锂电池的运输要求

1、PLATFORM FOR GROWTH1 锂电池安全运输简介锂电池安全运输简介- 国际航空的包装要求国际航空的包装要求- UN38.3的测试要求的测试要求PLATFORM FOR GROWTH2联合国(UN) 世界范围，各种运输形式国际民航组织/航空运输协会(ICAO/IATA)世界范围，航空器欧洲陆运协议(ADR) 欧洲，陆运国际海事组织(IMO) 世界范围，海运美国运输部(USDOT) 美国，各种运输形式所有法规均要求：1) 锂电池及锂电池组划归第9类危险品2) 现阶段，所有法规均要求锂电池(组)通过UN38.3测试3) 对“少量”锂电池(组)的第9类危险品运输提供了例外条款4) 对运输样

2、品提出了严格的限制5) 客机上携带的日用类锂电池予以限制锂电池运输的几部主要法规锂电池运输的几部主要法规国际航空的包装要求国际航空的包装要求PLATFORM FOR GROWTH3 联合国编码 (UN/ID Number)_由联合国划定，用以标识危险品。 例如：UN3480, UN3481- UN3480-Lithuim ion batteries; (锂离子电池)- UN3481-Lithuim ion batteries contained in equipment; (安装在设备中的锂离子电池)- UN3481-Lithuim ion batteries packed with equi

3、pment (与设备包装在一起的锂离子电池)国际航空的包装要求国际航空的包装要求PLATFORM FOR GROWTH4国际航空的包装要求国际航空的包装要求IATA的危险品规则每年更新，现行有效版本是第52版；ICAO的危险物品安全航空运输技术细则每两年更新， 现行有效版本是2011-2012版。 锂电池按第锂电池按第9 9类危险品进行运输的要求：类危险品进行运输的要求： 1.电池（电芯）必须符合UN 38.3测试要求。 2.贴第9类危险品标签。 3.配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂， 并配置有防止外部短路的有效措施。 ICAO/IATA的核心内容PLATFORM F

4、OR GROWTH5 4.电芯或电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的 导电物质接触。 5.单个包装的限重：客机5千克（毛重），货机35千克（毛重）。 电池安装在设备中运输的额外要求： - 设备应进行固定以防止在外包装内移动，包装方式应防止在运输途中 意外启动。 - 外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设 备本身的构造特点已经具备防水性 国际航空的包装要求国际航空的包装要求PLATFORM FOR GROWTH6国际航空的包装要求国际航空的包装要求PLATFORM FOR GROWTH7联合国危险货物包装符号 Y 包装类别符号，表示包装的是危险性中等的物

5、 ；35 表明包装可承受的最大总重 (单位KG) 包装的制造年份 制造包装 的国家名称由国家主管的当局规定的包装制造厂的名称代号 4G/Y35/S/02/CN/130101 PI:008盛装固体货物 各国自己添加的附加标记。PI是我国质监局规定的，表示包装的检验批次 国际航空的包装要求国际航空的包装要求包装类型(4G)纤维板PLATFORM FOR GROWTH8包装容器类型符号 TYPE(包装容器的形式) DESCRIPTION (装容器的材质 )SPECIFICATIONDrumSteel1A2DrumAluminum1B2DrumPlywood1DDrumFibre1GDrumPlast

6、ic1H2JerricanSteel3A2JerricanPlastic3H2BoxSteel4ABoxAluminum4BBoxWood4C1, 4C2BoxPlywood4DBoxReconstituted Wood4FBoxFibreboard4GBoxPlastic4H2PLATFORM FOR GROWTH9国际航空的包装要求国际航空的包装要求PLATFORM FOR GROWTH10Valid only until December 31, 2012PREFERRED: Required by January 1, 2013“CARGO AIRCRAFT ONLY” LABEL M

7、ust be Black on an Orange background.Size not specified货机运输包装件外部应粘贴：国际航空的包装要求国际航空的包装要求PLATFORM FOR GROWTH11 ICAO/IATA的核心内容 锂电池芯或电池包符合特定条件要求，可作为非限制性货物非限制性货物运输 1）测试要求：测试要求： 锂电池芯或电池包需通过UN38.3测试 2）含量要求含量要求： 若是电池芯，额定瓦特小时不超过20Wh。 若是电池包，额定瓦特小时不超过100Wh。 额定的瓦特小时必须标注在电池壳的外部标贴上。国际航空的包装要求国际航空的包装要求PLATFORM FOR G

8、ROWTH123）包装要求）包装要求- 置于坚固的包装内；- 除非安装在设备中，包装应能够防止短路； 在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。国际航空的包装要求国际航空的包装要求 ICAO/IATA的核心内容PLATFORM FOR GROWTH13 4）其他要求其他要求 1. 1.需要粘贴锂电池操作标签需要粘贴锂电池操作标签。（若电池包是安装在设备中运输的，且设备中有 少于4个电池芯或少于2个电池，则包装上不必粘贴锂电池操作标签。） 2. 2.随机运输文件随机运输文件。（如MSDS） 如果包装件上贴有锂电池操作标签，则必须随附文件。此文件可说明：包装件内 有锂离子电芯或电池；包装件必须

9、小心操作；如破损有易燃危险性；包装件破损 时应遵守特殊程序，必要时检查和重新包装；注明获取更多信息的联系电话。3.3.经受各方向的经受各方向的1.21.2米的跌落试验米的跌落试验 （单独运输或和设备一起运输的电池包电池芯需要测试。测试位置：面、棱边、角）4. .其他：其他：- 和设备包装在一起运输的电池包：每个包装件内电池的最大数量是 为设备提供动力的最小数量的电池外加2个备用电池。 -电池安装在设备中设备运输时：设备必须配有防止意外启动的有效措施 国际航空的包装要求国际航空的包装要求 ICAO/IATA的核心内容PLATFORM FOR GROWTH14尺寸: 120 x 110 mm (4

10、.75 英寸 x 4.35 英寸);边缘颜色: 红色，在有差别的背景上；杯子，电池，火焰可以用黑色或其他颜色;*的地方标示“Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”;Call xxx.xxx.xxxx 为电话号码.国际航空的包装要求国际航空的包装要求锂电池操作标签：PLATFORM FOR GROWTH15 常见问题1.锂电池操作标签可以直接印刷在外包装上吗？ 答：对于新规则的操作标签，外边框必须有红色斜阴影线，符号和文字使用与背景形成鲜明对比的黑色。如果标签和包装材料的颜色对比足够明显，锂电池操作标签也可以直接印刷在外包装上。2.锂电池如果没有

11、通过UN38.3测试，是否可以按照危险货物进行航空运输？ 答：不可以，相关规则明确规定，锂电池不管是按照非限制性货物进行航空运输，还是按照危险货物进行航空运输，都必须通过UN38.3安全测试。未通过UN38.3安全测试的锂电池不允许航空运输。除非按原型样品运输：只能是小批量（年产量少于100块)； 需始发国主管当局批准；每个包装件内电池包总数不超过12个或电池芯不超过24个；外包装等级为级，该包装是金属桶、塑料桶、胶合板桶或金属箱、塑料箱或木箱；电池包电池芯做好防短路保护；电池包电池芯装入外包装前要牢固的装入内包装，周围用非可燃性的绝缘材料衬垫；（用合成包装(OVERPACK)）仅限货机运输，

12、粘贴仅限货机标签。国际航空的包装要求国际航空的包装要求PLATFORM FOR GROWTH16UN38.3是指由联合国危险货物运输专家委员会编写的试验和标准手册中关于锂电池检测的第38.3节。UN 38.3 测试测试PLATFORM FOR GROWTH17锂电池UN38.3测试项目 T.1T.1高度试验高度试验 在压力11.6kPa，温度205的低气压条件下存放至少6小时。 T.2T.2温度测试温度测试 在752和-402的条件下进行高低温重复试验，在极限温度中存放时间6h；高低温转换时间30min，重复10次；接着在室温(205)存放24h，试验总时间至少一周。 T.3T.3振动试验振动

13、试验 在15min内频率在7Hz和200Hz之间摆动再回到7赫兹的对数扫频，这一振动过程须对三个互相垂直的电池安装方位的每一个方向都重复进行12次，总共为时3小时。其中一个振动方向必须与端面垂直。UN 38.3 测试测试PLATFORM FOR GROWTH18 T.4T.4冲击试验冲击试验 须经受最大加速度150gn和脉冲持续时间6毫秒的半正弦波冲击。每个电池须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向经受三次冲击，接着在反方向经受三次冲击，总共经受18次冲击。 大型电池和大型电池组须经受最大加速度50gn和脉冲持续时间11毫秒的半正弦波冲击。每个电池或电池组须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向

14、经受三次冲击，接着在反方向经受三次冲击，总共经受18次冲击。 T1-T4T1-T4判定条件判定条件：重量损失在允许范围内、无渗漏、无漏气、无解体、无破裂和无燃烧，并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。 T.5 T.5外短路试验外短路试验 在552、外电阻0.1条件下短路，短路时间持续到电池温度回到 552后1h。电池或电池组必须再观察6小时才结束试验。 T5T5判定条件判定条件：电池或电池组如果外壳温度不超过170并且在进行这一试验后6小时内无解体、无破裂和无燃烧，即符合这

15、一要求。UN 38.3 测试测试PLATFORM FOR GROWTH19 T.6: T.6: 碰撞试验碰撞试验 9.1Kg的重物自612.5cm高处落在放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，观察6小时。 T6T6判定条件判定条件:6小时内，无解体/无破损/无燃烧，电池表面温度170 T.7: T.7: 过充电试验过充电试验 充电电流是制造商建议的最大充电电流的两倍,试验的最小电压见下： (a) 制造商建议的充电电压不大于18V时，试验的最小电压应是电池 组最大充电电压的两倍或22V两者中的较小者。 (b) 制造商建议的充电电压大于18V时，试验的最小电压应是电池组 最大充电电压的1

16、.2倍。 试验应在环境温度下进行。试验时间应为24小时 。 T7 T7判定条件判定条件：观察7天。 无解体、无燃烧 T.8: T.8: 验强制放电验强制放电 针对电池芯测试。 UN 38.3 测试测试PLATFORM FOR GROWTH20 1.2m跌落测试 （包装后） 包装好的锂电池在205条件下，从1.2m（电池最低点）跌落至18-20mm厚的硬木板上（木板铺在水泥地面上），从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次。（跌6个面，3条边，1个角） 判定标准： 1. 包装无破损； 2. 电池和电池芯无损坏，无渗漏； 3. 电池和电池之间没有触碰；1.2 m 跌落测试跌落测试 PLATFORM FOR GROWTH21上海化工院（SRICI ）锂电池检测： 检测项目所需样品数检测费用检测时间备注锂电UN38.3测试电池组电池组：20颗电池组+10颗电池芯电池芯电池芯：60颗电池芯锂金属电池及不大于100Wh锂离子电池：890