C二次空气系统故障实用实用教案

1、故障现象(xinxing)：组合仪表公里数不准 经销商名称：云南驰泰汽车销售服务有限公司 车 型： B8 底盘号： 变速箱型号：0AW 故障里程: 7520 KM 故障频次：一直存在 故障分析： 3. 根据以往的经验，出现(chxin)类似的仪表故障多数为编码错误，仪表内的匹配通道出现(chxin)修改错误导致。进行规定值与实际值的对比，提示无编码错误。 4.找来 相同的年款和配置的B8车型，将两者的匹配通道一个一个的对照，发现有个别通道的数值不同，记下原本的数值之后改为正常车辆的数值，再次试车，故障依旧。 5.小表的公里数和实际值相同，可以排除轮速传感器及ABS的故障可能性，然后将故障锁定在

2、组合仪表上来，然后找来相同的仪表装车路试，故障排除。 总结：对于此次出现(chxin)的故障，以前都没有遇到过，以前的仪表不准多数出现(chxin)故障的原因是编码错误和轮速传感器信号不正常，也可能是ABS的故障，但是这个故障的现象是小表是准确的，由此可以排除前面两项的可能性，大大的降低了故障排除的速度。第1页/共7页第一页，共8页。故障(gzhng)现象：C6 2.4 发动机废气灯亮 经销商名称：云南驰泰汽车销售服务有限公司 车 型：C6 2.4 C6 2.4 底盘(dpn)(dpn)号: : 变速箱型号： 故障里程:34210 :34210 故障频次：静态 故障分析： 1.1.客户进站报修

3、废气灯亮起，用VAS6160VAS6160故障码读取如下第2页/共7页第二页，共8页。故障(gzhng)现象：C6 2.4 发动机废气灯亮 经销商名称：云南驰泰汽车销售服务有限公司 车 型：C6 2.4 C6 2.4 底盘号: : 变速箱型号： 故障里程:34210 :34210 故障频次：静态 故障分析： 2.2.二次空气泵的工作原理：在冷起动期间（冷却液温度在 +15 - +35 +15 - +35C C 之间）由二次空气系统对排气阀后部空气吹气大约 65 65 秒。这样废气中增加了氧气，进行再燃烧并从而缩短尾气催化净化器的加热阶段。 此外在以下每次发动机起动 20 20 秒以后并且冷却液

4、温度不超过 85 85C C 时二次空气系统在怠速下接通 5 5 秒，这可通过自诊断进行检测。二次空气泵马达 -V101- -V101- 通过 Simos -J361- Simos -J361- 和二次空气泵继电器 -J299- -J299- 控制(kngzh)(kngzh)器控制(kngzh)(kngzh)。 执行元件诊断，二次空气泵不工作（二次空气泵工作，建议升级01A12801A128），测量，二次空气泵的插图没有供电，接地正常。二次继电器的闭合声音可以听到， 拆开SASA保险架，测量J299J299，8686号有电，8585接地，3030无电。查阅电路图，3030号的供电由前面S130

5、S130保险丝供电，测量S130S130，无电！ 检查SASA的保险丝架，S130S130的电由S42S42传过来，测量S42S42有电，S130S130无电！第3页/共7页第三页，共8页。故障(gzhng)现象：C6 2.4 发动机废气灯亮 经销商名称：云南驰泰汽车销售服务有限公司 车 型：C6 2.4 C6 2.4 底盘号: : 变速箱型号： 故障里程:34210 :34210 故障频次：静态 故障分析： 3.3.认真(rn zhn)(rn zhn)检查两个保险丝的情况，发现S130S130的底部有晃动，再次测量二次空气泵的插头，有电，电压5V5V，考虑两个保险座的接触可能有问题，导致供电

6、不畅。晃动(hungdng)第4页/共7页第四页，共8页。故障现象(xinxing)：C6 2.4 发动机废气灯亮 经销商名称(mngchng)(mngchng)：云南驰泰汽车销售服务有限公司 车 型：C6 2.4 C6 2.4 底盘号: : 变速箱型号： 故障里程:34210 :34210 故障频次：静态 故障分析：加装一颗新的保险丝在二次空气泵的供电保险前面，故障(gzhng)排除第5页/共7页第五页，共8页。第6页/共7页第六页，共8页。感谢您的欣赏(xnshng)！第7页/共7页第七页，共8页。NoImage内容(nirng)总结故障现象：组合仪表公里数不准。拆开SA保险架，测量J299，86号有电，85接地，30无电。查阅电路图，30号