铁路接发列车基础知识

1、铁路接发列车基础知识接发列车工作是车站行车工作的基本内容。不间断地接发列车，严格按运行图行车，是车站的基本任务之一，也是列车运行安全正点的重要保证，是车站值班员、扳道员的重要职责，为保证车站接发列车的安全，必须按规定的程序办理。在正常的情况下接发一个列车要经过五项作业程序（ 办理闭塞、准备接发列车进路，开放进出站信号或交付凭证、接送列车和指示发车、办理区间开通手续） 。现分述如下：一、办理闭塞我国铁路采用空间间隔法行车。为了保证在同一时间、同一区间、同一条正线只有一个列车运行，而使同方向的列车不致发生追尾冲突；对向的列车不致发生迎面相撞，要求在发出列车之前，必须确认区间（ 闭塞分区） 空闲后，

2、办理一定的手、续取得占用区间（ 闭塞分区） 的行车凭证，才能向区间 （ 闭塞分区） 发出列车。二、准备接发列车进路（一 ）接发列车进路的布置车站值班员确定接发列车的线路后，在亲自下达准备接发列车进路的命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路，如一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向，并要受令人复诵，核对无误。所谓正确是指发布接发列车进路的命令要使用接发列车作业标准中规定的用语，讲清车次、股道、方向。所谓及时是指按站细规定的时间，向有关人员下达准备接发列车进路的命令。当一端有两个及其以上人员接受命令时，按站细规定一人复诵，核对无误后方可命令执行。（二 ）准备接发列

3、车进路的方法进路的准备方法，根据设备的不同由不同人员担任。1集中联锁设备不设信号员的由车站值班员担任。2集中联锁设备设信号员（ 长 ） 的车站，由信号员（ 长 ）担任。3色灯电锁器和臂板电锁器联锁设备及无联锁或联锁失效，停用的车站由扳道员担任。4在非集中联锁的车站，接发列车进路是由扳道员根据车站值班员的命令，按照一看，二扳，三确认，四显示的程序，将道岔扳向接发列车进路需要的正确位置。并按规定加锁，经再次检查确认后，向车站值班员报告："号道接车 （ 发、通过） 进路准备好了”。三、开放进出站信号或交付行车凭证（一 ）车站值班员得到进路准备好了的报告后，应亲自或通过扳道员（ 信号员 ）

4、检查确认，下列各项工作准备正确无误后，方准按站细规定的时机，开放进出站信号机。（二）接车线路空闲。接车线路空闲是指接车线路无封锁 施工，无机车车辆占用及其他障碍物。进路空闲的确认：1 .设有轨道电路的到发线，可通过控制台的光带显示 或股道占用表示灯确认；2 .末设轨道电路或轨道电路故障时，由接车人员现场 目视检查或确认股道占用表示牌等方式进行。（三）为了防止进生站的列车与正在进行调车作业的机 车车辆发生冲突，影响接发列车进路的调车作业确已停止。（四）开放信号机的时机及时正确开放信号机是保证安全，不问断地接发列车的 重要内容。信号机开放过早，进路被提前锁闭，影响调车作 业及其他工作，信号机开放过

5、晚，会造成由发列车晚点或列 车在进站信号机外停车。1.开放进站信号机的时机为：当进站信号机显示进行 信号时，列车正好运行至预告信号机前司机能确认信号显示 的地点。此时间应为列车到达前从预告信号机外方运行至车 站中心线或停于警冲标内方的进站走行时间，如图73、居 11 j出_ 四:Eg7f_ ?图7-3开放进路宿号机的列车运行位置式中：l确一一司机确认预告信号机显示时间内走行的距离(m);l制为该站信号机前规定的列车制动距离(m);l进-进站信号机至接车线末端由站信号机或警冲标 的距离(m);L进列车通过的进站距离 (m)。列车到达前开放进站信号机最小限制时间的计算方式 如下:式中t开-列车到达

6、车站最晚开放进站信号机的时刻；t到一一按规定列车到达车站的时刻；v进列车走完进站距离的平均速度(km/h);0. 06将km/h化成 m/min的系数。设 96次列车12h30min到达甲站，列车平均进站速度为 30km/h,司机确 认信号距离为200m,制动距离为800m, l进为1800m,计算 t开？即叫-0.06史日很进x0,06=12h30mHi-200 + 800+1800x0.06=12b30min - 5.6min-12h24min即 96 次列车进站信号机最晚开放时刻为12h24min。2开放出站信号机的时机应根据开放出站信号机后至列车起动，所办理的全部有关作业所需要的时间而

7、定。其中包括：发车人员确认出站信号机显示所需时间；发车人员显示发车指示至显示发车信号所需时间；司机确认发车信号至到车起动所需时间及交付行车凭证时间。四、接送列车和指示发车（一 ）接送列车接车时，非集中联锁的车站，列车进站方向的扳道员应于列车接近预告信号机时，向车站值班员报告："XX次列车接近” ，并手持信号在规定的地点立岗接车，车站值班员根据扳道员的报告（ 集中联锁设备车站为列车接近表示灯）亲自或指派助理值班员手持信号，到规定地点立岗接车。发车时，发车人员及出站方向的扳道员应于列车起动后，手持信号，站在规定地点监视列车出站。接发列车，立岗接送列车是为了监视列车到发或通过进路，检查列车

8、运行情况和货物装载状态，发现危及人身及行车安全时，应采取果断措施，使列车尽快停车。列车出站或通过时，接发车人员应向运转车长显互检信号 （ 无运转车长时除外） ，以示列车安全运行。凡不能从设备上确认列车进出车站情况的车站，接发列 车人员应及时向车站值班员报告，列车进站和出站情况。（二 ）指示发车和发车列车发车前有关人员应做到：1发车进路准备妥当， 行车凭证已交付，出站 （ 进路 ） 信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（ 助理值班员）方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。2运转车长得到发车指示信号后，确认列车已完全具备发车条件，方可向司机显示发车信号；发车人员应依式中转运转车长的发车

9、信号。3司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。4 因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显示发车信 号。5 单机、 动车、 重型轨道车及无运转车长值乘的列车，均由发车人员直接向司机显示发车信号。五、开通区间列车全部到达车站后，接车站应及时向发车站和列车调度、员报告列车到达或通过的时分，并与发车站办理区间开 通手续。非集中联锁设备车站的扳道员，必须确认列车全部进入到达线警冲标内方，并向车站值班员报告列车整列到达。（一）列车到达时分的确定：以列车到达车站，停于指定到达线警冲标内方的时刻为准。列车超过实际到达线有

10、效长时， 以第一次停车时刻为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达车站时刻为准。（二）列车生发时分的确定：以列车机车向前进方向起动，列车在站界内（场界内）不再停车的时刻为准。列车全部发生站界后，因故退回发站再次生发时。以第一次生发时刻为准；在分界站向邻局（分局）发生列车时，则以最后一次发生时刻为准。（三）列车通过时分的确定：以列车机车通过车站值班员室的时刻为准。接发列车作业程序及内容（设扳道员的）：接发列车作业程序接车（通过）作业程序图_认、回型南_率/向* t _ _J 士.亩手靖Li 3,稳青一车就: 一:-I=、石*11 %所通知Lq s.沧一曲 |I 二 1 二我军弁q疝7rl厂6

11、.1故卜母 刀广仁，列隼I一-四手：3_. 一. 一_ 丁 1*送二年一|9：关丑、达 T 】加 讦鼻R间_1 !_1匚1 .单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准如表712 .单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准如表7-2TB / T1504 92器联锁接发列车作业标准表7 1偻车（通过）作业标准隹序标准身位作业标准隹序项目车站值班员助理值班员扳道员（长）说明事项1k 区 可 空 用（1）听取发车站请求闭塞（双线听取发车站预告）。双线无此作 业列车闭塞 （预告）后需 通知有关人 员时，在站细 中规7E。一、承认用（2）根据闭塞表示灯、行车日志及各种行车"牌，确认区间空札2按

12、列车运行计办划核对理车次、时刻、命令、闭甫示。卜手卖同意X（次）闭塞（双线复诵：飞及）预告”）。一听铃响、二看黄（1）确认后复诵：”X灯、三按闭塞按（次）钮、四确认绿色灯闭塞”。光，口呼："K次）闭塞”。（6）填写行车日o必要时与列车能从设备上2调度员检查确认的，二、核对车次，了解由车站值班隹理停、通、会，零摘员检查确认，备列车摘挂、装卸及助理值班员、光卜不摘车作业时间扳道员（长:咯手等。检查线路及续确定接车线。报告检查3卜，戋指示助理值班员、有关扳道员（长）：“X号X号，（次）闭塞（预告），检查x道：（2）复诵：“g次）闭塞（预告）,检查x道。”复诵：“X号，（次）闭塞（预告），检

13、查X道”结果省略。<（3）现场检查。（2）现场检查。（10）回答：“X道空闲”（4）向车站值班员 报告：“X道空闲并填写 占线板（薄）。向车站值班员报告：“X号，X道空闲。”并填写占线板（薄）。（11）复诵发车站开车通知。4kk（12）填写行车日（13）通知助理值班员：“欲）开过来了，>道停车（通过或到开）：复诵：“飞次）开过来了，X道停车（通过或到开）o（14）按站细规定通知有关人员。（15）通知扳道员（长）停停止影响进路的调车止影响进路的调作业，并报告。车作业。（16）指示有关扳道（5）进路上的扳道5员（长）："X号/号,员（长）复诵：“X号隹x（次）x道停车（通过或

14、到开），准备进X（次）X道停车（通过或到开），准备进&路路接车线末端及k听取复诵无误后，有关扳道员（长）回命令：答：乂号，知道“执行”（了）:（6）正确及时地准备进路。（17）听取扳道员（长）报告，确认进咯表示灯正确，回（7）报告：“X号/推接（发）车进路好无锁闭手柄 （按钮）的无 此作业。答。“好了）：（了）:因地形限制，（18）眼看，手指所 需操纵的股道手柄（按钮）口呼："Xi 接车（发车）；操 纵手柄（按钮）确认 正确，口呼：“锁闭好（了 ）。”1I扳道员（长: 不能报告列 车接近时，由 站细规定 办法。（19）眼看，手指信6号手柄（按钮），口开开呼：国道进立M出玫放站

15、）；操纵手柄百信帙钮，确认信号显号号示正确，口呼：巧号好（了）：（8）监视列车接近。7（9）列车头部到达四卜预告信、卜号机（标）向车站值偻卜班员车报告："X号，欲）接近”。（20）听取扳道员（长）列车接近报告后，通 过控制台再次确认 信号显示，指示助 理值班员及有关扳 道员（长）：“X号, 号，X（次）接近X道 接车”。再次确认信号开放正确复诵：“（次）接近，X道接车”。X（10）进路上的扳道 员（长）复诵：“X号, （次）接近，X道接 车接车线末端及 有关扳道员（长）回 答：乂号，知道 （了）:<8列（21）通过控制台监视信号显示。（8）再次确认接车线路空闲，到站细规定地点接

16、车。接通过列车时，眼看，手指出站信号确认开放正确后，口呼：“道出站信号好（了）：（11）再次确认接车线路空闲后，站在站 细规定地点接车。X（9）监视列车进站，（12）监视列车进（出）站，向运转车于列车停妥（通过长显示互检信列车，于列车尾部号（停车列车内方越过接车地点，向扳道号运转车长显示互（长）向运转车长回检信号）后返回。示过标信号）后返回。（13）报告："X号，X（22）听取列车到达（次）到达”。通过列8（通过）报告，回答：接“好了 ）o车发车端报告：“X、k号，x（次）通过。”列（23）对通过列车通（10）对通过列车擦（14）对通过列车擦卜知接伐肘（划）掉占线板（簿）无锁闭手柄车

17、站："欲）（x闵掉占线板（簿）记记载。（按钮）的无X分）通过”。载。此作业。E（24）眼看，手指信、9号手柄卜（按钮），口呼：“X：I言进站，”操纵手柄（按k万钮）确认信号关闭，口呼：“关闭好了）:（25）眼看，手指所需操纵的手柄（按钮）口 呼：“X道，”操纵手柄（按 钮），确认正确，口 呼：“解锁好了：（15）将道岔恢复定位。10 k通区可（26） T闭塞表示灯，二拉（按）闭塞（复原）帙钮，三确认灯光熄灭。（27）通知发车站：“X（次）X点分）到':（28）填写行车日志11报占八、（29）向列车调度员报点：“侬）报点，X（次）（点（分）到（通过）'：列车有异状时，一

18、并报告。TB/T1504 92 续上表“车作业标准隹序标准岗位作业标准呈序项目车站值班员助理值班员扳道员（长）说明事项i确（1）根据闭塞表示认灯，行车日志区及各种行车表示、间牌，确认区间空青空闲。双线无此作闲业。2（2）请求闭塞：,办（次）闭塞”。（双线）：理）预告”。闭一按闭塞按钮，（1）确认后复诵：”X塞二听铃响，三看黄（次）闭塞好（了）：手续灯变绿灯，口呼：“（次）闭塞好（了）：X（4）填写行车日志。（5）通知扳道员（长）停止影响进路停止影响进路的的调车作业，并报调车作业。告。（2）进路上的扳道（6）指小启美扳道员（长）复员（长）："X号b号、诵：“X号，X-3X次）x道发车，

19、准（次）X道发、准备进路”，听取复诵车，准备进路，住备无误后，命令：”有关扳道员&进行（长）回答："X卜路号，知道（了）:（3）正确及时无锁闭手柄地准备进路。（按钮）的无此（7）听取扳道员（长）作业。助理值的报告，确认进路报告："x号、班员提前组表示灯正确，回道发车进路好了”。织发车时，车答：“好了）”站值班员(8)眼看、手指所需操纵的股道手柄(按钮)，口 呼：“锁闭好(了)：(10)、助理值班员(2) , (3) 三项作业省 略。、kt、Jb-4开放信号(9)眼看、手指信号手柄(按钮)，口呼：“X道出站”操纵手柄按钮，确认信号显示正确，口呼“隹号好(了)：(2)确

20、认控制台信号显示正确后，口呼：“X道出站信号好(了)：、5确 认 发 车 条 件(10)指示助理值班员：X次)X道发车复诵："欲)><建发车”。(4)发车前，眼看、手指出站信号，确认开放正确，口呼："道出站信号好(了)：6指(5)确认旅客上下、行包零担装卸和列遇有超长、越限列车和单示发车检作业完了。机挂车，守车 后部挂车等 情况，应通知 邻站。(6)按规定站在守 车前适当地点，向 运转车长显示发车 指示信号(有发车 表小布或按规定直 接发车时除外)。监送列车，于列车尾部越过发车地点、向运转车长显示互检信号后返回。(5)监送列车向运转车长显示互检 信号，于列车尾部

21、 越过最外方道岔 后返回。k、k7解锁进路(11)列车起动、通知接车站：“X(次)(X闵X(分)开”。(12)填写行车日志)(13)回答：“好了/(6)外方扳道员(长) 向车站值班员报 告："X号，欧)出 上 二，站。（14）确认闭塞表示灯变红灯、信号定位后，眼看、手指信号手柄（按钮），（8）擦（划）掉占线扳擦（划）掉占线扳口呼：“X谶纵手（簿）记载。（簿）记载。柄（按钮），确认正确，口呼：“解锁妇（了）：（8）将道岔恢复定位。（15）向列车调度员报点："侬:占）报点,X（次）（X闵X（分）开”。8报点始发列车并应报告列车编组简报，机车号码，司机和运转车长姓名或代号及晚点原

22、因，零摘列车应报摘挂辆数，装卸件数等。9接 受 到 达 通 知(16)复诵接车站，列车到达通知，确认闭塞表示灯熄灭。(17)填写行车日志。TB/T1506-92单位双线电话完闭塞无联锁接发列车作业标准表7-2偻车(通过)作业设备呈序标准岗位作业标准隹序嗔目车站值班员助理值班员扳道员(长)引导员说明事项听取发车站首列使用电1请求闭塞(双线话闭塞法时确除首列外听取核对由基本一、认发车站报告)。闭塞法改用承X(2)根据行电话闭塞法认可车日志及各的调度命令。用空种行车表小塞用牌、确认区间空闲。2按列车运行办计划核对车次、EI时刻命令、指羽示。塞手（4）发出电话记列车闭塞（预续录："X量X点）

23、告）后、需通（分）同意X（次）闭知有塞（双线除首列关人员时、在外复诵、X （次）站细中规预告”。定。（5）填写行车日志。（6）揭挂“区间占用”表示牌、口呼：“（、次）闭塞（预告）：复诵：、（次）闭塞（预告）：隹3险查接 车 线必要时与列 车调度员核对 车次、了解停、 通、会、列车的 摘挂、装卸及不 摘车作业时间等。（8）确定接车线。（9）指示助理值班员两端有关（2）复诵：复诵：、扳道员（长）：“（次）闭塞（预（次）闭塞（预号、X号、X（次）告）、告）、闭塞（预告）检查检查X道检查x道X道”（3）现场检（2）现场检查。查（4）向车站值向车站值班员报告：“班员报告：“X（10）回答：幺道道空闲”。

24、并填号X道空闲”。空闲”。写占线板并填写占线（簿）。板（簿）。4（11）通知扳（4）停止影响准道员（长）停进路的调车备止影响进路作业，并报进的调车作业。告。珞进路上的扳道员（长）复道岔员应向（12）指小启美扳诵：攵号、扳道长汇报道员（长）：“X号（次）x道停车岔开通位置。X号、X次）X道停（通过或到车、（通过或到开）、准备进开），准备进路。路。”接车线听取复诵无误末端及有关后命令：“执行”扳道员（长）回答：“X号、矢道了”。（6）正确及时地准备进路并将进路上有关对向道岔及邻线上的防护岔加设进路检查锁。人员的检查（13）听取扳道员（长）报告后，回答：“好了）：报告：、 号、x道接车 进路好（了）

25、：（接通过列车办法、按车站 规定执行（发 车同）。时，发车端扳 道员(长)报 告：“X号X谑 发车进路好 (了)：(14)指示引导员："确认X道进复诵：确路认x道进路”。听取复诵无误后，命令：“行”(15)听取引导员(2)确认进扳道员兼任扳告后：回答：路正确报引导员或引“好T)o告：“X道进导人员确认路确认好进路有困难时，由扳道员(了)：(长)再次检5(16)复诵发车站查。确认正确际开车通知。后报告，接通双(7)填写行车日过列车时，发开志车端扳车(18)通知助理值复诵：、(8)复诵：、道员(长)再次通班员扣道员：“K次)开过来(次)开过来确认正确后知号X号、X（次：了了报告。开过来了

26、”。（19）按站细规定通知接车有关人员（20）指不' 引导复诵：j员：“x（次）（X点）X6（次）（X点）X（分）开过来了。引导（分）开过来了引导接车”。引导俵车弓1导接接车”。并听取复诵后无误后：命令：“执行”隼（9）监视列车（4）到规定地接近（担当引点、显示引导导员时除外）手信号。（10）列车到因地形限制7达预告信号或扳道员（长）四列机（标）向车兼引导员不俵车站值班员报能报告时，在车接告：“X号、站细中规近X（次）接定通近。知方法。（21）听到扳道员（6）复诵：、（11）进路上（长）列车接近报（次）接近，x的扳道员（长）告后，指示助理道接“车”复诵："g次）值班员及有关接

27、近、x道接扳道员（长）：“X车”。接在（次）接近，X道接线末端及有车;关扳道员（长）回答：p道了 ）o再次确认（12）再次确接车线路空认接车线路闲、站在站空闲、站在8细规定地点站细规定接医接车。地点接车。（8）监视列车（13）监视列待列车头河进站、停车列车进站、向运部越过后，收车车收回转车长显回引导手信占用区间凭示互检信号号。证（无扳道员（停车列车，长）时向运转车长回示过 标信号卜列车 停妥后返回、通 过列车、内力扳道员（长）向运转车长回示过标信号，后返回。于列车头部 进入接车线 前，显示通过 手信号、接递 占用区间凭 证、在列车头 部越过接车 地点、收回通 过手信号、向 运转车长显 示互检信

28、号 后返回。k河车到9河车到（22）听取列车到达（通过）报告、回答：“好了 ）o（14）报告:“号X（次）到达”。 通过列车发车端报告：“XX达号X(次)通过”。(23)对通过列车(9)对通过列(15)对通过通知接车站：“车、擦(划)掉列车擦伐IJ)掉(次)(X点)X(分)占线板(簿)记占线板(簿)记通过”。载。载。(16)将加锁的道岔解锁。(17)将道岔恢复定位。(24)向发车站发出电话记录：“X号，X(次)(X点,10(分)到开(25)填写行车通日志X(26)摘下区间间占用”表示牌。(27)接发收到达(10)将收回的的路票、按规定路票交车站处理。值班员。（28）向列车调度员报点：“（立）1

29、1报点、X （次）（展点）X（分）到（通点过）：列车有异状时一并报告。“作业标准呈序标准岗位作业标准隹序项目车站值班员助理值班员扳道员（长）说明事项（1）根据行车日志及各种行车表标牌，1确认确认区间空闲。区间空（2）按列车运行计划、闲核对车次、时刻命首列使用电话令、指示、（接车时已闭塞法前、向核对的除外）。列车调度员、一、请（3）单线及双线反方请求及抄收由可（正方向首列）请求基本闭塞法改求闭塞闭塞：“侬）闭塞（双用电话闭塞法线止方向除外首例的命令。双线2办理外）。”欲预告）。正方向发车作闭塞手（4）复诵接车站发出业时，除首列续的电话记录。外无此作业。填写行车日志。（6）揭挂“区间占用” 表示牌、口呼：“欲）闭塞预告好（了）：复诵：“侬）闭塞（预告）好（了）。二、准备进路3准备进路通知扳道员（长）停止影响进路的调车作业。停止影响进路的 调车作业、并报止 告。（8）指示有关扳道员