汉江大桥施工组织设计1

1、国家高速公路网十天高速（G7011）陕西境鄂陕界至安康公路土建工程A-CD40合同段吕河汉江大桥施工组织设计第一章编制依据、原则及范围第一节编制依据1. 依据国家高速公路网十天高速（G7011陕西境鄂陕界至安康公路土建工程A-CD40标段施工合同文件。2. 十天高速公路工程两阶段施工图设计第三册第四、五分册（吕河汉江大桥主桥、引桥施工图设计）。3. 施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。4. 我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及多年类似工程的施工经验。5. 适用于本工程的各种施工规范。6. 国家和建设部有关安全、质量、验收等方面的规范、标准、法规文件等。7. 以往我单位高

2、速公路施工的经验总结。第二节编制原则1. 符合性原则满足招标文件要求的工程质量目标和标段总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和地质灾害防治等方面的规定，严格遵守建设工程施工合同、协议条款及补充协议内容。2. 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。3. 节约资源、合理利用土地，贯彻可

3、持续发展的原则珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地。4. 实现专业化、工厂化施工的原则建立混凝土集中拌和站、桥梁及构件预制场，改传统的分散流动施工为专业化、工厂化施工。5. 坚持“百年大计、质量第一”的原则高速公路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每道工序、分项工程的质量达到优质工程的标准和要求，健全质量保证体系，保证质量目标的实现。6. 坚持“安全第一，预防为主”的指导思想结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。7. 高度

4、重视文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行GBT环境管理体系和GBT职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”第三节编制范围本施组编制里程范围为（LBK2+03LBK2+490吕河汉江大桥工程。第二章工程概况说明第一节工程范围吕河汉江大桥工程，下部工程主要包括38个钻孔桩；6个承台；0、7#两个桥台；16#桥墩，其中1、2#为薄壁墩，最大高度57.65m,36#空心墩，最大高度50m;主桥为75m+140m+75后张法预应力混凝土钢构，弓|桥为4跨40m后张法预应力混凝土箱梁，其它桥面系及附属工程等。工程数量详见“附表1工程数量统计表”第二节沿线

5、自然地理概况该工程位于陕西省旬阳县境内，属于秦岭地槽系的南秦岭内造山带，区内褶皱及短裂发育，岩石以片理发育为特征。汉江大桥横跨汉江，0#台接吕河隧道，地形险峻，7#台接316国道。1工程地质情况0、7#台有裸露的基岩，岩性以片状岩、千枚岩等软质岩为主，边坡基本稳定，河道内有堆积的砂砾石。2. 水文地质条件本工程位于内陆亚热带山地气候，受地势形影响，全区气候差异较大。工程处于长江系汉江流域，沿线水系发育，主河道内枯水期水位214.7m,汛期水位一般达到228m水质经化验对圬工无侵蚀性。3. 不良地质现象部分桥台位于膨胀土堆积层上，施工中采取措施防止膨胀土对桥梁安全的影响。4. 地震烈度据中国地震

6、动峰值加速度区划图（GB,本工程所处地区地震动峰值加速度为，特征周期为，对应的地震基本烈度为VII度。总体地震烈度较低，破坏性不强。5. 施工条件5.1. 交通运输条件本工程地处吕河镇汉江中，27#墩台材料从316国道运输，01#墩台受汉江的阻隔，车辆需通过轮渡摆渡进入吕河镇，从江南路修便道至1#墩，吕河渡口繁忙拥挤，经常堵塞交通，交通不便5.2. 施工用水本施工段内汉江水量丰富，化验合格后，可满足施工生产用水需要。5.3. 施工用电施工现场有10KV的农用输电线通过，就近接入到6#墩附近设613KW变压器一座，另配置备用发电机，满足施工用电要求。54材料供应中粗砂、石子经抽检合格后使用汉江产

7、河砂、石子；碎石采用外购合格地出产材料；水泥采用外购的正规水泥厂生产的合格水泥。第三章施工总体组织安排第一节各项施工管理目标1. 工期目标根据本工程总工期的要求、本合同段的地形特点和工程特点，结合我单位的施工能力，计划在正式设计图纸到达后20个月内主体工程完工'2. 质量目标确保全部工程一次性达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%3. 安全目标杜绝死亡、重伤，轻伤控制率w3%。；消灭爆炸和火灾事故，消灭机械设备大型事故，消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品被盗事故，实现项目安全生产。4. 文明施工管理目标施工区材料堆码整齐、标示明确、便道通畅；生活区

8、干净卫生，劳保用品齐全；施工期间无传染疾病的发生，无扰民事件发生，无条件满足业主的文明施工要求，建设工地具有良好的文明氛围。从而达到业主和社会满意、施工成本降低，为企业创造良好的社会效益和经济效益的最终目标第二节施工组织安排1. 施工组织管理机构根据建设单位对工期、质量的要求及施工计划，我方将组建精干高效的项目经理部，全面负责该合同段的施工管理工作。项目经理部拟设项目经理一名、总工程师一名，下设六部二室，并专设吕河汉江大桥施工队，包括一个混凝土拌合站。组织机构详见“附表2组织机构图”。主要部门岗位职责见下表：岗位职责划分表序号岗位部门责职m二理管一目理项经与了切赋一同理合处行履控-XO輕责与负

9、调面协全、位挥单指设诊对组，施务实事。程的务怵相和对程利二讣理沥落具全任的安责现-FHA一OO作，工屮工实P、noo协产位题生到问量实体三程工师总。匕匕艮炭工纸的惟的织wt研滩工地阖沐理图计W果组片科冰术密环澈管织设那成工匸织点技周和卓术组织漳技施僦组:±的学施宜技责组勖科、对。>产科措次的-工一W进安*核苗生护洋效。施輛加>。审沐全点保JM有施对的及工施行衣安特动濒实措织检料施实进EX和工劳山扎术组，材段的施毓护施计展技，制新标后措澀保和、"开的查编、本准防必动境案分员量审的备对批预切劳环方技人质的划设织及、冲、业术H术程案计新组制正匚护作技施技工方量、责编纠

10、IB保的的:>有进术质艺负行其:fe境程产十一里所改技责工体进及丄环工生濒导彻大负新具划病缺的本全绻指贾>-,、。计通解程亠口熒并并织准术用量量，工结达咋领出组批技应质质目本，下对带提，及新和及的项对责并，。审查责广计现关。-宀疋任作会审负推设出攻题作制号岗位部门管理职责护的具体措施，并认真贯彻落实。抓好技术管理工作，对施工中的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导施工技术部工作。四项目经理部各职能部门职责1综合管理部负责处理指挥部一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工

11、医疗、事故救治及流行病的预防。负责项目信息管理、视频电话会议和工程视频监控网络等系统的建立和维护，负责处理指挥部在施工过程中必须记录的数据管理工作，包括施工记录、各种项目管理信息、图片和录像等资料的收集、整理和提供。按业主要求对需要的所有数据以电子文档的形式通过互联网或其他介质传送给业主。2工程管理部负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对科研检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工

12、过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。负责工艺标准的管理工作。依据本工程的实际制定实施施工工艺，并对施工工艺过程进行全面监管。并与有关科研机构联合攻关技术难题，进行技术创新。编制实施性施工组织设计。对施工测量室进行指导并检杳。对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进仃技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合冋规疋，与业主协作配合，协调各作业队做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责控制测量、放线疋位测量和对工程进行复核、检杳及其它抽杳性测量工作，负责测量

13、桩撅的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。丁号岗位部门管理职责依据实施性施工组织设对本工程的施工进度进行管理和协调工作。3计划财务部负责向业主办理验工计价和合冋管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责内部承包合冋的制定、签定和管理，指导各作业队开展责任成本核算工作。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、米取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。负责本工程

14、项目的财务管理、承包合冋、成本控制、成本核算工作。参与合冋评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。4安全质量部依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。依据安全目标制疋本标段的安全管理规划，负责安全综合官理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险

15、源提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各作业队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。对现场施工进行全面管理，做到文明施工。按照中华人民共和国文物保护法，对施工过程中涉及文物事宜履行职责。协调内、外施工环境，协助业主办理征地拆迁工作。完成本工程的临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本标段施工过程中的文物保护工作。5物资设备部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，

16、并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机序号岗位部门管理职责械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各作业队的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统米购、集中配送”的物资采购工作，按时向指挥部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，及时按工程需要供应砼，确保施

17、工生产需要。2. 施工队伍任务及人员安排由桥涵工程作业三队负责连接线LB线吕河大桥的下部工程、连续刚构、桥面铺装层及附属工程等的施工；100人。制（存）梁场：负责本标段箱梁、盖板的预制和安装施工；120人混凝土拌合四站：负责连接线LB的吕河大桥所需混凝土的制备和运输工作；15人。第三节工期目标及各分项工程进度计划1. 工期目标正式开工时间：2009年4月28日，工期23个月。根据本工程总工期的要求、本合同段的地形特点和工程特点，结合现场实际情况及我单位的施工能力，计划2009年4月28日开工、2011年3月30日完工。2. 分项工程进度计划2.1. 施工准备2009年4月1日2009年4月27

18、日进行施工准备工作。施工准备工作包括：施工便道、驻地和施工水电设施等的建设；施工现场的原始地形地貌复测及工程量校核，施工用原材料（水泥、钢材、砂、石料、石灰）的踏勘和调查及复试工作，土料的物理、力学性能测试工作及土料击实试验；各分项工程的测量、定位放线及控制网布设；修建施工场地临时排水设施等。2.2. 主体工程桩基工程：2010年9月30日施工完成。承台工程：2009年10月31日施工完成。墩柱工程：2010年元月31日完成。上部预应力混凝土钢结构：2010年12月30日完成。箱梁架设：2011年元月30日完成。防水层及混凝土桥面现浇层、桥面系：2011年2月30日完成。附属工程：2011年3

19、月30日完成。第四节主要临时工程计划1. 临时工程内容临时工程的主要内容包括施工便道、驻地建设、供电设施、供水与排污设施、电讯设施等。根据本工程施工特点，本着经济、方便、安全、环保和便于管理的原则，统筹兼顾、经济合理地布置。2临时工程部署方案2.1.施工便道本工程主要的施工便道有两处，一处为316国道至27#台的施工便道；另一处为江南路至1#墩的施工便道。拟建的施工便道参照四级路标准执行，修筑标准：宽4.5m,厚20cm的泥结碎石面层，每隔200m设置错车带一处（宽度为10米，长度为25米），并派专人指挥车辆通行。本工程施工便道合计总长2Km2.2. 驻地建设作业队驻地在工程附近公路边租赁房屋

20、建设驻地，场地内设生产区和驻地办公生活区。驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、空压机房、钢筋加工车间等生产房屋。生产房屋采用砖混、砖瓦结构。对于有防火要求用房，则按要求调整房屋结构，并按规定配备消防设施和器材。2.3. 混凝土拌合站钢筋加工场及拌和站在河滩汛期水位以上修建。混凝土拌合站均采用电子自动计量系统，经标定合格后投入使用。混凝土拌合站的砂石料场，采用20cm厚的Go混凝土硬化，砖砌墙体隔离仓，分类存放砂石料。2.4. 制（存）梁场本工程设置一处制（存）梁场，位于LAK6+50Q线路左侧梁场设置存梁区、制梁区，施工便道等。场内制梁

21、台座和存梁台座采用横列式布置。制梁区外侧设场内施工便道、混凝土拌合站、砂石料场、钢筋预埋件加工、钢绞线制束车间、机修、配电室、蓄水池及污水处理池等以及办公用房。梁场地面采用水泥混凝土硬化，厚度为20cm其下设20cm厚水泥稳定碎石基层。统一设置给排水系统，给排水、供电及供汽管道暗配。每组梁台设配电箱一个。制梁区内设置40m箱梁台座4个；制梁区设3台10t龙门吊，用以拆立模板、钢筋吊装及浇注混凝土。存梁区内设存梁台座12个，设1台75t龙门吊，用以存梁、移梁、装车。梁场平行于梁台座设置钢筋加工棚，钢筋按编号制作存放。在梁场西侧设盖板预制场，专门预制盖板。场内走行轨道：场内10t龙门吊、75t龙门

22、吊分别采用单轨和双轨走行轨道。2.5. 供电设施经与当地电力部门联系在6#墩附近设613KV变压器一台接入10KV农网电；0#台、1#墩采用跨江钢索电缆线引入。施工现场供电线路均采用三相四线制供电线路，并且作业队配备备用发电机。2.6. 供水与排污设施本工程可就近利用河流水，水质满足工程要求。施工现场应设置污水过滤、沉淀池。拌和站临时给水主管路采用©80mn管径的水管。根据现场用水要求，敷设管径©32mn水管至各用水点组成供水网络。消防用水管使用©108mn管，在适当位置设置消防栓，并备足消防铁管。在每个施工段设置两根©108mmi肖防管，并设置消防龙头

23、。2.7. 电讯设施项目部及施工队伍采用内部对讲机网、手机通讯，对外联系采用程控电话、手机。第四章主要施工方案及方法吕河大桥位于设计连接线LBK2+265处，地处旬阳县吕河镇，横跨汉江，全长450m上跨部分采用(75+140+75)预应力混凝土连续刚构，主河槽内的1#、2#墩分别高57.705m、55.045m。本桥施工存在受季节影响大、施工难度大、工期紧等问题，是本标段的重点工程。项目部布置一个桥涵作业队负责吕河大桥施工，主要施工方案如下：第一节桥梁基础施工1、0#台扩大基础施工基础开挖前做好截水沟、排水沟等防排水设施，以保证基坑稳定。石质基坑首先采用浅孔松动爆破，再利用机械开挖，人工配合。

24、土质基坑开挖采用机械施工，人工配合。坑缘留有护道，护道宽度不小于1m基坑应连续施工，机械开挖快到基坑底面时，预留30cm人工清底，以免扰动原地基。基底检验：基坑开挖后，对天然基底进行检验，合格后才能进行基础施工；基底检验的内容有基底平面位置、尺寸大小、基底标咼，以及基地地质的均匀性、稳定性，承载力是否符合设计要求。钢筋在加工场内集中制作，现场绑扎成型。模板采用组合钢模，扣件式钢管脚手支架。砼由拌合站供应，砼运输车运至现场，汽车吊或溜槽输送入模，插入式振捣器捣固密实。基础砼强度达到设计要求后，立即进行基坑回填，回填土采取对称、水平分层夯实。2、1#-7#墩台钻孔灌注桩施工2.1、准备工作桩基础配

25、备10台冲击钻施工；在枯水季节优先安排主河槽内桩基施工，钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，需做准备工作如下：在陆地上平整场地；在水中区域采用填沙砾石筑岛，在吕河大桥深水处1、2#墩筑岛周围采用铁丝网石笼防护，在岛上设置作业平台；设置泥浆循环池、沉淀池。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。2.2、钻孔作业群（排）桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个

26、钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5m2.0m,并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后应及时补水。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1:1投入粘土或小片石（粒径不大于15cm）,用冲击锥以小冲程反复冲动，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲动23次。正式钻进时，在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程（约75cm）。钻孔作业必须连续进行，不得中断。钻进过程中，应随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆稠度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。为减少对

27、周围环境的污染，钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注砼时溢出的废弃泥浆，采用随时清除随时运弃的方式，严禁就地弃渣，严防泥浆溢流污染周围环境。2.3、清孔米用掏渣法清孔。冲击钻进过程中，冲碎的钻渣一部分连同泥浆被子挤入孔壁，大部分则靠掏渣筒清除。对冲击钻进，可在清渣前，投入水泥12袋，通过冲击锥低冲程的反复冲拌数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后以掏渣工具掏出。对深孔，应在及掏渣法清孔后，再用气举抽浆法清孔。2.4、钢筋笼安装在钢筋加工厂内按设计图纸和有关规范进行钢筋笼制作，钢筋笼应分段绑制；陆地上或浅水筑岛内采用汽车吊机进行钢筋笼安装，在浮箱上采用卷扬机进行钢筋笼安装。吊起钢筋笼后，检查钢

28、筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。并且确保钢筋笼内侧布设的3根50无缝声测钢管通长、牢固、无损坏。2.5、导管安装导管用300mm勺钢管，壁厚3mm每节长25m,配12节长仆1.5m短管，由管端粗丝扣连接，接头处用橡胶圈密圭寸防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，保证不漏水。导管插入孔中，其下端口与孔底间应预留3050cm距离。2.6、灌注水下混凝土水下砼灌注前再次检测孔底沉渣厚度，如沉渣厚度不满足设计要求则进行第二次清孔处理，确保沉渣厚度不超出设计要求。水下砼灌注时，确保首批砼数量，以确保导管埋入深度不小于1.5m。首批混凝土灌入正常后，应连续灌注混凝土，严

29、禁中途停工。在灌注过程中设专人经常量导管的埋深，并适当提升和拆卸导管，拆下的导管立即冲洗干净。混凝土灌注到桩孔上部4m以内时，可不再提升导管直至灌注到设计标高后一次提出。最后一批混凝土灌注时，混凝土须超灌1m左右，保证有效桩长混凝土强度满足设计要求。2.7、桩基检测系梁基坑开挖后，将桩头部位多余混凝土凿除，以便进行桩基检测。根据设计要求，请专业检测机构，对所有桩基进行100%超声波无破损检测。桩身质量符合设计要求后，才能进行下一道工序。施工工艺流程见“表3桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图”。第二节桥梁墩、台及盖梁施工吕河大桥1、2、3#桥墩施工采用草袋围堰筑岛法。其中深水区域1、2#桥墩周围采用铁丝

30、网石笼防护放洪水冲刷。1、模板工程施工1.1、模板制作、柱式墩、台模板柱式墩、台身采用大块定型钢模，模板板面采用8mm钢板卷制或轧制；模板的基本高度为2m，并根据不同的墩身高度配制一定数量的异形模板；肋筋采用10槽钢、/80x80X5角钢及3=10mn钢板进行加固。1、2#墩计划制作摸板16m（含内模），每墩8m,第一次灌注墩高为8m,以后每次以一节作为定位模板，每次灌注高度为6m、重力台、肋板台、座板台模板重力台、肋板台、座板台采用厂制定型钢模，钢模的厚度为6mm采用拉杆对拉的方式加固。、薄壁墩模板薄壁墩拟采用定型钢模，钢模的厚度为6mm肋筋采用10槽钢、/80x80x5角钢及3=10mn钢

31、板进行加固，采用拉杆对拉的方式加固。计划36#墩共制作模板8节20m根据设计墩柱尺寸，模板纵向设调整块，以保证3、6#墩柱通用，4、5#墩柱通用。、盖梁模板盖梁底模、侧模均采用厂制定型大块钢模板，内部不设对拉拴杆，对拉拴杆设在上部。1.2、模板安装、一般方法墩、台及模板采用地面组拼成型，汽车吊提升、人工配合的方法安装。用与墩台身砼同强度的砂浆，找平模板安放面，保证模板安放水平、标准。、薄壁墩模板1#、2#墩采用塔吊人工配合模板安装，其它墩台采用吊车人工配合模板安装。、盖梁模板低墩盖梁采用搭设盖梁模板支架，支架采用钢管架，支架架立后，安装盖梁底部模板；盖梁底模、侧模都采用大块整体钢模；较高墩盖梁

32、施工采用抱箍法立模板现场浇注；施工采用定型钢模施工，墩身施工至盖梁底部时，在墩台柱顶部套上钢抱箍，并用螺栓栓死，与墩身接触部分用橡胶片衬垫，以免破坏表面混凝土，影响其外观；用工字钢作纵梁，20x20mm勺方木作横垫梁，并加固确保稳定；加工好并已试拼后合格的大块钢模用吊车吊装于横梁上进行拼装，拼装完毕后对所有部位进行细致的检查，然后穿入拉筋加固。2、钢筋加工和安装钢筋采取集中制作、现场绑扎，钢筋的加工应遵循规范的要求。在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。钢筋笼采用汽车吊提升、人工配合的方法安装。3、混凝土灌注一般要求：混凝土采用砼拌合站制备，混凝土搅拌运输车水平运输，砼输送泵输送

33、入模。砼灌注要对称分层进行，一般以层厚不超过30cm为宜。采用插入式振动器振固，捣固砼要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。砼施工时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确。3.1、桥台和未设墩间系梁的桥墩采用一次立模连续浇注到位的施工工艺，不留施工缝、接茬缝。设置墩间系梁的桥墩采用二次浇注成型。先施工墩间系梁及其以下墩身部分，待混凝土强度达到设计要求后，施工剩余部分墩身。3.2、盖梁砼灌注：灌注盖梁混凝土必须一次完成。第三节桥梁梁体施工1、后张法预应力箱梁施工吕河汉江大桥桥梁包括16片40m箱梁，在预制场集中预制；根据现场实际调查，大里程方向316国道侧无预制梁场场地

34、，计划在冬青隧道进口拌和站设置预制梁场，在吕河隧道施工完成后，用重型汽车运梁至施工现场，架桥机架梁。1.1、制梁台座与底模首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设3=8mm冈板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座。由于箱梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，故在底座两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm增设两层10的10cmx10cm钢筋网片。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。梁场计划共设置40m箱梁台座4个，存梁台坐12个。1.2、模板工程端模采用整体式定型钢模，侧

35、模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为8mm钢板，加劲肋采用L7.5x5角钢，侧模外侧采用110工字钢加工成桁架，上拉杆采用215槽钢，下拉杆采用25钢筋,拉杆间距均为1.5m。内模用5mn厚可抽动组合钢模拼装，U型卡和螺栓连结加固，内模标准断面采用角钢架支撑。外侧模板设附着式震捣器，？内部采用插入式震捣器捣固。模板循环使用周期5天。40m箱梁配备模板3套，1套中模板，2套边模板。模板安装采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击或硬撬1.3、钢筋加工与绑扎钢筋在加工

36、场集中加工，在台座上绑扎成型。箱梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板砼浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。1.4、砼的浇筑与养护砼在预制场内混凝土拌合站集中拌制，随拌随用，砼采用吊斗吊装入模。箱梁砼一次连续浇筑成型，顺序为：底板和腹板钢筋绑扎t底板砼浇筑t安装内模t腹板砼浇筑t绑扎顶板钢筋t顶板砼浇筑t养护。梁体砼浇筑完成且收浆抹面后，采用覆盖麻袋片、洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求；当气温低于5C或时，覆盖保温，不得洒水1.5、预应力施工、施工准备

37、建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料、编束、编号存放；检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将孔道中的水吹出，确保孔径和孔道畅通；加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。、穿钢绞线束采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大致相等。、钢绞线张拉待梁体砼强度达到设计强度的90%后,方可进行张拉，按设计张拉顺序和要求进行，采用两端对称同步张拉工艺，采用张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主，张拉程序为：0宀初应力con（持荷2min后锚固）。、孔道压浆孔道压浆应按自下而上的顺序进行。从拌水泥

38、浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，压浆采用活塞式压浆泵，最大压力控制在0.7Mpa,水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口冒出废浆，直到不含水沫气体的浓浆排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒），然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在0.5Mpa持压2min以上。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动。、梁体圭寸端按图纸设计要求，对需在预制场进行封端的箱梁封端，先将梁体端面砼凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板，浇筑封端砼，插入式振动器捣

39、固密实，按规定进行养护。施工工艺流程见“附表4后张法预应力箱梁施工工艺框图”1.6、架设箱梁箱梁采用JSH50160架桥机进行逐孔架设。箱梁架设前在墩顶设好硫磺砂浆临时支座，临时支座与永久支座同高，并预埋电阻丝。架桥机在桥台后的路基上拼装完成，构件起吊采用2台50T吊车。架桥机拼装完毕后，在拼装场地做吊梁试验。试验前要对其各部件的运行情况详细检查，各项指标正常后方可进行重载试吊。试吊梁工作正常，各项指标满足要求后方可进行架梁。架桥机架梁的作业程序：、喂梁：待安装的箱梁由预制场运到架桥机后部导梁内，采用自行式运梁平板车喂梁。、边梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）-前、后吊梁小车起吊梁-前、后吊梁小

40、车将混凝土梁纵向运行到位-下落梁并脱开-整机横向移位（移至边梁起吊装置下部，边梁起吊装置吊起边梁）-整机携梁横向移至边梁位置下落就位-完成边梁就位安装。、中梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）-前、后吊梁小车起吊梁-前、后吊梁小车将混凝土梁纵横向运行到位-下落梁并脱开-完成中梁就位安装。架桥机纵移就位：测量定位、铺设延伸轨道1#柱顶升装置顶起，1#柱离开轨道，拆除1#柱横向钢轨，1#柱顶升装置下落，1#柱落在纵向钢轨上顶升2#柱顶升装置，拆除横向钢轨，2#柱转向落在纵向钢轨上吊梁小车在后端作配重收起0#柱移位前安全检查整机纵向运行到位，落下0#柱（铺横向轨道）顶升1#柱顶升装置（铺横向轨道），1#

41、柱转向落在横向钢轨上顶升2#柱顶升装置（铺横向轨道）2#柱转向落在横向钢轨上全面试运行安全检查。施工工艺流程见“附表5预应力混凝土箱梁安装施工工艺框图1.7、上部结构现浇整体化与体系转换当桥梁架设完毕后，绑扎梁端连续处钢筋与安装波纹管，现场支模浇筑连续处湿接头砼，模板采用涂塑胶合板制作，砼在拌合站集中拌制，翻斗车运输，人工入模，插入式振动器捣固密实，完成上部结构现浇整体化施工。梁端连续处湿接头砼达到张拉设计强度后，进行墩顶负弯矩预应力束张拉、压浆。待孔道压浆达到规范及设计要求强度后，即可开始解除临时支座。对硫磺砂浆临时支座内的电阻丝同时通电，使临时支座燃烧，将梁落到永久支座上，完成由简支到连续

42、的体系转换。2、预应力混凝土连续刚构施工吕河大桥（75+140+75预应力混凝土连续刚构采用挂篮悬臂灌注法施工。梁段悬臂浇筑过程中，影响梁段线型变化的主要有：梁段自重，挂篮重量和变形，施工荷载，预应力施加和松弛，混凝土的收缩、徐变，以及温度的变化等都会对梁段线形产生影响，在诸多影响因素的影响下，如何进行线路控制，保证悬臂现浇梁按照设计要求在空间上能够高精度合龙，将是本桥梁工程的难点。施工工艺见“附表6预应力混凝土连续刚构施工工艺框图”。2.1、主桥箱梁梁段划分见“主桥箱梁梁段划分图”。全联共分71个梁段，除0#段、边跨现浇段外均采用悬臂浇筑法施工。0#段、边跨现浇19#段各两个，采用支架现浇法

43、施工。合拢段三个，分别为边跨合龙段两个、中跨合龙段一个，节段长度为2m2.2、主桥施工流程第一步：施工准备 施工机具进场，平整放样，完成施工前期准备; 进行桩位放样，进行下部桩基施工； 进行承台、桥墩施工。主桥箱梁梁段划分图第二步：0#块施工施工工艺流程为：搭设鹰架-荷载试验-立底模、外侧模-安装底板、腹板钢筋及预应力管道-立内侧模-安装内托架及顶板模板-绑扎顶板钢筋、安装预应力管道及预埋件-检查签证-浇注砼-养护-张拉、T压浆。施工工艺见“附表7预应力混凝土连续刚构0#块施工工艺框图”。第三步：安装挂篮、浇筑1#块 挂篮的制作、试装配与测试挂篮的拼装：采用三角挂篮。在1#段上铺滑道、滑块；安

44、装后上横梁、三角结合梁（包括：主梁、立柱、斜接带及三角架平联和斜拉上横梁平联），锚固后锚系统；安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统，在后上横梁、前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆；内、外模滑梁系统安装。加载方法：使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.051.2倍;加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10分钟。加载顺序：底板一腹板一顶板一翼缘板。 浇筑1#块施工工艺流程为：挂篮锚固、底篮提升-立底模、外侧模-绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道、竖向筋-安装内侧模及顶模-绑扎顶板钢筋及预应力筋、安装预埋件、预留孔-检查签证-浇注砼-养护-预

45、应力张拉-压浆。箱梁悬臂浇筑线型控制：施工前综合考虑挂篮变形、梁段自重、钢束张拉、温度变化、混凝土收缩徐变及活载作用等各种因素的影响，计算出每一悬臂梁段端点的各种挠度值，根据挠度值设计各截面的预留拱度；在施工过程中，利用计算机辅助软件技术对梁体进行动态监控，动态监测整个主梁施工过程中各梁段节点标高，并对照理论计算值，在下一梁段灌注施工中予以调整；使成桥梁体线型与设计线型尽可能保持一致；在梁段顶面中线及上、下游两侧埋设水平观测点，随时观测各截面处标高在整个梁体施工中的变化，以及时掌握和调整梁段预拱标高；悬灌施工中，按设计要求注意调整立模标高，设置反挠度，以便成桥后与设计标高吻合，箱梁立模标高按下

46、式计算：Hn=+h+b+Ahn-1+ht(cm)式中hn截面设计高度(cm) h计算挠度(调整值)(cm)b实测挂篮自重挠度和非弹性挠度之和(cm) hn-1截面实际标高+调整值之差(cm)Aht温度变化影响挠度差值(cm)悬臂施工过程中，保证混凝土配料一致，并在满足强度要求的前提下，避免混凝土强度出现过大的离散性，保持混凝土弹模一致；预应力筋张拉施工时，遵循对称、同步的原则，严格按张拉设计吨位和伸长量进行双控。第四步：浇筑2#块施工工艺流程为：挂篮前移-挂篮锚固、底篮提升-立底模、外侧模-绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道、竖向筋-安装内侧模及顶模-绑扎顶板钢筋及预应力筋、安装预埋件、预留孔-检

47、查签证-浇注砼-养护T预应力张拉T压浆。第五步重复以上工作施工至16#块。在进行以上工作的同时在边墩上搭设支架；立模浇筑边跨现浇段。挂篮悬臂施工见“附表8预应力混凝土连续刚构节段挂篮悬臂灌注施工工艺框图”。第六步：边跨合龙段施工 安装边跨合龙劲性骨架，待达到合龙温度时焊接劲性骨架； 在支架上立模浇筑边跨合龙段; 待主梁强度及弹模达到设计值束； 拆除挂篮及托架。跨中合龙段施工 安装吊架，准备进行跨中合龙; 在设计温度安装劲性骨架； 在吊架上立模浇筑跨中合龙段; 待主梁强度及弹模达到设计值束至设计吨位；95%吕，张拉主梁边跨合龙预应力钢95%后张拉主梁跨中合龙预应力钢 拆除跨中吊架，中跨合龙。桥面

48、系施工待主桥与其他引桥上部施工完成后，进行桥面系，桥台耳墙台后填土待施工；成桥。2.3、预应力混凝土连续刚构施工措施挂篮根据施工荷载和结构要求进行施工设计，保证其强度、刚度和总体稳定性、几何尺寸等符合标准，满足各工况的要求；挂篮拼装成型后，全面检查安装质量，经荷载预压试验，确保满足各项设计指标后方可使用。0#块混凝土浇筑时按平面分层，纵向分块，由内而外，由下而上进行。混凝土输送采用两台混凝土泵车由两端向墩中心对称进行，加强振捣。各悬臂浇筑块的重点是线型控制，按照信息化施工，对各工况应力和变形跟踪监测和偏差分析，及时采取纠正措施，以使梁体线型流畅，符合设计要求。预应力施工：按前述有关要求措施控制

49、质量，安排富有经验的技术人员现场指导预应力张拉作业，按双控指标，确保施加预应力值的准确'进行桥梁合龙前调整中线和高程，按设计合龙温度，将两悬臂的合龙口临时锁定，锁定力大于释放任何一侧各墩的全部活动支座的摩擦力第四节混凝土桥面现浇层及防撞护栏施工水泥混凝土桥面现浇层施工，砼采用机械拌合，人工摊铺，平板振动器、振动梁配合捣固、用抹平机抹平、人工拉毛刻纹的方法施工。桥面防撞护栏采用立模现浇的方法进行施工，施工时按设计要求绑焊钢筋，安设好各种预埋件及管路布置等。第五章确保工程质量和工期的措施第一节保证工程质量的措施1.工程质量目标质量目标：确保全部工程一次性达到国家、交通部现行的工程质量验收标

50、准，工程一次验收合格率100%2.质量保证体系健全质保体系，建立质检机构。项目经理部成立质量管理领导小组,由项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，质量检查工程师和各职能部门负责人任组员，全面负责质量目标的贯彻落实。实行三级质量管理制度，以提高工程质量管理工作力度。制定质量保证体系,包括组织保证体系、施工保证体系、制度保证体系，具体内容详见“质量保证体系框图”。质量保证体系框图33343保证工程质量的措施3.1. 原材料质量控制措施3.1.1. 采购控制措施按照“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的管理目标，遵照“母材合格、工艺先进、价格合理、运输便捷、规模生产”的原则

51、，择优选择地材料生产（供应）商，并以意向书的形式锁定资源、限制价格，以此建立全线地材主流供应渠道。与对口的生产（供应）商在意向书框架下签订采购供应合同，组织供应。并落实各种工程物资、材料、设备的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，并与供应商签订合同，按规范规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收，拒绝接受不符合要求的物资、材料和设备。同时，将供货合同、质量合格证和自检合格证及时报送监理工程师审查和备案。从原材料的采购到各工序中的材料的使用，直到竣工验交，实行全过程管理，进行追溯标识。工程材料进场前，对材料质量验收进行严格的控制，坚持“六不”原则，即“不试验不进货、质量

52、不合格不进货、不符合型号不进货”。3.1.2. 进场控制措施原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可使用。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。同时,及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。对于进场后的原材料，总体上按防水、防潮、防风等技术要求进行整齐堆码和规范标识，尤其是对于水泥、粗骨料应做到以下：水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状

53、材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。32精密测量控制技术措施开工前，首先建立好平面、高程精密控制网；平面控制测量按三级线路布设；高程控制测量按二等水准测量要求施测；CPI、CPU控制网施工复测、CPH控制网的测设、无碴轨道基准点、重点桥隧施工控制网由具有一级测量资质的测量单位进行测设；施工测量与同级或高级的控制点联

54、测闭合。测量单位制定施工测量方案，确保测量质量。3.3.混凝土工程质量保证措施桥梁工程施工，确保混凝土施工质量达标是实现本工程质量目标的重要指标之一。控制混凝土的原材料质量及搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，强化混凝土的保湿保温养护过程，加强搬运、储存及防护管理，防止结构开裂，是保证混凝土质量的最重要措施。3.3.1. 混凝土原材质量控制混凝土所用水泥、粗细骨料、外加剂、水等原材料按不同部位的混凝土结构物的使用功能和耐久性要求进行选择，与混凝土设计要求强度、配合比要求相一致。所有原材料进场具有出厂合格证、检验证，进场后要按规范和设计要求的批次、吨位等进行抽检，检验合格经监理确认后方可使用。材料进

55、场后，按材料控制程序进行登记，收集、保留相关资料，并对其检验状态进行标识。集料堆放场地先硬化、分仓，后堆放原材料，粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，并搭设遮雨、遮阳棚；胶凝材料、外加剂储存必须搭设临时仓库。混凝土配合比根据设计文件要求强度等级、混凝土结构物的使用功能、耐久性要求等进行设计。混凝土配合比设计要求在混凝土浇筑前至少90d完成。当混凝土的原材料有改变时，须重新设计配合比，在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。由于混凝土的耐久性指标检验周期较长，考虑试验周期和可能出现的原材料变化等因素，要求原材料均有备用种类，提前进行不同组合材料间配合比的选定工作。3.32混凝土

56、模板质量控制预制梁模板采用液压控制技术，和知名厂家合作研制，满足工厂化施工要求,模板要高精度制造、高标准验收。桥墩模板采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。模板加固满足混凝土浇筑时强度、刚度和稳定性要求。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。加强模板液压系统保养，及时更换滤芯和液压油。333.混凝土拌和、运输质量控制混凝土开盘前由项目技术负责人组织试验人员、主管工长、质检员等进行开盘鉴定，请监理工程师见证。依据试验配合比和施工配合比进行配料，核查各种材料质量，拌和设备系统运转状态及仪表精度。对微机控

57、制拌和站计量参数资料要及时分析，动态校正计量。验证混凝土的和易性、可泵性、测试坍落度。所有混凝土原材料均按照质量计量，配料按配料单进行称量。拌和时投料顺序必需满足工艺要求。每一拌和阶段不少于30s，总拌和时间为3min。拌制第一盘混凝土时，增加水泥和细骨料用量10%保持水胶比不变以便拌和机持浆。操作手进行岗前培训，持证上岗；拌和时，有技术人员在拌和站全过程值班，随时处理出现的各种情况。混凝土运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。冬、夏季对运输车分别采取保温隔热措施。3.3.4.混凝土浇筑、振捣质量控制浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等;浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并作重复性检查，提高钢筋保