道路勘测与设计课后习题

1、第一章 绪论1. 交通运输方式有哪些？道路运输的特点是什么？交通运输方式有铁路、道路、水运、航空和管道。道路运输的特点是:机动敏捷直达门户；运输速度快，适应性强；为其他运输方式集散，接运客货；技术特性简洁，车辆易于驾驶，投资回收快；在客运上优势大。2. 高速马路和一般马路相比有哪些特点？在马路运输的地位和作用是什么？车速快、通行实力大、运输费用省经济效益高、行车平安。(1) 更好的促进社会的发展。促进社会的生产和运输的合理化，促进沿线经济的发展和资源的开发，加速物质生产和产品流通，促进水运、铁路和高速马路的联运，有利于城市人口的集散和卫星城的开发。(2) 产生巨大的经济效益、推动经济发展。包括

2、干脆经济效益和间接经济效益。3. 什么是道路？包括哪些种类？道路是供应各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。按其运用的特点可以分为马路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。4. 马路和城市道路等级怎样划分？各级马路和城市道路的技术标准有哪些？依据道路的运用任务、功能和适应的交通量分为高速马路、一级马路、二级马路、三级马路和四级马路五个等级。5. 马路勘测设计为什么要分阶段进行设计？针对不同状况如何选用设计阶段？ 马路勘测设计的项目有不同的状况，有简洁的也有困难的，在实际设计时，为提高设计的效率和削减不必要的工作量，应依据实际的项目状况选用不同的设计阶段。 一阶段测设：适应于技术简洁、方案

3、明确的小型工程； 两阶段测设：为马路测设的主要程序； 三阶段测设：对于技术上困难而又缺乏阅历的建设项目或建设项目中的个别路段、特别大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采纳三阶段设计。6. 马路等级选用时应考虑哪些因素？马路的适应任务、交通量和功能。第三章 道路平面设计1. 何为路途的平面?道路中线在水平面上的投影称为路途的平面。2. 综述平面直线、圆曲线、缓和曲线的线性特征。(1) 直线以最短距离连接两目的地，线路短捷、缩短里程和行车方向明确、视距良好、行车快速、驾驶操作简洁；(2) 圆曲线 曲线上随意点上的曲率半径为常数 取向上每一点都在改变方向汽车行驶受到离心力的作用 视距条件差 较大半径

4、具有线形美观、顺适、行车舒适的特点(3) 缓和曲线 曲率渐变，设于直线和圆曲线间，消退曲率突变点 由于曲率渐变，使线形美观视觉效果好 使线形更加敏捷，线形自由度提高，和地物地形适应协调 计算测设叫困难3. 为什么过长直线不好？平面直线有哪些指标？过长直线，线形呆板行车单调，易产生疲惫。易超速，夜间对向行车易产生眩光。指标包括：直线最大长度和直线最小长度4. 平曲线半径规定了哪些指标？极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径5. 何为缓和曲线？为什么缓和曲线采纳回旋线？缓和曲线的作用是什么？在直线和圆曲线间或半径相差较大的两圆曲线之间设置的一种曲率连续改变的曲线。全部回旋曲线在几何上都是相像

5、的参数A可以认为是放大的倍数；作用： 线形缓和 曲率渐变，线形圆滑美观； 行车缓和 有利于驾驶员操控方向盘 超高和加宽缓和6. 缓和曲线和省略条件是什么？在直线和圆曲线间设置缓和曲线后，圆曲线将产生一个内移值，当此内移值和已知考虑在车道中的富有宽度相比很小时，则可将缓和曲线省略。7. 视距的种类有哪些？设计时如何采纳3种视距标准？为什么？何为视距曲线、横净距？在平面和横断面上如何确定行车轨迹？ 种类：停车视距、回车视距、超车视距、错车视距和避让障碍物视距 高速马路和一级马路应满意停车视距要求；二、三、四级马路，一般满意回车视距要求；对向行驶双车道马路应依据须要并结合地形在适当距离内设置超车视距

6、的路段。 视距曲线：从汽车行驶的轨迹上的不同位置引出一系列的曲线、，它们的弧长等于视距s，和这些曲线相切的曲线称为视距曲线； 横净距：指在曲线路段内侧车道上的汽车驾驶员为取得前方视距而应保证获得的横向净空范围。8. 何为超高、超高缓和段？设计时超高坡度如何确定？超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时产生的离心力在该路段横断面上设置外侧高于内侧的单向横坡。超高缓和段：单向横坡坡度渐变的路段。超高坡度设计按设计速度，半斤大小计算，并结合路面类型，当地自然条件等最终确定。当超高横坡坡度的计算值小于路拱坡度时，应设置等于路拱坡度的超高。最大超高坡度：9. 马路超高设置的方式有哪些？ 无中间带马路绕行车道内

7、边缘旋转 绕中线旋转 绕外边缘旋转 有中间带马路绕中间带的中心旋转 绕中心分隔带边缘旋转 绕各自行车道中线旋转 分别式马路分别式断面马路的超高过度方式可视为两条无中间带公分别处理。10. 何为加宽？标准规定加宽值考虑了哪些因素？设计时如何确定加宽值和设置加宽？为适应汽车在平曲线上行驶时，后轮轨迹偏向曲线内侧须要相应增加路基、路面宽度称为加宽。考虑平曲线半径和汽车轴距加宽值=集合须要加宽+汽车转弯时摇摆加宽11. 何为加宽缓和段？加宽缓和段内加宽值的过渡方式有哪些？各种适应条件是什么？道路加宽值渐变的路段。过渡方式：（1） 按直线比例改变 简洁粗糙、不圆滑美观，适应于一般二、三、四级马路（2）

8、切线法 路面加宽边缘线和圆曲线上路面加宽后边缘线圆弧相切 一般适用于四级马路人构造物路段（3） 插入高次抛物线方法 路面边缘线圆滑、顺适，适用于高速马路、一级马路和对路容有较高要求的二级马路。第四章 纵断面设计1. 何为路途纵断面？路基设计标高时如何规定的？ 用一曲面沿道路中线竖直剖切，绽开成的平面称为道路的纵断面。新建高速马路和一级马路采纳中心分隔带外侧边缘标高；新建二、三、四级马路采纳路基边缘标高；改建马路采纳中心分隔带中线或行车道中线标高；城市道路采纳行车道中心标高。2. 纵坡和竖曲线的标准各有哪些？i. 纵坡标准a) 最大纵坡 道路纵坡设计极限，影响线路长度、运用梁和平安b) 最小纵坡

9、 保证挖方地段、设置边沟的低填方地段和横向排水不畅的纵向排水（3%）c) 平均纵坡 肯定线路长度范围内，两端点的高差和长度的比值d) 最大坡长e) 最小坡长 ii. 竖曲线标准a) 竖曲线最小半径b) 竖曲线最小长度3.为什么标准要对最大纵坡加以限制？规定最大纵坡要考虑哪些因素？最大纵坡大小干脆影响到路途长短、运用质量、行车平安、运营成本和工程经济。纵坡较大，汽车上坡阻力增大使汽车水温上升，机件损耗加；大汽车下坡，增加制动次数，制动器易发热失效，降低行车平安。所以在规定最大纵坡时要考虑汽车动力特性、道路等级、自然条件、车辆行驶平安、工程经济和运营经济。4.何为缓和坡段？它设置的条件和设置的位置

10、各是什么？缓和坡段是在纵坡的长度达到坡长的限制时，按规定设置的较小纵坡路段；缓和坡段设置在纵坡的两端。5.标准在制定竖曲线半径时主要考虑了哪些因素？1) 凹形竖曲线a) 从限制离心力不致过大考虑b) 从汽车夜间行驶前灯照耀距离靠虑c) 保证跨线桥下的视距考虑2) 凸形竖曲线a) 从失重不致过大考虑b) 保证纵面行车视距考虑7. 简述设置爬坡车道的条件和如何设置爬坡车道。(一) 条件（1） 马路A. 沿上坡方向行驶的载重汽车的速度降到上坡方向允许速度以下时。可设置爬坡车道；B. 上坡路段的设计通行实力小于设计小时交通量。应设置爬坡车道。（2） 城市道路A. 沿上坡方向大型车辆的行驶速度降到50k

11、m/h或行驶速度降低到40km/h。B. 由于上坡路段混入大型车辆的干扰，降低道路的通行实力时；C. 经综合分析认为设置爬坡车道比降低纵坡经济合理时。(二) 设置 爬坡车道设于上坡放方向主线行车道右侧，宽度一般为3.5米包括其左侧路缘带宽度的0.5米。平面布置上，其总长度由起点渐变处，爬坡车道长度和终点处附加长度组成。8. 简述各线性组合的要点和留意问题。（一） 平曲线和竖曲线的组合 平曲线和竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线； 平曲线和竖曲线大小应当保持匀称； 暗弯和凸形竖曲线组合，明弯和凹形竖曲线组合； 平曲线和竖曲线应当避开的组合：a) 设计速度大于等于40km/h的马路，凸形竖曲

12、线顶部和凹形竖曲线底部，不得插入小半径平曲线；b) 凸形竖曲线顶部和凹形竖曲线底部，不得和反向平曲线的拐点重合；c) 小半径竖曲线不得和缓和曲线相互重叠；d) 平面转角小于7度的平曲线不宜和坡度较大的凹形竖曲线组合在一起；e) 在完全通视的条件下，长上（下）坡路段的平面线形多次转向形成蛇形的组合线形，应当极力避开。（二） 直线和纵断面的组合（避开） 长直线配长坡 直线上短距离内多次变坡 直线段内不得插入短的竖曲线 在长直线上设置坡陡及曲线长度短、半径小的凹形竖曲线 直线上纵断面线形应避开出现驼峰、暗凹、跳动等使驾驶者视觉中断的线形（三） 线形和景观的协作 应在道路的规划、选线、设计、施工全程重

13、视景观要求； 在选线时充分利用自然风光，尽量做大和自然融为一体； 道路修建时尽量少破坏沿线自然景观，纵面尽量避开高天深挖； 横断面设计要使变坡造型和绿化和现有景观相适应； 进行综合绿化处理，避开形式和内容上的单一化。9. 简述纵断面设计的一般步骤和方法一般步骤分为：打算工作标注限制点试坡调坡核对定坡设计竖曲线高程计算第五章 横断面设计1. 划分马路用地和城市道路红线的意义是什么？怎样划定马路的建筑界限？意义：保证道路的修建和养护的所必需用地的前提下，尽量节约每一寸土地，满意道路的设计宽度和功能以及今后的发展须要。充分探讨各路幅组成要素和道路公共设施之间的关系，在有限的空间内合理支配、正确设计道

14、路的建筑界限。2. 马路路肩和城市道路人行道的组成及作用是什么？路肩的组成：路肩由土路肩和硬路肩组成。路肩的作用： 增加路幅的侧向余宽，供临时停车，错车或堆放养路材料； 具有爱护路面和支撑路面结构的作用； 显示行车道的边缘线，有利于视线诱导，增加行车的舒适感和平安感； 为马路其他设施供应设置的场地，也供给护人员养护操作、避车运用； 增加马路的美感。人行道由护栏和路缘石组成。人行道的作用：供行人不行交通，满意行人通行的平安畅，通保证高峰小时的行人流量，并用来设置绿化、照明和地下管道。3. 路拱的作用是什么？有哪些基本形式？作用：快速解除路面上的雨水；基本形式：抛物线形、直线接曲线形、折线形。4.

15、 什么叫路缘带？其作用是什么？在什么状况下马路须要设置路缘带？5. 城市道路横断面布置有哪些基本形式？综述各基本形式的特点和适用条件？ 一板块断面 把全部车辆都组织在同一个行车道上混合行驶行车道布置在道路中心。机动车和非机动车相互干扰，平安性差、车速较低。占地小投资小。适用于建筑红线较狭（40米以下）非机动车不多，四车道已能满意交通量需求，和用地惊慌或拆迁量较大的地段。 两块板断面 利用分隔带把一块板形式的行车道一分为二，在交通组织上起分流渠化作用，分向行驶。机动车和非机动车相互干扰，平安性差、车速较低，适用郊区快速干道。 三块板断面 用分隔带把车道分为三块，中间为双向行驶的机动车道，；两边为

16、单向行驶是非机动车道。削减机动车和非机动车的相互干扰，行车较平安。照明足够。适用于道路红线较宽，交通量大，车速高，机动车多的干道。 四板块断面 在三板块基础上，在用分隔带把中间机动车道一分为二，分向行驶。削减机动车和非机动车的相互干扰，行车较平安。在城市道路上较难实施，主要用于高速马路。6. 简述土石方计算的基本原理和方法。怎样对土石方进行校核？7. 简述道路横断面设计步骤。 点绘横断面地面线 依据路途和路基资料将横断面相关值及有关资料抄于相应桩号的断面上 依据现场调查的土壤地质资料，示出土石界限，确定变坡坡度和边沟的形态和尺寸。 绘横断面的设计线，俗称戴帽子 计算断面的填挖面积第六章 马路选

17、线和城市道路网规划1. 马路选线的基本步骤是什么？简述各步骤的一般要求和要点。1、 全面布局是解决路面线形基本走向的全局性工作。实在起讫点及中间点必需通过的据点找寻可能通行的“路途带”并确定一些大的限制点，连接起来形成线路的基本走向。2、 逐段支配在基本走向已经确定的基础上，进一步加密限制点，解决路途局部方案的工作。3、 详细定线在逐段支配的小限制点间，依据技术标准结合自然条件，综合考虑平、纵、横三方面因素，反复穿线插点，详细定出路途位置的工作。2. 综述道路选线的目的、任务和一般方法。 目的 依据道路的的性质、任务、等级和标准，结合地形、地质和地物及沿线条件。综合平、纵、横3方面因素，在实地

18、或纸上选定道路路中线的平面位置。 任务 确定道路的走向和总体布局；确定道路的交点位置和选定道路曲线的要素。 一般方法 实地选线 纸上选线 自动选线3. 马路选线的一般原则有哪些？ 路途的基本走向必需和道路耳朵主客观条件相适应 正确驾驭和运用技术标准 留意和农业协作 选线应重视水温、地质问题 重视环境爱护工作 选线应综合考虑路和桥的关系4. 什么叫沿溪线？沿溪线布线的关键问题是什么？沿溪线是沿着山岭内河区的两岸布置路途。关键问题：路途选在河流的哪一岸；路途线位放在什么高度；路途选在什么合适的地点跨河。5. 什么叫越岭线？布线时应当驾驭哪些要点？越岭线是路途走向和山脉方向大致垂直而须要在哑口穿越时的路途。越岭线布设要点是如何处理好哑