国际货物运输(三)

1、国际货物运输（三）经管学院经管学院 国际贸易系国际贸易系20072007年精品课程年精品课程第三节第三节 合同中的装运条款合同中的装运条款装运时间装运时间装运港和目的港装运港和目的港分批装运和转运分批装运和转运装运通知装运通知装卸时间、滞期费、速遣装卸时间、滞期费、速遣费费一、装运时间 含义：含义：又称装运期，是指卖方将合同规定的又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。货物装上运输工具或交给承运人的期限。l装运时间条款是买卖合同的装运时间条款是买卖合同的主要条件主要条件。l在象征性交货合同中，在象征性交货合同中，交货交货和和装运装运的概念是的概念是一一致的致的；按；

2、按“D”D”组术语成交的合同，组术语成交的合同，交货交货和和装装运运是两个完全是两个完全不同的不同的概念。概念。（一）装运时间的规定方法（一）装运时间的规定方法明确规定具体装运时间明确规定具体装运时间Shipment not late than May 1st ； Shipment at or before the end of Sep 笼统规定近期装运笼统规定近期装运 规定收到信用证后若干天装运规定收到信用证后若干天装运如如“Shipment within 30days after receipt of L/C.”。注意须同时订立。注意须同时订立“买方必须不迟于某月某日买方必须不迟于某月某日

3、将信用证开到卖方将信用证开到卖方”immediate shipment, shipment ASAP（二）规定装运时间的注意事项（二）规定装运时间的注意事项考虑货源与船源的实际情况考虑货源与船源的实际情况 装运期限应当适度装运期限应当适度 避免使用笼统的规定方法避免使用笼统的规定方法注意装运期与开证日期的衔接注意装运期与开证日期的衔接 应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素案例思考案例思考 某年我与伊朗一中间商成交尼龙线某年我与伊朗一中间商成交尼龙线108600108600磅，合磅，合同规定同规定4 4月底以前开证，月底以前开证，5 5月装船。该商品因是以

4、销定月装船。该商品因是以销定产，我便立即让有关工厂安排生产，以免耽误船期。产，我便立即让有关工厂安排生产，以免耽误船期。但到但到4 4月底未见来证，经一再催问，对方始回答须更改月底未见来证，经一再催问，对方始回答须更改规格后方能开证。这时大部分货已备妥，无法更换。规格后方能开证。这时大部分货已备妥，无法更换。问我应该如何处理并吸取什么教训问我应该如何处理并吸取什么教训? ? 案情分析：案情分析： 原因就在于我方未规定对方义务完成的最迟期限。原因就在于我方未规定对方义务完成的最迟期限。（国际上的惯例是（国际上的惯例是L/CL/C应于最迟装运日前一个月开到）应于最迟装运日前一个月开到）案例思考案例

5、思考 有一加拿大商人欲以每吨有一加拿大商人欲以每吨500500加元，加元，DESDES魁北克魁北克 购购我商品，我商品，1212月装船，即期信用证付款，问对此条件应月装船，即期信用证付款，问对此条件应如何考虑并应如何答复如何考虑并应如何答复? ?案情分析：案情分析： 魁北克是个季节性港口，每年从魁北克是个季节性港口，每年从1111月至下一年月至下一年4 4月会结冻，船舶无法挂靠。故可采用月会结冻，船舶无法挂靠。故可采用OCPOCP方式。方式。案例思考案例思考 如何理解如何理解L/CL/C中的中的“约于约于2002年年10月月14日装运日装运”条条款？款？UCP500UCP500的有关规定：的有

6、关规定： （ 4646、4747条）条）4646条分款。如使用条分款。如使用“于或约于于或约于”之类词语来限定装之类词语来限定装运日期者，银行将视为在所述日期前后各五天内装运，运日期者，银行将视为在所述日期前后各五天内装运，起迄日包括在内。起迄日包括在内。即即 9 9、1010、1111、1212、1313、1414、1515、1616、1717、1818、1919 47 47条分款。如用条分款。如用“至至”应理解为包括所述日期应理解为包括所述日期 。 47 47条条b b分款。分款。“月月日以后日以后”应理解为不包括所述应理解为不包括所述日期。日期。 47 47条条c c分款。分款。“上半月

7、上半月”和和“下半月下半月”应分别理解为应分别理解为自每月自每月“日至日日至日”和和“日至月末最后一日至月末最后一天天”，包括起迄日。，包括起迄日。 47 47条条d d分款。分款。“月初月初”、“月中月中”和和“月末月末”应分别应分别理解为每月日至日、日至日和日理解为每月日至日、日至日和日至月末最后一天，包括起迄日期。至月末最后一天，包括起迄日期。二、装运港和目的港二、装运港和目的港（一）规定方法（一）规定方法一般情况，装运港和目的港规定各为一个；一般情况，装运港和目的港规定各为一个；分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如如 Port of Shi

8、pment: Shanghai/Qingdao Port of Destination: London/Liverpool如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港选择港(Optional Ports)(Optional Ports) 办法：办法： CIF London, optional Hamburg/Rotterdam（二）规定港口的注意事项（二）规定港口的注意事项力求具体明确，不接受笼统规定；力求具体明确，不接受笼统规定；不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件；不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件；注意港口具体条件（自然、设施等）；注意港口

9、具体条件（自然、设施等）；注意港口重名问题；注意港口重名问题；采用选择港口不宜多，可规定在同一航线上，采用选择港口不宜多，可规定在同一航线上，并明确规定附加的费用负担。并明确规定附加的费用负担。三、分批装运和转运三、分批装运和转运 跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例规定：规定：“除非除非信用证另有规定，信用证另有规定，允许允许分分批装运。批装运。”（一）分批装运（一）分批装运案例分析案例分析我某公司向非洲出口某商品我某公司向非洲出口某商品1500015000箱，合同规定箱，合同规定1616月月按月等量装运，每月按月等量装运，每月25002500箱，凭不可撤销即期信用证箱，凭不可撤销即期信用证

10、付款。客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均付款。客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期最迟装运期6 6月月3030日，日，分数批装运分数批装运” ” 。我方我方1 1月份装出月份装出30003000箱，箱，2 2月份装出月份装出40004000箱箱,3,3月份装出月份装出80008000箱。客户发现后向我方提出异议。你认为我方这箱。客户发现后向我方提出异议。你认为我方这样做是否可以？样做是否可以？分析分析我方这样做可以顺利从开证行处得到货款我方这样做可以顺利从开证行处得到货款. .信用证业务信用证业务下下, ,银行处理业

11、务只根据信用证而不根据合同银行处理业务只根据信用证而不根据合同. .本案中本案中, ,信用证规定信用证规定 最迟装运期最迟装运期6 6月月3030日日, ,分批装运分批装运.我方我方1 1月月份装出份装出30003000箱箱,2,2月份装出月份装出40004000箱箱,3,3月份装出月份装出80008000箱箱. .并并未违反信用证规定未违反信用证规定. .分析进口方提出异议是合理的进口方提出异议是合理的. .根据合同规定履行交货责任根据合同规定履行交货责任是卖方的基本义务之一是卖方的基本义务之一. .本案中本案中, ,合同规定合同规定1616月按月等量装运月按月等量装运, ,每月每月2500

12、2500箱箱.而我方而我方1 1月份装出月份装出30003000箱箱,2,2月份装出月份装出40004000箱箱,3,3月份装出月份装出80008000箱箱. .这明显违反了合同规定这明显违反了合同规定. .我方虽然能从开证行我方虽然能从开证行处获得货款处获得货款, ,但根据合同买方仍然有权提出异议和索赔但根据合同买方仍然有权提出异议和索赔. .案例思考案例思考 某产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生某产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定撤销信用证，证中的装运条

13、款规定“Shipment from Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”shipment prohibited”。农产品进出口公司按证中规。农产品进出口公司按证中规定，于定，于4 4月月1515日将日将200200吨花生仁在福州港装上吨花生仁在福州港装上“嘉凌嘉凌”号轮，又由同轮在厦门港元续装号轮，又由同轮在厦门港元续装300300吨花生仁，吨花生仁，4 4月月2020日农产品进出口公司同时取得了

14、福州港和厦门港签发日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。 请问：银行的拒付是否有理，为什么？请问：银行的拒付是否有理，为什么？案例分析案例分析 “ “运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及装运日期不同及/ /或装运港、接受监管地不同，只要运或装运港、接受监管地不同，只

15、要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”案例思考案例思考 合同与合同与L/CL/C中均要求货物从中均要求货物从20022002年年5 5月至月至9 9月期间每月期间每月发运月发运10001000公吨。出口公司公吨。出口公司5 5月月2121日发运日发运10001000公吨，公吨，6 6月月2222日发运日发运10001000公吨，但因为公吨，但因为7 7月轮船未订到，就把月轮船未订到，就把7 7月的货改在月的货改在8 8月月2 2日发运，日发运，8 8月月1515日又发运日又发运10001000公吨，公吨，9 9月月1212日把最后的日把最后的

16、10001000公吨发运。问是否各期都可以安公吨发运。问是否各期都可以安全结汇？全结汇？案例分析案例分析 “信用证规定在指定时期内分期支款及信用证规定在指定时期内分期支款及/ /或装运，或装运，其中任何一期未按期支款及其中任何一期未按期支款及/ /或装运，除非信用证另有或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。”案例思考案例思考 问：在上例中买方可否要求卖方把已收到的问：在上例中买方可否要求卖方把已收到的5 5月和月和6 6月的货款退回？月的货款退回？1 1、如果货物之间具有连续性（如发电机组、大型设、如果货物之间具有连续性（如发电机

17、组、大型设备），买方可以要求卖方把已收的货款退回；备），买方可以要求卖方把已收的货款退回；2 2、如果货物之间不具有连续性（如大米、矿砂），买、如果货物之间不具有连续性（如大米、矿砂），买方不可以要求卖方把已收的货款退回方不可以要求卖方把已收的货款退回。 分批装运的规定方法：分批装运的规定方法：只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定的数量不做规定 在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时 间和数量间和数量规定不许分批装运规定不许分批装运如：如：partial shipment is allowe

18、dpartial shipment is allowed。如：如：shipment during Jul./Aug./ shipment during Jul./Aug./ Sep.1000 M/Ts monthly Sep.1000 M/Ts monthly （二）转运（二）转运 如驶往目的港如驶往目的港没有直达没有直达船或船或船期不定或航次船期不定或航次间隔太长间隔太长，为，为了便于装运，则应在合同中订了便于装运，则应在合同中订明明“允许转允许转船船”( (TranshipmentTranshipment to be to be allowedallowed) )。跟单信用证统一惯例跟单信

19、用证统一惯例规定，规定，除非信用证除非信用证另有规定另有规定，可，可准许准许转运转运。进口商如果进口商如果要禁止任何要禁止任何形式的转运，形式的转运，在申请开证在申请开证时也应明确时也应明确列明列明禁止转禁止转运运的条款的条款 四、装运通知四、装运通知买卖双方为了互相配买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险货的衔接和办理保险等，等，不论何种不论何种贸易术贸易术语成交，贸易双方都语成交，贸易双方都要承担要承担互相通知互相通知的义的义务。务。“Advice of Advice of ShipmentShipment”也是装运也是装运条款的重要内容。条款的重要内

20、容。五、装卸时间、滞期费、速遣费五、装卸时间、滞期费、速遣费装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时间。装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时间。一般以一般以天数天数或或小时小时来表示。来表示。装卸时间的规定方法：装卸时间的规定方法： （1 1）天或连续日）天或连续日 （2 2）累计）累计2424小时工作日小时工作日 （3 3）连续）连续2424小时晴天工作日小时晴天工作日 （一）装卸时间（一）装卸时间注：注：本条款只在本条款只在程租船程租船运输方式下才出现，运输方式下才出现，而且实际业务中负责装卸货物的不一定是而且实际业务中负责装卸货物的不一定是租船人，而是买卖合同中的一方当事人，租船人，而是

21、买卖合同中的一方当事人，因此在合同中要规定此条款。因此在合同中要规定此条款。（二）（二）滞期费和速遣费滞期费和速遣费 滞期费滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过超过的时间向船方支付一定的的时间向船方支付一定的罚金罚金。 速遣费速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人是指在规定的装卸期限内，租船人提前提前完成装卸作业，使船方节省了在港开支，船方完成装卸作业，使船方节省了在港开支，船方向租船人支付一定的向租船人支付一定的奖金奖金。按惯例，速遣费一般为滞期费的按惯例，速遣费一般为滞期费的一半一半。 买卖合同中的装运条款范例：Shipment during Oct./Nov./Dec.19Shipment during Oct./Nov./Dec.19, with , with partial shipments and transhipmentpartial shipments and transhipme