5、检查轮胎气压与状态，轮胎螺栓紧固情况6、检查发动机机油、冷却液和燃油液面7、检查燃油系统和排气系统有无松动和损坏8、排出燃油过滤器储水槽中德睡9、检查变速箱润滑油液面10、冬季需检查气路系统防冻情况11、排出储气筒中的水12 、检查万向节轴承盖螺栓、钢板弹簧 U 形螺栓是否紧固可靠 二、各级保养项目1、更换发动机机油：首次更换机油时间为：新车走合 1500 公 里。此后每隔 6000 公里

12、更换机油2、更换机油滤清器或者滤芯：每次更换机油时3、更换冷却液：每隔 24 个月4、检查变速器润滑油油面：每周检查一次5、更换变速器润滑油：首次行驶 1000 公里，以后每 20000 公 里更换一次（每年至少一次）6、检查主减速器和轮边减速器油面：每次一保，二保时检查7、更换主减速器和轮边减速器润滑油：每年至少一次8、燃油滤清器： 一般推荐 20000 公里或者 500 小时或者发动机 功率下降时更换。9、散热器水路的清理：用水和轻度碱性清洁剂形成5% 浓度的溶解液加入冷却系统，以适中的转速预热发动机至80 C （冷却液恒温器开始打开） ，且允许运行约 5 分钟长时间，关机并让发 动机冷却至50 C左右，完全泄放清洗溶液，放完后立即将清洁 水加入冷却系统，开机预热发动机， 5 分钟后泄放掉。然后重复 操作一次10、液压系统保养操作：a、滤油器的清洗或更换对于新车一般 100 个工作日需要对滤油器用汽油和涤纶布或绸 进行清洗。 以后每隔 300 个工作日清洗一次。 当拆卸回油滤油器 时，应先把各油缸伸至全伸状态， 并把油箱内德液压油外抽或者 外放，是液面低于回油滤网。11、液压