水泥混凝土路面设计告诉你每一步骤以及相应的规范学习教案

1、会计学1水泥混凝土路面水泥混凝土路面(lmin)设计告诉你每一设计告诉你每一步骤以及相应的规范步骤以及相应的规范第一页，共57页。第2页/共57页第二页，共57页。年平均(pngjn)增长率为第3页/共57页第三页，共57页。第4页/共57页第四页，共57页。交通等级特重重中等轻设计车道标准轴载累计作用次数Ne（104）2000100200031003表表 交通交通(jiotng)分级分级查表可知(k zh)，属重交通第5页/共57页第五页，共57页。第6页/共57页第六页，共57页。公路技术等级高速公路一级公路二级公路三、四级公路 安全等级一级二级三级四级设计基准期（a）30302020目标

2、可靠度（）95908580目标可靠指标1.641.281.040.84变异水平等级低低中中中高表可靠表可靠(kko)(kko)度设计标准度设计标准第7页/共57页第七页，共57页。交通等级特重重公路等级高速一级二级高速一级二级变异水平等级低中低 中低中低中面层厚度（mm）260250240270240260230250220表表 水泥混凝土面层厚度水泥混凝土面层厚度(hud)的参考范围的参考范围第8页/共57页第八页，共57页。交通等级中等轻公路等级二级三、四级三、四级三、四级变异水平等级高中高中高中面层厚度（mm）240210 230200220200230220表表 水泥混凝土面层水泥混凝

3、土面层(min cn)厚度的参考范围厚度的参考范围第9页/共57页第九页，共57页。取面层(min cn)厚度为22cm（2225）/2=23.5第10页/共57页第十页，共57页。4 43 3 基层基层4 43 31 1 基层应具有足够的抗冲刷能力和一定的刚度。基层应具有足够的抗冲刷能力和一定的刚度。4 43 32 2 基层类型宜依照交通基层类型宜依照交通(jiotng)(jiotng)等级按表选用等级按表选用。混凝土预制块面层应采用水泥稳定粒料基层。混凝土预制块面层应采用水泥稳定粒料基层。 表表 适宜各交通适宜各交通(jiotng)(jiotng)等级的基层类型等级的基层类型交通等级基层类

4、型特重交通贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层重交通水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层中等或轻交通水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层第11页/共57页第十一页，共57页。基层类型厚度适宜的范围（mm）贫混凝土或碾压混凝土基层120200水泥或石灰粉煤灰稳定粒料基层150250沥青混凝土基层4060沥青稳定碎石基层80100级配粒料基层150200多孔隙水泥稳定碎石排水基层100140沥青稳定碎石排水基层80100表表 各类基层各类基层(jcng)(jcng)厚度的适宜范围厚度的适宜范围第12页/共57页第十二页，共57页。取基层(jcng)为水泥稳定粒料类（5%水泥用量），厚18cm。

5、第13页/共57页第十三页，共57页。4.2 4.2 垫层垫层4 42 21 1遇有下述情况时，需在层基下设置垫层：遇有下述情况时，需在层基下设置垫层： 季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求（表）时，其差值应以垫层厚度补足；冻厚度要求（表）时，其差值应以垫层厚度补足； 水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；度较大时，宜设置排水垫层； 路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，可加设半刚性垫层。，可加设半刚性垫层。4 42 22 2 垫层的宽应与路基同宽，其最

6、小厚度为垫层的宽应与路基同宽，其最小厚度为150mm150mm。4 42 23 3 防冻垫层和排水垫宜采用砂、砂砾等颗粒防冻垫层和排水垫宜采用砂、砂砾等颗粒(kl)(kl)材料。半刚性垫层可采用低剂量无机结合料稳定粒料材料。半刚性垫层可采用低剂量无机结合料稳定粒料或土。或土。第14页/共57页第十四页，共57页。取垫层为0.15m低剂量无机结合(jih)料稳定土第15页/共57页第十五页，共57页。 443 普通混凝土、钢筋混凝土、碾压(nin y)混凝土或钢纤维混凝土面层板一般采用矩形。其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。444 纵向接缝的间距按路面宽度在3.04.5m范

7、围内确定。碾压(nin y)混凝土、钢纤维混凝土面层在全幅摊铺时，可不设纵向缩缝。445 横向接缝的间距按面层类型和厚度选定： 普通混凝土面层一般为46m，面层板的长宽不宜超过1.30，平面尺寸不宜大于25m2； 碾压(nin y)混凝土或钢纤维混凝土面层一般为610m； 钢筋混凝土面层一般为615m。第16页/共57页第十六页，共57页。 根据(gnj)已知条件：路面宽9.0m，普通混凝土板宽4.5m，长度取5.0m。长宽比为：1.11，小于1.3，符合要求。 纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。第17页/共57页第十七页，共57页。3 路面材料(cilio)参数确定第18页/共57页第

8、十八页，共57页。交通等级特重重中等轻水泥混凝土的弯拉强度标准值（Mpa）5.05.04.54.0钢纤维混凝土的弯拉强度标准值（Mpa）6.06.05.55.0 表混凝土弯拉强度(qingd)标准值第19页/共57页第十九页，共57页。第20页/共57页第二十页，共57页。第21页/共57页第二十一页，共57页。第22页/共57页第二十二页，共57页。第23页/共57页第二十三页，共57页。第24页/共57页第二十四页，共57页。第25页/共57页第二十五页，共57页。第26页/共57页第二十六页，共57页。第27页/共57页第二十七页，共57页。第28页/共57页第二十八页，共57页。第29

9、页/共57页第二十九页，共57页。4 荷载疲劳(plo)应力第30页/共57页第三十页，共57页。第31页/共57页第三十一页，共57页。第32页/共57页第三十二页，共57页。第33页/共57页第三十三页，共57页。第34页/共57页第三十四页，共57页。第35页/共57页第三十五页，共57页。第36页/共57页第三十六页，共57页。第37页/共57页第三十七页，共57页。第38页/共57页第三十八页，共57页。第39页/共57页第三十九页，共57页。4 温度疲劳(plo)应力第40页/共57页第四十页，共57页。 308 水泥混凝土面层的最大温度梯度标准值Tg ，可按照(nzho)公路所在

10、地的公路自然区划按表选用。公路自然区划、最大温度梯度(/m)8883909586929398 表最大温度梯度标准值表最大温度梯度标准值Tg注：海拔(hib)高时，取高值；湿度大时，取低值。第41页/共57页第四十一页，共57页。第42页/共57页第四十二页，共57页。第43页/共57页第四十三页，共57页。第44页/共57页第四十四页，共57页。第45页/共57页第四十五页，共57页。第46页/共57页第四十六页，共57页。第47页/共57页第四十七页，共57页。第48页/共57页第四十八页，共57页。第49页/共57页第四十九页，共57页。第50页/共57页第五十页，共57页。公路技术等级高

11、速公路一级公路二级公路三、四级公路 安全等级一级二级三级四级设计基准期（a）30302020目标可靠度（）95908580目标可靠指标1.641.281.040.84变异水平等级低低中中中高表可靠表可靠(kko)(kko)度设计标准度设计标准第51页/共57页第五十一页，共57页。变异水平等级目标可靠度（）95908580低1.201.331.091.161.041.08中1.331.501.161.231.081.131.041.07高1.231.331.131.181.071.11表表 可靠可靠(kko)(kko)度系数度系数注：变异系数在表注：变异系数在表3 .0 .23 .0 .2所示的变化范围所示的变化范围(fnwi)(fnwi)的下限时，可靠度系数取低值；上限时，取高值。的下限时，可靠度系数取低值；上限时，取高值。 第52页/共57页第五十二页，共57页。第53页/共57页第五十三页，共57页。 303 水泥混凝土路面(lmin)结构设计以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计的极限状态，其表达式采用式（3 .0 .3）。 （3 .0 .3）第54页/共57页第五十四页，共57页。式中： 可靠度系数，依据所选目标可靠度及变异水平等