隧道开挖作业技术交底

1、操作规程技术交底接受人签名记录序号接受人签名接受人所属单位接受交底日期备注中铁十二局拉日铁路第四项目部施工技术交底主送单位技术部交底部位隧道开挖作业接收单位施工队图号/隧道开挖作业指导书1 .适用范围适用于新建拉日铁路TJ4标段隧道开挖施工。2 .作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织M计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制，施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施，人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、,

2、公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3 .技术要求3.1 开挖轮廓线形状和断面尺寸应符合设计要求。3.2 通过爆破试验，选择合理的钻爆参数。3.3 施工过程中应把监控量测、地质预报纳入工序中。4 .施工程序与工艺流程CD法施工工艺流程图超前地质预报CD法施工工序说明4.1.1利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁中50超前钢花管及导坑侧壁22水平锚杆超前支护。4.1.2人力配合机械开挖部，高约为6.0m,宽约为7.5m。施作导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cnff混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管），安装径向锚杆及铺设钢筋网片，复喷混凝,至设计厚度。4.1.

3、3 在滞后于部一段距离后，挖掘机开挖部，人工整修表面。4.1.4 导坑周边部分初喷4c得混凝土。接长型钢钢架和I18临时钢架，并M锁脚锚杆（管）。钻设径向锚杆并铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。4.1.5 在滞后于部一段距离后，挖掘机开挖部，人工整修表面，施作j坑周边初期支护，步骤及工序同。4.1.6 在滞后于部一段距离后，挖掘机开挖部，人工整修表面，施作j坑周边初期支护，步骤及工序同。4.1.7 在滞后于部一段距离后，挖掘机开挖部。4.1.8 接长I18临时钢架至隧底，底部垫梢钢。4.1.9 根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时架。利用仰拱栈桥灌筑VI部边墙基础与仰拱。4

4、.1.10 利用仰拱栈桥灌筑仰拱填充卯部至设计高度。4.1.11 利用衬砌模板台车一次性灌注川部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。4.2CRD法施工工艺流程CRDt施工工艺流程图CRD1施工工序说明4.2.1 利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁中50小导管及导坑侧壁5cm中22水平锚杆超前支护。机械开挖部，人工配合整修。必要时喷4混凝土封闭掌子面。施作部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4c房混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管），安设I18横撑。安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。4.2.2 在滞后于部一段距离后，机械开挖部，人工配合整修，必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面，导坑周

5、边部分初喷4cm厚混凝土，接长型钢钢架和I18临时钢架，安装锁脚锚杆（管），安设I18横撑，钻设径向锚杆（复喷混凝土至设计厚度。4.2.3 在滞后于部一段距离后，机械开挖部，人工配合整修，并施作j坑周边的初期支护，步骤及工序同。4.2.4 在滞后于部一段距离后，机械开挖部，人工配合整修，并施作j坑周边的初期支护，步骤及工序同。4.2.5 在滞后于部一段距离后，机械开挖部，人工配合整修。隧底周边部分初喷4cm?混凝土。接长I18临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。4）拆除下部横撑，安设型钢钢架仰拱单元，使之封闭成环。4.2.6 根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架及上部临时横撑

6、。利用仰拱栈桥灌筑VI部边墙基础与仰拱混凝土。4.2.7 灌筑仰拱填充卯部至设计高度。4.2.8 利用衬砌模板台车一次性灌注川部衬砌（拱墙衬砌一次施作）计日以均余外计mm以寸尺筋钢除寸尺图本图意示面平序工工施法RX交壁中护初Ecot距间向环，-535一匚1管导小前0拱006约054约市向径隼图序工工0超前地质预报测量放线拱部超前支护,围岩稳定性评判、修正施工方案，确定二次衬砌施作,围岩监控量测4加围岩监控量测#围岩监控量测正台阶法施工工艺流程图意示面断纵图意示面断横图序工工施法挖开阶台正2图正台阶法施工工序说明:4.3.1 开挖部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架设钢架并复喷硅至设计厚度，

7、形成较稳定的承载拱。4.3.2 在滞后部36m后开挖部，并进行下导初期支护。4.3.3 及时施作仰拱硅、填充混凝土，及早封闭成环。4.3.4 根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。4.4全断面开挖法采用全断面一次开挖成形的施工方法。5 .施工要求5.1 CD法施工上导坑、部的开挖循环进尺控制为1根钢架间距(0.750.8m),导坑、部的开挖可依据地质情况适当加大。导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调k钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。5.2 CRD法施工5.3 保施工安全，上导坑、部的开挖循环进尺控制为1根钢架间距(0.60.75m),下部、部的开挖可依据地质情况适

8、当加大，部仰拱一次开挖长度依据监控量测结果、地质情况综合确定，一般不宜大于6nl中间支护系统的拆除中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响，通过围岩监控量测进行确定。当围岩变形达到设计允许的范围之内，并在严格考证M除的安全性之后，方可拆除。同时要注意后续作业的及时跟进。如围岩稳定条件满足设计要求，临时支撑可在仰拱混凝土浇筑前一次性柝除，一次拆除长度依据仰拱浇筑长度确定（一般为46n）。中隔壁混凝土拆除时，要防止对初期支护系统形成大的振动和扰动。可，用风镐由上至下逐根拆除钢支撑之间的喷射混凝土，以及临时支护与初期支护连接部位附着在钢架上的喷射混凝土，临时钢构件采用气焊烧断。6 .劳动组织6

9、.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式.6.2 施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要进行合理配置。每个作业工区人员配备表负责人1人技术主管1人专职安全员1人工班长3-5人技术、质检、测量及实验人员4-6人施工人员50-200人其中负责人、工班长、技术人员、专职安全员必须由施工企业正式职工“任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7 .材料要求原材料应符合设计要求。施工用水的水质应符合工程用水标准。8 .设备机具配置机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。配套的生产能力应为均衡施工能力的1.21.5倍。根据开挖方法每个施工作业工区配置1台大型挖掘机或2台小型挖

10、掘机平行作业，另备1台装载机进行装硝施工，大型自卸汽车不宜少于4辆，20n3/min空压机一般不应少于6台。9 .质量控制及检验9.1 验收规范客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准9.2 分项验收标准9.2.1 主控项目 隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次；监理单位按施工单位检查数量的10舜行检验。检验方法：采用仪器测量。 隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1n2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cnb拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位采用自动

11、断面仪测量等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对；监理单位见证测量，现场核对开挖断面。 洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、“理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，“断围岩稳定性。检验数量：施工、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位进行工程地质观察和描述；监理单位见证检查。 光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置，,孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏梢眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm周边眼的间距允许偏差为5cm外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖轮廓线15cm检验数量：施工单

12、位每一开挖循环检查全部掏梢眼和10个周边眼；监理单位按施工单位检查数量的20%a证检查。检查方法：测量。 隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位用仪器测量底部高程，绘断面图与设计断面核对；，理单位见证测量，核对开挖断面。 隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。当需要进行加固处理时，应符，设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每处检查一次。检验方法：施工单位进行地质描述；监理单位见证检查。 光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%中硬岩不

13、应小于60%并在开挖轮廓面上均匀分布。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。检验方法：对照钻爆设计资料，观察、计数检验炮眼痕迹保存率。 水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求，靠边墙的水沟应与边墙基匕同时开挖、一次成型。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。检验方法：观察、仪器测量。10 .安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1 施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。10.1.2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。10.1.3 为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员“责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.1.4 制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，道路上设立明显标志标示牌，机械设备施工作业时要留有安全距离，确保协调、安全施工。10.2 环保要求1