数字式万用表检测二极管

1、一、二极管外观极性判断图形符号印在图形符号印在外壳上外壳上车用二极管的检测用色环来标志电极有色标的一端为二极管的负极有色标的一端为二极管的负极车用二极管的检测发光二极管发光二极管金属片金属片大的一大的一端为负端为负极极管脚管脚短的短的为负为负极极车用二极管的检测二二 指针式万用表检测指针式万用表检测l l 将万用表置于将万用表置于“R1K”挡，两表笔分别接到二极管的两端，挡，两表笔分别接到二极管的两端，l l 测得的电阻值较小，则为二极管的正向电阻，这时与黑表笔（即表内电池测得的电阻值较小，则为二极管的正向电阻，这时与黑表笔（即表内电池正极）接的是二极管的正极，与红表笔（即表内电池负极）接的是

2、二极管的正极）接的是二极管的正极，与红表笔（即表内电池负极）接的是二极管的负极。负极。l l 如调换表棒，正常的二极管其反向电阻接近于无穷大。如调换表棒，正常的二极管其反向电阻接近于无穷大。a b 二极管管脚识别的检测1 二极管极性检测二极管极性检测车用二极管的检测 2 二极管好坏检测车用二极管的检测车用二极管的检测1. 如果测得正向电阻在几百欧或几千欧以下如果测得正向电阻在几百欧或几千欧以下（汽车用的整流二极管用汽车用的整流二极管用R1挡测量时为挡测量时为10欧左欧左右右），反向电阻在几十万欧以上，说明二极管的单），反向电阻在几十万欧以上，说明二极管的单向导电性良好向导电性良好2. 如果二极

3、管正反向电阻值均为无穷大，说如果二极管正反向电阻值均为无穷大，说明该二极管内部断路损坏；明该二极管内部断路损坏；3. 如果正反向电阻值均为如果正反向电阻值均为0，说明该二极管已，说明该二极管已被击穿短路；被击穿短路；4.如果正反向电阻值相差不大，说明该二极管如果正反向电阻值相差不大，说明该二极管质量太差，也不宜使用。质量太差，也不宜使用。 二极管好坏判别车用二极管的检测三 数字式万用表检测万用表的黑表笔接“COM”插口,红表笔接欧姆挡插口,将万用表的量程选择挡拨到二极管挡用红、黑表笔任意测量二极管两引脚，分别显示数值为“1”和“0.5”或“0.3”数值小的为二极管的正向电压降值，红表笔接的就是

4、二极管的正极，黑表笔接的二极管的负极。1 二极管极性检测二极管极性检测车用二极管的检测2二极管好坏判断将万用表拨到“二极管测试”挡，将两表笔分别正接或反接在二极管两端，即可测得两个数值1.如果测得小的值为0、3或0、5左右，大的测量值为无穷大，说明二极管良好2.如果两次测量值均为无穷大，说明二极管已断路3.如果两次测量值很小或为零，说明二极管已短路车用二极管的检测数字式万用表检测二极管车用二极管的检测12任务实施 本次学习任务主要内容小结：本次学习任务主要内容小结：1. 汽车常见二极管的功能：整流、开关、限流2、汽车常见二极管的特性二极管有二极管有导通导通和和截止截止两种工作状态。而且导通和截止有一定的工作条件。两种工作状态。而且导通和截止有一定的工作条件。如果给二极管的正极加上高于负极的电压，称为二极管的正向偏置电压，如果给二极管的正极加上高于负极的电压，称为二极管的正向偏置电压，当该电压达到一定数值时二极管导通，导通后二极管相当于一个导体，电当该电压达到一定数值时二极管导通，导通后二极管相当于一个导体，电阻很小，相当于接通阻很小，相当于接通3、二极管的检测方法、二极管的检测方法13一、判断题1、汽车常见二极管的主要功能是限压和限流。（ ）