2022年钢轨探伤工（中级工）考试题库（完整版）

1、2022年钢轨探伤工(中级工)考试题库(完整版)一、单选题1 .在铁路视觉信号中,绿色表示()。A、停车B、减速C、按规定速度运行D、后退答案：C2 . u max160 km/h正线60Kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过()判轻伤。A、6mmB、7 mmC、8mmDx 9mm答案：C3 . SH-1型半圆试块0。A、可调整探测范围B、直探头距离幅度特性C、可测定斜探头的入射角和折射角D、可调整探测范围与可测定斜探头的入射角和折射角都对4 .允许速度小于160km/h的线路,铝热焊缝距轨枕边不得小于()oA、 40mmB、50mmC、 80mmD、 100mm答案：A5 . 50Kg/m钢轨头部垂直

2、磨耗其他站线超过()判轻伤。Ax 11mmB、10mmC、9mmDx 8mm答案：c6 . CSK-1A试块91底面的()纵波回波时间相当于R100弧面的一次横波回波的时 间。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：B7 .铁路视觉信号分为昼间 夜间及()通用信号。Av昼夜Dv报话机呼唤 答案：A8 . 160 km/heumax120 km/h钢轨顶面擦伤深度超过()判重伤。A、0. 5mmB、1mmC、1.5mmDx 2mm答案：c9 .用单探头法探测二个表面平整、但与入射声束取向不良的缺陷(二缺陷的取向 相同且无工件界面的影响)，它们的当量()。A、面积大的，当量也一定大B、面积大的，当量

3、不一定比面积小的大C、面积大的，当量反而比面积小的小D、它们的当量相等答案：C10 .使用四点定位法对核伤定位时,67探测探头核伤距轨面深度应用公式0计 算。A、h1=0. 19BCB、h1=0. 18BCG h1=0. 20BCD、h1=0. 21BC11 .动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和()动车组。A、电力B、蒸气C、磁悬浮D、动力集中式答案：A12 .机车、轨道车鸣笛0,为启动注意信号。A、一长声B、一短声C、二短声D、二长声答案：A13.钢轨探伤仪37探头探测50kg/m钢轨时(声程为200mm),探头距螺孔中心77mm左右仪器荧光屏刻度()左右出现螺孔回波。A、3格B、4格C

4、、5格D、6格答案：B14 .高镒钢整铸辙叉,叉趾叉跟轨头及下颗部位裂纹长度超过30mm,判()。C、轻伤有发展D、折断答案：B15 .高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）,60k g/m及以上钢轨,其他站线上超过（）判轻伤。A、2mmB、10mmC、4mmDx 6mm答案：B16 .线路设备0应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。Av大修B、维修C、检修D、修理答案：B17 .轨道由道床、轨枕、（）、联结零件 防爬设备及道岔等组成。A、钢轨B、尖轨C、基本轨18 .信号装置一般分为()和信号表示器两类。A、信号灯B、手动信号C、喇叭D、信号机答案：D1

5、9 . umax160 km/h钢轨顶面擦伤深度超过0判轻伤。A、0. 5mmB、1mmC 1.5mmD、2 mm答案：A20 .钢轨端部连曲线内轨轨头压陷的伤损代码为()。A、 15221B、 23327C、 15233D、 10220答案：C21 .白点断口的裂纹源一般位于轨头中部区域并具有()或蜂窝状断口的宏观形貌。断口附近的轨头纵断面或横断面低倍的轨头中部位置处存在维系裂纹。A、核状斑痕B、内部横向裂纹C、脆性断裂D、氢致滞后裂纹答案:A22 .放大电路不外加输入信号,也可以有输出电压,这种状态叫做()。A、自激振荡B、它激振荡C、自激振荡和它激振荡都对D、共振答案：A23 . GHT

6、-5焊缝对比试块C区的共有()4竖孔。A、2个B、3个C、4个D、5个答案：A24 .当夹杂物位于轨距角踏面次表层35mm部位是,纵向疲劳裂纹在轮轨接触压 应力总用下,可能导致踏面剥离掉块。此类型伤损应与()引起的掉块及次表层内 部裂纹引起的掉块相区别。A、条状夹杂物B、纵向疲劳裂纹C、纵横裂型核伤D、剥离裂纹答案：D25 .铁运2006 200号钢轨探伤管理规则规定:探伤仪动态范围至少每()检测一次。A、周B、月C、季度D、年度答案：B26 . 70探头移动方向与钢轨纵向平行的校对方法称()。A、直移校对法B、直探头校对法C、轨亥页校对法D、侧面校对法答案：C27 .上行列车接近通报信号时，

7、口笛、号角明示方式为()。A、一长声B、一短声C、二短声D、二长声答案：D28 .动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和()动车组。B、蒸气C、磁悬浮D、动力集中式答案：C29 .在既有线提速200250km/h线路上,钢轨内部有较小核伤应判()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤答案：A30 .进站色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)一个()灯光准许列车经 道岔直向位置,进入站内正线准备停车。A、绿色B、黄色C、蓝色D、白色答案：B31 .当钢轨()未扩展到钢轨表面时,钢轨断裂的端口具有金属光泽,一般现场称之 为“白核”。当内部裂纹已扩展到钢轨表面，由于受氧化腐蚀作用，使断口呈暗褐

8、 色，A、脆性裂纹B、内部裂纹C、内部核伤D、横向疲劳裂纹答案：B32 .超声波垂直于界面入射时,其声压反射率为()。A、r=(Z-Z)/(Z+Z)B、r=2Z/(Z+Z)C、r=4Z/(Z+Z)D、 r=2(Z+Z)答案：A33. 160km/h u maxW200km/h线路,正线及到发线两股钢轨水平,较标准的静态 允许偏差为()。A、3mmB、4mmC、5 mmD 6mm答案：A34. TB/T2658. 21-2007规定探伤仪动态范围测量,连接探头并在试块上探测()反 射波作为参照波。A、厚度25 mm底面B、厚度50 mm底面C厚度100 mm底面D、任一底面答案：D35. TB/

9、T2658. 21-2007标准要求轨腰部位：串联式扫查灵敏度校准应使用（）。A、 GHT-1aB、 GHT-1bC、GHT-5（A 区）D、GHT-5（B 区）答案：A36 .尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以,应及时修理或更换。A、2mmB、3 mmC、4mmD、5 mm答案：A37 .核伤校对时标称70实测为69探头声程为1:25,代表的水平比例系数为0。A、1.87B、0. 72C、2. 33D、0.90答案：C38 .在常用的五种探伤方法中,射线法探伤和（）法探伤,主要是用来检查内部缺陷。A、超声探伤B、磁粉探伤C、渗透

10、探伤D、涡流探伤答案：A39 .钢轨探伤中为有效的发现15左右的螺孔裂纹、最好采用()探头。A、37B、小角度C、K1D、K1.5答案：B40 .高镒钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹,两侧裂纹相对部分长度超过100mm, 判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、折断答案：B41 .70探头探测有锈蚀的轨头时出现间断而短促的报警声,A型显示在荧光屏 一二次波交替处显示没有移动的跳跃波,这种波形应是()。A、剥离多次反射波B、鱼鳞剥离反射波C、侧面锯齿波D、颗部锈蚀波答案：D42 .作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离:120km/h u max W160km/h时,不小于()。A

11、、1mB、2mCx 2. 5mD、4m答案：B43 . 160km/h120 km/h正线75Kg/m钢轨垂直磨耗超过0判轻伤。A、8mmB、9mmC、 10mmD、11mm答案：B82 . 70。校对探头在轨面横向放置调整灵敏度时，侧面一次反射波(60kg/m轨)应 显示在刻度0。A、1-2B、2.5-3C、4-5D、4. 8-5. 5答案：B83 .铝热焊缝中()缺陷特征是断口处呈未熔合状态，平整。A、气孔B、缩孔C、疏松D、未焊透答案：D84 .钢轨伤损标记中表示有一定范围的轻伤标记是0。A、|B、TAC、TATD、T一答案：A85 .工作人员在站内()工作,邻线来车时可不下道，但必须的

12、停止工作。A、正线B、其他线路C、到发线D、与正线相邻的站线86 .前37探头B型显示在螺孔图下方紧接着显示裂纹图，位置比向下裂纹要高, 该伤损应是()。Ax III象限下斜裂B、IV象限下裂C、I和IV象限之间水平裂纹D、I I和I I I象限水平裂纹答案：C87 .在铁路视觉信号中，黄色表示0。A、停车B、减速C、按规定速度运行D、后退答案：B88 .铁运2006200号钢轨探伤管理规则规定:年通过总重25Mt50Mt的正线、 到发线线路和道岔,43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为()。A、7遍B、8遍C、9遍D、10 遍答案：C89 .铁路运输服务于旅客、货主,其基本的职业道德规范为()

13、。A、旅客、货主是上帝B、尊客爱货，优质服务C、热情对待D、满足货主 旅客要求答案：B90 .超声波探伤仪的水平线性与确定缺陷的()有关。A、位置B、大小C、性质D、形状答案：A91 .探伤仪垂直线性指标是0。A、探伤仪性能指标B、探头性能指标C、探伤仪和探头综合性能指标D、探伤仪电流、电压的测试标准答案：A92 .焊缝探伤中发现位于()的缺陷要测定缺陷波的幅度和指示长度。A、定量线B、定量线以上C、定量线下10%D、定量线以下93 . u max160 km/h钢轨低头超过()判重伤。Ax 0. 5mmB、1mmC、1.5mmD、2. 5mm答案：C94 .在既有线提速200250km/h线

14、路上,钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判()A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤答案：A95 .入射点和折射角是()。A、探伤仪性能指标B、探头性能指标C、探伤仪和探头组合性能指标D、探伤仪电流、电压的要求标准答案：B96 . CSK-1A试块有机玻璃可测定()。A、直探头盲区B、直探头穿透能力C、直探头盲区和直探头穿透能力Dv其它选项都不能测答案：C97 . AT钢轨横断面的显微组织不应有()。A、马氏体B、铁素体C、珠光体D、其它选项都有答案：A98.37探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36时，长度5mm 下斜裂纹与正常螺孔回波相差()。A、 10dBB、8dBC、6

15、dBD、4dB答案：C99 .气压焊焊缝中()缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足,造成钢轨接触面的不 连续性、火焰不正常、出现回火、放炮等导致端面污染和氧化。A、光斑B、过烧C、未焊透100 .用工件底面调整探伤灵敏度()。A、容易确定缺陷的位置B、定量较准确C、可以不考虑工件表面的耦合补偿D、杂波干扰少答案：C101 .超声波斜入射,当入射角大于第一临界角时,在工件中没有折射纵波,这种现 象称为0。A、横波全反射B、纵波全反射C、表面波D、折射答案：B102 . GTS-60C试块钢轨长度为()。A、 1400 mmB、 1600 mmC、 1800 mmD、 2000 mm答案：c103.钢

16、轨探伤仪0探头由轨底反射的回波,60kg/m钢轨显示在刻度7格,其扫描 线代表的声程为()。A、150mmB、 200mmC、 175mmD、 275mm答案：C104. umax120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()、且深度超过8mm判重 伤。A、15mmB、 20mmC、 25mmD、 30mm答案：D105 .接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头横向裂纹的伤损代码为()。A、 18224B、 20328C、 18234D、 20327答案：D106 .探伤仪检波方式旋钮可选择()。A、正向检波B、负向检波C、正向检波与负向检波D、增益旋钮答案：c107 .()的产生原因与轨头内部

17、存在条状夹杂物及轨头热处理质量问题有关。A、纵向疲劳裂纹B、横向疲劳裂纹C、纵横裂型核伤D、条状夹杂物答案：C108 .斜线状剥离裂纹向下发展的倾斜角度大于0的倾斜角度。A、剥离裂纹B、鱼鳞状剥离裂纹C、横向疲劳裂纹D、横向断裂答案：B109 . A型显示超声波探伤仪各单元电路的工作是0由协调的。A、同步电路B、发射电路C、扫描电路D、接收电路答案:A110 .把某些物体放在电场中，它将产生形变,这一现象称为()。A、正压电效应B、逆压电效应C电热效应D、磁场效应答案：B111 . u max160 km/h正线钢轨轨头总磨耗75Kg/m超过()判轻伤。Ax 7mmB、8 mmCx 9mmD、

18、 12mm答案：c112 .前37探头B型显示在螺孔图下方紧接着显示裂纹图，位置比向下裂纹要高, 该伤损应是()。Av III象限下斜裂B、IV象限下裂C、I和IV象限之间水平裂纹D、I I和I I I象限水平裂纹答案：C113 .铁运2006 200号钢轨探伤管理规则规定:探头相对灵敏度至少每()检测一次。A、周B、月答案：B114 .新制造的AT钢轨,超声波检测时,轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人 工缺陷应为()。A、A2平底孔B、4平底孔C、2横通孔D、D4横通孔答案：C115 .使用0探头穿透式探伤时判伤的依据是0。A、底波消失B、底波减弱C、反射回波D、底波减弱或消失答案：D1

19、16 .钢轨探伤仪衰减器旋钮的作用是对回波信号进行()。A、平滑调节B、定量衰减C、放大D、既放大又衰减答案：B117 . u max160 km/h正线60Kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过()判重伤。B、12mmC、 14mmD、 16mm答案：B118.高镒钢辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m 及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的其他站线上超过11mm,判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、折断答案：B119.70探头探测钢轨断面发射方向与探头移位方向相反时(后70 ),()。A、只显示一次回波B、只显示二次回波C、先显示二次波，再显示一次波D、

20、先显7F一次波,再显示二次波答案：D120.钢轨伤损分类(TB/T1778)将轨头内部裂纹的伤损的编号和名称定义为1240轨头()。A、脆性裂纹B、内部裂纹C、内部核伤D、横向疲劳裂纹答案：C121.37探头探测螺孔时,B型显示在靠近螺孔图形的上方或平行显示的裂纹图 形应是0。A、螺孔上斜裂B、螺孔下斜裂C、螺孔水平裂D、纵向劈裂答案：A122. 37探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为19。时,长度5mm 下斜裂纹与正常螺孔回波相差()。A、 10dBB、8dBC、6dBD、4dB答案：B123 .下行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为()。A、一长声B、一短声C、二短

21、声D、二长声124 .钢中的纵波声速为()。A、 2700m/sB、 3120m/sG 5900m/sD、 3230m/s答案：c125 .距离幅度特性是0。A、探伤仪性能指标B、探头性能指标C、探伤仪和探头综合性能指标D、探伤仪电流、电压的要求标准答案：A126 .听觉信号,重复明示时,须间隔()以上。A、1sB、2sC、3sDx 5s答案：D127 .超声波在曲面上透射时,透射波是发散或聚焦与两种介质的0有关。Av声压C、声阻抗D、声强答案：B128 . u max120 km/h正线及到发线钢轨轨头总磨耗60Kg/m超过()判轻伤。A、9mmB 14mm0、 16mmD、 18mm答案：

22、B129 .铝热焊缝中()缺陷特征是呈圆柱形孔洞,大小平均有单个或蜂窝状的孔洞。A、夹渣B、夹沙C、气孔D、缩孔答案：C130 .为有效的发现工件内部的片状缺陷,应选用()方法最合适。A、超声探伤法B、射线探伤法C、磁粉探伤法D、涡流探伤法答案：A131 .钢中的横波声速为()。Av 2700m/sB 3200m/sC 6300m/sD、 1500m/s答案：B132 .在既有线提速200250km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm 应判()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤答案：B133 .起源于()的纵横裂型核伤及次表层掉块,在踏面下方512mm深度范围的轮 轨接

23、触剪应力分布区域,当存在沿轧制方向分布的粗大夹杂物或夹渣时,会在此 处形成条状裂纹源。纵向疲劳裂纹从条状裂纹源开始发展,发展到一定阶段后转 成横向扩展,形成纵横裂核伤。A、纵向疲劳裂纹B、横向疲劳裂纹C、纵横裂型核伤D、条状夹杂物答案：D134 .探伤仪代表的纵波声程为200mm,探测GHT-5试块A区8号孔的回波应出现 在刻度OoA、5格B、6格C、7格D、8格答案：D135 . umax120 km/h钢轨顶面擦伤深度超过（）判重伤。A、1mmB、2mmCx 3mmDx 4mm答案：B136 .探头的近场长度由下式决定（式中人波长,f频率,D晶片直径）（）oA、N=1.22 X/DB、 N

24、=D/4入C、 N=D2/4入D、 N=2/D答案：D137 .钢轨探伤仪37探头探测螺孔时上斜裂纹出波位置0。A、螺孔波之前B、与螺孔波同一位置C、螺孔波之前、与螺孔波同一位置都对D、螺孔波之后答案：A138 .线路标志，顺计算里程方向设在线路0根限A、右B、左C、上D、任意答案：B139 .超声波探伤仪的垂直线性与确定缺陷()的有关。A、位置B、大小C、性质D、形状答案：B140 .铁运2006200号钢轨探伤管理规则规定:大修换轨初期,50kg/m钢轨为 累计通过总重()Mt。A、8MtB、 25MtC、 50MtD、 80Mt答案：B141.70探头采用横波在钢轨轨头内进行()式探伤。

25、B、穿透C、串列式D、并列答案：A142 .在120mm声程处发现一缺陷,其回波幅度比200mm处0 2平底孔高14dB,该缺 陷的当量平底孔直径为()。Av 4mmB、3. 5mmC、3. 2mmD 2. 7mm答案：D143 . GTS-60C试块轨头有()处4平底孔,用于70探头灵敏度调节。A、1B、2C、3D、4答案：B144 . GTS-60C试块轨端第2孔有()。A、偏斜37上斜裂纹B、偏斜37下斜裂纹C、偏斜53的上斜裂纹和水平裂纹D、下斜裂纹和水平裂纹答案：D145 . u max160 km/h钢轨顶面擦伤深度超过()判重伤。A、0. 5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

26、答案：B146 .发车、指示机车向显示人反方向移动时，口笛、号角明示方式为()。A、一长声B、一短声C、一长一短声D、一短一长声答案：A147 .有机玻璃中的纵波声速为()。A、 1460m/sB、 3200m/sC 5900m/sD、 2700m/s答案：D148 . u max160 km/h钢轨低头超过()判轻伤。B、1mmC 1.5mmDx 2mm答案：B149 . 160 km/h，u max120 km/h正线75Kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过()判轻伤。Ax 8mmB、9mmC、 10mmD、 12mm答案：D150 . 160km/h u max/200km/h线路,正线及到发线

27、两股钢轨水平，较标准的静态 允许偏差为()。A、3mmB、4mmC、5 mmD 6mm答案：B151 .使用前37探头探测钢轨实物试块螺孔()时,在螺孔反报警门内应有螺孔 反射波和螺孔裂纹波。A、37。上斜裂纹B、37。下斜裂纹C、37倒打裂纹D、轨底斜裂纹答案：A152 .钢轨断裂过程中裂纹有疲劳扩展阶段,则称为疲劳断裂,否则称为()。A、冶金缺陷B、疲劳裂纹C、疲劳断口D、脆性断裂答案：D153 .接头夹板以外严重擦伤或缺损车轮的打击造成的钢轨轨头伤损的代码伤损为0。A、 18224B、 20321C、 18234D、 30330答案：A154.气压焊缝中()缺陷特征是断口呈暗灰色,松散的

28、微粒状组织。A、灰斑B、光斑C、过烧D、未焊透答案：D155.利用00探头从轨头侧面校对纵向裂纹时,75kg/m钢轨(声程1 :25)正常轨头 侧面回波应出现在刻度()。A、3格B、6格C、9格D、一次回波刻度3格，二次回波6格答案：D156.铁运2006 200号钢轨探伤管理规则中，新焊焊缝双探头探伤质量标准: 轨底角除外的其他部位存在()平底孔当量缺陷,焊缝判废。A、2。3B、2。3 - 6dBC、2 4)3 + 6dBD、2。2. 1 -6dB答案：A157 .探伤仪通过改变发射电路中的阻尼电阻来调节超声波的强度和宽度的旋钮是0。A、发射强度旋钮B、重复频率旋钮C、工作方式选择旋钮D、检

29、波方式旋钮答案:A158 .钢轨探伤仪37探头入射点进入另一根钢轨顶面时,显示不完整螺孔波的 原因()。A、水平距离不够B、灵敏度过低C、探头不合格D、垂直距离短答案：A159 .模拟式A型显示探伤仪,左右移动时基线的旋钮是()。A、聚焦旋钮B、辉度旋钮C v水平旋钮D、垂直旋钮答案：C160. u maxW120 km/h正线、到发线及其他站线75Kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过() 判重A、 12mmB、11mmC、 10mmD、9 mm答案：A161 .高镒钢整铸辙叉,辙叉翼纵向水平裂纹,一侧裂纹长度发展至轨面(含轨面部 分裂纹长度)超过60mm,判0。A、轻伤C、轻伤有发展D、折断 答案：

30、B162 .阶梯试块主要用于测定()探头的距离幅度特性和阻塞范围。A、斜探头B、直探头C、聚焦探头D、可变角探头答案：B163 . A型显示超声波探伤仪和探头的组合灵敏度余量通常用()试块测量。A、 CS-1-5B、 CSK-1AC、 DB-H2D、 DB-H1答案：A164 .进站色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)一个0灯光不准列车 越过该信号机。A、绿色B、黄色C、红色D、白色答案：C165 .超声波在介质中传播时，任一点声压与该点振动速度之比称为()。A、声压B、声强C、声阻抗Dv声速答案：C166 .为了定位方便，探伤仪时基线应按()标定。A、水平B、垂直C、水平或垂直D、声程答

31、案：C167 .当缺陷波很强,底波消失出现多次反射波一般属于()缺陷。A、夹层B、较大水平裂纹C、夹层和较大水平裂纹D、纵向裂纹答案：C168 .超声波在介质中传播时，任一点声压与该点振动速度之比称为()oA、声压B、声强C、声阻抗答案：C169 .新制造的AT钢轨,超声波检测灵敏度应比直径2 mm深度15 mm的横孔人工缺 陷所要求的灵敏度至少高0。A、2dBB、4dBC、6dBD、8dB答案：B170 .当钢轨()未扩展到钢轨表面时,钢轨断裂的端口具有金属光泽，一般现场称之为“白核”。当内部裂纹已扩展到钢轨表面，由于受氧化腐蚀作用使断口呈暗 褐色,现场称之为“黑核”。A、脆性裂纹B、内部裂

32、纹G内部核伤D、横向疲劳裂纹答案：B171 .高镒钢整铸辙叉,叉翼两条垂直裂纹相加长度超过60mm,判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展172 .仪器检修人员应具备()或以上级别的探伤人员技术资格,具有必要的电子技术知识和技能。A、中级B、II 级C、川级D、高级答案：B173 .()应用延伸度法对缺陷进行定量。Av大于声束截面的缺陷B、小于声束截面的缺陷C、点状缺陷D、平面型缺陷答案：A174 .铁路运输企业在其生产活动中需要实现的三个目标是()。A、国家目标、社会目标 企业目标B、拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标C、搞好运输目标 优质服务目标、确保安全目标D、安全目标、经济目标、生

33、产目标答案：C175 .作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离：120km/h160 km/h正线75Kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过()判重伤。A、10mmB、 12mmC、 14mmD、 16mm答案：B177.核伤校对时标称70实测为67。探头声程为1:2,代表的水平比例系数为A、 1.84B、0. 78C、2. 30D、0. 98答案：A178 .辙叉由翼轨和心轨组成,翼轨的始终端称为辙叉0。A、前趾后趾B、趾端跟端C、岔前岔后D、岔尖岔尾179 . 70探头入射点距轨端（60Kg/m轨）216mm左右荧光屏刻度9. 2左右（声程25 0mm）将显示。（）A、顶角反射波B、亥

34、页部顶角反射波C、断面反射波D、螺孔反射波答案：A180 .前37探头探测螺孔时,B型显示在靠近螺孔右下方显示的裂纹图形,该裂 纹是（）象限裂纹。A、IB、IICx IIID、IV答案：D181 .英国Hatf ield2000年发生了高速列车脱轨事故,事故现场35rli长的钢轨断裂 成300多块。经断口观察及检验分析,其伤损主要是踏面侧表层（）引起的掉块及 踏面次表层以下部位存在的粗大夹杂物引起的纵横裂核伤两种类型。A、粗大夹杂物B、纵向疲劳裂纹C、横裂型核伤D、氢致裂纹答案：A182.0探头探测钢轨时底波消失，当适当开大增益,仍无底波显示或有其它回波, 则应判定钢轨内有()。A、水平裂纹B

35、、斜裂纹C、纵向裂纹D、横向裂纹答案：C183 .使用5MHz的探头,探测钢材时其纵波波长为0。A、1.2 mmB 0. 64 mmC、2. 36 mmD 2. 95 mm答案：A184 .接头夹板以外鞍形磨耗的伤损代码为()。A、 15221B、 23327C、 16227D、 16224答案：C185 .大平底面的反射声压与()成反比。B、声程的平方C、声程的1/2次方D、声程答案：A186 .探伤从业人员应具有()及以上文化程度,能胜任探伤工作。A、初中B、高中C、中专D、大专答案：D187 .对于铁路运输来讲，保安全主要指的是()。A、行车安全B、人身安全C、设施安全D、消防安全答案：

36、A188 .铁运2006 200号钢轨探伤管理规则要求:对()的钢轨应进行监控，作好记录，并通知线路工区。A、轻伤B、轻伤有发展答案：B189 .要使扫描线全长代表125mm的横波声程,用斜探头探测CSK-1A试块R50和R 100圆弧面,应将其弧面最高回波分别对准刻度()。Av 5格和10格B、4格和8格C、3格和6格D、3. 5格和7格答案：B190 . 70探头探测60Kg/m钢轨时,时基线声程为250mm,轨端亥页部底角反射波应 出现在刻度()左右。A、4. 8B、5. 2C、4D、3答案：A191 . u max120km/h线路,正线及到发线除外的其他线,两股钢轨水平，较标准 的静

37、态允许偏差为()。Ax 3mmB、4mmC、5 mm192 .超声波探伤,若仪器的重复频率过高,示波屏上将产生()信号,易造成错判。A、草状回波B、固定回波C、幻像D、杂波答案：C193 .超声波探伤仪的垂直线性与确定缺陷()的有关。A、位置B、大小C、性质D、形状答案：B194 .声波在介质中传播速度随频率变化而变化的现象称为()。A、散射B、频谱C、频散D、连续波答案：B195 .校正好的探伤系统,每格代表深度15mm，探头折射角45 ,伤波出现在4格上, 该缺陷离距入射点水平距离()。C、 75mmD、 60mm答案：D196.校正好的探伤系统,每格代表深度15 mm,探头折射角45 ,

38、伤波出现在4格 上，其缺陷埋藏深度为()。A、40 mmB、 50 mmC、 60 mmDx 70 mm答案：c197.铁运2006 200号钢轨探伤管理规则规定:大修换轨初期,75kg/m、60kg /m钢轨为累计通过总重0。A、8MtB、 25MtC、 50MtD、 80Mt答案：A198 .进站色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)一个()灯光准许列车 按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔 均开通直向位置。C蓝色D、白色答案:A199 .接头夹板以外金属强度不足造成的轨头压陷的伤损代码为()。A、 15221B、 23327C、 10224D、 102

39、20答案：A200. ()两侧表层金属在轮轨接触应力作用下发生累积塑性流动变形，导致踏面局 部凹陷,表面呈暗斑状。A、鱼鳞状剥离裂纹B、斜线状剥离裂纹C、表面裂纹D、断成多段答案：B201. K1.5探头用折射角表示应为()。A、56.3B、63.4C、65202. umax412O km/h钢端或轨顶剥落掉块长度超过15mm且深度超过()判轻伤。Ax 1mmB、2mmC、3 mmD、4mm答案：D203. 160 km/h2u max120 km/h正线钢轨轨头总磨耗75Kg/m超过()判轻伤。A、7mmB、8 mmC 9mmD、 12mm答案：D204. A型显示超声波探伤仪,加大抑制量将

40、使仪器的()变差，不利于当量计算。A、水平线性B、垂直线性C、分辨力D、灵敏度答案：B205. 国际铁路联盟钢轨伤损分类(UIC712)将由于制造缺陷引起的钢轨内部列为伤损分别定义为轨头内部()和轨腰纵向垂直裂纹。A、脆性裂纹B、内部裂纹C、内部核伤D、横向疲劳裂纹答案：D206. 某探头的种类标识为FG,它表示为0。A、直探头B、斜探头C、分割探头D、水浸探头答案：C207. 160 km/hu max120 km/h钢轨顶面擦伤深度超过()判重伤。A、0. 5mmB、1mmC 1.5mmD、2 mm答案：B208. TB/T2340-2000标准规定钢轨探伤仪试验环境湿度要求()(除温度性

41、能外)。A、 50%70%B、 40%60%C、 50%80%D、 30%60%209 .信号机按类型分为()臂板信号机和机车信号机。A、进路信号机B、色灯信号机C、发车信号机D、调车信号机答案：A210 .轨头纵横裂型核伤轨当横向疲劳裂纹已发展到较大尺寸时，将沿钢轨()。A、内部裂纹B、向纵疲劳裂纹C、横向脆性断裂D、纵向疲劳断口答案：C211 . 160 km/h2u max120 km/h钢轨顶面擦伤深度超过()判轻伤。Ax 0. 5mmB、1mmCx 1.5mmD、2mm答案：A212 .在水/钢界面上,水中入射角为7。，钢的纵波折射角为()(7kC=1500m/S,钢C =5900m

42、/s)oA、28. 6B、32C、33D、35答案：A213 . umax160 km/h钢轨波浪型磨耗谷深超过()判轻伤。A、0. 1mmB、0. 2mmC、0. 3mmDx 0. 4mm答案：c214 .铁路交通事故应急救援和调查处理条例，客运列车脱轨18辆以上的，应 列为OoA、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故答案：B215 .铁运2006 200号钢轨探伤管理规则中，新焊焊缝双探头探伤质量标准: 轨底角除外的其他部位存在()平底孔当量缺陷，焊缝判废。A 2。3B、2。3 - 6dBC、2Q3 + 6dBD、2。2. 1 -6dB答案：A216 .某探头的种类标识为X,它的种类是用折射角表示的0。A、直探头B、斜探头C、分割探头D、水浸探头答案：B217.铁运2006 200号钢轨探伤管理规则中，新焊焊缝横波单探头探伤质量 标准:轨底角部位存在()竖孔当量缺陷,焊缝判废。A、2 6 3B 2。3 - 6dBC、2。4 - 6dBD、2。4答案：C218 .钢轨断裂过程中裂纹有疲劳扩展阶段,则称为疲劳断裂,否则称为()。A、冶金缺陷B、疲劳裂纹C、疲劳断口D、脆性断裂答案：D219