无碴轨道路基设计与施工

1、无碴轨道路基设计与施工无碴轨道路基设计与施工两种类型的轨道结构两种类型的轨道结构钢轨扣件轨道板砂浆调整层混凝土底座基床表层防水保护层无碴轨道路基的特点无碴轨道对沉降变形，特别是不均匀沉降有更严格的无碴轨道对沉降变形，特别是不均匀沉降有更严格的要求：要求： 一般局部的沉降应在扣件的可调整范围； 大范围的均匀沉降应该满足线路竖曲线圆顺的要求； 对于路桥、路涵等过渡段范围的沉降差异造成的折角有严格要求。无碴轨道路基横断面无碴轨道路基横断面 直线地段路基面形状为梯形，混凝土支承层基础边缘以外设4%的横向排水坡。 无碴轨道路基一般不考虑曲线加宽，当轨道结构和接触网支柱等设施的设置有特殊要求时，根据具体情

2、况计算确定。 路基基床由表层与底层组成。表层厚度与无碴轨道的混凝土支承层或混凝土底座的总厚度不应小于0.7m，底层厚度为2.3m。混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设防排水层，采用厚510cm沥青混凝土或C25混凝土。无碴轨道路基的基床及基床表层无碴轨道路基的基床及基床表层基床表层级配碎石压实标准 无碴轨道路基的基床底层无碴轨道路基的基床底层基床底层压实标准注：1压实系数K为重型击实标准（以下同）；2改良土压实标准：当采用物理方法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，除符合本表规定外，还应满足设计提出的技术要求。无碴轨道路基基床下路堤无碴轨道路基基床下路堤基床以下路堤填料及压实标准

3、注：改良土压实标准：当采用物理改良方法时，应符合本表规定；当采用化学改良方法时，除符合本表规定外，还应满足设计提出的技术要求。无碴轨道路基的路堑无碴轨道路基的路堑软质岩、强风化硬质岩及土质路堑地段，软质岩、强风化硬质岩及土质路堑地段，基床表层应满足路堤基床表层的有关要求；基床表层应满足路堤基床表层的有关要求；基床底层范围内基床底层范围内的土质及压实标准不满足路堤基床的土质及压实标准不满足路堤基床底层要求时，应作处理。底层要求时，应作处理。有碴轨道有碴轨道：1）基床表层以下，基床底层表面应作成向两侧 4排水坡。且在基床范围内不得夹有 Ps 1.5MPa或 0.18MPa的土层，否则应进行改良或加

4、固处理。 2）土质路堑其地层土质不满足基床底层填料条件时，换填A、B组填料或改良土，厚度不小于1.0m。0土质地基路基均应进行工后沉降分析。路基工后沉降量、任意路基地段20m长度范围的不均匀沉降量、沉降差异造成的错台和路桥、路隧过渡段或任意两段路基沉降造成的折角应符合下表的规定。工后沉降不均匀沉降差异沉降错台折角30mm20mm/20m5mm1/1000无碴轨道的沉降控制要求无碴轨道的沉降控制要求无碴轨道路基工后沉降控制值1. 路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。2. 路基沉降观测断面的设置及观测断面的观测内容应根据地形地质条件、地基处理方法、路堤高度、堆载预压等具体情况，结合沉降预

5、测方法和工期要求具体确定观测方案。3. 沉降观测可在线路两侧设置地基和路肩观测桩、在地基和基床底层的顶面设置剖面沉降管，或在线路中心设置沉降板。 沉降观测的有关要求4. 沉降观测断面的间距一般不应大于50m，对于地势平坦、地基条件均匀良好、高度小于5m的路堤或路堑可放宽到100m；对于地形、地质条件变化较大地段应适当加密。5. 沉降观测装置应埋设稳定，观测期间应对观测装置采取有效的保护措施。6. 沉降水准的测量精度为1mm，读数取位至0.1mm；剖面沉降的测量精度为8mm/30m。观测阶段观测频次填筑或堆载一般1次/天沉降量突变23次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1

6、个月1次/周第2、3个月1次/2周3个月以后1次/月无碴轨道铺设后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月312个月1次/3月沉降观测的频次要求无碴轨道路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的观测与分析评估。观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m，过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密。暂规要求：路基填筑完成或施加预压荷载后应有618个月的观测和调整期观测和调整期，观测数据不足以评估时，应继续观测；分析评估沉降稳定满足要求后方可铺设无碴轨道。无碴轨道铺设前的路基沉降评估路基沉降预测应采用曲线回归法，并满足以下要求：根据路基填筑完成或堆载预压后后不少于3个月的实际观测数据作多种曲线的回归分析，确

7、定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数不应低于0.92。沉降预测的可靠性应经过验证，间隔不少于3个月的两次预测最终沉降的差值不应大于8mm。路基填筑完成或堆载预压后，预测时的沉降量应满足下列条件：沉降评估方法%75/ttSS注：沉降量和沉降时间以路基填筑完成或堆载预压为起始点。式中： 预测时的沉降量； 预测的最终沉降量。tStS1.1.填方桥台填方桥台 过渡段总长度不小于4倍桥台后路堤高度，且不得小于20m。过渡段范围内的基床表层级配碎石掺35%水泥。路基与桥台过渡段2.2.挖方桥台挖方桥台桥台台尾路基为软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑时：桥台台尾路基为软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑时： 桥路过渡段采用混凝土与级配碎石过渡, 长度不小于20m。 在过渡段以外20m范围内的基床表层级配碎石掺35%水泥。桥台台尾路基为硬质岩路堑时，桥台基坑采取混凝土回填。桥台台尾路基为硬质岩路堑时，桥台基坑采取混凝土回填。路基与桥台过渡段 当涵洞顶部至路基面的高度h2.0m时，应在涵洞侧面设置水泥稳定级配碎石（掺35%水泥）过渡段，过渡段范围内的基床表层级配碎石掺35%水泥。涵路过渡段涵路过渡段 当涵洞顶部至路基面的高