汽车四轮定位详细图解

1、会计学1汽车四轮定位详细图解汽车四轮定位详细图解XXX 四轮定位是指机动车车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（四轮定位是指机动车车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗。性，减少汽车的磨损和油耗。前悬挂前悬挂后悬挂后悬挂1、增加行驶安全2、直行时方向盘正直3、转向后方向盘自动回正4、减少汽油消耗5、减少轮胎磨损6、维持直线行车7、增加驾驶控制感8、降低悬挂配件磨损 车轮定位正确与否，将直接影响汽车的操纵稳定性、安

2、全性、燃油经济性、轮胎等有关机件的使用寿命及驾驶员的劳动强度等 。影响5、推进线(Thrust line) 6、 推进角（Thrust angle） 7、 右横向偏置角（Right Lateral offset） 8、轮距差 9、轴偏置（Axle Offset） 10、前退缩角（Front Set Back） 11、后退缩角（Rear Set Back） 12、包容角（Included angle） 13、转向前展（Toe-Out-On-Turn 主要定位参数其它定位参数1、前束(oe) 2、外倾角（Camber） 3、主销后倾角（Caster angle） 4、主销内倾角（Kingpin i

3、nclination angle从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度，称为车轮的外倾。作用：作用：增加汽车直线行驶的安全性。当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小，所以能减少转向力。满载时正好垂直地面满载时正好垂直地面空载时预设外倾角 从汽车从汽车的正上方向下看，由轮胎的正上方向下看，由轮胎的中心的中心线与线与汽车的纵向轴线之间的夹汽车的纵向轴线之间的夹角称为前角称为前束角束角。 前束角的正负判定如图所示。前束角的正负判定如图所示。有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。 车顶俯视图车前观察图方向盘 前束导致的运动方向 外倾导

4、致的运动方向前束与外倾角正确配合后的运动方向前束与外倾角正确配合后的运动方向前束过大后的运动方向前束与外倾角正确配合后的运动方向外倾角过大后的运动方向前束过大的运动趋势外倾过大的运动趋势 外倾与前束配合不当造成如图所示的运动趋势 。由于两边的车轮受到底盘悬架系统的束缚，其运动趋势无法得到满足，这时地面提供一对如黄色箭头所示的反作用力，造成轮胎偏磨。这种配合不当可以用侧滑仪检测出来。车轮回转轴线与地面接触点（受地面反作用力点）填写车身号填写技术员代号进入使用者规格库选择车型水平仪固定仪气泡居中1、增加行驶安全2、直行时方向盘正直3、转向后方向盘自动回正4、减少汽油消耗5、减少轮胎磨损6、维持直线行车7、增加驾驶控制感8、降低悬挂配件磨损 车轮定位正确与否，将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性、轮胎等有关机件的使用寿命及驾驶员的劳动强度等 。影响 从汽车从汽车的正上方向下看，由轮胎的正上方向下看，由轮胎的中心的中心线与线与汽车的纵向轴线之间的夹汽车的纵向轴线之间的夹角称为前角称为前束角束角。 前束角的正负判定如图所示。前束角的正负判定如图所示。 前束导致的运动方向 外倾导致的运动方向前束与外倾角正确配合后的运动方向前束过大的运动趋势外倾过大的运动趋势 外倾与前束配合不当造成如图所示的运动趋势 。由于两边的车轮受到底盘悬架系统的束