MARPOL公约中对污油水生活污水垃圾空气污染的法规要求及相关设备操作要领

1、MARPO公约中对污油水、生活污水、垃圾、空气污染的法规要求及相关设备操作要领含油污水处理要求附则 1 对船舶营运产生的污油水处理规定：（1）1 150 总吨及以上油船货油舱处所的含油污水（货油舱污压载水、洗舱水、泵舱舱底水）排放规定是：A 船舶不在特殊区域之内B 船舶距最近陆地 50nmile 以上C 船舶正在途中航行D 油量瞬间排放率不走超过 30L/nmileE 排放海中的总油量不得超过本航次载油量的 1/30000F 油船装设的经主管机关批准的排油监控系统及污油水舱，排放时正在运转（2）400 总吨及以上非油船和油船机舱舱底水排放规定见下表在特殊区域外在特殊区域内1）含油污水不是来自货

2、油泵舱的舱底，也未残余物2）船舶不在特殊区域内3）船舶正在途中航行4）未经稀释的排出物的含油量不超过 15PPm5）船上所设符合附则要求的排油监控系统、油水分离设备、 过滤设备或其他装置正在运行1）含油污水不是来自货油泵舱的舱底2）含油污水未混有货油的残余物3）船舶正在途中航行4）未经稀释的排出物的含油量不超过 15PPm5）所设符合附则要求的油水过滤设备正在运行6）当排出物含油量超过 15PPm 时，该过滤系统备有的停止装置能确保自动停止排放生活污水排放标准附则 4 规定除非另有规定，应禁止将生活污水排放入海，但下列情况除外：（1 1）在距最近陆地 4nmile 以外，排放生活污水需经由主管

3、机关批批准的设备粉碎和消毒；或在12nmile 以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。排放时不能将集污舱中储存的生活污水顷刻排光，而且船应不小于 4kn 的航速在航行途中，以中等排放速率进行排放。排放率应经主管机关按 IMO 制定的标准予以批准；(2)(2)船上的生活污水处理装置正在运转。该装置已经由主管机关验证符合 IMO 制定的各项操作和性能要求，同时该设备的试验结果已写入该船的 ISPP 证书，并且排出的废液，在其周围的水中不会产生可见的漂浮固体，也不会使水变色。垃圾处理规定在特殊区域外：(1)(1)一切塑料制品(包括但不限于合成缆绳、合成渔网及塑料垃圾袋)均不能排放入海；(2)(2)能漂浮

4、的垫舱物料、衬料和包装材料，在距最近陆地 25nmile 以外可排放入海；(3)(3)食品废弃物和一切其他垃圾(包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废弃物)，在距最近陆地 3nmile 以外 12nmile 以内， 应经粉碎机或磨碎机加工处理后， 通过筛眼不大于 25mm的粗筛排放入海在特殊区域内：(1)一切塑料制品(包括但不限于合成缆绳、合成渔网及塑料垃圾袋)和一切其他垃圾(包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器、垫舱物料、衬料和包装材料)禁止排放入海。(2)(2)食品废弃物，在距最近陆地 3nmile 以外 12nmile 以外可排放入海，但在泛加勒比海区域内，应经应经粉碎机

5、或磨碎机加工处理后，通过筛眼不大于 25mm 的粗筛排放入海，而且必须跟最近陆地3nmile 以外防止空气污染有关要求关于消耗臭氧层物质(1)(1)禁止消耗臭氧层物质的任何故意排放。故意排放包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放，不包括消耗臭氧层物质回收或再循环时的微量释放。对消耗臭氧层物质泄漏引起的排放，不论是否属故意，可由 97 议定书各缔约国进行管理。(2)除 2020 年 1 月 1 日前允许含有氢氧化氯氧烧的新装置以外， 禁止在船使用含有消耗臭氧层的新装置。含有上述物质的设备从船上卸下时，应送到适当的接收设备中。关于氮氧化物(NOx)x): :(1)(1)对 200

6、0 年 1 月 1 日或以后在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率超过 130KW时，其氮氧化物排排放应限制在下列范围：A 当 n 小于 130r/min,NOx x 排放小于或等于 17.0g/(kw.h)B 当 n 大于等于 130r/min,但小于 2000r/min,NOx x 排放小于或等于 45.0n-0.-0.2 2g/(kw.h)C 当 n 等于或大于 2000r/minNOx x 排放小于或等于 9.8g/(kw.h)(2)(2)以上标准不适用于应急柴油机、救生艇发动机、应急状况下使用的设备或装置上的发动机，对航行在般旗国水域内船舶排放控制，由本国主管机关根据本国制

7、定的标准控制(3)允许在下列情况下在船上使用柴油机：A 在发动动机上使用经主管机关根据 NOx 排放技术规则规定认可的废气滤清系统，将船上的 NOx排放量降至上述规定的极限值。B 采用经主管机关教下虑 IMO 制定的有关细则而认可的其他等效主法， 将船上的 NOX排放量降至上述规定的极限值。关于硫氧化物(SOX)由于 SOX主要是由燃料中含硫的燃烧产物，所以，标准中主要是限制燃油中的硫含量。(1)船上使用的任何燃油的硫含量不超过 4.5%m/m;(2)在波罗地海区域和 SOX排放控制区内至少满足下列条件之一：A 船上使用的任何燃油的硫含量不超过 1.5%m/mB 采用了经主管机关认可的废气滤清

8、系统将船舶推进机械的 SOX排放量减少至 6.0g/(kw.h)或以下。但此设备产生的废液不应排入封闭码头、港口和河口(3)燃油含硫量应由供应商以书面形式提供。在进入 SOX排放控制区之前应将燃油供给系统全面冲洗，除去含硫量超过 1.5%m/m 的燃油，并将转换作业及低硫燃油使用记录在航海日志中。(4)禁止船上焚烧的物质：A 本公约附则 1、2、3 中的货物残余物及被其污染的包装材料；B 多氯联苯(PCBS)C 附则 5 定义的含有超过微量重金属垃圾；D 含有卤素化合物的精炼石油产品。油水分离器操作要领粤电 52 轮装设大晃康达 USH50 型油水分离器和 FOCAS180。型 15ppm 油

9、分浓度计。下面是初运行检查和日常操作要领。安装完成后的初运行检查(1)根据说明书确认油水分离器各部分配管是否按要求安装。(2)检查各部分的电气配线是否符合说明书要求。(3)从舱底泵通过油水分离器，再到船外阀的所有废水排水管路的阀全部打开。油水分离器的排出管，废水排出管路以外的阀全部关闭。(4)打开二次室下部的清水入口阀和顶部的自动空气阀盖，使容器内充满清水，注入清水时，打开油水分离器电源，并打开二室上部的试验旋塞，帮助容器内空气的排出。(5)舱底泵的吸入管切换清水，同时启动舱底泵，确认有无泄漏，并对油水分离器试运行。(6)根据使用说明书，确认 15Ppm 报警装置的运行及各种动作是否正常。(7

10、)油水分离器在停止状态下也保持容器在满水状态， 若装置的某个部位有漏水现象应立即维修。(8)油水分离器处理水装配了自动停止装置，在 15ppm 报警装置通电后，进行适当操作，确认自动停止装置的动作。油水分离器的日常运行与停止1)运行前应清洁滤器，正确开关各阀门并使油水分离器内注满清水。2)打开油水分离器电源，使自动排油装置处于通电状态(自动排油装置不通电舱底泵将不能启动)。3)若装置已停用了一周以上，则应启动舱底泵，注入清水 510 分钟，排出较高油分浓度的污油水。4)打开 15Ppm 报警装置的电源，使其处于动作状态，15ppm 报警装置通电后，即可测定油分浓度，具体操作依据说明书5)舱底废

11、水排出管路中关闭的阀门打开，启动舱底泵。6)检查舱底泵、油分浓度计，油水分离器及排油装置动作是否正常，检查各压力表处压力值，根据说明书中压力，压差规定对装置进行说明书中要求的操作。7)舱底废水中浮于水面上的油，应直接注入废油舱，说明说中对舱底水的要求应严责遵守。8)废水排出结束时，应向油水分离器注入清水十分钟以上并按下 15ppm 装置的手动清洗阀对进行清洗。9)注入清水后，手动打开排油阀，尽可能地将分离油排出容器外后，再切断舱底泵电源，最后切断油水分离器的电源。10)关闭舱底废水的排水管路中的阀油水分离器使用注意事项1)油水分离器的内侧，有焦油环氧树脂涂料，注意焊接等火源不要靠近壳体，否则使

12、内侧涂膜损伤后，易引起壳体座腐蚀泄漏。2)必须将油水分离器灌满清水，再注入舱底废水，保证就是油水分离器的水泄漏也不会因虹吸现象流出3)污水入口端在配管上设置过滤器，使垃圾，污泥不能进入壳体内。聚凝器的寿命是按 1 天使用1 小时，寿命达到 1.53 年，因此大量的垃圾，污泥混入后会缩短其寿命4)另外，从油清洗机排出的淤渣具有高粘度，易引起聚凝器的堵塞。所以不要排入舱底废水舱中，请直接加收处理5)洗剂，表面活性剂混入装置时，会使聚凝器负担过重，使用寿命缩短，所以请不要混入船底废水中。使用洗剂时，请选用快速分离型洗齐 IJ。另外，舱底废水罐的表面油层不要注入油水分离器，应直接排入废油舱中，反之，易

13、缩短聚凝器的寿命6)油水分离器内部的水，不要在运行中排出，否则分离的油分附着在聚凝器上易引起聚凝器不能使用，积存的分离油必须排出壳体外，再注入清水充分冲洗后，将水排出7)处理水的状态，应时常通过试验旋塞取样确认(有无油分混入)，有油混入时，停止运行，按说明书作适当调整8)用此装置时流入油粘度保持在 1000mm/s 以下，流动性小的润滑油用高粘度油易起排油不良或聚凝器堵塞，从而使处理性能不能发挥焚烧炉操作要领1)掏炉灰前要先打开观察镜确保炉膛内没有火焰，然后按下 LOADING/SLAGGING，等到排烟挡板关闭排烟风机启动后打开门清除干净炉灰。2)燃烧固体垃圾先按下 LOADING/SLAG

14、GING，然后打开投料门将垃圾放入，垃圾高度不能超过炉膛高度的 2/3,如果是油抹布等垃圾应每次只放入 3Kg,然后关闭投料门按下solidwaste。可以在 programselect 里设定燃烧时间，如果设定为 0,则燃烧将一直持续到按下 stop。燃烧完成后可以按下 stop 停止，排烟风机直到炉膛温度降低到 170 摄氏度才会停止，然后可以打开投料门继续投料。3)烧污油时应注意应提前预热废油到 80 度左右，并尽可能放尽污水，加热过程中应不启动油渣循环泵。焚烧炉废油柜液位高则油渣泵不能运行，液位低则油渣循环泵不能运行。燃烧 污 油 时 有 五 个 等 级 ， 当 自 动 烧 污 油 不

15、 成 功 时 可 在 programselect 里 设 定sludgeREGCOUNTERNO。燃烧时污油柜内不可补油。停炉前应燃烧柴油，以冲洗污油管路。4)焚烧炉共有 7 个燃烧等级，使用时应观察信息。紧急停炉可在机旁断开主电源或在集控室按下急停按钮。紧急停止后应启动排烟风机降低炉膛内温度。5)焚烧后的炉灰属无毒垃圾， 可在距最近陆地 12nmile 以外排入海中。 每次处理污油和垃圾时，应做好相应记录。6)焚烧炉属防污设备，应保持其良好状态，须要定期对其保养和检修。在维护保养中应注意：1)在冷态下清除炉膛内垃圾2)经常清洁燃烧器，保证其油路畅通3)定期检查炉门，对钱链要清洁后注油防锈，必要时更换炉门的石棉密封填料4)如发现炉内耐火砖损坏，应及时修理5)每日定期试验自动控制和报警装置，保证其工作有效6)如发现炉内耐火砖损坏，应及时修理7)每日定期和试验自动控制和报警装置，保证其工作有效生活污水处理装置操作要领1)生活污水处理装置运行应连续进行，每 3 个月检查曝气池中活性污泥浓度，一