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文档简介
1、四四 编组站综合集成自动化系统编组站综合集成自动化系统1 编组站综合集成自动化系统基本概念编组站综合集成自动化系统基本概念2 综合集成自动化系统的主要功能综合集成自动化系统的主要功能3 成都北成都北CIPS的运用效果的运用效果1.1什么是编组站综合集成自动化系统什么是编组站综合集成自动化系统1.2 综合集成自动化系统的构成示意图综合集成自动化系统的构成示意图1.3什么是什么是CIPS 1.4CIPS的主要特点的主要特点1.5 成都北编组站成都北编组站CIPS的研发和运用概况的研发和运用概况提供编组场到、解、集、编、发各项作业功能的提供编组场到、解、集、编、发各项作业功能的综合管理平台,编制生成
2、接发车计划、调车计划、本综合管理平台,编制生成接发车计划、调车计划、本务机站内折返计划、调车机工作计划等,并向联锁、务机站内折返计划、调车机工作计划等,并向联锁、驼峰、停车器自动化分系统实时下达调度指令,自动驼峰、停车器自动化分系统实时下达调度指令,自动操控办理进路,使编组站所有的列车进路、调车进路、操控办理进路,使编组站所有的列车进路、调车进路、机车走行进路和溜放进路自动执行,实现编组场作业机车走行进路和溜放进路自动执行,实现编组场作业过程控制全面自动化。过程控制全面自动化。 n 综合集成自动化系统 = 综合管理系统综合管理系统 + 集成控制系统集成控制系统其中:其中:n 集成控制系统 =
3、联锁联锁 + 驼峰驼峰 + 停车器停车器 + 调机自动化调机自动化+ n 综合管理系统 = TDCS + TMIS + 1 联 锁 子 系 统 2 驼 峰 子 系 统 3 调 机 子 系 统 4 尾 停 子 系 统 综综合合管管理理系系统统 前置通信服务器 前置接口服务器 T M I S 办 公 自 动 化 机 务 段 管 理 轴 温 探 测 车 号 识 别 超 载 检 测 偏 载 检 测 轮 缘 破 损 探 测 车 辆 限 界 检 查 脱 轨 器 控 制 5 视 频 监 控 子 系 统 6 电 源 子 系 统 7 防 雷 子 系 统 8 接 口 子 系 统 T D C S 9 监 测 子 系
4、 统 即:即:Computer Integrated Process System。(1)设备集中控制,分散布置)设备集中控制,分散布置(2)驼峰控制系统设计为效率设备,速度控制精度)驼峰控制系统设计为效率设备,速度控制精度90%,安全连挂率,安全连挂率90%。(3)综合管理系统影响整个编组站作业效率。)综合管理系统影响整个编组站作业效率。n 20042004年部批复建设成都北站年部批复建设成都北站CIPSCIPSn 2004 2004年报部科研立项研究年报部科研立项研究CIPSCIPSn 2005 2005年年7 7月进入室内模拟仿真调试阶段月进入室内模拟仿真调试阶段20052005年年12
5、12月通过部科技司组织的室内审查月通过部科技司组织的室内审查n 20072007年年4 4月月1818日日CIPSCIPS按人工决策按人工决策- -管控分离投产管控分离投产n 20072007年年8 8月月7 7日日CIPSCIPS按自动决策按自动决策- -管控分离试运行管控分离试运行n 20072007年年1010月月2626日日CIPSCIPS按自动决策按自动决策- -管控一体试运行管控一体试运行n 20072007年底年底CIPSCIPS完成决策优化完成决策优化2.1调度计划自动编制调度计划自动编制2.2调度计划自动执行调度计划自动执行2.3系统设备集中管理和控制系统设备集中管理和控制(
6、1)自动查询)自动查询TMIS的到达列车预确报信息,自动编制的到达列车预确报信息,自动编制出发列车编组顺序表,并作为车流推算、调车计划编出发列车编组顺序表,并作为车流推算、调车计划编制、站编列车出发计划的依据。制、站编列车出发计划的依据。(2)自动获取)自动获取TDCS系统的阶段计划、日班计划,自动系统的阶段计划、日班计划,自动编制和调整编组站内相应的阶段计划、班计划、本务编制和调整编组站内相应的阶段计划、班计划、本务机车调度计划。机车调度计划。(3)自动编制和调整调车机工作计划)自动编制和调整调车机工作计划(4)自动编制编组调车作业计划)自动编制编组调车作业计划(1)进路自动控制(2)速度自
7、动控制(3)尾停自动控制(4)调机自动控制(5)非进路类执行过程自动管理(5)执行结果反馈信息的自动处理 变分散控制为集中控制。变分散控制为集中控制。(1)联锁集中控制联锁集中控制(2)驼峰集中控制驼峰集中控制(3)尾部停车器集中控制尾部停车器集中控制(4)调机集中控制调机集中控制(5)视频监控集中控制视频监控集中控制(6)与其他系统接口集中控制与其他系统接口集中控制3.1计划编制及执行更科学计划编制及执行更科学3.2计算机控制和管理提高效率计算机控制和管理提高效率3.3信息资源充分利用信息资源充分利用3.4 为岗位流程优化合并提供了技术为岗位流程优化合并提供了技术支撑支撑 传统编组站:传统编
8、组站:主要依靠各工序人员横向之间或调度员与各主要依靠各工序人员横向之间或调度员与各工序人员纵向之间,通过站场通信电话传递信息来确定列工序人员纵向之间,通过站场通信电话传递信息来确定列车、调车、机车走行、溜放等计划执行的时机。车、调车、机车走行、溜放等计划执行的时机。 CIPS编组站:编组站:主要通过信息联锁自动确定计划执行时机。主要通过信息联锁自动确定计划执行时机。即:即:CIPS通过自动完成各工序之间作业情况的串行检查、通过自动完成各工序之间作业情况的串行检查、并行检查、互斥检查、批计划检查、遵循性检查等,确定并行检查、互斥检查、批计划检查、遵循性检查等,确定计划执行时机。计划执行时机。 到、解、集、编、发各环节按计划自动执行,取消人工到、解、集、编、发各环节按计划自动执行,取消人工布置和操作、作业人员横向沟通协调及实况汇报等通信布置和操作、作业人员横向沟通协调及实况汇报等通信联络时间,提高了整体效率。联络时间,提高了整体效率。 车号识别、轴温控测、脱轨器表示、电务监车号识别、轴温控测、脱轨器表示、电务监测、环境监控、电源
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