塔式起重机司机安全操作规程

1、塔式起重机司机安全操作规程1. 司机必须年满18 周岁 , 视力 （ 包括矫正视力） 在 1.0 以上 , 辨色能力, 听力良好, 身体健康 , 无心脏病, 高血压和精神不正常等疾病, 符合高处作业的身体条件。2. 塔式起重机司机属特种作业人员, 应经专业安全技术培训, 了解塔式起重机的构造性能 , 熟悉操作方法, 保养规程和起重工作的信号规则, 经考试合格, 取得政府主管机构颁发的“特种作业人员资格证书”后 , 方能上岗。3. 每个运行台班必须配备专职司机。实习学员只有在司机的监护下, 才允许进行操作 , 监护时 , 司机不得从事其它的工作。4. 司机必须穿工作服, 女同志必须将发辫塞入工作

2、帽内。5. 新安装 , 搬迁或修复后投入运行前, 应按规定进行该塔吊的负荷试验, 并经有关部门验收合格后, 方可正式使用。6. 禁止进行斜吊, 拉吊和起吊埋在地下, 与地面冻结以及被其它重物卡压的物件。7. 在气温低于-15 , 雷雨 , 大雾和六级以上大风等恶劣天气时, 禁止作业。大风时,起重臂应转至顺风方向, 小车应移至安全位置, 吊钩升至极限位置, 大车要锁紧夹轨器。8. 司机不可带病操作, 司机酒后或非本机人员严禁登机操作。9. 学员不得擅自进行设备调整工作。10. 机上严禁明火取暖, 禁止吸烟。废油及擦拭材料不得乱泼乱扔。11. 机上必须配备相应灭火器, 并放置于明显, 易于摘取的位

3、置。当电气失火时, 应立即切断电源, 用灭火器进行灭火。12. 电气部分发生故障, 应由专职电工进行检修。各种保险元件的额定容量不得超过规定。13. 起动前的检查和准备13.1 大车行驶轨道不得有下沉情况, 轨道固定部位必须牢固完好。13.2 松开夹轨器, 清除轨道上及周围的障碍物。13.3 电源电线不得有损伤和漏电现象。13.4 寒冷季节, 应清扫扶梯和平台上的霜雪。13.5 各主要部位的联接螺栓不得有松动现象, 各主要部位焊缝无开裂。13.6 各转动部位不得有异物；滑轮 , 托滚 , 卷筒情况正常, 钢丝绳端头卡压紧固, 钢丝绳无扭曲, 挤压现象；吊钩防脱装置完好有效。13.7 各制动轮表

4、面（主要是起升机构的）必须保持清洁, 防止沾上油污。13.8 按保养规定, 对各有关部位进行润滑。13.9 各接触器应完好, 各限位开关齐全, 位置准确, 动作可靠。13.10 各操作手柄处于零位。电源电压应正常, 其变动范围不得超过规定值。13.11 臂架回转及其它转动部位不得有人员工作或停留。13.12 起动前应通知车上, 车下有关人员, 发出起动信号。14. 起动程序14.1 合上动力电源开关及操作回路开关；14.2 接通司机室内总控制柜的空气开关；14.3 操纵控制器手柄, 即可进行工作。15. 起动后的检查（ 空载 ） ：15.1 各传动机构齿轮啮合应正常, 无异常音响。15.2 检

5、查各仪表指针位置是否正常, 各接触器, 限位开关及制动器动作是否灵活可靠。15.3 各机构联合运转数分钟, 确认各部位动作正常可靠, 方可正式投入工作。16. 塔式起重机司机和起重作业指挥人员的指挥信号, 应采用国家标准规定的起重指挥信号。17. 司机应听从起重作业指挥人员的指挥, 得到信号后方可操作, 操作前必须鸣号。如对信号有疑问, 应立即断续鸣号或用声讯询问, 了解清楚后方能操作。发现紧急停车信号 （ 包括非指挥人员发出的信号） 应立即停车。司机要关注作业人员的位置和动作, 察觉不安全时, 应及时停车和鸣号, 通知地面工作人员。18. 司机在工作中, 必须精力集中, 不得吸烟, 不得做与

6、操作无关的事情或与他人闲谈。工作时间, 不得擅自离开工作岗位。19. 起升、下降操作：19.1 起吊物件的重量不得超过制造厂规定的额定起重量。物件吨位不明时, 应在检查确认后, 方可起吊。19.2 操纵控制器时, 应从停止点（零位 ）转动到第一档, 然后逐级增加速度, 严禁超级操作；在变换电动机旋转方向时, 应将控制器指针转向零位, 待电动机静止后, 再转向另一方向 , 不得直接变换运转方向, 操作时力求平稳严禁急开急停。各型号规格的塔式起重机应按该塔吊的有关规定进行操作。19.3 在吊钩提升到接近高度限位开关或起重机行走到接近行走限位开关时, 应分别降速至停止位置。19.4 起吊重物越过障碍

7、物时, 应先将重物起升到超过障碍物最高点的1.5m 以上后 ,方可越过。19.5 起吊时不允许用吊钩直接吊挂重物, 应用绳索绑扎牢固或用吊笼装吊。作业时 ,如遇停电停工应将重物放下, 不准悬挂在空中, 吊起的重物禁止自由下落, 并避免下落过程中紧急刹车。落下重物时, 应用手制动器或短时间内脚踏刹车缓慢下降。19.6 司机接班后, 首次起吊重物应先将重物吊离地面30cm 左右 , 确认制动可靠, 方可继续作业。19.7 正常工作, 一般应先将重物吊离地面30cm左右, 由地面作业人员检查被吊重物绑扎的牢固和稳定性, 认定可靠后再继续起升。19.8 起吊接近满负荷时, 在吊离地面10cm 左右后

8、, 停机检查起重机的稳定性, 制动器的可靠性和钢丝绳的受力情况, 确认正常后, 方可继续起吊。19.9 吊钩下降到最低位置时, 卷筒上至少留3圈的钢丝绳（不包括压板下面部分）20. 回转操作：20.1 上回转式塔式起重机作业时, 不得顺一个方向连续回转。20.2 遇到大逆风回转时, 应用第“”档缓慢起动 , 并不得快速进档, 以免造成起动过猛。20.3 遇顺风且风力较大时, 应先在第“”档位停留 2 秒后 , 再进至第“”档位 ,以免造成回转速度过快。21. 车变幅操作：21.1 起吊物件的重量, 不得超过制造厂规定的在不同幅度变化时的允许值。21.2 更换大 , 小吊钩作业时, 应注意检查钢

9、丝绳在卷筒上的排列情况。22. 大车行走操作：22.1 接通主司机室和下司机室的紧急开关；22.2 无论在主或副司机室操作时, 都应相互接通转换开关；22.3 行走发生事故时, 应立即断开紧急开关；22.4 行走台车有一台或两台电动机发生故障时, 可切断大车控制屏上的控制闸刀,可仅用前支架两台电动机或仅用后支架两台电动机运行（ 但不可经常使用） 。不得用前,后支架各一台电动机进行运行。22.5 大车行走因故发生偏移时, 可断开控制闸刀进行短暂的单边运行, 用以纠偏。22.6 大车行走时臂杆必须转至轨道方向, 严禁回转与行走同时进行。大车行走时,地面应由专人负责注意电缆的收放和大车的运行情况,

10、发现问题及时通知司机停车或手动断开大车行程开关。起重机停车时离轨道端头不得少于3m。23. 运转中 , 应经常观察各仪表读数, 察听各传动部位响声, 检查各部轴承的温度应不超过85 , 各电动机的温度不得超过60 , 发现问题要及时处理。24. 不应利用限位开关等安全保护装置来达到停机的目的。25. 两台同类型塔机抬吊, 应有技术方案, 并经机电, 安全部门批准, 要采取严格的安全措施 , 统一指挥。最大荷重不得超过两机额定起重量之和的75%。 单机所分担的负荷不得超过该机额定起重量的80%,并应选用平衡梁吊挂。起吊时动作要一致, 要保持平衡梁和钢丝绳的垂直。并保证负荷分配均匀, 抬吊时 ,

11、大车不得行走。26. 作业中 , 不得进行调整或检修。27. 两台或两台以上吊车布置在同一轨道上或相互垂直, 平行 （ 臂杆会相互干扰） 的轨道上进行工作时, 作业时臂杆相距安全距离不得小于3m。28. 不许利用塔式起重机来推, 拉其它机械或车辆。29. 折臂式塔吊在工作中不允许带载变幅作业。30. 塔机停机应遵守以下安全规定：30.1 将臂杆转至顺风方向, 小车移至塔头处。吊钩升至极限位置, 不得悬挂重物。30.2 将起重机开至安全无干扰的地方, 锁紧夹轨器。30.3 各控制器操纵手柄置于零位。断开司机室内总控制柜的空气开关。30.4 按规定做好各部位的日常保养和清洁工作, 做好防火检查。3

12、0.5 检查完毕后, 切断电源。如长时间停机要关门上锁。31. 塔机的日常保养应按以下程序和要求进行：31.1 检查各减速箱的油量和油质, 按规定对各润滑部位加添润滑油。润滑油脂必须保持清洁, 型号符合要求。31.2 检查各传动机械基础部位和各结构部位的连接螺栓, 如发现松动应及时紧固。31.3 检查各制动器的间隙及效能。31.4 检查并保持各限位开关等安全保护装置的灵活性与可靠性。31.5 检查钢丝绳, 其断丝根数, 磨损量或其它损坏是否达到或超过报废标准, 如达到应立即更换。检查卷筒钢丝绳是否有窜槽或叠压现象, 固定压板是否牢固可靠。31.6 检查竖塔顶部滑轮, 臂杆顶部滑轮和吊钩滑轮的运

13、转情况, 如有卡阻, 颤动响声或磨损达到报废标准时应立即检修或更换。检查吊钩磨损程度和防脱钩装置装置可靠性。31.7 电气设备如发现异常情况, 应由专业电工及时进行检修。31.8 检查行走轨道基础, 接地装置应保持良好。31.9 做好全机的清洁工作, 应经常保持整洁。31.10 设备大修后投入使用, 应按磨合期规行保养, 按时换油。32. 交接班应在机上进行。33. 交班人员要为接班人员提供方便, 白班要为夜班创造条件, 交班前要切实做好机械的例保工作, 认真填写机械运行记录。34. 接班人员应提前15 分钟到达工作岗位, 做好接班准备。35. 交接双方要认真做好“五交”、 “三查（即交生产任务 , 施工条件及质量要求；交机械运行及保养情况；交随机工具及油料,