资料1：几类工业的区位因素

1、一、制糖业制糖工业包括三种糖厂，一为甘蔗糖蜜厂(Sugar-cane centrales)，二为蔗糖提炼厂(Cane-sugar refineries)，三为甜菜糖提炼厂(Beet-sugar refineries)。湛江糖业属于甘蔗糖提炼厂，以下就甘蔗糖提炼厂做分析： 甘蔗糖提炼厂在工业进步国家市场附近，如以消耗糖量最大的美国而论，由波士顿至纽约、费城大工业地带海运码头附近的炼糖厂，可供应工全美国食糖消耗量的一半。美国食糖绝大部分由自己提供，原因有三：(一)整船糖蜜运费比袋装精糖的运费为廉。(二)由糖蜜炼为精糖，其失重率极微。(三)美国政府为保护国内炼糖业，严格限制精糖进口，它只准相当其消费

2、量百分之十的精糖进口，而优先输入夏威夷、波多尼各和菲律宾的精糖。至于世界第二消费蔗糖最多的国家-英国，其炼糖中心也在海岸各大城市，糖蜜则来至中美洲、东南亚和澳洲等。我国台湾省的制糖工业，则由糖蜜到精糖都在同一区制炼工厂，就在中部南部蔗园附近，由小火车将甘蔗运至糖厂，不过输出的糖品也分糖蜜和精糖两种。此外，蔗厂副产品之蔗渣，即供纸厂、蔗板厂做为原料。二、食品、农产品、海产品加工业食物易腐才用罐头装售，因此罐头工厂要接近原料场地，如台湾的菠萝罐头厂多分布在中南部，和菠萝分布区大致符合。这符合一个地理原则，就是工厂加工的原料，如是易腐的，则工厂有偏向原料产区的趋势。不过除了这个因素外，罐头工厂偏向原

3、料产区，就是蔬果加工后去了皮核梗叶之后失重很多，所以要接近产区，以免支付不必要的额外运费。这也符合一项地理原则就是工厂制造过程中，如原料失重率很大的则工厂也有偏向原料产区的趋势。罐头工业和原料产区关系密切，工厂和农民也相互辅助。工厂需大量原料，而农民种了大量原料也需要能全部售出，所以工厂和农民多有契约关系，如台湾的菇农和洋菇工厂就有此关系。再者因为罐头工厂需要大量的铁罐，因为空的铁罐运输起来比运铁皮贵，所以罐头工厂又要靠近铁罐工厂。在地理上这种依存关系称为并生(Symbiosis)，即指不同工厂为了相互的利益聚在一起之意。台湾中部的罐头工业和铁罐工业也是并生的，至于市场方面，台湾大部分的罐头食

4、品都是为了输出。 三、纺织工业 纺织工业，包括纺纱、织布、漂染、印花等部门，有分开为纱厂或布厂的，也有合并成纺织厂，或织染场，或纺织染厂的，纺织工业以原料分，又有棉纺织、毛纺织、麻纺织、合成纤维纺织等等。世界纺织工业可分为四大地区，以欧洲为第一，占全球纺织工业百分之三十三，其中以德国、英国、意大利和法国为主，次为美国占百分之三十，俄罗斯第三占百分之十四，远东第四也占百分之十四，以印度和日本为主。以上数据可能比较老了，但还有参考价值。上述四大纺织区也是纺织品的四大市场，但全球各地的市场也仰赖这些纺织工业国家产品的供应，计欧洲输出约占全球输出百分之五十，远东占百分之三十五，美国占百分之十五。远东输

5、出纺织品以棉纺织为多，主要输出国为日本、印度，欧洲则除棉纺织外，其毛纺织输出也占全球百分之九十五。纺织工业的区位因素：纺织工业的位置主要考虑市场和人工。市场 由分布来看，世界四大纺织工业区也就是四大纺织市场，可见市场对于纺织工业的关系较原料重要，乃是因为纺织品在制造过程中失重率很小，不必迁就原料生产区。同时，因为布匹运价比棉毛等原料运价为高，所以不如将工厂设于市场附近，由远地运来原料。布匹市场当以服装业和顾客为对象，所以人口密集的地区和大都市也就是纺织业集中中心，由于都市居民穿用呢绒较多，所以毛纺织也更有靠近大都市的趋势。人工 人工在纺织品的成本中占着很大一部分，而所需的工人数目相当多，而有不

6、必要很熟练的普通女工，经过短期的训练即可胜任愉快，所以纺织又往往选择在工资低廉的地方。而开发地区也常以纺织工业为最先进行的工业，因为这些地方总是农村人口很多而技术不很熟练、工价很低，纺织工业正好可利用这类人工。不过近年来因为工业技术进步，今天工业化程度最高的国家已逐渐减少纺织工业，而增加电子工业和机械工业等，以博厚利如美、英、德等国，其纺织工业的增加远不如机械工业之快，它们宁可输入布匹，以便将国内人工投入这些高级的制造业上面去。 四、纸浆和造纸工业木材造纸，是先将木材制为纸浆(Wood plup)，然后由纸浆造纸，因此可分为纸浆业和造纸业，两者可同在一处，也可以分开设立。世界纸浆工业，大多数分

7、布在高度工业化，同时又要富有软木林的地区，二者缺一不可。木材制成纸浆需要经过机械和化学程序，因为制造过程中失重率很高，所以大多数纸浆工厂都设在软木材附近。另外，人工植林也可以决定工厂位置。再者，因为纸浆制造过程需要大量清水，所以工厂必需临河或湖泊以便取水，同时河湖又可供大量木材运输集中分类存储和洗涤之用，纸浆厂需要使用很大的地面狭窄的地方不宜设厂，这种工厂又排出大量脏臭废弃物，所以必须远离市区。为了公共卫生，政府对这些纸厂不但严禁将废弃物倾入城市的下水道，甚至规定必须加以处理后，才准倾入河湖，以免污染。但工厂若在河川入海之处，则废弃物常可直接倾入大海不受限制。纸浆工厂需要大量的电力，所以适宜于

8、水电丰富的河川附近设厂。如果沿河又有软木材那就更好啰！由以上各项区位条件看来，纸浆工业的所在地，自以美加的五湖区及其西部太平洋岸以及瑞典、芬兰等地的软木林区附近河湖地带和水力发电区，最为理想。 一般说来，造纸工业比较偏向市场，而不罢偏向原料区。因为纸张价格以重量而言，就不算贵，不能负担长程的运费，所以要接近市场。不过白报纸和包装纸之类，则又偏向原料区，因为白报纸类几全用纸浆作原料，而远程运白报纸比运纸浆贵，所以白报纸厂和纸浆厂是在一区。 五、炼油工业炼油工业就是将石油矿产所采出的原油予以提炼，炼油工业以生产各种石油类品如汽油、柏油及塑料原料等。 炼油工业的区位因素：炼油业区位的首要条件就是为了

9、接近市场，原因有四：炼油工业有一个极罕有的特点就是不但失重率等于零，而且在体积方面还有增加呢！因此一千桶原油进厂经过加热提炼后，其所得各种油料和其它产品竟超过一千桶，为了减低运费，当然以运输体积较小的原油为宜。炼油的原料，唯一的只是原油，但是产品有汽油、洋油、柴油、柏油以及塑料原料等，不下一百种，以供市场需要，为了节省分别运输之烦，也以将原油运至市场附近提炼，就近将其百种产品分别售出较为简便。 装载原油的油轮运费比装载汽油和洋油的油轮较为便宜，因为装原油的油轮就是脏了一点，也就不在乎，但装汽油的油轮则必须保持清洁，所以运输的成本要格外多。 原油装运的蒸发损失比汽油装运损失要少。因为上述的原因，

10、所以炼油工业区位趋向于市场区位。炼油厂还有一个极其重要的区位因素就是迁就港口水运，因为油轮装载原油的运费是最低廉的一种，它装的多，而且用油管装卸原油，几乎比载任何货物都要省力，所以世界所有大规模的炼油厂几乎毫无例外都设在深水港口。荷兰的鹿特丹港，因为港太浅，最新大的油轮不能进来，所以特别在大西洋岸新辟港口以停泊这种油轮，然后以油管让原油输入鹿特丹和德国鲁尔区的炼油厂，而台湾的炼油厂就设于高雄港口，以提炼中东原油，也就是这个道理。 六、机械工业自工业革命以后，人类便发明机械来替代人力去工作。今天无论农业、林业、渔业、牧业、矿业、食品工业、石油工业、钢铁工业、纺织工业、交通运输器材工业、化学工业、

11、电机工业及机械工业本身几乎没有一种不需要机械的，而机械工业发展的程度也常可以代表一个国家的发展程度。 机械工业的区位因素：机械工业分为电机(Electrical machinery)和非电机(Non-electrical machinery)两大部门。电机包括通讯器材、家庭电器、电操纵仪器、马达和发电机等四大类，非电机包括金工机器、建筑和采矿机、机关商店用机器、农业机械、劳务业机器、引擎和涡轮转动机等。无论电机或是非电机其区位条件大致是相同的，分述如下：接受顾客：机械工业就是要接近机器用户，这也是符合一条工业区位原则，如一种工业的成品运输费用大于原料运费时，则其工厂位置有接近顾客的趋向。一般钢

12、铁机器比钢料的运费率要高大半倍，所以远程运送机器不如远程运送钢材，况且钢铁制造机器的失重率是很微的，所以制造商不如在顾客众多的地方设厂。 接近发明：机器要靠发明才能继续改进，争取顾客，制造商和用户的密切合作可以刺激发明和改进，因此人口众多文明荟萃的地区，也可吸引机械工业。惰性原则：机械工业虽然要接近顾客，但是有时顾客已经迁移或另一新的地区顾客已经增加，但老的机械工业区仍留在原地，不去接近顾客。这就是受了工业惰性(Industrial intertia)的影响，原来机械工业兴起之后，就在当地培养一大批熟练的技工，这批人是懒的移动的，再加上工厂迁移也是不很容易，因此不管别处新顾客的吸引，而仍留在原

13、区。 接近钢铁：所有机械制造的原料主要为钢铁，所以机械工业也会靠近重工业区，如美国、英国、西德、法国、日本都不例外，尤以机械母机工业为主。 湛江原有一定机械工业基础，但现在很不景气，随着其他各种工业的发展，机械工业的市场将可以扩大，得到新的发展机遇。这里把家电也归入的机械工业，家电湛江有基础，但一直在粗制滥造的低水平徘徊。 七、 钢铁工业包括铁矿熔成铣铁，然后加入合金炼成各种性能的钢铁，其间的步骤相当复杂，需要高度技术，而且要有煤矿的配合，所以若干国家如委内瑞拉，纵有很好铁矿，也很少钢铁工业。 钢铁工业的区位因素就焦炭和铁砂对于区位的影响，普通一吨半的烟煤，可制造一吨焦炭，二吨焦炭和二吨铁砂(

14、如含铁量为百分之五十)可炼一吨钢铁，换言之，就是三吨烟煤配合二吨铁砂，因此钢铁厂的位置很有偏向煤区的可能。不过假如铁砂含铁成分不高时，则铁矿需要率增高，有抵消煤田的吸引力。影响钢铁区位的还有废铁，加入废铁即减少铁砂的需要，大工商业都市区的废铁很多，同时又往往就是钢铁的市场，所以钢铁厂设在钢铁市场附近也有很多好处。第一、可就近购买废铁，节省运费。第二、钢铁产品亦可就近卖给各工厂。第三、鼓风炉的铁渣可卖给附近的水泥厂，作为水泥原料，这又是两种工业并生的实例。第四、烟煤纵使自较远的煤田运来，亦合经济原则，因为烟煤制焦炭所排出的废气，不但可作燃料且作为化学工业的原料，可见烟煤制焦炭，连副产品在内，其失

15、重率几等于零，所以近代焦炭厂多和钢铁厂设在一起。钢铁工业的最大部分产品，还不是最后的消费品，必须经过其它工厂的制造，如各种铁制罐头和用具、轮胎、汽车、飞机、电机、机器以及制造机器的母机等，才能供人类使用。八、汽车工业世界汽车的生产以美日为最多，次为西德、英国、法国、韩国等，汽车制造是大量而标准化的机器生产，其工厂有两种不同的形态，一为制造汽车引擎、零件、轮轴、外壳等，一为汽车装配，在美国的汽车工业，其装配厂有逐渐分散到各地市场的趋势，同时因为外壳笨重不宜远运，所以装配厂都附设车身制造厂。汽车工业的区位因素：分析汽车制造业的区位因素，可分市场、原料和其它有关事物来讨论。市场方面，其影响力是不容忽视的，因装配好的汽车要运到市场时，必须使用运送工具装载，如属远程运费是很大的，所以汽车工业最好设在市场附近。如不可能