液压执行元件故障诊断及排除

1、液压执行元件故障诊断与排除一、液压缸不动作：故障：液压缸不能实现往复运动或只能往一个方向运动。原因：1、液压泵无输出压力；（泵、溢流阀、流量阀？）2、系统有压力但压力不够推动负载；3、系统有足够压力，但压力油是否能进入液压缸；（稍微松开进油管，高压特别小心，再顺藤摸瓜）4、液压缸回油是否畅通；（缸略动一下便不动）5、虽有足够工作压力的油液，但负载太大等。一、液压缸不动作：故障：液压缸不能实现往复运动或只能往一个方向运动。 对于判断故障来自液压缸本身要确认下述事实：即操纵换向阀，查明液压缸两边都能进压力油，但油缸不动。这一查明很重要，特别是大型液压缸，拆卸费工费时，非常困难，一定要确定缸本身泄漏

2、大后方可拆缸，不要造成不必要的损失和维修工人的抱怨。一、液压缸不动作故障：输入液压缸的油液压力及流量都够，但仍然不动。81、活塞密封严重破损，造成两腔串腔；2、活塞与活塞杆因联结锁紧螺母松脱，两腔串腔，此时表现为先还是可往一方向动作后再无动作；3、液压缸滑动部位（活塞与缸体内孔，活塞杆与缸盖孔等）配合过紧，因密封压缩过量或污染物卡住，摩擦力过大等，此时因适当松开密封压紧螺钉或修正密封沟槽尺寸，使密封有合适的压缩余量。一、液压缸不动作故障：输入液压缸的油液压力及流量都够，但仍然不动。4、安装连接不良，会造成液压缸工作时，载荷合力作用线与活塞杆运动的轴心线不一致，产生液压缸“别劲”现象，使油缸不动

3、作。5、管路接错，主要是软管容易接错。导致液压缸不换向或动作错乱，在修理时因标上记号，装配时对号入座。一、液压缸不动作故障：输入液压缸的油液压力及流量都够，但仍然不动。6、液压回路设计原因：如使用了M型中位机能的电液换向阀，使阀不能换向。因为中位卸荷，无法提供背压力使电液换向阀换向。7、泵的功率过小，或负载因某种不正常原因过大，也会使液压缸产生不换向。 电机功率除了要满足负载需要，还要考虑管路的沿程和局部压力损失，及各元件的损失等。一、液压缸不动作故障：输入液压缸的油液压力及流量都够，但仍然不动。8、对活塞杆表层镀硬铬的液压缸，当镀层因电镀质量不好，使用过程中会出现剥落现象，剥落的铬片卡入运动

4、部位的间隙中，拉伤缸孔和导向套内孔，随着活塞的继续运动，会堆积挤压出更大更硬的瘤子，液压缸自然被卡住不动。二、液压缸，能运动，但欠速故障：即使全开流量阀，液压缸速度也快不起来，即欠速。原因：71、液压泵的供油量不足，压力不够；2、系统漏油大，内泄和外泄；3、溢流阀溢流过多；或溢流阀卡死在较大开度位置；4、液压缸本身工作腔与回油腔串腔；串腔程度比液压缸不动作，程度要轻微些。 二、液压缸，能运动，但欠速故障：即使全开流量阀，液压缸速度也快不起来，即欠速。原因：5、液压缸中途变慢或停下来； 对长液压缸而言，当缸体内壁在某一段区域内拉伤厉害或发生胀大或磨损严重时，液压缸在该段区域慢下来而其余位置正常，

5、此时需修磨液压缸内孔，重配活塞。二、液压缸，能运动，但欠速故障：即使全开流量阀，液压缸速度也快不起来，即欠速。原因：6、在液压缸行程两端或一端，缸速急剧下降； 可能是缓冲装置的原因，则应适当加大节流孔直径。7、液压缸别劲产生欠速。 液压缸的速度随着行程的不同位置速度下降，但下降程度随行程不同而异。多数原因在于装配安装质量不好而造成，别劲使液压缸负载增大，工作压力提高，内泄随之增大。三、液压缸产生爬行爬行：液压缸在低速运动中，出现一快一慢，一停一跳，时停时走，停止和滑动相交替现象。原因：1、当摩擦处于边界摩擦状态时，存在着动静摩擦系数的变化，和动摩擦系统随速度增加而降低的现象；2、运动件的质量较

6、大；3、传动件的刚性不足；4、运动速度太低，低于0.5m/min等。 三、液压缸产生爬行具体原因8：1、液压缸内进有空气 ，这是爬行最常见的原因之一；2、液压缸本身质量问题，液压缸因装配与安装不好别劲，造成摩擦阻力增大等；3、液压缸体内因异物和水分进入，产生局部拉伤和烧结现象，这些位置上摩擦阻力高，使液压缸不能平滑运动，出现局部行程段的爬行，此时要修磨缸孔。 三、液压缸产生爬行具体原因：4、因缓冲机构不当在缓冲行程中产生爬行； 缓冲行程中，液压缸也为低速运动，如缓冲机构设计加工不良，或调节不当，往往出现在缓冲行程中的爬行。判断方法：当缓冲调节装置节流阀开口大小时，开大爬行消失，关小又出现，则证

7、明为缓冲装置产生的爬行，如不论开大开小，爬行都不消失，可判断是其他原因产生的。三、液压缸产生爬行具体原因：5、液压泵内部零件磨损内泄大时，会引起输出油量和输出压力的变化大，且输出压力流量不够。当负载大时，系统压力升高，但因泄漏，不能适应，只能使得液压缸降速或停止，一旦系统压力再次升高，液压缸又往前快速一跳，如此循环产生爬行。三、液压缸产生爬行具体原因：6、流量阀：为了满足液压缸的低速稳定性，流量阀有个最小的稳定流量，大于此流量不会产生爬行。此外节流开口容易被污染物阻塞，造成爬行。7、进油节流调速回路，优点较多，但在某种低速区域内容易出现爬行。三、液压缸产生爬行具体原因：8、采用液控单向顺序阀的

8、平衡回路的爬行。四、液压缸运行中产生不正常声响和抖动1、液压缸进入了空气；2、滑动金属面的摩擦声；当滑动面配合过紧或拉伤，会出现接触面油压过高，油膜破坏，造成干摩擦，拉伤则造成机械摩擦声。此时应立即停车，查明原因3、内部泄漏也会产生异常声响；压油腔压力油通过缝隙高速泄往回油腔，常发出“咝咝”声。 五、液压缸的自然行走和自由下落 当发出停止信号或切断运行油路后，液压缸应停止运动，但它还在缓慢行走；或者在停机后，微速下落（每小时下落1mm），谓之“自然行走”和“自由下落”。这种故障存在安全隐患。五、液压缸的自然行走和自由下落原因：1、采用O型中位机能换向阀控制单杆液压缸的液压回路中。五、液压缸的自然行走和自由下落解决：1、重新配磨阀芯使间隙减小或使用间隙减小、内泄小的新阀，或采用Y型中位机能的换向阀五、液压缸的自然行走和自由下落现象：2、垂直安装立式液压缸的自由下落； 如立式注塑机、油压机等的液压缸多为垂直安装，停机后往往出现活塞以每小时或数小时下降数毫米的微速自然下落的故障。这将危及安全，导致损坏模具和机件的事故性故障。五、液压缸的自然行走和自由下落解决