出气座-燃油箱盖模具设计与制造说明书

1、冲压模设计与制造出气座出气座- -燃油箱盖燃油箱盖落料拉深模设计与制造企业案例落料拉深模设计与制造企业案例 产品基本信息产品基本信息 产品名称：出气座-燃油箱盖 材料：H62 料厚：t=0.3 产品编号：P40-2297 生产批量：大批量 模具类型：落料拉深复合模拉深件图一、产品的工艺性分析一、产品的工艺性分析t=0.3mm一、产品的工艺性分析一、产品的工艺性分析 1.此工件为有凸缘筒形件，零件尺寸标注在外形，零件厚度保持不变。形状满足拉深工艺要求，可用拉深工序加工； 2.工件料厚t=0.3mm， 底部圆角半径r=0.6mmt，凸缘处圆角半径R=2mm7t,满足拉深工艺对形状和圆角半径的要求；

2、 3.工件尺寸没有精度要求为自由公差，满足拉深工艺对精度的等级的要求； 4.零件用H62黄铜为材料，H62具有很好的塑性和较好强度，常用于深拉延件弯曲件等，易于拉深成形。 综上所述，该零件的拉深工艺性较好，可用拉深工序加工。 该零件所需的冲压工序为：落料、拉深。可拟定出以下三种方案： 方案一：用单工序模具分两次加工，即落料拉深。 方案二：落料、拉深复合模。 方案三：落料、拉深级进模具。 方案一生产效率低，工件的累积误差大，操作不方便且不安全，所以方案二和方案三较优越。 采用落料拉深复合模，零件的精度容易保证，且操作方便生产效率高。尽管模具结构比较复杂，但零件的几何形状简单对称，模具制造并不困难

3、。级进模具虽然生产效率高但是送料装置复杂模具制造、调试困难。 综上分析采用落料拉深复合模方案最佳。二、确定工艺方案二、确定工艺方案三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算bkltF冲代入上式得：，a4000.3mmtmm34.973114. 33 . 1kbMPDL 1.冲裁工序力的计算（1）冲裁力的计算 因为该零件的坯料是直径D=31mm的圆形坯料故不需要计算其压力中心，其冲裁力由下面公式计算 ）（取冲N15186N04.151854003 . 034.973 . 1F三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算（2）卸料力的计算 采用弹性卸料装置（3）裁工序总力的计算.05. 0卸卸卸查表得KFKF）

4、（取则卸N760N3 .7591518605. 0FNFFF15186卸冲总三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算2. 拉深力和压边力的计算 （1）拉深力的计算KFbdt拉KFbdt拉，需要采用压边圈。因为5 . 197. 0100tD)6218(2 .62170 . 14003 . 05 .1614. 3NNF取拉三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算NFF5 .1554621825. 025. 0拉压,7773NFFF压拉拉总（2）压边力的计算三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算 3.初选压力机 本模具为落料冲孔复合模，选择压力机时，除了保证压力机提供的压力必须大于拉深力外，还必须考虑压力机的

5、许用负荷曲线。实际生产中，通常按F压机（1.82.0）Fma选取压力机。 因该模具工作时，落料和拉深工序并未同时进行，没有产生落料力和拉深力叠加的情况。 故F压机2.07773N=15546N 滑块行程S2h=2X5.5=11mm 结合企业情况，初选压力机J23-6.3。三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算23242222121dd56. 4d28. 6hd4r8rd28. 6dRRD，）（，）（将mm5 .20225 .16dmm5 .16dmm6 . 0rmm3 .156 . 025 .16d321 4.确定坯料尺寸。取代入上式得，mm31mm3 .30mm9 . 2hmm2mm25d4D

6、DR三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算 5.判断能否一次拉成 零件总的拉深系数： 零件的相对高度： 零件的相对厚度： 零件的相对凸缘直径：53. 0315 .16dmD总33. 05 .165 . 5dH97. 0100313 . 0100tD。凸52. 15 .1625dd三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算 查表H62拉深无凸缘筒形件带压边圈的极限拉深数 。 因为带凸缘筒形件的拉深可视为无凸缘筒形件拉深过程中的某一状态其塑性并没有充分利用。故可以采取比 甚至更小的拉深系数，采用良好的压边装置，此拉深一次拉深是可以实现的。53. 0m11m三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算%3 .65%

7、100)3335/()5 .1514. 31 (%100n2BSA6.排样图的设计 该零件毛坯为圆形，采用直排的排样方式。取搭边值为2mm和2mm。 计算条料宽度： B=(31+2+2)=35mm 计算步距： S=(31+2)=33mm 一个步距的材料利用率：排样图三、工艺与设计计算三、工艺与设计计算 因为压料力不大，故可在单动压力机上完成。本模具采用正装结构，即落料拉深凸凹模安装在上模，利用弹性卸料板卸料，同时兼起压料作用。本模具设置推杆和顶件器，不论拉深件卡在上模或是下模，都能顺利将拉深件顺利顶出。 本模具采用手动送料方式，由前向后送料。 本模具采用导料销、挡料销导向、定位。 为保证制件的

8、精度和模具的刚度，模具采用四导柱模架。四四.模具总体设计模具总体设计五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计 1.冲裁凸、凹模刃口尺寸的计算 由于落料件为圆形，其落料凸、凹模的形状也为圆形，结构简单，采用分别制造法加工。 由于条料材料为黄铜，凸凹模的双面间隙 . 取 ,因为间隙很小，综合考虑模具加工特点，采用无间隙冲裁，同时取 ，公差按IT8级选取，则凸、凹模的设计尺寸为0000maxmin86取料厚的ZZ018. 03 . 06t60000minZmm31d凸凹Dmm31dmm310039. 0039. 00凸凹，D五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计2.拉深凸、凹模的尺

9、寸计算（1）确定拉深间隙由于该零件采用落料拉深一次成形，为获得回弹小表面光洁的制件。采用负间隙拉深取z/2=0.25mm，因零件要求外形尺寸取 凸凹模公差选IT10级,得凸凹模的尺寸公差为mm16dmm5 .16007. 007. 00凸拉凹拉，D。，凸凹拉mm16dmm5 .16D五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计mm5 . 0rr0 . 16 . 0r凸凸，取）（ (2)拉深凸凹模圆角半径 由表查得拉深凹模圆角半径R=（2522）t 鉴于料厚较薄，取凹模圆角半径等于零件凸缘圆角半径R=2mm 拉深凸模圆角半径由公式 3.凸凹模结构设计 该模具为落料拉深复合模，凸凹模外缘刃口为

10、落料凸模，内部为拉深凹模，采用台阶式凸模以便于修配。 凸凹模的长度计算： 凸模固定板取 卸料板厚度取 附加长度t取t=18mm L=30+15+0.3+18=63.3mm（取65）hthhL21mm30h1mm15h2五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计凸凹模外刃口内刃口五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计 4.落料凹模设计 落料凹模为圆环形状外径131mm，高56mm，内孔与压件器滑配。凹模刃口凹模上螺钉孔与下模座配钻五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计 5.拉深凸模设计 凸模为阶梯状下部安装在下模座孔内，由

11、内六角螺钉固定。凸模上的螺钉孔、销钉孔与下模座配钻凸模刃口五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计6.退料板设计退料板螺钉孔（均布）退料螺钉孔（均布）销钉孔五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计7.顶件器设计顶件器与凸模、凹模滑配。五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计8.上板+固定板4上板3固定板两板上的孔都需与上板配钻五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计9.模柄打料杆孔螺钉过孔（均布）销钉孔（均布）模柄与上模座吗模柄 与上模座配装五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计10.上模座（选用MJ6-1-04模座，凹模周界200X160).五、模具

12、主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计11.下模座（选用MJ6-2-04模座，凹模周界200X160).五、模具主要零部件的设计五、模具主要零部件的设计12.推杆和导料销推杆导料销与凸凹模滑配六六. .模具总装图模具总装图 模具的总装图如图所示：打料杆模柄上模座导套导柱下模座胶皮块螺钉上垫板圆形限制器固定板胶皮块退料版凹模托杆六六. .模具总装图模具总装图剖视图模具剖视图如图所示：六六. .模具总装图模具总装图 模具的分解视图七七. .压力机校核压力机校核 根据所选择的压力机，校核模具尺寸和压力机对应尺寸是否相适应。校核模具闭合高度、压力机的最大（小）装模高度、滑块行程等得知：所选择的压力机 J23-6.3符合要求。 八、模具装配过程八、模具装配过程 1.选择装配基准件 本模具可以选择工作零部件为装配基准件。 2.组件装配 将工作零部件与其固定板、卸料推件机构与其固定板、模架等按照其功能分别组装配成组件。 3.总体装配 将各零件和组件装