行星轮机构各档位传动

1、A341E行星轮机构各档位的传动行星轮机构各档位的传动 B0 超速排制动器：超速排制动器：超速排制动器，制动太超速排制动器，制动太阳轮到壳体上。阳轮到壳体上。 C0 超速离合器：超速离合器：联接太阳轮和行星联接太阳轮和行星架架 C1 前进离合器：前进离合器：联接输入轴和前齿联接输入轴和前齿圈圈C2 高倒档离合器（直高倒档离合器（直接档离合器）：联接输接档离合器）：联接输入轴和太阳轮入轴和太阳轮B1 2档滑行制动器：档滑行制动器：直接制动太阳轮直接制动太阳轮B2 2档制动器：通档制动器：通过过F1间接制动太间接制动太阳轮阳轮 B3 低倒档制动器：低倒档制动器：制动后行星架制动后行星架F2 单向离

2、合器：单向离合器：逆锁行星架逆锁行星架F1 单向离合器：单向离合器：逆锁太阳轮逆锁太阳轮F0 超速单向离合超速单向离合器：行星架顺锁器：行星架顺锁太阳轮太阳轮A341E变速器的换档执行元件工作表变速器的换档执行元件工作表C0F0B0C1C2B1B2B3F1F2PRND1D2D3D4O/D21S122S21L行星轮机构行星轮机构A341E各档位传动路线各档位传动路线1、 D1 C0F0 C1F2 1 1）变速器处于）变速器处于1 1档位置档位置, ,以以D D1 1行驶行驶, ,其传动路线为其传动路线为: : 液力变矩器（顺）液力变矩器（顺）超速排输入轴（顺）超速排输入轴（顺）超速行星架（顺）超

3、速行星架（顺）CC0 0接接合，合，F F0 0锁定，超速太阳轮与行星架转速相同，使超速齿圈也以相同的转度（顺）锁定，超速太阳轮与行星架转速相同，使超速齿圈也以相同的转度（顺）转转输入轴（顺）输入轴（顺）CC1 1接合，前行星齿圈顺时针转动，此时动力分两路走：接合，前行星齿圈顺时针转动，此时动力分两路走： 1）前行星架与驱动轮，起步前转速为零；前行星轮自转（顺）前行星架与驱动轮，起步前转速为零；前行星轮自转（顺）前后太前后太阳轮（逆）阳轮（逆）后行星轮（顺），后行星轮（顺），F2接合后行星架被锁死接合后行星架被锁死后齿圈（顺）后齿圈（顺）输出轴。输出轴。2）起步后其转速也很低，但在前齿圈的驱动

4、下，前行）起步后其转速也很低，但在前齿圈的驱动下，前行星轮（顺）公转星轮（顺）公转前行星架（顺）前行星架（顺）输出轴。输出轴。当汽车滑行时车轮较快而发动机的转速较慢时，后齿圈成为输入轴当汽车滑行时车轮较快而发动机的转速较慢时，后齿圈成为输入轴（顺）（顺）后行星齿轮自转（顺）后行星齿轮自转（顺）由于太阳轮的转速较低由于太阳轮的转速较低后行星齿轮产生顺时针的公转趋势后行星齿轮产生顺时针的公转趋势脱开啮合脱开啮合车轮的动力无车轮的动力无法传至发动机法传至发动机相当于空转。相当于空转。2、 D2 C0F0 C1B2F1 当自动变矩器（顺）当自动变矩器（顺）超速输入轴（顺）超速输入轴（顺）超速行星架超速

5、行星架（顺），（顺）， C0F0工作（超速排直接档）工作（超速排直接档）超速排齿圈（顺）超速排齿圈（顺）输入轴（顺）输入轴（顺）C1接合接合前齿圈（顺）前齿圈（顺）前行星轮（顺自前行星轮（顺自转）转）太阳轮（逆转趋势）太阳轮（逆转趋势）B2F1共同作用共同作用太阳轮固定太阳轮固定前行星齿轮公转前行星齿轮公转前行星架（顺）前行星架（顺）输出轴。输出轴。当汽车进行滑行时，车速较快而发动机的转速较慢时，前行星架当汽车进行滑行时，车速较快而发动机的转速较慢时，前行星架使太阳轮发生顺时针方向的转动，无法限制其运动，动力也就无使太阳轮发生顺时针方向的转动，无法限制其运动，动力也就无法传递到发动机，汽车也就

6、相当于空档滑行。法传递到发动机，汽车也就相当于空档滑行。3 、 D3 C0F0 C1 C2当自动变矩器处于当自动变矩器处于D3档时，其传动路线为：档时，其传动路线为： 自动变矩器（顺）自动变矩器（顺）超速输入轴（顺）超速输入轴（顺）超速行超速行星架（顺），星架（顺）， C0F0工作（超速排直接档）工作（超速排直接档）超速排齿超速排齿圈（顺）圈（顺）输入轴（顺）输入轴（顺）C1C2同时接合同时接合前齿前齿圈与太阳轮的转速相同（顺）圈与太阳轮的转速相同（顺）前行星架以相同的转速前行星架以相同的转速运转运转输出轴。输出轴。4、 D4（O/D） B0C1C2B2 当自动变矩器处于当自动变矩器处于D4档

7、时，其传动路线为：档时，其传动路线为： 变矩器（顺）变矩器（顺）超速（超速（ O/D）输入轴（顺）输入轴（顺）超速行星架（顺）超速行星架（顺）B0接合接合超速齿圈（增速顺）超速齿圈（增速顺）输入轴（顺）输入轴（顺）C1C2同时接合同时接合前齿圈与太阳轮前齿圈与太阳轮的转速相同（顺）的转速相同（顺）前行星架以相同的转速运转前行星架以相同的转速运转输输出轴。出轴。5 、 2(S)位各档位各档 当自动变速器处于当自动变速器处于2位各档行驶时的情况：位各档行驶时的情况：1） C0F0 C1F2 21档传动路线与档传动路线与D1档完全相同；档完全相同； 2） C0F0 C1B1 B2 F1 22传动路线

8、与传动路线与D2档基本相同，其区别是在档基本相同，其区别是在22档时档时B1起起作用，与作用，与B2共同起作用，共同起作用，F1锁止共同作用，使前行星架的锁止共同作用，使前行星架的太阳轮固定（即不能顺时针转动能够，也不能逆时针转太阳轮固定（即不能顺时针转动能够，也不能逆时针转动）。这样既保证按动）。这样既保证按2档传动路线传动，又保证在下坡时档传动路线传动，又保证在下坡时发动机制动发动机制动作用：作用：3） C0F0 C1 C2 23档传动路线与档传动路线与D3档完全相同档完全相同。在汽车下坡时，若完全松开加速踏板在汽车下坡时，若完全松开加速踏板后车速仍然太高，可将选档杆置于后车速仍然太高，可

9、将选档杆置于S位或位或L位，并把加速踏板松到最小位，并把加速踏板松到最小（禁止熄火），此时驱动轮经传动轴、（禁止熄火），此时驱动轮经传动轴、变速器反拖发动机运转，这样可利用变速器反拖发动机运转，这样可利用发动机的运转阻力让汽车减速，这种发动机的运转阻力让汽车减速，这种情况称为发动机制动情况称为发动机制动。2位位2档的发动机制动档的发动机制动 当发动机转速低于车轮，行星架的转速高于齿当发动机转速低于车轮，行星架的转速高于齿圈，使得行星轮有逆转的趋势，太阳轮在行星轮圈，使得行星轮有逆转的趋势，太阳轮在行星轮作用下顺转，此时作用下顺转，此时F1不锁，因此应有不锁，因此应有B1制动太阳制动太阳轮才有动

10、力传递。动力有前行星架轮才有动力传递。动力有前行星架前齿圈前齿圈C1输入轴输入轴超速排超速排发动机。发动机。固定6、 1（L）位）位 当自动变速器处于当自动变速器处于L位时的情况位时的情况： 1） C0F0 C1 B3F2 L1档动力传递路线与档动力传递路线与D1档传动路线基本相同，档传动路线基本相同，其区别是在其区别是在L1档时档时B3与与F2共同作用固定后行星架，共同作用固定后行星架，这样既保证按这样既保证按1档传动路线传动，有保证下坡时档传动路线传动，有保证下坡时发发动机制动动机制动作用；作用； 2） C0F0 C1B1 B2 F1 L2档动力传递路线与档动力传递路线与22档完全相同档完

11、全相同。发动机制动：发动机制动： 发动机速度下降，而车惯性作用，车速不变，发动机速度下降，而车惯性作用，车速不变，输出轴速度高于后齿圈，输出轴带动后齿圈快输出轴速度高于后齿圈，输出轴带动后齿圈快速转动。但太阳轮转速慢而形成阻力，使后行速转动。但太阳轮转速慢而形成阻力，使后行星架顺转，星架顺转，F2失去作用，此时失去作用，此时B3必须作用，后必须作用，后轮力传入发动机带动活塞快移，压缩阻力使车轮力传入发动机带动活塞快移，压缩阻力使车速减慢。速减慢。 7、 R位位 （倒档）（倒档） C0 F0 C2 B3 当自动变速器处于倒档时，其动力传递路线为当自动变速器处于倒档时，其动力传递路线为: 自动变矩器（顺）自动变矩器（顺）超速输入轴（顺）超