2021年普速铁路线路工初级理论知识试卷和答案(7)

1、2021年普速铁路线路工初级理论知识试卷和答案（7）共2种题型，共55题一、单选题（共45题）1 .个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。A: 120km/hB: 140km/hC: 160km/hD: 200km/h【答案】：C2 .职工形象包括职工的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念（）和仪表服饰等。A:精神风貌B:外在面貌C:外在气质D:时代风貌【答案】：A3 .使用轨距尺测量道岔：将轨距尺活测块内测量面与护轨作用面接触不动,再提起拉手，使固测块测量面与辙叉翼作用面接触，即可测量护轨（）尺寸。A:护背距离B:查照间隔C:护背间隔D:查照距离【答案】：A4 .发现接触网断线

2、及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处()m以外设置防护，禁止人员进入。A: 2B: 5C: 8D: 10【答案】：D5 .电动捣固扒碎，起道超过20mm1应扒出轨枕盒()石碎。A: 1/4B: 1/3C: 1/2D: 2/3【答案】：B6 .当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力，温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分：()三个阶段。A:持稳、胀轨、跑道B:胀轨、持稳、跑道C:胀轨、跑道、胀轨D:跑道、持稳、胀轨【答案】：A7 .Vmax<120km/h正线及到发线缓和曲

3、线三角坑临时补修管理值为()mm。A: 4B: 5C: 7D: 6【答案】：C8 .悬空式接头是按()分类的。A:轨枕支承形式B:两股钢轨接头相互位置C:钢轨接头性能D:接头构造【答案】：A9 .每块扣板都有()不同的号码，可以翻转使用，调整两种轨距。A:一B:两C:三D:四10.S-2型混凝土枕即()A:弦79型混凝土枕B:弦81型混凝土枕C:筋82型混凝土枕D:新II型混凝土枕【答案】：B11 .垫板作业起道前划撬,()地段，起道者应先俯身观测坑洼，要在较高处丈量水平，然后以水平高的一股为标准股。A:曲线B:直线C:无论曲线或直线D:坡度【答案】：C12 .列车速度120km/h及以上至1

4、60km/h区段，“防洪重点地段”标志牌至防洪重点地段两端距离不小于()。A: 800mB: 1000mC: 1200mD: 1400m【答案】：D13.III型(有挡肩)混凝土枕质量()。A:250kgB: 273kgC: 349kgD: 353kg【答案】：D14 .钢轨主要钢种化学成分中属于有害成分的是（）。A: M币口CB: C和SiC: P和SiD: P和S【答案】：D15 .木枕打镐数量由起道量确定，起道量为1520mm1打（）镐。A: 16B: 18C: 20D: 22【答案】：C16 .自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示（）。A:准许列车按规定速度

5、经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置B:许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车C:准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车D:准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或19号及以上道岔侧向位置【答案】：D17 .听觉信号重复鸣示时须间隔（）以上。A: 2sB: 3sC: 4sD: 5s【答案】：D18 .注重质量、讲究信誉的具体要求是：树立质量第一、信誉为重的观念，提高技能，严守（），尽心操作。A:纪律B:规章C:规程D:规范【答案】：C19 .使用木枕的优点不包

6、括（）。A:弹性好B:形状简单C:制造容易D:易腐蚀【答案】：D20 .在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各（）米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。A: 800B: 1000C: 1200D: 1500【答案】：B21 .Vmax<120km/h正线及到发线，道岔高低经常保养管理值（）mm。A: 6B: 5C: 4D: 3【答案】：A22 .线路起道作业，全起全捣时,起道机一般应在接头中间放置一次，两端

7、距接头（）根轨枕处各放置一次，并顺次向前。A: 36B: 47C:5-8D:6-9【答案】：C23 .中华人民共和国安全生产法规定：生产安全一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由（）规定。A:地方政府B:铁路总公司C:国务院D:交通部【答案】：C24 .混凝土宽枕垫碎作业，对面股垫碎量等于（）。A:轨面下沉量（坑洼量）+本股空吊深度B:轨面下沉量（坑洼量）士两股钢轨水平差+本股空吊深度C:轨面下沉量（坑洼量）士两股钢轨水平差-本股空吊深度D:轨面下沉量（坑洼量）-本股空吊深度【答案】：B25 .综合维修中，单根更换混凝土枕，新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直,其他站线的道岔上：

8、位置、间距偏差或偏斜不大于（）。A: 30mmB: 40mmC: 50mmD: 60mm【答案】：C26 .单线线路进行道床人工清筛：轨枕头筛至轨枕底下()，轨枕头外筛至路基面。A: 50mmB: 50-100mmC: 100mmD: 150-200mm【答案】：D27 .道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置()超高，并在导曲线范围内按不大于2%。顺坡。A: 2mmB: 5mmC: 6mmD: 8mm【答案】：C28 .线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()C。A: 20B: 25C: 15D: 10【答案】：B29 .新II型混凝土轨枕的质量为()A: 240kgB

9、: 250kgC: 273kgD: 320kg【答案】：C30 .在两线间堆放道碎、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面()。A: 100mmB: 200mmC: 300mmD: 500mm【答案】：C31 .我国目前广泛使用的是穿销式防爬器。这种防爬器每个可以承受()的防爬力。A: 10kNB: 20kNC: 30kND: 40kN【答案】：C32 .隧道主体建筑物由()组成。A:洞身和洞门B:洞尾和洞门C:洞尾和洞D:洞门和洞首【答案】：A33 .无缝线路作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碎离缝等胀轨迹象，必须（），及时采取防胀措施。A:注意观察B:停止作业C:

10、拨道但不可起道D:起道但不可拨道【答案】：B34 .使用内燃捣固机作业时,每个轨枕头捣八面镐，每面捣固长度：混凝土枕不应小于（）mm。A: 300B: 350C: 400D: 450【答案】：D35.曲线地段铺设木枕时,曲线半径不大于350m,12.5m钢轨应安装（）根轨距杆。A: 5B: 7C:10D:14【答案】：A36 .液压起拨道器使用时应正确使用液压油，春季使用()，夏季使用30号机械油，零度以下使用变压器油。A: 20号机械油B: 30号机械油C: 10号机械油D: 40号机械油【答案】：A37 .垫板作业时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过(

11、)块。A: 1B: 2C: 3D: 4【答案】：B38 .安全桩距陡坡边缘不得小于()m。A: 2B: 3C: 5D: 6【答案】：B39 .用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于（）号。A: 9B: 12C: 18D: 30【答案】：B40 .作业轨温超过锁定轨温-20C以下时,方正轨枕，当日连续方正不超过（）根。A:四B:三C:二D:一【答案】：C41.扒镐窝时长度自轨底中心向两侧各扒（）mm。A: 400-500B: 300-400C: 500-600D: 600-700【答案】：A42.本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度Vma痔120km/h时,（）。A:本线可不下道B

12、:来车可不下道，但本线必须停止作业C:下道距离不小于2000mD:本线必须下道【答案】：A43 .在单线区间线路施工，应在距离施工地点两端（）m处设置减速地点标。A: 20B: 50C: 80D: 800【答案】：A44 .无缝线路作业中应采用小起小拨，扒、起、捣、填、夯流水作业实施（）作业制度，确保无缝线路的稳定。A: “一准、二清、三测、四不超、五不走”B: “一清、二准、三测、四不超、五不走”C: “一清、二测、三准、四不超、五不走”D: “一准、二清、三准、四不走、五不超”【答案】：A45 .其他站线线路，轨道静态轨距经常保养偏差管理值为（）。A: +4、-2mmB: +7、-4mmC

13、: +9、-4mmD: +10、-4mm【答案】：C二、判断题(共10题)46 .()我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。A:正确B:错误【答案】：A47 .()雷雨天尽量不外出；遇雨时不要在大树下躲雨或站在高处，而应就地蹲在凹处，并且两脚尽量并拢。A:正确B:错误【答案】：A48 .()各项施工作业，施工点前不得安排慢行。A:正确B:错误【答案】：A49 .()线路发生胀轨跑道时，应设置停车信号防护。A:正确B:错误【答案】：A50 .()防洪地点可以分为四级A:正确B:错误【答案】：B51 .()冬季要加强对取暖设备的管理，禁止使用燃煤取暖和电炉取暖以防止煤气中毒和触电事故的发生。A:正确B:错误【答案】：A52 .()埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。A:正确B: