山东天然气管网工程简介最终稿

1、秘密中国石油山东天然气管网工程概况（摘自项目可行性研究报告）中国石油山东天然气管网工程起点为冀宁联络线泰安分输站，末点为威海馍锦岛末站。本工程包含1条干线，6条支线，分二期建设。线路工程干线全长659km,支线全长403.3km,工程全长1062.3km。工程穿越大中型河流38次，高速公路16次，铁路14次，国道、省道51次，设线路截断阀室35座（其中RTU截断K室1座，截断阀室34座），设站场22座。干线沿途经泰安、莱芜、淄博、潍坊、青岛、烟台、威海，包括支线共计30个市、县、区。全线建立SCADA系统，实现对整条管道的监控、管理和调度。本工程在潍坊设立维修抢险队，与潍坊分输站合建，在青岛设

2、置输气分公司，北京和廊坊的调控中心为该管线的主、备用调控中心。一、线路工程、输气工艺及线路用管线路工程全长1062.3km,1条干线（泰安首站-馍锦岛末站），6条支线（淄博支线、莱钢支线、寿光支线、日照联络支线、乳山支线、招远支线）。本工程全线共设置站场22座（其中3座合建站），干线截断阀室25座，其中RTU阀室1座，支线共设置截断阀室10座。本线路管材总用量约为321871吨，所用钢管的制造标准采用石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管GB/9711.2。钢管的化学成分和机械性能均应满足标准要求1、泰安首站-馍锦岛末站干线线路干线线路从泰安首站开始，途径的站场有莱芜分输站、苗山

3、分输站、临胸分输清管站、潍坊分输站、青岛分输站清管站、莱阳分输站、徐家店分输站、烟台分输站、威海分输清管站、至馍锦岛末站，长度为659km。干线设计压力10MPa,设计输气量110X108m3/a。采用管径为01016mm,分别选择14.6mm、17.5mm、21mm、26.2mm四种壁厚，钢管材质为X70,管材总用量为29.77X104吨。干线线路一期工程投资约452309.29万元，二期投资约52158.49万元。2、支线线路(1)淄博支线管道自干线苗山分输站出站后，向东北方向一直在丘陵地貌中敷设，抵达北文字村后继续向北延伸，在张家台附近出莱芜市，进入淄博市，经西沙井，在北沙井穿越淄河，至

4、蛟龙村向西北方向，后折向东北方向，抵达淄博支线末站。本支线全长约22km,设计压力6.3MPa,管材材质为X52、管径为0508mm,管材用量约为2338吨。本支线线路工程投资约5385.52万元。设计输气能力21X108m3/a,设计输量时高峰月均日用气量为651.99X104m3/d。(2)莱钢支线莱钢支线起自苗山镇东的苗山分输站，向南穿青莱高速，经小漫-2-子村东、高上坡村西，于辛泰铁路苗山站东北1km处穿越辛泰铁路，下朱家庄村西南穿越苗山镇-辛庄镇公路后，沿吕家峪村、下陈村、蔡店村、北王家庄村至辛庄镇百咀红村东，穿越S332省道、无名河至莱钢支线末站。本支线全长约25km,设计压力6.

5、3MPa,管材材质为X42、管径为0273.1mm,管材用量为969吨。本支线线路工程投资约3177.82万元。设计输气能力4.5x108m3/a,设计输量时高峰月均日用气量为137.02X104m3/d。(3)寿光支线寿光支线起自临胸分输清管站，出站后，沿S227省道东侧，向北经罗家树、七贤店、邢家庄、宋家沟、高家店子、营子镇东、龙岗镇东，于郑母镇老雅窝穿越S325省道、石桥穿洗耳河，又经魏家庙、庄家庄，穿越胶济铁路至青州分输站。由青州分输站继续向北穿越G309，经小推官、小刘村，于董家庄穿弥河，南王穿济青高速，又经蒋家集、汤家庄，于胡营王穿公路至寿光支线末站。本支线全长约54.5km,设计

6、压力6.3MPa,管材材质X42、管径为0273.1mm,管材用量2240吨。本支线线路工程投资约5719.93万元。设计输气能力5X108m3/a,设计输量时高峰月均日用气量为144.88X104m3/d。(4)日照联络支线日照联络支线起自蓝村镇的青岛分输清管站，一路向西南敷设进入平原地段，经南顶子在北王珠镇穿越胶莱南河、S217，在李家村穿越济青高速，此后到达张鲁镇，在张鲁镇穿越墨水河，在胶州市穿越胶济铁路后，向南折至位于柏城镇的胶州分输站。此后管道折向西南，在柏城镇穿越胶南河，在李家营镇穿越S217,经过柴沟镇、潘家庄东管道向南敷设，在大捎铺穿越S217后到达位于林家村镇的胶南分输站。从

7、胶南分输站出站后管道进入低山、丘陵地段，一路向南敷设，经山东头乡后穿越S217、S32aS220后，出低山丘陵进入山间平地地段，一路向南敷设到达日照联络支线东港末站。本支线全长约172km,设计压力6.3MPa,选用管材X52、管径为0406.4mm,管材用量为11069吨。本支线线路工程投资约27804.89万元。设计输气能力10X108m3/a,设计输量时高峰月均日用气量为383.31X104m3/d。(5)乳山支线线路起于干线徐家店分输站，止于乳山支线末站，全线呈西北-东南走向，管道自干线徐家店分输站出站后向东南方向在丘陵地貌中敷设，经西沟村、山东村、新发庄，在港里与南朱村之间穿越S21

8、0,此后向东南方向进入驮篓山山下，经林山寺与菊沟顶两山之间的谷地苹果沟到达南十疥村，穿越G309后管道在公路东侧继续向南敷设，经小北石现村、河北村、油葫芦坡、虎龙王村、三王家村，到达大桃口村。在村西300m处管道穿越公路后，经过几道山梁，下山后到达薛家村，穿河后在咀子前向东南到达野口村，沿山谷翻山后进入柴岚岗，在南北向东翻山到达公路与河的转弯处后，管道经东杨格庄村、虎山村与大片厂房之间、小柴村、周家村、院下村，在院下村到达位于海阳市留各庄镇院下村的海阳分输站。管道出站后，穿越留格庄向东经望格庄村，到达山口水库北侧的采石场，向东北进入山谷到达长山后村，翻山后沿公路前行到达乳山市与海阳市分界处，沿

9、公路向东北经宋河村与村北水库之间、小岚村、管村店村、玉皇台村，穿河后到达芦根滩村，然后到达位于乳山寨镇南的乳山支线末站。该段支线全长64km。本支线全长约81km,设计压力6.3MPa,选用管材X42、管径为0273.1mm,管材用量为2637吨。本支线线路工程投资约7488.94万元。设计输气能力4Xl08m3/a,设计输量时高峰月均日用气量为141.6X104m3/d。(6)招远支线招远支线自徐家店分输站西出后，在徐家店镇李新庄穿蓝烟铁路、G204,经求格庄，在古堆山穿富水河，沿S306北侧，经山虎庄、马各庄、中榆瞳，于蛇窝泊镇北穿清水河及支流，又经前泥都，沙峨至孙家坡折向西北，经栖霞良种

10、场、花园、岔河、穿S211后，进入栖霞分输站，由栖霞分输站折向西，沿S304道南侧，经寺口镇南，穿S215后又经南院镇北、北院庄、小琴家至招远支线末站。本支线全长约72km,设计压力6.3MPa,选用管材X52、管径为0406.4mm,管材用量为4882吨。本支线线路工程投资约12914.08万元。设计输气能力9X108m3/a,设计输量时高峰月均日用气量为339.99X104m3/d。二、管道防腐、自动控制、通信工程及其他。(1)管道防腐：本工程管道外防腐层全线采用环氧粉末聚乙烯复合结构(三层PE),一般地区采用普通级，施工困难地区采用加强级。采用强制电流方法进行阴极保护，干线设5座阴极保护

11、站，支线设7座阴极保护站。考虑到日常管理、数据传输、检修维护等诸多因素，本工程干线及支线阴极保护站均与工艺站场合建。(2)自动控制：本工程全线设置22座站场，全线设置阀室35座，其中远控线路截断阀室1座，线路截断阀室34座。本工程在青岛设置输气管理处1座。本工程自控设计范围是在全线各站场和阀室设置相应的检测仪表反应工艺参数的状态；在各个站场及阀室建立自动控制系统，实现被检测参数的数据采集、监控和上传；并建立全线SCADA系统，由北京实现对整体管道的监控、管理和调度。(3)通信工程：干线主用通信采用光通信系统，在泰安至馍锦岛沿输气管道同沟敷设1条单模24芯G625通信光缆，采用适用于管道中敷设的

12、光缆并穿硅芯管道敷设方式。干线的11座工艺站场采用STM-4等级的同步数字光传输系统线路。支线沿输气站管道同沟敷设1条单模12芯G.652通信光缆，线路总长391.2km。支线站场和RTU阀室采用STM-1等级的同步数字传输系统。(4)其他：日照联络支线东港末站利用原有站场变配电所备用回路供电，其它21座新建站场和1座RTU阀室采用10KV市政电网作为主要供电电源；除馍锦岛末站和RTU阀室外，其它20座新建站场均采用燃气发电机作为备用电源；对于各站和RTU阀室的一级负荷采用不间断电源(UPS)/蓄电池作为供电可靠性的保证措施。本工程需征地约771.1亩，22座工艺站场的绿化面积为55195m2

13、,约82.9亩，需水源井19口。三、投资估算结果及资金使用计划本工程干线设计压力10MPa,支线设计压力6.3MPa,为保证干支线管道的运行安全，阀室和站场中管道直接相连的阀门均采用焊接连接，并采用进口阀门。为保证交接计量的准确性，每条流量计管路及标定管路均采用进口强制密封球阀。旋塞阀主要用于清管作业及高压部分设备的放空和排污处，阀门前后压差大，根据国内外旋塞阀的生产情况，本工程旋塞阀均采用进口。阀室、站内设备均采用进口，站场计量及调压均采用撬装设备，因此会相应增加部分费用。本工程建设按二期考虑，一期设计规模86x108m3/a,分四个建设阶段：2009年建设泰安-青岛段干线和相关支线；201

14、0年建设青岛-威海段干线和相关支线；2011年建设日照联络支线；2020年改扩建泰安压气站。二期设计规模110X108m3/a,2025年建设威海-馍锦岛段干线。一期工程管道建设期4年，二期建设期1年。建设项目总投资为909520.19万元（一期投资为834688.26万元，二期投资为74831.93万元）。其中工程费用为项目总投资的75.54%,即684181.26万元（一期工程费用为629872.92万元，二期工程费用为54308.34万元）。其他费用132470.67万元（固定资产及其他费用132252.63万元，递延资产218.04万元），预备费60746.97万元（一期56118.0

15、6万元，二期4628.92万元），2020年泰安压气站改造费用8200万元，2025年分输改造扩建费用4500万元，建设期利息14124.28万元（一期12991.39万元，二期1132.89万元），铺底流动资金1619.10万元（一期963万元，二期655万元）。本项目资金使用计划：工程一期达到设计规模86x108m3/a,分四个阶段。其中2009年投入一期建设投资的56.20%约469094.80万元建设泰安-青岛段干线和淄博、莱钢、寿光三条支线，2010年投入一期建设投资的37.23%勺310754.44万元建设青岛-威海段干线和招远、乳山两条支线，2011年投入一期建设投资的5.58%约46575.61万元建设日照联络支线，2020年投入一期建设投资的0.99%约8263.41万元改扩建泰安压气站。二期达到设计规模110X108m3/a,在2025年建设威海-馍锦岛段干线。投入100%二期建设投资约54308.34万元。流动资金在开始运营的第一年投入，以后年份根据输气量的增加逐年增加。四、财务评价本工程运营期为21年，管道项目基准收益率为12%经估算，年运营成本费用为86753X104元。根据设计输量，在税后财务内部收益率达12%的情况下，反算本工程的管输费为0.331元/m3,自有资金税后财务内部收益率为15.53%,投资